Az USA -val egyidejűleg a Szovjetunió 1977 -ben kezdett új külsőt kialakítani a 4. generációs nukleáris tengeralattjárókról. Több típust kellett létrehoznia: tengeralattjáró-ellenes, többcélú, légvédelmi. Később egyetlen többcélú tengeralattjáró projektjén dolgoztak, de képesek voltak a legszélesebb körű feladatok megoldására. Az új tengeralattjáró tervezője a Malakhit Design Bureau volt, amely akkoriban rengeteg tapasztalattal rendelkezett a sikeres többcélú nukleáris tengeralattjárók létrehozásában.
A 885 projekt szerint létrehozott új tengeralattjáró megkapta az "Ash" (NATO - "Gra -nay") titkos kódot. Az ólomhajó "Severodvinsk" néven történő lerakására 1993 végén került sor Severodvinsk városában, a Sevmash vállalatnál. Az építés hamar lelassult az elégtelen finanszírozás miatt.
A 885 projekt szerint létrehozott új tengeralattjáró megkapta az "Ash" (NATO - "Gra -nay") titkos kódot. Az ólomhajó "Severodvinsk" néven történő lerakására 1993 végén került sor Severodvinsk városában, a Sevmash vállalatnál. Az építés hamar lelassult az elégtelen finanszírozás miatt.
A Project 885 tengeralattjárók egytengelyes rendszerre épülnek. Rendkívül robusztus speciális acél ház. A Yasen osztályú tengeralattjáró atomerőműve a 4. generáció zárt reaktorának minősül, amelyben integrált elrendezésű áramkört használnak. Ennek az elrendezésnek az előnye a beépített elsődleges hűtőfolyadék lokalizálása egy különálló monoblokk burkolatban, valamint az elágazó csövek és a jelentős átmérőjű csővezetékek teljes hiánya. Egy ilyen rendszer rendkívül magas megbízhatóságú berendezések használatát írja elő. Számos szakember szerint az új, egyedi hajóreaktorok sokkal hosszabb ideig fognak szolgálni további feltöltés nélkül, mint jelenleg. Ismeretes, hogy a ma létező erőművek 25-30 évig képesek működni. Más szóval, az atomreaktor élettartama összehasonlítható maga a tengeralattjáró életével.
A pontos dátumot, amikor a "Severodvinsk", az új tengeralattjárók sorozatának vezető hajója "záróvizsgákat" tesz a Fehér -tenger vizein, nem hirdetik előre, de már nem titkolják ezt külön. „Várható hírek augusztus második felében” - mondta Szeverodvinsk város közigazgatása, amely teljes hivatalos védnökséget hozott létre az azonos nevű hajó harci személyzete felett. Ezt a megállapodást 2009 decemberében írták alá, és a dokumentumot Mihail Gmyrin Severodvinsk polgármestere, a tengeralattjáró harci személyzetének parancsnoka, Serey Mityaev I. Rank kapitány, valamint a Sevmash vállalkozás hivatalos képviselője írta alá. És 2010 júliusában elindították a Severodvinsk tengeralattjárót a felszerelési munkák és az első kikötési tesztek elvégzésére. Íme a 885 -ös projekt nukleáris tengeralattjáróinak fő teljesítményjellemzői: maximális hossz - 120 méter, maximális szélesség - 15 méter, merülés - 10 méter. Maximális elmozdulás - 11800 tonna. Víz alatti utazósebesség - 30 tengeri csomó. A hajó legénysége 85 fő. A sub fel van szerelve egy felugró mentőkamrával a teljes személyzet számára.
„Ez a negyedik generáció első többcélú tengeralattjárója, és nagyon szimbolikus, hogy a gyönyörű városáról kapta a nevét” - mondta akkor Szeverodvinsk lakóinak, Dmitrij Medvegyev orosz elnöknek, aki kifejezetten az északi hajógyárat látogatta meg, hogy részt vegyen elindító ünnepség.
Az építési időszak, amely csaknem 18 éve rekord volt, a védelmi állami megrendelések példátlan és éles csökkenésének, valamint a tudományos és ipari együttműködésnek közvetlenül a katonai hajóépítésben bekövetkezett összeomlásához vezetett. Itt sok más jelentős tényezőt, objektív és szubjektív tényezőt is hozzáadtak.
Azonban akárhogy is legyen, a modern hajó felszínen van, a szükséges felszerelési munkálatok befejeződtek, a harci személyzet kiképeztetett. Vladimir Pyalov, az SPMBM "Malakhit" általános tervezője szerint a tengeralattjáró cirkáló készenlétét 98,9 százalékra becsülik. A komplex kikötési tesztek most véget érnek. Szó szerint ezután következik az első kijárat a nyílt tengerre. És nem csak egy könnyű séta, hanem egy intenzív tesztprogram a futási képességekre, amelyet két hónapra terveztek.
Az első "Hamut" ilyen hosszú születése, ahogy alkotói is jelzik, nemcsak az országban felmerült gazdasági nehézségekkel, hanem a tengeralattjáró alapvetően új fegyvereivel és építészetével is összefügg. Szeverodvinsk fedélzetén egy erőteljes fegyverkezési komplexum található, amely magában foglalja az Onyx szuperszonikus cirkáló ballisztikus rakétákat. Egyesíti a gyors és lopakodó torpedó nukleáris tengeralattjáró tulajdonságait egy rakétacirkáló harci képességeivel, amelyhez az elhunyt Kurszk tartozott. A tengeralattjáró a legújabb navigációs és kommunikációs rendszereket is megkapta, és alapvetően új és egyedülálló atomerőművel van felszerelve. A megfigyelők megjegyzik, hogy Severodvinsk különbözik a korábbi rakéta nukleáris tengeralattjáróktól, beleértve a 949A és a 971 projektet, mind a fedélzeten lévő fegyverek hatótávolságát, mind méretét és műszaki képességeit tekintve. Figyelembe véve ezeket a mutatókat, arra a következtetésre lehet jutni, hogy a 885 "Ash" projekt nem kívánja helyettesíteni a korábbi elavult sorozatokat, hanem szükség esetén kitölti az állam víz alatti védelmének meglévő "rését". A saját védelmükhöz való ilyen rendkívül „nem szabványos oroszok” -változat nagyon aggasztó a külföldi elemzők számára.
A nyugati szakértők úgy vélik, hogy a lopakodó, nagy pontosságú cirkálórakétákkal felszerelt Yasen osztályú tengeralattjárók képesek lesznek a hagyományos elrettentés jelentős részét átvenni, miközben továbbra is nagyon komoly veszélyt jelentenek az ellenséges tengeralattjárókra, szállítóeszközökre és hadihajókra.
A "Severodvinsk" tengeralattjáró legénységét 2005 -ben az északi tengeralattjáró tengeralattjáró tizenegyedik hadosztálya alapján alakították ki, a haditengerészet Sosnovy Borban található 270. kiképzőközpontjában képezték ki. 2009 októberében a tengerészek, akik a legénység részét képezik, megérkeztek az Északi -sarkvidékről a Severodvinski bázisra, és tizennyolc hónapig a gyár üzembe helyezési csapatával együtt felkészítették tengeralattjárójukat az orosz haditengerészet harci erejének csatlakozására.
Az orosz haditengerészet (haditengerészet) 2020-ig legalább nyolc, többcélú, Severodvinsk típusú nukleáris tengeralattjárót kap (885-ös projekt, kód Hamva)-jelentette pénteken a RIA Novosti az orosz haditengerészet főparancsnokára, Vlagyimir Viszockij tengernagyra hivatkozva.
