Az előző cikkekben már átmentünk a nukleáris erők leggyengébb összetevőjén, a stratégiai repülésen, megtiszteltük figyelmünkkel a stratégiai rakétaerőket, és csak most állunk előttük az Apokalipszis igazi alkotói, akik, ha nem természetesen lerombolhatja az egész világot.
Stratégiai rakéta tengeralattjárók.
Talán valóban ez a pusztítás kvintesszenciája és az emberi technikai gondolkodás remekműve, amelynek célja önmagának megsemmisítése.
Miért ütköztek a tengeralattjáró rakétavivők a triád talapzatának első lépcsőjére? Ez egyszerű. A nukleáris tengeralattjáró fő ütőkártyája a lopakodás és a hozzá tartozó sebezhetetlenség. Egy modern nukleáris tengeralattjáró több pozícióban sebezhető: a bázis bejáratánál, a kijáratnál és a rögzítésnél. Minden. A többi idő alatt, nyugodtan 300 méter mélyen, a hajó teljesen nyugodtnak érezheti magát.
Igen, a katonai felszereléssel ellátó országok mérnökei folyamatosan agyoncsapják agyukat a tengeralattjárók észlelésének eszközeinek fejlesztésén. Más mérnökök pedig azon dolgoznak, hogy a hajókat csendesebbé és láthatatlanabbá tegyék.
És ezen a versenyen a tengeralattjáró tervezői nyernek. Erre rengeteg példa van, kezdve az amerikai AUG megrendeléseinek közepén felbukkanó szovjet tengeralattjárók kellemetlen számától a svéd dízel-elektromos tengeralattjáró "elsüllyedéséig" egy amerikai repülőgép-hordozó manőverei során. A manőverek egyébként a lényeget mutatták, hiszen a csónak támadása várható volt, és a csónakot keresték.
Nos, Borejevék epikus utazása a fél világon át a gyártóüzemtől a Távol -Keletig, amikor észrevették, hogy belépnek az Aranyszarv -öbölbe - ez is jó mutató.
És most váratlan fordulat következik.
A stratégiai bombázókkal foglalkozó második cikkben (link a végén) arra panaszkodtam, hogy az Észak -Amerikát a világtól elválasztó óceánok nagy akadályt jelentenek a repülőgépek útjában, mivel a repülőgépekkel úszó dobozok, az úgynevezett repülőgép -hordozók, képesek kerüljenek az óceánokba. És nagyon bonyolítja, ha egyáltalán nem zavarja meg a stratégák munkáját.
De a mi esetünkben az óceánok az Egyesült Államok átka. Az államok tengeri határa egyszerűen csúnya hatalmas, és pontosan az óceán partvidékéből áll. Csendes, atlanti és sarkvidéki, és általában borzalom és szomorúság.
Az, hogy honnan származhatnak az orosz tengeralattjárók, nem kérdés a gyengék számára. Nem hiába reagálnak ilyen idegesen az államok (majdnem, mint a svédek) hajóink minden megjelenésére a vizeik közelében.
Valójában nincs semmi illegális és természetellenes abban, hogy a tengeralattjáró a nemzetközi vizeken turkál a dolgában. A negatív pont az, hogy mikor és honnan jött oda, ahol megtalálták. És mit csináltak azok, akiknek fel kellett deríteniük. Szóval az amerikaiak megőrülnek. Sőt, teljesen ésszerű.
Nézzük a térképet. Az ország kicsi, akárhogy is néz ki. 4 x 2 ezer kilométer. Nos, északról Kanada borítja. Újabb 2 ezer kilométer. Bulav számára - semmiről. A több mint 9 ezer km hatótávolság lehetővé teszi a pontok egyszerű elhelyezését a térképen.
De a rakéták nagy távolságból való dobása nem a legjobb módja annak, hogy eltöröljük az ellenséget a Föld színéről. Mindent megtesz, hogy ez ne történhessen meg. Kövesse nyomon az indításokat, használja a rakétavédelmet és a légvédelmet stb.
Ez azt jelenti, hogy minél közelebb kerül a hajó a parthoz, annál kisebb az esélye annak, hogy az amerikai hadsereg megfelelően reagáljon.
Hogyan érezzék magukat a tengerészek egy bázison, mondjuk San Diegóban, hogy Kaliforniában, ha ezer kilométerre a bázistól, az óceán közepén, a Borey mindent elárul, amiben gazdag? Általában ma az amerikaiak nagyon negatívan vélekednek erről a kilátásról, és ez így is van.
A lényeg az, hogy „ezer kilométerre a bázistól” nem egy konkrét pont. Ez az óceán felszínének vastag darabja. Szénakazal, amelyben egy nagyon mérgező tű lapul. És ezt a tűt még meg kell találni.
A Borea interkontinentális ballisztikus rakéták természetesen nagyon komolyak, de ki mondta, hogy ennél kellemetlenebb helyzet nem is létezhet?
És megteheti. Ugyanazon a ponton (és lehetséges máshol is), teljesen ugyanabból a víz alatti helyzetből, torpedócsövein keresztül, az "Ash-M" 10 "kalibert" tud felszabadítani egy salvában. És akár négy röplabda is lehet. Igen, egy cirkálórakéta egy robbanófejjel rendelkezik, de nagyon nukleáris is lehet. És a repülési tartomány is rend.
A kaliber nagyon pontos fegyver. Az összes rakétavédelmi / légvédelmi rendszert porrá (radioaktív) szétzúzhatják, majd módszeresen eljátszhatják az Apokalipszis forgatókönyvét a Borea R-30-asával.
Abszolút el lehet intézni úgy, hogy az Északi -sarktól a Norvég -tengeren keresztül megyünk az Északi Flotta bázisáról.
Általában három lehetőség van, és mindegyik nem túl kellemes. A legkellemetlenebb a „hello” a Jeges -tengerről, ahol népünk otthon érzi magát. Ezt persze a "kaliberek" nélkül, de másfelől teljes büntetlenséggel, mert az Egyesült Államokban nincsenek olyan jégtörők, amelyek képesek olyan hajókat kísérni és kísérni, amelyek megnehezíthetik egy tengeralattjáró rakétaszállító életét. Igen, két jégtörő van az amerikai parti őrségben, de ezt megérti, a helyzet nem sokat javul. A jégtörők dízel elektromos és elég régi.
Mindezek fényében a optimális számú Borejev- és kőrisfa építési tervei nagyon optimistáknak tűnnek. Még akkor is, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy az Egyesült Államokban egészen tisztességes rakéta- és légvédelmi rendszerek vannak, amelyek természetesen mindent megtesznek annak érdekében, hogy megakadályozzák a célpontjaik elleni csapást.
A "nukleáris elrettentés" elsősorban az erő demonstrációja, amely egyértelművé teszi az ellenség számára, hogy megsemmisül. A demonstrációnak magabiztosnak és őszintenek kell lennie. Felvonulásokon nem jelenik meg. A felvonulások most nagyon meggyőző dolgok, ahogy a gyakorlat is mutatja.
De a nukleáris tengeralattjáró, amely egy másik ország gazdasági övezetének határától nem messze felbukkant, és ugyanolyan nyugodtan távozott a mélyben egy ismeretlen irányba - ez nagyon jelentős.
Visszatérve azonban az amerikaiakhoz és a térképhez.
Valójában sokkal nehezebb közel kerülni hazánkhoz, mint az Egyesült Államokhoz. A Balti -tenger egyáltalán nem a nukleáris tengeralattjárók helye. Egyszerre átszeljük a Balti -tengert.
A Fekete -tenger teljesen ugyanaz a vonal, ráadásul a Boszporusz elzárása a Fekete -tengeri Flotta erői által meglehetősen nyugodt és nyugodt lehet. A Földközi -tengerről rakéták kilövése pedig már teljesen más összehangolás. Ez 2, 5-3 ezer kilométer, nincs sok idő a felkészülésre, de van. Vagyis minden nagyon kényelmes. És hozzáteszi az érveket azzal kapcsolatban, hogy Oroszországnak a Földközi-tengeren kell lennie bázisa tengeralattjáró-ellenes hajókkal.
Egyáltalán nem tekintjük az Indiai -óceán vízterületét, mert 6 ezer kilométerről. De biztonságos, nem vagyunk ott.
Északi. Úgy tűnik, itt minden rendben van, megközelítheti a kényelmes indítási távolságot, 2, 5 ezer kilométerre a Norvég vagy a Barents -tengertől. De az észak is jég, ezek az Oroszország északi flottájával kapcsolatos problémák, amelyek, mint mondtam, jól teljesítenek ebben a régióban, és őszintén remélem, hogy még jobban fogják érezni magukat.
Általánosságban elmondható, hogy az amerikai tengerészek nem gyakran látogatták északunk jégmezőit. Ez valóban nem a legkényelmesebb terület harci küldetések végrehajtásához. Kezdetben az amerikai haditengerészetet két csoportra osztották, a Csendes -óceánra és az Atlanti -óceánra. Nincs északi csoport, amely képes működni ezeken a területeken.
Nos, még mindig megvan a Csendes -óceán, amelynek hatalmas kiterjedése lehetővé teszi több száz tengeralattjáró eltévedését bennük, nem úgy, mint egy pár tucatot. Ilyen útvonalon megközelíteni az ellenség területét, amelyen irreális lesz észrevenni a csónakot, mert egyetlen állam sem képes blokkolni az ilyen tereket. Egyelőre legalább.
Az amerikai tengeralattjárók számára az egész probléma az, hogy ebből abszolút nem lesz profitjuk. Ennek oka nem a felkészülésük, hanem országunk hossza. Nincs értelme a harmadik világháború bármely forgatókönyvében rakétákat indítani Szibériában és a Távol -Keleten, és ami Oroszország európai részét illeti, az ottani távolságok már 7,5 ezer kilométerről indulnak.
És ez nem teljesen kényelmes. Ez a Trident-2 ICBM működésének határán van, teljes robbanófejjel. Igen, ha csökkentik a robbanófejek számát, akkor a rakéta hatótávolsága 11 300 km -re nő, ami valahogy nem is komoly. Könnyebb területről könnyebb fényképezni.
Magukról a rakétákról.
Annyiszor hasonlították össze őket, hogy irreális újat hozzáadni.
Az amerikaiak számára a régi Trident játszik fontos szerepet a második iterációban.
Ma, amíg a START-3 szerződés hatályban van, legfeljebb 4 egység telepíthető a Tridentre. Összesen a rakéta vagy 8 W88 blokkot képes befogadni 475 kt kapacitással, vagy 12-14 W76 blokkot (100 kt). Vetési súly 2800 kg.
Orosz rakéták.
R-29RMU2 A Sineva ugyanazt a súlyt tudja dobni, mint a Trident, ugyanazt a 2800 kg-ot. 4 db 500 kt -es vagy 10 db 100 kt -es blokk. Kicsit, de rosszabb, mint az amerikai rakéta.
Az R-30 Bulava őszintén szólva gyengébb. A dobótömeg mindössze 1150 kg, ezért a rakéta 6 darab 150 kt -os blokkot képes szállítani.
Megbízhatóság - A Trident jó. A 156 indításból 151 sikeres volt. Ez több, mint jelentős mutató.
A Trident-2 legfontosabb előnye pedig a pontossága. Az amerikaiak, ha szükséges, tudják, hogyan kell titkot tartani, ezért a CEP -re vonatkozó adatok a Trident számára nagyon kitérők és 90-500 m között terjednek.
KVO "Sineva" közelében 250 m, "Bulava" közelében 120-350 m. Nem rosszabb, mint egy amerikai.
Általánosságban elmondható, hogy ha az orosz SLBM -ek rosszabbak, mint az amerikai, akkor ez nagyon jelentéktelen. Ha valamiben felsőbbrendűek (információhiány miatt nehéz megítélni), akkor az sem túl erős. Itt van a paritás, amelyet csak úgy lehet megnyerni, ha új hajókat építenek, amelyek fejjel -vállakkal az amerikai hajók felett vannak.
