Nemzeti érdek: orosz nukleáris tengeralattjáró, amelynek feladata az amerikai repülőgép -hordozók megsemmisítése

Nemzeti érdek: orosz nukleáris tengeralattjáró, amelynek feladata az amerikai repülőgép -hordozók megsemmisítése
Nemzeti érdek: orosz nukleáris tengeralattjáró, amelynek feladata az amerikai repülőgép -hordozók megsemmisítése

Videó: Nemzeti érdek: orosz nukleáris tengeralattjáró, amelynek feladata az amerikai repülőgép -hordozók megsemmisítése

Videó: Nemzeti érdek: orosz nukleáris tengeralattjáró, amelynek feladata az amerikai repülőgép -hordozók megsemmisítése
Videó: The Insane Engineering of the M1 Abrams 2024, Március
Anonim

Az orosz fegyverek és katonai felszerelések külföldi értékelései mindig érdekesek. Gyakran a témában publikációkat az aktuális politikai irányzatok figyelembevételével hoznak létre, ami elfogultsághoz vezet a vizsgált tárgyakkal szemben. Ennek ellenére a külföldi kiadványok más cikkei objektívnek tűnnek. Így vagy úgy, függetlenül a szerzők álláspontjától és egyéb szempontoktól, az ilyen kiadványok megérdemlik az olvasók figyelmét. Lehetővé teszik, hogy lássák a piaci helyzet aktuális sajátosságait, és demonstrálják a külföldi szakértők és szerzők érdeklődését az orosz fegyverek és felszerelések iránt.

Az egyik ilyen érdekes cikket december 4 -én tette közzé a The National Interest amerikai kiadása. A Buzz rovatban Sebastian Roblin cikke jelent meg "Ennek az orosz nukleáris tengeralattjárónak különleges feladata van: Öld meg az amerikai repülőgép -hordozókat" ("Ennek az orosz nukleáris tengeralattjárónak különleges feladata van: elpusztítani az amerikai repülőgép -hordozókat"). Az ilyen fenyegető című kiadvány témája a 949 "Granit" és a 949A "Antey" projektek nukleáris tengeralattjárói voltak, amelyek az orosz haditengerészet egyik fő "vadászai".

Cikke elején az amerikai szerző felidézi a 949 projektcsalád nukleáris tengeralattjáróinak történetét. A projekt hatalmas csónakjai, amelyek orosz 949 gránit és 949A Antey megnevezésekkel, valamint a NATO Oscar-osztályú kódjával rendelkeznek, a hidegháború idején fejlesztették ki. Az új tengeralattjáróknak különleges célja volt: az amerikai repülőgép -hordozók vadászata, amelyek az Egyesült Államok haditengerészeti csapásainak erejét képezik. Az új típusú tengeralattjárókkal fel kellett volna kutatni és megsemmisíteni a potenciális ellenség hajóit.

Nemzeti érdek: orosz nukleáris tengeralattjáró, amelynek feladata az amerikai repülőgép -hordozók megsemmisítése
Nemzeti érdek: orosz nukleáris tengeralattjáró, amelynek feladata az amerikai repülőgép -hordozók megsemmisítése

A 949 -es projekt keretében az amerikai stratégia néhány jellemzőjét figyelembe vették. Minden egyes amerikai repülőgép-hordozó az ún. repülőgép -hordozó sztrájkcsoport, amelyen kívül számos más hajó is szerepel különböző célokra. Ezen hajók egy része tengeralattjáró elleni védekezésre szolgál: fel kell keresniük és el kell pusztítaniuk a közeledő ellenséges tengeralattjárókat. A hordozócsoportok ezen tulajdonsága arra kényszeríti a támadó tengeralattjárókat, hogy biztonságos távolságot tartsanak.

Emiatt a szovjet "Oscar-díjat" fő csapásként nem torpedófegyverek, hanem hajóellenes cirkálórakéták használták, amelyek képesek felszíni célok elpusztítására több száz kilométeres körzetben. S. Roblin megjegyzi, hogy a 949 / 949A projektek tengeralattjáróinak rakétái, mint a hordozóik, nagyok.

