Oroszország szisztematikusan modernizálja saját nukleáris elrettentését

Oroszország szisztematikusan modernizálja saját nukleáris elrettentését
Oroszország szisztematikusan modernizálja saját nukleáris elrettentését

Videó: Oroszország szisztematikusan modernizálja saját nukleáris elrettentését

Videó: Oroszország szisztematikusan modernizálja saját nukleáris elrettentését
Videó: Ismerd meg az összes hybrid hajtást! | Hybrid kisokos #5 2024, Március
Anonim

A szárazföldi ICBM-ek hosszú évek óta a Szovjetunió stratégiai hármasának legnagyobb alkotóelemei. A hidegháború csúcspontján a Stratégiai Rakéta Erők akár 1400 ICBM -et is tartalmaztak, amelyekre 6600 nukleáris robbanófejet telepítettek. Sok év telt el azóta, a vasfüggöny leomlott, a hidegháború a történelem egyik mérföldkövévé vált, ma azonban az orosz stratégiai rakétaerők a hármas legnagyobb alkotóelemei, és mintegy 370 bevetett ICBM -et tartalmaznak, 1300 robbanófejjel.

Tavaly a Stratégiai Rakéta Erők régi MIRVed ICBM-ekkel voltak felfegyverezve-UR-100NUTTH és R-36M2, amelyekre a teljes stratégiai arzenál robbanófejének 80% -át telepítették. Az R-36M2 rakéták 2025-ig állhatnak szolgálatban.

Épp a minap fogadták be harci szolgálatra a harmadik Yars -komplexekkel felfegyverzett rakétahadosztályt az Ivanovo régióban állomásozó Teikovo rakétahadosztályban - mondta Vadim Koval ezredes, az orosz információs osztály és sajtószolgálat hivatalos képviselője. A stratégiai rakétaerők védelmi minisztériuma.

Kép
Kép

Az első két hadosztály, Yars komplexekkel felfegyverkezve, RS-24 interkontinentális ballisztikus rakétával, ez év március 4-én kezdte meg harci szolgálatát. Amint arról korábban a Honvédelmi Minisztériumban beszámoltunk, 2010 óta ezek a rakétahadosztályok kísérleti harci feladatokat látnak el. Ebben az időszakban megerősítették a rakétarendszer összes korábban bejelentett taktikai, technikai és harci jellemzőjét, és minden olyan feladatot kidolgoztak, amelyek lehetővé tették az új fegyverek megbízhatóságának és fontosságának megerősítését. Ennek köszönhetően V. Koval szerint megjelent az orosz fegyveres erők első különálló, új komplexumokkal felszerelt rakétasezrede. Most teljes létszámban ellátja a harci szolgálattal kapcsolatos feladatokat.

Ugyanilyen fontos szerepet játszik a Stratégiai Rakéta Erők összetett komplexumában egy másik ICBM - a Topol mobil stratégiai rakéta, amely körülbelül 2012 és 2017 között készül el. 1997-ben Oroszország teljes körű cseréjére létrehozott egy teljesen új ICBM Topol-M-et, amely telepíthető mobil földi és helyhez kötött aknavetőkre. Ugyanakkor ez a könnyű monoblokk rakéta, figyelembe véve harci jellemzőit, nem helyettesítheti a nehezebb ICBM-eket olyan MIRV-kkel, mint az UR-100NUTTH és az R-36M2. Ezeket a rakétákat 1997 óta telepítették álló silókba, 2006 -ban pedig mobil hordozórakétákat telepítettek. 2010 -ig a Stratégiai Rakéta Erők csak 68 ilyen típusú rakétát álltak szolgálatban. Az elavult nehéz ICBM -ek pótlására úgy döntöttek, hogy kifejlesztenek egy modern, nehéz folyékony ICBM álló silót, amelynek körülbelül 2016 után kell üzembe állnia.

A ballisztikus rakétát, amelyet a Yars RS-24 komplex többszörös robbanófejjel fogadott el, a Topol-M rakétarendszerben megtestesült technológiai és tudományos-technikai megoldások alapján tervezték. A tervezők olyan műszaki jellemzőket építettek be az új rakétába, amelyek gyakorlatilag sebezhetetlenné teszik a repülés minden szakaszában - a kezdetektől a célpont megsemmisítéséig.„Figyelembe kell venni az új rakéták fontos képességét, hogy a mobilitás miatt sebezhetetlenek maradjanak a kilövés előtt, és ha szükséges, megoldják az ígéretes rakétavédelmi rendszer áttörésének problémáját a következő 15-20 évben. A rakétavédelmi áttörés összetett problémájának megoldása érdekében a tervezők olyan műszaki jellemzőkkel szolgáltak, amelyek lehetővé teszik, hogy beszéljünk az orosz új rakéták sebezhetetlenségéről” - mondta a rakétaerők parancsnoka, Szergej Karakajev altábornagy.

Azt is kifejtette, hogy a Yars ICBM gyakorlatilag sebezhetetlen a rakétavédelmi rendszerek számára, beleértve a gyorsítás kezdeti szakaszát, a repülés legsebezhetőbb szakaszát, amikor a szükséges sebességet eléri a robbanófej lekapcsolási módjáig. A modern ICBM -ek "a lehető legrövidebb gyorsulási fázissal rendelkeznek, ami sokkal rövidebb időtartamú, mint a régi típusú rakéták". "Egy rendkívül rövid szakaszban a rakéták aktívan manővereznek a pálya és a magasság mentén, ami lehetetlenné teszi az elfogó érintkezési pontjának pontos előrejelzését" - magyarázta a parancsnok.

Az első szakaszban, amelyet a szakemberek "aktívnak" neveznek, a rakéta azonnal felgyorsítja a sebességet, ami lehetővé teszi, hogy a robbanófejek elérjék a hordozórakétától több ezer kilométerre található tárgyat. Ugyanakkor megkülönbözteti őket számos hamis célponttól, miközben egyidejűleg megbirkózik az aktív zavaró állomások tevékenységével, ami jelentősen megnehezíti a radarok irányítási rendszerek keresését. Az RS-24 rakéta esetében a repülés kezdeti, gyorsuló szakasza rövid időt vesz igénybe, így az ellenségnek gyakorlatilag nincs esélye a rakéta kilövésére az indítást követő első percekben. Nyugaton ezt a rakétát az egyik legveszélyesebb fegyvertípusnak tekintik, és "Sátánnak" nevezik.

Oroszország szisztematikusan modernizálja saját nukleáris elrettentését
Oroszország szisztematikusan modernizálja saját nukleáris elrettentését

Ugyanakkor Oroszország nem korlátozódik arra, hogy egyedül dolgozzon a stratégiai rakétaerők talajrendszerének megerősítésén. Jelentős figyelmet fordítanak a tengeri pozíciók megerősítésére is. A fő erőfeszítések ebben az esetben 6 Project 667BDRM SSBN működésének folytatására és 8 Project 955 SSBN sorozat építésére irányulnak. A Project 667BDRM tengeralattjárók működésének meghosszabbítása érdekében folytatódott az R-29RM Sineva SLBM gyártása. 2011 -re 6 tengeralattjáróból 5 -öt átalakítottak új típusú rakétákra. Minden hajó 16 rakétát hordoz a fedélzetén, a robbanófejek száma összesen 384, a tengeralattjárók 2020 -ig, esetleg tovább is szolgálatban lehetnek.

Kép
Kép

Az ilyen típusú tengeralattjárók oroszországi cseréjéhez a 955 "Borey" és "Yuri Dolgoruky" projekt tengeralattjáróit építik. Ebben az évben be kell fejezni egy új szilárd hajtóanyagú SLBM Bulava tesztjét, amelyet a Project 955 tengeralattjárókra telepítenek. A 2005-2009-ben végrehajtott 12 tesztindítás közül 8 kudarccal zárult, és csak egy volt sikeresnek ismerik el. Ha a Bulava továbbra is sikeresen tesztelődik, akkor az SSBN Jurij Dolgorukij szállítóját jövőre állítják üzembe.

Ajánlott: