Svájc elvi pozíciója a katonai-politikai szférában jól ismert. Ez az állam nem vesz részt fegyveres konfliktusokban, és nem csatlakozik semmilyen katonai tömbhöz. Mindazonáltal ez a megközelítés nem zárja ki, hogy saját fegyveres erőit létre kell hozni és folyamatosan modernizálni kell. A svájci szövetségi védelmi, polgári védelmi és sportminisztérium, miután tanulmányozta a jelenlegi helyzetet és fejlődésének kilátásait, javasolta a hadsereg egyik kulcsfontosságú összetevőjének - a légvédelemnek - a frissítését.
Március végén Guy Parmelin védelmi miniszter bejelentette az Air2030 nevű ambiciózus program megvalósításának terveit. Ebből a megnevezésből következik, hogy a program a hadsereg "légi" potenciáljának növelését írja elő, és a következő évtized végéig végre kell hajtani. Az ilyen programmal és annak eredményeivel kapcsolatos alapvető követelmények már kialakításra kerültek. Az elkövetkező néhány évben a Védelmi Minisztérium azt tervezi, hogy meghatározza egy új légvédelmi rendszer kiépítésének módját, és kiválasztja annak fő elemeit. A jövőben adminisztratív kérdéseket kell megoldani, ezt követően kezdődik az új anyagi rész beszerzése.
Kellemetlen helyiségek
Rögtön meg kell jegyezni, hogy az Air2030 program a legegyszerűbb és legnyilvánvalóbb ok miatt jelent meg: a svájci légvédelem jelenlegi állapota nem felel meg a katonaságnak, és a jövőben a helyzet önmagában nem fog javulni. Jelenlegi formájában ez a légierőhöz kapcsolódó rendszer nem felel meg a jelenlegi követelményeknek, ezért újra kell építeni. Az ilyen szerkezetek felépítésén bizonyos változtatásokon kell átesni, de a korszerűsítés fő módja az új repülőgép-modellek és földi légvédelmi rendszerek beszerzése lesz.
A The Military Balance 2018 legutóbbi referenciakönyve szerint a svájci hadsereg légvédelme nem különösebben erős vagy sok. Az ország védelme a légi támadással szemben hat vadászszázadra van bízva. Több szárazföldi elem is van, amelyeket a légierő részeként külön szerkezetbe szereltek össze. A harci repülés és a légvédelem földi elemeinek Svájcban közös problémái vannak. Fegyvereik és felszerelésük kevés, és viszonylag nagy koruk és korlátozott harci képességeik is megkülönböztetik őket.
A katonai mérleg azt jelzi, hogy 25 F / A-18C vadászbombázó és 6 F / A-18D repülőgép marad a légierőben. Az egységekben is mintegy négy tucat könnyű F-5E vadászgép volt, de ezeknek a repülőgépeknek a felét most tartalékba helyezték.
A földi légvédelem helyzete sem jobb. A légierő egységeinek ötven vontatott Oerlikon GDF / Flab Kanone 63/90 légvédelmi ágyúja van párosított 35 mm-es géppuskákkal. Hasonló számú brit gyártású Rapier mobil légvédelmi rakétarendszer létezik. Az objektum- és katonai légvédelem szolgálatban áll és tárol több száz hordozható légvédelmi rakétarendszert, a FIM-92 Stinger-t, amelyeket korábban az Egyesült Államokból vásároltak.
A svájci légierő F / A-18-as vadászgépe
A Szövetségi Védelmi Minisztérium elfogadhatatlannak tartja ezt a helyzetet. Katonai szakértők szerint az F / A-18 család repülőgépei már nem felelnek meg teljes mértékben a követelményeknek, és belátható időn belül fizikailag elavulttá válnak. A régebbi F-5E-k már elavultak, ezért ezeknek a repülőgépeknek csak a fele marad szolgálatban, míg mások most pótalkatrészként szolgálnak. Nincs más típusú harcos a csapatokban. Ennek eredményeként a Svájci Légierő ellen tud állni egy hagyományos ellenségnek, amely legfeljebb ötven harcos, korlátozott harci képességgel rendelkezik.
A szárazföldi légvédelem lehetősége még egy kis ország számára sem elegendő. Az Oerlikon márka hordórendszerei csak a közeli zónában képesek támadni az ellenséges repülőgépeket és helikoptereket. A Rapier rakéták lőtávolsága viszont nem haladja meg a 10 km -t, maximális magassága pedig nem haladja meg az 5 km -t. A 2000-es évek elejéig Svájc üzemeltette a brit BL-64 Bloodhound légvédelmi rendszereket, amelyek lőtávolsága akár 50 km is lehetett. Később azonban eltávolították őket a forgalomból és leszerelték. A több felelősségi körrel rendelkező eklónozott légvédelem valójában megszűnt létezni. Csak a legközelebbi réteg maradt belőle.
A vadászrepülőgépek és a szárazföldi légvédelem állapotát tekintve a detektálóberendezések helyzete egészen elfogadhatónak tűnik. 2004 -ben elfogadták a FLORAKO radarállomást, amely a korábbi FLORIDA komplexum továbbfejlesztése volt. A nagy komplexum négy külön radart tartalmaz, amelyek nyomon követik irányukat. Szükség esetén a földi célpontokat korai figyelmeztető repülőgépekkel egészítik ki. Együttműködve a FLORAKO rendszer különböző érzékelőrendszerei képesek nyomon követni a levegő helyzetét 470 km sugarú körön belül, célokat találni és információkat szolgáltatni a különböző fogyasztóknak.
A FLORAKO komplexum állapota még mindig megfelel a katonaságnak, és belátható időn belül komoly korszerűsítés nélkül is képes lesz rá. Ha frissítik vagy kicserélik, akkor csak a tervezett Air2030 program befejezése után.
Katonai vágyak
A Védelmi Minisztérium jól ismeri a meglévő légvédelem problémáit, sőt megpróbált intézkedni. Például néhány évvel ezelőtt 22 svéd Saab JAS 39 Gripen vadászgépet próbált megszerezni. A szállítóval folytatott tárgyalások sikeresen befejeződtek, de a nyilvánosság nem hagyta jóvá a szerződést. 2014 májusában népszavazást tartottak, amelynek egyik témája a repülőgépek beszerzése volt. A szavazatok több mint fele ilyen szerződés ellen szavazott.
Ennek ellenére a vadászrepülőgépek és a szárazföldi légvédelem frissítésének szükségessége nem tűnt el. A mai napig elkészítették az Air2030 programot, amely továbbra is terv bizonyos intézkedések végrehajtására a következő néhány évben. Kíváncsi, hogy eddig csak a munka befejezésének határidejét határozták meg szilárdan. A program költségeit jelenleg csak hozzávetőlegesen határozzák meg. Az új anyagok beszerzési mennyiségei, amelyeket a jövőben versenyképes alapon választanak ki, szintén csak tanácsadó jellegűek.
Az "Air-2030" tervnek megfelelően a légierőnek mintegy 40 modern vadászrepülőgépet kell fogadnia, amelyek megfelelnek a jelen és a közeljövő követelményeinek. Ezek a repülőgépek lesznek a légvédelem első lépcsője, és a szárazföldi komplexumok hatáskörén kívül eső légcélokat kell elfogniuk. A hadsereg azt akarja, hogy a vadászrepülőgépek képesek legyenek hosszú távú műszakos szolgálatot szervezni, amelyben legalább négy repülőgép lesz egyszerre a levegőben.
F -5E Tiger II vadászgép - ezeknek a gépeknek a fele már nem tudja folytatni a szolgálatot
A program új, javított jellemzőkkel rendelkező földi légvédelmi rendszerek telepítését írja elő, amelyek jelentős előnyökkel járnak az üzemben lévőkkel szemben. Az új légvédelmi rendszerek hatótávolsága meghaladja az 50 km -t. A sérülés magassága 12 km. A szárazföldi komplexumok segítségével a hadsereg több mint 15 ezer négyzetméter védelmét tervezi. km az ország területét - a teljes terület mintegy harmada. A szárazföldi légvédelem számos fontos területet lefed, míg más területek védelmét a vadászok kapják. A vásárolt komplexumok pontos számát műszaki jellemzőik és az ügyfél pénzügyi lehetőségei alapján határozzák meg.
A légvédelmi fejlesztési programot már kidolgozták, de még nem fogadták el végrehajtásra. A hivatalos adatok szerint azonban a közeljövőben megteszik az első lépéseket ebbe az irányba. Idén nyáron a Honvédelmi Minisztérium több pályázatot is indít, ezt követően minden jövedelmező svájci megrendelést megkapni kívánó cég benyújthatja ajánlatait. A hadsereg az elkövetkező néhány évet javaslatok tanulmányozásával és a legjövedelmezőbbek megtalálásával tölti.
A közzétett tervek szerint az új fegyverek és felszerelések keresése több évet vesz igénybe, és a húszas évek elején a katonai osztály hozza meg döntését. Körülbelül ugyanakkor a program sorsát a polgárokra bízzák. A következő népszavazáson el kell dönteniük, hogy az országnak szüksége van -e új repülőgépekre és légvédelmi rendszerekre. Megjegyezzük, hogy a polgárokat csak az új anyagrész megvásárlásának szükségességéről fogják megkérdezni, míg a konkrét minták kiválasztása a Szövetségi Védelmi Minisztérium szakemberei számára marad.
Oerlikon GDF tüzérségi tartó 35 mm-es ágyúval
Ha a lakosság jóváhagyja a munka folytatását, akkor körülbelül 2025 -ig szerződések születnek a szükséges típusú berendezések sorozatmintáinak szállítására. A hadsereg nem tervezi nagyszámú termék beszerzését, ezért minden szállítás várhatóan 2030 -ra fejeződik be. Ezzel párhuzamosan végrehajtják az élettartamukat lejárt repülőgépek és légvédelmi rendszerek leszerelését.
A kis Svájc mércéje szerint a javasolt program meglehetősen nagy és ambiciózus. Ezenkívül ennek megfelelő értéke lesz. A katonaság jelenlegi becslései szerint a repülőgépek és légvédelmi rendszerek vásárlására összesen mintegy 8 milliárd frankot (valamivel kevesebb, mint 8, 35 milliárd dollárt) kell költeni. Összehasonlításképpen: az ország védelmi költségvetése a folyó évre mindössze 4,8 milliárd frank. 2019 -ben az ország 200 millióval többet költ a védelemre. Nyilvánvaló, hogy a beszerzési költségek több évre oszlanak meg, de még akkor is túl drágának tűnhet a program.
Mint néhány nappal az Air2030 projekt részleteinek kihirdetése után vált ismertté, a Honvédelmi Minisztérium már talált egy lehetőséget arra, hogy bizonyos vásárlásokért fizessen. 1, 3-1, 5 milliárd frankot költhettek földi légvédelmi fegyverek vásárlására. Ezt az összeget azonban feltehetően több éves költségvetésre kell felosztani.
Indító SAM Rapier
A svájci hadsereg már figyelmeztette a potenciális beszállítókat a további szerződések további feltételeire. A legjobb pénzügyi megtérülés érdekében az ügyfél azt tervezi, hogy ragaszkodik az ún. ellenberuházások. Miután egy bizonyos összeget kifizettek egy külföldi államnak, a svájci hatóságok hasonló összeget akarnak visszakapni, már befektetésként a gazdaságukba.
Lehetséges akvizíciók
Az Air-2030 program versenyfázisa csak néhány hónap múlva kezdődik, de a résztvevők lehetséges köre már meg van határozva. A svájci katonai minisztérium jelezte, hogy milyen típusú fegyvereket és katonai felszerelést vett figyelembe a tervek és követelmények kialakításakor. Mint kiderült, jelentős repülőgép -felszerelések és rakétafegyverek gyártói pályázhatnak szerződésekre. Figyelemre méltó, hogy a potenciális ajánlattevők között nincs svájci cég.
Mint kiderült, a Honvédelmi Minisztérium továbbra is érdeklődést mutat a svéd JAS 39 Gripen vadászrepülőgép iránt, amelyet a választók több éve elutasítottak. Alaposan megnézte az Eurofighter Typhoont, a Dassault Rafale-t, a Boeing F / A-18E / F Super Hornetet és a Lockheed Martin F-35A Lightning II-t is. Valójában az új program kialakításáért felelős szakemberek a nemzetközi többszereplős vadászpiacra vonatkozó javaslatok szinte teljes körét tanulmányozták. Ugyanakkor néhány meg nem nevezett okból Svájc nem vette figyelembe az orosz gyártmányú berendezéseket.
Hasonló a helyzet a légvédelmi rendszerek beszerzésében is. Tanulmányozták a legújabb Raytheon Patriot amerikai rendszert és az európai Eurosam SAMP / T rendszert. Ezenkívül Svájc érdeklődést tanúsított az izraeli Rafael cég Kela David komplexuma iránt. Ez a katonai felszerelés állítólag nemcsak repülőgépek és helikopterek támadására, hanem ballisztikus célpontok elleni harcra is alkalmas. A Lockheed Martin és az MBDA közötti amerikai-európai együttműködés részeként létrejött TLVS projektet is fontolóra vették, de ezt a rendszert szinte azonnal elutasították az elégtelen lőtávolság miatt.
A FLORAKO komplexum egyik tárgya
Elméletileg a nemzetközi piacon többcélú vadászrepülőgépeket vagy légvédelmi rakétarendszereket kínáló vállalatok bármelyike kaphat szerződést a svájci hadsereg számára. A gyakorlatban azonban egy kicsit más lesz a helyzet. A lehetséges javaslatok egy részét a potenciális ügyfél már elutasította. Ezenkívül nem minden gyártó érdeklődhet az új versenyek iránt és benyújthatja pályázatát.
Végül a közvéleménynek fontos szerepe lesz a jövőben az Air2030 program sorsában. Az ország biztonságát érintő kérdések jelentős része nemzeti vitára kerül. A polgárok hangja és a tervezett népszavazás eredménye a legfontosabb tényező, amely befolyásolja a legfontosabb program valódi jövőjét.
Tervek és valóság
A svájci szövetségi védelmi, polgári védelmi és sportminisztérium látja a jelenlegi helyzetet a légvédelem területén, és nem kívánja úgy hagyni, ahogy van. Az elmúlt néhány évben bizonyos típusú csapatok frissítésével próbáltak javítani a helyzeten. Néhány évvel ezelőtt sikertelen kísérlet történt új repülőgépek beszerzésére az elavult repülőgépek helyett. Most egy egész programról beszélünk, amely a repülés és a szárazföldi légvédelmi rendszerek párhuzamos korszerűsítését biztosítja.
A javasolt Air2030 program számos jellemzővel rendelkezik. Tehát előírja az elavult anyagok cseréjét egy az egyhez arányban. Ugyanakkor több tucat repülőgép és hasonló számú szárazföldi légvédelmi rendszer szinte egyidejű megvásárlását javasolják. A légvédelem észlelésének és ellenőrzésének eszközei egyelőre változatlanok maradnak. Talán csak 2030 után korszerűsítik őket.
A komplexum egyik állomása
A javasolt tervek nagyon összetettnek, de reálisnak tűnnek. Az erőfeszítések összpontosításával Svájc képes lesz frissíteni a légvédelmet és helyreállítani a szükséges harci képességeket. Természetesen 40 repülőgép és bizonyos számú légvédelmi rendszer megvásárlása várhatóan jelentős összegbe kerül a hadseregnek, de az ilyen költségek gyorsan igazolják magukat. Jelenleg az ország vadászrepülőit és légvédelmét nem lehet igazán modernnek és fejlettnek nevezni. Emiatt jelentős számú új minta szállítása a védelmi képesség észrevehető növekedéséhez vezethet.
Az Air2030 program kockázatai azonban nemcsak a pénzügyekben és a technológiában rejlenek. Az ambiciózus projekt sorsáról az emberek döntenek a hagyományos svájci népszavazáson keresztül. Még korai megmondani, hogy a Honvédelmi Minisztérium képes lesz -e meggyőzni a választókat a tervezett vásárlások szükségességéről. A 8 milliárd frank (több mint másfél éves katonai költségvetés) elköltésének igénye megijesztheti a választót, hogy a program ellen szavazzon. Ugyanakkor a pénz visszatér a beruházásokkal együtt, és az ország modern védelmet kap egy esetleges támadástól - az ilyen tézisek a polgárt a javasolt terv támogatójává tehetik.
Meg kell azonban jegyezni, hogy a lakosság jóváhagyásához szükséges agitáció és propaganda kérdései csak a távoli jövőben fognak megoldódni. Most a Szövetségi Minisztériumnak be kell fejeznie a jövőbeli pályázatok előkészítését és azokat elindítania. Ezután a hadseregnek több éven keresztül valódi fegyver- és felszerelésmodelleket kell tanulmányoznia, valamint saját kilátásainak meghatározását saját légvédelmi fejlesztése keretében. És csak ezt követően kerül a népszavazás elé a beszerzés kérdése. Lehetséges, hogy ekkorra az Air2030 programot kiigazítják és újratervezik, ennek eredményeként előnyösebb lesz a hadsereg számára és vonzóbb lesz a választók számára.
Alapvető semlegessége ellenére Svájcnak kellően fejlett fegyveres erőkre van szüksége. A légierő joghatósága alá tartozó állam légvédelmi állapotát régóta nem tartják kielégítőnek. Ennek a problémának a megoldására komplex tervet dolgoztak ki, amelynek megvalósítása sokáig tart. Ha a Védelmi Minisztérium teljesíteni tudja az új terveket, az ország újjáépíti védelmét, és képes lesz reagálni az esetleges légitámadásra.