A szerző megjegyzi, hogy a cirkálórakétákkal (amerikai besorolásban SSG és SSGN) rendelkező tengeralattjárók nem voltak eredeti elképzelések a Gránit projekt kidolgozásakor. Az első ilyen célú tengeralattjárókat, amelyek fegyverzeti komplexumában cirkálórakétákat mutattak be, a múlt század ötvenes éveiben építették meglévő hajók alapján. 1961-ben a Szovjetunió felvette a flottába az Echo osztályú vezető tengeralattjárót (659 K-45 projekt)-ez volt az első tengeralattjáró, amelynek fő fegyvere a cirkálórakéták voltak.

A harmadik generációs 949 "Granit" nukleáris tengeralattjáró projektjének megalkotása a múlt század hetvenes éveinek közepén kezdődött. A projekt a szovjet katonai hajóépítéshez szabványos kettős hajótestű rendszer használatát írta elő: az összes fő rekesz és szerelvény egy erős hajótestbe került, kívül könnyű áramvonalas hajótest borította. A tengeralattjáró különböző részein a hajótest közötti távolság 2 hüvelyk és 6 láb között változik. A nagy tengeralattjáró megfelelő erőművet kapott. Két atomreaktor 73 MW villamos energiát termelt. A száz fős személyzet kilenc vagy tíz (a projekt verziójától függően) rekeszben volt elhelyezve, robosztus hajótestben, lezárt válaszfalakkal elválasztva.

S. Roblin szerint az Oscar-osztályú tengeralattjáró mérete teljes mértékben megfelel a nehéz és erőteljes fegyverzetének. A tengeralattjáró másfél futballpálya (154 m) hosszú, felszíni helyzetben elmozdulása eléri a 12,5 ezer tonnát. Ilyen paraméterek teszik a 949 / 949A projekt nukleáris tengeralattjáróját a negyedik legnagyobbnak az épülő tengeralattjárók között. A tengeralattjáró nagy mérete ellenére akár 37 csomós sebességet képes kifejteni, és 500 m mélységbe merülhet. Ugyanakkor úgy vélik, hogy a cirkáló rakétákkal rendelkező szovjet / orosz tengeralattjárók lassan elsüllyednek és felszínre kerülnek, és nem magas manőverező képességgel rendelkeznek.

A Project 949 / 949A tengeralattjárók fő feladata a P-700 Granit hajó elleni cirkáló rakéták szállítása és indítása (a NATO besorolása szerint SS-N-19). A víz alatti "platformon" 24 hordozó van ilyen fegyverekhez. A "Gránit" típusú rakéták hossza körülbelül 10 m, kilövő tömege pedig körülbelül 8 tonna. Az ilyen fegyverek víz alá merített helyzetből, a célponttól akár 400 mérföld távolságra is indíthatók. A rakétát szilárd hajtóanyagú motor segítségével indítják el és szállítják le a rakétáról; a repülés cirkálási fázisában a P-700 termék ramjet hajtóművet használ (itt az amerikai szerző súlyos hibát követett el: a Granit rakéta fel van szerelve egy rövid élettartamú turboreaktív erőmű).

A repülési magasságtól függően a rakéta akár M = 2, 5 sebességet is kifejleszthet. A rakétát műholdas navigáció segítségével irányítják. Egyidejű indításkor több P-700 rakéta képes kommunikálni egymással, információt cserélni és koordinálni a támadást. A rakétát fel lehet szerelni egy speciális, 500 kt kapacitású robbanófejjel.

S. Roblin emlékeztet arra, hogy az Antey osztályú tengeralattjárók mellett a Granit rakétahordozók a Project 1144 nehéz nukleáris rakétacirkálói (Kirov-osztály), valamint a Szovjetunió flottája, a Kuznetsov Admiral repülőgépet szállító cirkáló. Mindazonáltal, ellentétben a tengeralattjárókkal, a rakétafegyverekkel ellátott felszíni hajók jobban láthatók az ellenség számára, és ennek következtében nem tudnak titokban belépni a kilövési területre. A 949 / 949A projekt nukleáris tengeralattjárók viszont víz alá helyezett rakétákat tudnak indítani, szinte anélkül, hogy kockáztatnák, hogy megtorló csapás célpontjává váljanak.