Az Ohio fejlődés szempontjából nem fiatal tengeralattjáró, de nagyon sikeres. Ez a nagy korszerűsítési lehetőség tette lehetővé a hajók kiszolgálását 1981 -től napjainkig.
És a nagy kérdés az, hogy mi helyettesíti őket. Vélemények szerint a Columbia nagyon ígéretes projekt. Igaz, és nagyon drága. De mi olcsó ma, ha biztonságról van szó?
Időközben az "Ohio" az egyetlen versenytárs a "Borey" és az "Ash" számára, kétféle formában, és SSBN -ként és SSGN -ként.
Nem kifejezetten az ohiói stratégának az SSGN -re Tomahawkkal való átalakítására koncentráltam, mivel azon a véleményen vagyok, hogy a jó öreg Block III Axe egyáltalán nem versenytársa a Calibernek. A cél elérése nagyon rossz. Hogyan viselkedik követője, a IV. Blokk, amikor megpróbálja leküzdeni az S-400 típusú súlyos komplexekből álló, az elektronikus hadviselés támogatásával megvalósuló sorozatos védelmet …
Valószínűleg olyan szomorú, mint elődei.
Összefoglalva a következő következtetést szeretném levonni: az országok földrajzi helyzete olyan, hogy stratégiai rakétahordozóink egyértelmű előnnyel rendelkeznek az Egyesült Államok célpontjainak kidolgozásakor. Az amerikaiak számára a fő probléma az, hogy nehezen tudják megközelíteni a "point blank" indítás távolságát.
Ez második előnyt jelent Oroszország számára. Annak ellenére, hogy az amerikai Trident-2 rakéta erősebbnek tűnik, mint a Bulava és a Sineva, van egy dolog, amely minden előnyét tagadja. Az orosz rakéták "jellemzője" a lapos repülési útvonal, amely óriási előnyt biztosít, különösen kis (ballisztikus rakéták esetén) kilövő távolságoknál. Rakétáinkat mindenesetre nehezebb lesz lelőni.
Mennyiség. Itt természetesen az amerikaiaknak kettős előnyük van. Csak azzal vigasztalhatja magát, hogy a mennyiség nem mindig a minőség. És vedd pontosan a minőségre.
Ahhoz, hogy az amerikai tengeralattjárók munkáját a lehető legnehezebbé tegyük, csak néhány mozdulatot kell végrehajtanunk.
1. Tengeralattjáró-ellenes és felderítő hajók bázisa a Földközi-tengeren. Szíria megteszi, főleg, hogy van bázis.
2. Tengeralattjáró-ellenes hajók és tengeralattjárók bázisa az Indiai-óceánon. Cam Ranh elég, főleg, hogy Vietnam egyáltalán nem bánja.
3. Tengeralattjáró-ellenes hajók, repülőgépek és helikopterek elegendő számban.
4. "Borey" típusú SSBN-ek, legalább 20-25 egységnyi mennyiséggel mindkét flottában (északi flotta és csendes-óceáni flotta).
5. "Ash" típusú SSGN azonos mennyiségben.
Igen, ehhez SUMS kell. De van honnan szereznünk őket. Van hova spórolni. Például leállítani minden munkát az úgynevezett PAK DA projekten. Keveset ígérő. Hagyja abba az USC megengedését, amely arról álmodozik, hogy másfél billió rubelt kap repülőgép -hordozók létrehozásáért. Keveset ígérő. És így tovább, nálunk a pénz nem rosszabb módon kerül a kukába, mint az Egyesült Államokban. De erről külön fogunk beszélni.
Valójában biztosan nem állunk készen a harmadik világháború kezdetére. Még mindig szovjet repülőgépekkel repülünk, szovjet hajókon és tengeralattjárókon. És majdnem 0 év telt el a Szovjetunió összeomlása óta. Csak eljött az idő, amikor el kell kezdenünk építeni sajátunkat olyan mennyiségben, ami a valódi, és nem szertartásos biztonsághoz szükséges.
És itt egy erőteljes tengeralattjáró -flotta (mint a Szovjetunió volt) döntő szerepet játszhat a paritás és a nukleáris egyensúly megteremtésében a világon.
