Oké, egyetértek azzal, hogy a „Forma -1 -ben” nem a csetepaték teljesítenek, hanem a vas herékkel is. De hol van a Formula és hol vagyunk?
Általánosságban elmondható, hogy legnagyobb sajnálatunkra és rajtunk kívül álló okokból, hogy minden olvasónak örömet szerezzünk a tank biatlon és az Aviadarts beszámolóival, valamint más versenyekről, ez az év nem sikerült. Jaj. De soha nem engedtük volna magunknak, hogy kihagyjuk az "ABT Masters" versenyt, amelyet a közelben tartottak, ezért augusztus 7 -én, vasárnap érkeztünk Ostrogozhskba a leglátványosabb és legizgalmasabb részre: az utolsó csapatversenyre.
Ez annál érdekesebb volt, hiszen ez a verseny eldöntötte, ki lesz a verseny győztese, Oroszország vagy Kína. A csapatok a döntőbe érkeztek, ahogy mondani szokták, ütközésről ütközésre.
Egy kicsit a szervezésről. Nem mondhatom el, mert volt mit összehasonlítanom (a tavalyival), le voltam nyűgözve.
Ostrogozhsk egy nagyon régi múltú város. De kicsi. És az ilyen jellegű események nem fordulnak elő gyakrabban, mint egyszer … nem tudom, hány év múlva. Ritkán, rövidebb. A közönség pedig ünneppé változtatta a versenyt mindenki számára, de nagyon eredeti módon. A kerület minden települése (aki akart és tudott) valami standot rendezett a helyére.
Alapvetően így nézett ki. Mint egy kis udvar, hivalkodó megjelenés, és a töltelék egészen valóságos.
Valahol a harmonika mellett dalokat énekeltek, hogy felemeljék a szellemet. Néha még túl sokat is …
Ezek a kedves nagymamák orosz népdalokat énekeltek kísérő nélkül, hogy csak egy teljesen süket ember haladhasson el mellette.
És minden udvaron mindenki hagyományos receptekkel kedveskedett. Mivel nagyon korán érkeztünk, megengedtem magamnak, hogy eltereljem figyelmemet a közvetlen kötelességeimről, és megkóstoljak valamit. Uryvsky gombóc, párosítva valami sütőtökből (elfelejtettem a nevét, mit ettem - nem értettem, mint egy leves, de finom) és méz … Röviden, okkal mentem be.
Sok néző volt. Megtöltöttük az összes lelátót, annak ellenére, hogy +37 árnyékban volt. Nem autóztak a teszthelyen, mint tavaly; hatalmas képernyőt szereltek fel, amelyen mindent sugároztak. Hozzászólásokkal. Nem rosszabb, mint a biatlon.
Résztvevők. Oroszország, Venezuela, Kazahsztán, Kína. A fehéroroszok ezúttal nem jöttek. Helyette egy másik orosz csapat, a DOSAAF -tól játszott az álláson kívül.
A felvonulást Bulgakov vezérőrnagy, a honvédelmi miniszterhelyettes vezényelte.
A versenyformátum váltóverseny. Jeep és két teherautó.
A pálya eleinte betonút volt, amelyen "kígyó", "nyolc", felüljáró, emelkedők, nagysebességű szakaszok voltak. Ezután egy iszapszakasz és egy speciális szakasz akadályokkal. A lővonal, ahol a sofőrök géppuskából lőttek.
Bírók a rajt-célnál.
Először Kazahsztán kezdett, majd Venezuela, majd Oroszország, Kína, a DOSAAF csapata zárta az asztalt.
Kínai csapat.
Venezuelaiak köszöntik az első befutót.
Ezután az egész csapat gratulálni ment Kazahsztán képviselőjének. Általában kedves srácok.
Kína tovább lépett.
A kazahsztáni csapat egyik résztvevője megosztja benyomásait.
KamAZ így néz ki: "Végre lemaradtunk."
A bírói testület képviselője Kazahsztánból. Minden szakaszban három ország, Oroszország, Kazahsztán és Kína bírái voltak.
Így nézett ki a fő különleges szakasz, akadályokkal. A bal oldalon a terepjárók, a jobb oldalon a teherautók vannak.
Kavics, majd beton rönkök, majd szántóföldet utánzó gumik, teherautók beton félgömbjei és egy másik iszapfürdő. Egy másik volt az útvonalon. És tovább a ford.
A legkellemetlenebb akadály: beton kolobokok.
Sárfürdő. Igaz, utána van egy gázló, ahol a szennyeződéseket kissé le lehet mosni.
Senki sem ment jobban, mint a sofőr "koloboks". A vélemények szerint ez volt a legnehezebb akadály.
Lövés - és előre a célba. Csak egy poroszlop.
A kazahsztáni és venezuelai csapatoknak nem volt szerencséjük. UAZ -jainkat a gázlóba fulladtunk. Az érintett, nyilvánvalóan ideges feszültség, az edzésen többször is megtörtént.
A kínai dzsipnél kiderült, hogy elakadt a felső iszapfürdőben, ami megfosztotta a győzelmet a csapattól. Az autó gyorsabb, mint a Patriot, de így alakult.
A mieink után játszó kínaiak mindent megtettek annak érdekében, hogy még mindig megszerezzék a győzelmet. A kamionsofőr általában valami szokatlant táncolt a kolobokon.
Az érmek pedig már várták gazdáikat. A bírók sokáig számoltak, két pár volt, Oroszország - Kína és Kazahsztán - Venezuela, akik egymás között harcoltak.
Csapatok építése a jutalmazáshoz.
A főbíró, Chuzhikov őrnagy készenlétről számol be.
A honvédelmi miniszterhelyettes személyesen díjazta az összes nyertest.
Az off-road versenyen sofőrünk lett a második. Az első Kína, a harmadik Kazahsztán.
Oroszország az első a kamionversenyben! A második és harmadik helyet a kínai csapat szerezte meg.
Meglepetés mindenkinek: a venezuelai csapat harmadik helyezést ért el a kamionos traktorok versenyén.
Hogy ki lett az első, egyértelmű. A második a kínaiak.
És itt van az egész kvintesszenciája: az összetett.
Harmadik hely: Kazahsztán csapata.
Második hely: Team China.
Az orosz csapat által tartott "Páncélozott járművek mesterei" verseny győzteseinek kupája.
Bulgakov ezután beszélt a venezuelaiakkal, kölcsönös udvariasságcserével.
És az iráni hadsereg képviselői kapták meg a tekintetemet. Néztük …
Így ért véget ez a meglehetősen adrenalinpumpáló verseny. A mieink megérdemelten nyertek. Az oroszokról kiderült, hogy erősebbek az idegeik, a kezük és minden más.
Kár, hogy nem voltak fehéroroszok. Bár tavaly a MAZ -ok gyorsasággal messze elmaradtak a KamAZ -tól, szomszédaik meglehetősen versenyképesek voltak. Nagyon sajnálom.
Itt kezdődött és ért véget számunkra a "hadsereg játék", az egyetlen dolog, amit megengednék magamnak, hogy hozzáteszek még egy anyagot, amely a verseny résztvevőit érinti. Észrevételeim és jegyzeteim, amelyeket tavaly kezdtem el csinálni az "ABT Masters" -en, és ebben hozzátettem. Szerintem érdekes lesz.