Az Oscar-osztályú tengeralattjárókból sem hiányoznak a rövid hatótávolságú fegyverek. Az ilyen típusú tengeralattjárók négy szabványos 533 mm-es torpedócsövet tartalmaznak, amelyek alkalmasak a megfelelő kaliberű összes rendelkezésre álló torpedó lövésére. Ezenkívül ezek az eszközök használhatók az RPK-2 "Vyuga" (SS-N-15 Starfish) rakétarendszer kilövőjeként. Ezenkívül a tengeralattjárók két 650 mm -es torpedócsővel vannak felszerelve. Ezek a rendszerek a torpedókkal együtt használhatják az RPK-6M "Waterfall" (SS-N-16 Stallion) komplexum tengeralattjáró elleni rakétáit. A rakéta- és torpedórendszerek a The National Interest szerzője szerint akár 63 mérföldes hatótávolságon belül is eltalálhatják az ellenséges tengeralattjárókat. A rakéták felszerelhetők hagyományos vagy speciális robbanófejű torpedókkal vagy a szükséges típusú mélységi töltésekkel.

S. Roblin beszélt a 949-es család különféle tengeralattjáróinak felépítéséről és bevezetéséről a haditengerészetben. E hajók építése a hetvenes évek végén kezdődött, 1980-82-ben adták át a megrendelőnek. Ezután megkezdődött a 949A "Antey" (Oscar II) projekt frissített tengeralattjáróinak építése. 1982 és 1996 között az orosz haditengerészet 11 ilyen hajót kapott. Az új Antei különbözött a Project 949 Granit tengeralattjáróktól, megnövelt hajótesthosszúsággal, korszerűsített avionikával és új, hét lapáttal ellátott légcsavarokkal (korábban négypengés propellereket használtak).

1992–94-ben az orosz hajógyártó cég további három tengeralattjárót fektetett le, de azokat soha nem fejezték be és nem adták át a megrendelőnek. Az aktív munka megszűnésekor szerkezetük egyes részei elkészültek.

A Szovjetunió összeomlása után az orosz haditengerészet a meglévő Oscar -flotta megőrzésére összpontosított, a berendezések időben történő karbantartása és javítása révén. Ezenkívül a tengeralattjárók továbbra is szolgálatban voltak és a Világ -óceán meghatározott területein járőröztek, potenciális ellenség hajócsoportjait keresve. 1999 -ben az ilyen munka során egy konkrét esemény történt. Az egyik tengeralattjáró, amely Spanyolország felségvizei közelében található, levágta a helyi halászhajó hálóit.

A The National Interest automatikus kiadása emlékeztet arra, hogy a 949 "Granit" és a 949A "Antey" projektek tengeralattjárói, mint minden háború utáni tengeralattjáró, soha nem vettek részt valódi ellenségeskedésben. Azonban el kell ismernie, hogy a képzési tevékenységek magas kockázatokkal is járhatnak. Az orosz flotta történetének egyik tragikus oldala az Antey projekt tengeralattjárójához kapcsolódik.

2000. augusztus 12-én a Barents-tengeri gyakorlatokon részt vevő K-141 Kursk tengeralattjáró fedélzetén robbanás történt 3-7 tonna TNT-ekvivalens hozammal. A 118 legénységből legfeljebb 23 ember tudott menedéket találni a hajó hátsó rekeszében, de a mentőknek nem sikerült segíteniük. A tragédia okainak vizsgálata kimutatta, hogy az íjrekeszben történt első robbanás valószínű oka egy 650 mm-es torpedóból származó hidrogénszivárgás volt. Az első torpedó robbanása más hasonló lőszer robbanófejek robbantásához vezetett. Más feltételezések szerint a személyzet elégtelen kiképzése okozhatta a robbanást.

Egy másik, S. Roblin által említett incidens tavaly április 7 -én történt. Ekkor a K-266 "Eagle" tengeralattjárót a "Zvezdochka" (Severodvinsk) vállalkozás száraz dokkjában javították. A hegesztési munka során az erős és könnyű test között elhelyezkedő tömítés meggyulladt. Fegyver és nukleáris üzemanyag nem volt a fedélzeten, a tüzet jelentős nehézségek nélkül eloltották. Ezt követően minden sérült egységet helyreállítottak, és a hajó javítása folytatódott.

Jelenleg a cikk szerzőjének számításai szerint hét vagy nyolc Oscar II osztályú tengeralattjáró szolgál az orosz haditengerészet északi és csendes-óceáni flottájában. A jövőben ezeket a hajókat a 885 Yasen projekt legújabb nukleáris tengeralattjárói váltják fel, de mára már csak az ilyen típusú ólomhajó, a K-560 Severodvinsk készült el és került át a flottához. Így a tengeralattjáró erők teljes újrafegyverzése a távoli jövő kérdése.

Oroszország jelenlegi tervei között szerepel legalább 949A Antey típusú tengeralattjáró modernizálása a 949AM projekt keretében. Legalább három rendelkezésre álló hajót 2020-ig újra felszerelnek a főbb jellemzők és harci képességek javítása érdekében. Az ilyen munkálatok költsége minden tengeralattjáró esetében 180 millió USD. A modernizációs projekt fő újítása a P-700 Granit rakéták lecserélése az újabb Onyx és Club / Caliber termékekre. Az ilyen korszerűsítés után a sztrájkfegyver lőszerek 72 cirkáló rakétára nőnek. A fegyverek mellett a felderítési, adatfeldolgozási és vezérlőeszközök, valamint a fedélzeti berendezés egyéb elemeinek cseréjét tervezik.

S. Roblin "Ennek az orosz nukleáris tengeralattjárónak különleges feladata van: Öld meg az amerikai repülőgép -hordozókat" a következő következtetéssel fejezi be. Az Oscar II nukleáris tengeralattjárók már nem "a lopakodó víz alatti technológia élvonalában". Ugyanakkor azonban a haditengerészet hatékony alkotóelemei maradhatnak. Az Antei megtartja a képességét, hogy nagy hatótávolságú hajó elleni rakétákkal elpusztítsa az ellenséges felszíni hajókat.

Általánosságban elmondható, hogy a The National Interest amerikai kiadása által készített orosz katonai felszerelések mintájának legfrissebb áttekintése érdekesnek és objektívnek tűnik. Ugyanakkor számos súlyos hiba történt. Például a P-700 Granit rakétákról adott információk komolyan eltérnek a valóságtól. Az ilyen típusú rakéták turboreaktív fenntartó motorral rendelkeznek, és nem S. Roblin nevű ramjet motorral. Ezenkívül a műholdas navigáció helyett a "gránitok" inerciális rendszert és aktív radar -irányítófejeket használnak. Emlékeztetni lehet arra is, hogy a gyakorlatban tömeges rakétaindítás automatizált célkiosztással stb. soha nem hajtották végre.

Meg kell jegyezni, hogy a kiadvány hagyományainak megfelelően a cikk hangos címet kapott: "Ennek az orosz nukleáris tengeralattjárónak különleges feladata van: Öld meg az amerikai repülőgép -hordozókat". Nem szabad azonban megfeledkeznünk arról, hogy a Nemzeti Érdeknek megvannak a maga hagyományai: a Zümm rovat kiadványai ritkán készülnek el hangos vagy akár provokatív, aktuális témákat érintő főcím nélkül.

A mutatós cím alatt gyakran van olyan cikk, amelyet nem különböztet meg a túlzott tendencia, és nem alapul kétes, bár „politikailag korrekt” téziseken. Ugyanez történt egy nemrégiben megjelent orosz tengeralattjárókkal kapcsolatos publikációval. Sebastian Roblin mesélt az olvasóknak az orosz flotta tengeralattjáró haderőinek néhány felszerelésének történetéről, képességeiről és jelenlegi állapotáról. Az amerikai szerző elhagyta a jogot, hogy levonja a szükséges következtetéseket és megjósolja az események további alakulását.

Ajánlott: