15 cm Panzer-Haubitzer 18/1 auf Fahrgestell GW III / IV Hummel / Sd. Kfz.165 / "Hummel"
Szerkezetileg az önjáró haubice hasonlít a Nashorn önjáró páncéltörő löveghez, de a 88 mm-es páncéltörő ágyú helyett a 18/40 mező 150 mm-es haubicsa ringató része hordóhosszú 30 cal. A haubice nagy robbanásveszélyes töredezettségű lövedékeket tudott lőni, amelyek súlya 43, 5 kilogramm, 13,3 ezer méter távolságban. Mivel különálló töltőlövéseket használtak, a tüzelési sebessége viszonylag alacsony volt. A függőleges irányszög 42 fok, a vízszintes pedig 30 fok. A visszarúgási erő csökkentése érdekében néhány haubicára szájkosár fékeket szereltek fel. A tűzvédelemhez irányzékokat használtak, amelyeket általában a tüzérségi tüzérségben használtak, mivel az önjáró haubicát főként mezei tüzérségi fegyverként használták, és a tüzérezredek tankosztályaival szolgált. Az önjáró haubicát sorozatban gyártották. Az 1943 és 1944 közötti időszakban összesen több mint 700 "Shmel" önjáró fegyvert gyártottak.
Szájfék prototípus
A "Hummel" volt az utolsó nehéz önjáró tüzérségi egység, amelyet az "Alquette" fejlesztett ki, és különlegesre szereltek. alváz GW III / IV.
A motor, mint a Nashorn önjáró fegyverek esetében, elöl helyezkedett el, ami lehetővé tette a harctér magasságának csökkentését. A fegyvercső 2300 mm magasságban volt, ami jó mutató volt az ilyen típusú járműveknél.
A Deutsche Eisenwerke cég 1943 és 1945 között 666 darabot gyártott. ezt a hatékony és rendkívül erős fegyvert, amelyet harckocsizászlóaljak felszerelésére terveztek. Az önjáró fegyver minden célpontot elpusztíthat, ezért az önjáró haubice, mint tűzvédelmi eszköz iránti igény igen nagy volt. De az ipar nem tudta teljes mértékben kielégíteni a hadsereg igényeit, és ezek az önjáró fegyverek csak az elit egységekben léptek szolgálatba.
A prototípus pisztolyokat szájkosárral fékkel látták el, de a sorozatgyártású járművek nem rendelkeztek velük - a kiváló minőségű acél hiánya érezhetővé vált. Ezenkívül a szájkosár fékek felszabadítása további erőforrásokat és időt igényelt, amelyek nem álltak rendelkezésre. Az összeszerelés nélküli vonal szerelése is éreztette magát.
Speer azonban nem képviselte erényként a páncélozott járművek szerelősorát, mondván, hogy "a német ipar nem fogadja el az amerikai és az orosz szállítószalag -módszereket, hanem elsősorban a minősített német munkára támaszkodik".
Bár éppen a nagyvállalatok hiánya volt az oka annak, hogy a német ipar nem tudta elviselni a versenyt az antifasiszta tömb tanképítésével. A sorozatgyártású német gyártmányú páncélt több csoportra osztották acélminőség és vastagság szerint. A heterogén páncélzat mellett homogénebb páncélt is gyártottak. A gyártási technológia szerint a páncéllemezeket felületi edzett és egyenletesen edzett páncélokra osztották. A Nikopol -medence elvesztése után csökkent a németországi mangánellátás. A nikkelt csak Finnország északi részéről szállították.
Az ötvözött acélok folyamatos hiánya az oka annak, hogy a sorozatpáncélok minősége jelentősen romlott. A "Royal Tiger" vagy a "Panther" hajótest elülső lemezei gyakran egyszerűen elszakadnak, ha 100 mm-es vagy 122 mm-es szovjet páncéltörő lövedékek ütik őket. Ezt a hátrányt védőernyők felakasztásával próbálták kiküszöbölni, növelve a páncéllemezek hajlásszögét és vastagságát. A csökkentett ötvözettségű páncélozott acélfajták közül nem találtak kielégítő lövedékállóságú szerkezeti anyagot.
Az önjáró haubice lőszert 18 lövedékre korlátozták, amelyeket a lőszerállványok harctérébe helyeztek. Ezért szükség volt lőszertartók használatára, amelyek ugyanazok az önjáró fegyverek voltak, azonban fegyverek nélkül. Négy önjáró haubicát körülbelül egy lőszerszállító szolgált ki, de ez nyilvánvalóan nem volt elég. Lényegesen több segédjármű gyártásához a tartályok alváza egyszerűen nem volt elegendő.
A Hummel önjáró fegyvert soha nem használták támadófegyverként. Ehhez az önjáró fegyvert állítólag a tüzérségi egységek részét kellett képeznie, amelyek tűzvédelmi berendezésekkel rendelkeztek. A harckocsi alegységekben nem volt szükség erre a támogatásra, de ott az önjáró pisztoly egy további tűzerővé vált, amely képes tüzet irányítani a lövész számára látható célpontokra. Annak ellenére, hogy a "Bumblebee" jól mutatta magát ebben a szerepben, használata ebben a szerepben egyenlő azzal, hogy ágyúból verébre lőtt. De a keleti front 1943 -ban ilyen műveleti színház volt, ahol elsősorban a tűzerőt vették figyelembe.
Az önjáró fegyver neve - "Hummel" - ártalmatlan és semleges volt, de 1944. 02. 27 -én Hitler a német hadsereg parancsára megtiltotta e szó használatát egy autó megjelölésére.
Az első önjáró fegyverek 1943 májusában jelentek meg a csapatokban, és tűzkeresztségükre ugyanazon év nyarán került sor Kurszk közelében. Először önjáró fegyverek álltak szolgálatba az SS-csapatokkal, majd a Wehrmacht. 1945. április 10 -én a német csapatok 168 ilyen típusú járművel rendelkeztek.
A gyártás során kisebb változtatásokat hajtottak végre az autón, elsősorban az egyes alkatrészek tartalékának kialakításával vagy újak gyártásának megkezdésével. A járművek feltételesen feloszthatók korai és késői kiadású SPG -kre. A Hummel önjáró haubicák fényképeinek elemzése lehetővé teszi a következő külső különbségek megállapítását:
Korai kiadású önjáró haubicák
- lajhárok a PzKpfw IV D módosításból;
- A kipufogócsövek csak az egyik sárvédőn vannak halmozva a lajhár felett;
- az elülső páncéllemezen egy tartalék tartalékhenger van rögzítve;
- Bosh fényszóró minden lécre felszerelve;
- a hajtó kerekek ugyanazok, mint a PzKpfw III E módosítású tartályokon;
- a pálya tartóhengerei gumírozottak, hasonlóan a D módosítású PzKpfw IV tartály hengereihez;
- motor szellőzőrácsok a kabin bal és jobb páncéllemezében;
- a lajhárok felett, összecsukható lécek.
Késői gyártású önjáró haubicák
- a PzKpfw IV F módosításon használt lajhárok;
- a kipufogócsöveket mindkét oldalon a sárvédőkre fektetik;
- egy pár pótkerék van elhelyezve a hátsó páncéllemezen;
- egy Bosh fényszóró van felszerelve a bal első lécre;
- a hajtókerekek hasonlóak a J módosítás PzKpfw III tartályaihoz;
- a tartályhengerekhez hasonló tartó acélhengerek PzKpfw IV H módosítás;
- a motorok szellőzőrácsai lefedik a páncélozott pajzsokat;
- csuklós lécek nincsenek felszerelve a lajhárok fölé.
A "Hummel" önjáró tüzérségi berendezések telepítése és az olyan egységek megszervezése, amelyekben az ACS "Hummel" szolgálatban áll.
A páncéloshadosztályok tüzérezredeinek megszervezését a Kriegsstarkenachweisung létszámtáblája (KStN 431) szabályozta, a tüzérezredek felszerelését a Kriegsausrustungsnchweisung létszámtáblája (KAN 431) szabályozta, két ütemtervet 1943. január 16 -án hagytak jóvá; 1944.01.01. Új személyzetet hagyott jóvá - KStN 431 f. G. (Frei-Gliederung). A 3 motorizált gyalogzászlóalj egyike a KStN 431 ütemtervnek megfelelően (a legtöbb esetben az első) újra felszerelve volt ACS-el. A harckocsihadosztály tüzérezredének három ütege közül kettő Wespe önjáró fegyvert kapott; mindegyik akkumulátor hat önjáró fegyverből és 1-2 Munitionstrager lőszertartóból állt.
A harmadik akkumulátor 6 Hummel önjáró fegyvert és 2 Munitionstrager járművet kapott ezen jármű alapján. Az akkumulátor központja két, a PzKpfw II és a PzKpfw III alapján létrehozott Panzer-Beobachlungwagen járművel (tüzérségi felderítő) volt felfegyverezve. A háború végén a páncélosgránátos hadosztályok tüzérségi ütegei a Wespe és a Hummel önjáró fegyvereket is szolgálatba kapták. A Hummel önjáró fegyvereket először 1943 nyarán használták Kurszk közelében, 1943 végén a Hummels-t a front minden szektorában. 1943-ban az új önjáró fegyverek magas harci hatékonyságot és megbízhatóságot mutattak.
Jelölés és álcázás
1943 első hónapjaiban Németország újonnan épített páncélozott járműveit fokozatosan új sötét sárga alapszínre festették - Dunkelgelb. A Hummel-t ugyanolyan színűre festették, de vannak fényképek a Wespe és Hummel önjáró tüzérségi tartókról a 9. SS-páncéloshadosztályról, ahol látható, hogy az önjáró fegyverek szürke alapszínre vannak festve. mely foltokat visznek fel zöld festékkel.
Mivel a Hummel önjáró fegyvereket zárt pozíciókból való lövöldözésre tervezték, amelyek több ezer méterre helyezkednek el a frontvonaltól, nem volt sürgős szükség kifinomult álcázásra. A legtöbb kép azt mutatja, hogy az ACS -t Dunkelgelb (sötét sárga) alapszínre festették, amelyre a foltokat RAL6013 (zöld) és RAL8017 (barna) festékkel ellátott szórópisztoly segítségével vigyük fel. Télen az önjáró fegyvereket teljesen fehérre festették. 1944 második felében új álcázási színeket alkalmaztak. Bizonyos esetekben, 1945 -ben álcázást alkalmaztak a gyárban, és nem csak szórópisztoly, hanem ecset segítségével is. A második világháborúból származó fekete -fehér fényképekből szinte lehetetlen megállapítani a pontos színezést.
Az összes önjáró egység közös „Hummel” volt a kereszt - az azonosító jel - felhelyezésének helye a kormányállás oldalán, körülbelül egy méterrel a motor szellőzőrácsai mögött.
A harckocsikon használt háromjegyű számok helyett az önjáró fegyverek oldalait "A"-"F" betűkkel jelölték, ahogy a tüzérségi egységeknél szokás, és a "G", "O" betűvel ellátott járműveket. és "R" -t is találtak. A legtöbb esetben a betűket a kabin elülső és hátsó páncéllemezére alkalmazták. A "harckocsi" három számjegyű számok rendkívül ritkák voltak a "Hummel" önjáró fegyvereken, különösen így, így jártak el a második "Das Reich" SS-páncéloshadosztály tüzérezredének és a száztizenhatodik ötödik páncéloshadosztály tüzérezredét (Pz. Ar. R. 116) jelölték ki. Van egy fénykép a 158-as számú önjáró fegyverről, amely az 5. Panzerdivision része. A szám az első társaság, az ötödik szakasz, a nyolcadik autó. A tüzérezredek önjáró fegyverein a "tank" számok azonban ritkaságszámba mentek.
A regisztrációs számot (például TZ-04) az azonosító betűk alá nyomtatták, egyes esetekben a számot a bal első lécre írták.
Az "A" betű az akkumulátorban lévő számot jelölte.
A második világháború második felében a német páncélozott járműveken ritkán alkalmaztak megosztott emblémákat, és ez alól a Hummel sem volt kivétel. A legénység kézzel írta fel saját nevét az installációkhoz a fegyverek csöveire. Általában az önjáró fegyvereket feleségek, szeretett lányok vagy híres alakok nevén nevezték.
Túlélő önjáró "Hummel" fegyverek
Ma a világon 5 fennmaradt önjáró tüzérségi egység "Hummel". Több ilyen típusú SPG is lehet Szíriában.
A 150 mm-es önjáró haubice "Hummel" ("Bumblebee") teljesítményjellemzői:
Modell - "Hummel";
Katonai index - Sd. Kfz.165;
Gyártó - "Deutsche Eisenwerke";
Alváz - GW III / IV;
Harci súly - 23,5 tonna;
Legénység - 6 fő;
Autópálya sebesség - 45 km / h;
Országsáv sebessége - 28 km / h;
Hajózás az autópályán - 21 km;
Hajózás a földön - 140 km;
Gáztartály űrtartalma - 218 liter;
Hossz - 7170 mm;
Szélesség - 2950 mm;
Magasság - 2850 mm;
Távolság - 400 mm;
Sínszélesség - 400 mm;
Motor - "Maybach" HL120TRM;
Teljesítmény - 300 LE;
Ágyú - sPH 18 (M);
Kaliber - 150 mm;
Hordóhossz - 29, 5 kaliber;
A lövedék kezdeti sebessége 595 m / s;
Lőszerek - 18 lövés;
Kiegészítő fegyverzet - MG -42;
Foglalás -20-30 mm.
Gunner SAU "Hummel"
A 13. harckocsihadosztály 13. tüzérezredének német "Hummel" önjáró fegyvere, amelyet a szovjet csapatok pusztítottak el Magyarországon. A bove rekesz körüli páncélt leszakította a robbanás, egy része az autó közelében fekszik
Német, 150 mm-es "Hummel" önjáró fegyver a "GW III / IV" univerzális alváz alapján, amelyet lőszerrobbanás pusztított el, miután elütötte egy alkaliberű 57 mm-es lövedék. "273" szovjet trófea csapatszám
