Narendra Modi indiai miniszterelnök november 5 -én twitterezte, hogy az első indiai SSBN Arihant sikeresen befejezte első üzembe helyezését. Azt mondják, hogy most Indiának saját, teljes értékű stratégiai nukleáris hármasa van, amely a nemzetközi béke és stabilitás fontos pillérévé válik. Amivel a nemzet Modi és gratulált.
Úgy tűnik, hogy ebben a kijelentésben sok vágyálom van. Indiának van egy bizonyos hármasa, de melyik? Természetesen nem stratégiai.
Szóval, mi van Indiának a nukleáris rakéták tekintetében? Kezdjük a tengeri komponenssel. Nyilvánvalóan magával az Arihant SSBN -el és annak eredetével kell kezdenünk.
Modi nyilatkozatát az indiai sajtóban megjelent cikkek követték arról, hogy mennyire fontos ez az esemény (az első SSBN harci szolgálat) egy olyan ország számára, amely ígéretet tett arra, hogy először nem használ nukleáris fegyvereket, és hogyan fogják elemezni az elemzők és a hadsereg " a világ" (!). Biztos vagyok benne, hogy a felső parancsnokság mindkét nukleáris nagyhatalmában nem fordítottak nagy figyelmet erre a korszakalkotó eseményre. És általában azt mondják, hogy az ilyen kiadványok szerzőinek véleménye szerint az SSBN "Arihant" kitűnő példa az "előállítás Indiában" elv megtestesülésére (ott van egy ilyen propagandatézis). Igen, valóban, a példa nagyszerű. Nagyjából ugyanaz, mint az első indiai repülőgép-hordozó építése (ahonnan Oroszországból érkező szakemberek brigádjai nem szálltak ki), a T-90S harckocsik vagy a Su-30MKI vadászgépek összeszerelése. Egyébként tipikus példa az, hogy az Indian Express kiadás egyik ilyen dicséretes cikkének illusztrációjaként … a 971I "Nerpa" (az indiai haditengerészetben "csakrának" nevezett, többcélú nukleáris tengeralattjáró, mint pl. az első bérelt nukleáris tengeralattjáró). Nyilvánvalóan az "Arihant" sápadtnak tűnik tengeri ragadozóinkhoz képest. Sőt, az interneten az „Arihant” indiai forrásokból készült fényképei helyett bárkit megtalálhat, aki rendelkezik ezzel az aláírással, de leggyakrabban vagy ismét egy orosz „ragadozó”, mint például a „Bars” 971. sz., Valamivel ritkábban - „Borey” "A többi projektünkkel, még az első kínai" Xia "típusú SSBN -el is találkoztunk (amely soha életében nem volt harci szolgálatban). Ezután infografikákat, diagramokat és minden mást készítenek ilyen "megbízható fényképek" segítségével.
SSBN "Arihant"
Kezdésként jegyezzük meg, hogy nincs sok indiai benne, kivéve az építési helyet. Az indiánok lerajzolták első nukleáris tengeralattjárójuk, vagy inkább az SSBN projektjét a szovjet SSGN, a 670M projekt alapján, amelyet a 80 -as években béreltek. Természetesen figyelembe véve az elmúlt évtizedeket, a nemzeti és nem túl nemzeti fejlődés különböző rendszereit, valamint azt a tényt, hogy a Malakhit P-120 hajóvédelmi rakétarendszerrel ellátott 8 akna helyett 4 silóindító van a K-15 SLBM számára. Ezenkívül a tényleges SLBM K-15-öt silókban helyezik el 3 darabra, így 12 darab van (mint például az APRK 885 / 885M. Számunkra, csak ott-hajó elleni rakéták és KR), és maguk a bányák nagyobb SLBM K-4-hez tervezték, ami még nem. Valójában nukleáris tengeralattjáróikat Indiában 1974 óta tervezték, de a munka a klasszikus indiai stílusban folyt (amikor a "nemzeti fejlődés" folyamata fontos, és senkinek nincs igazán szüksége az eredményre), és még azután is, harcra kész szovjet tengeralattjáró, a sebesség nem nőtt nagyon. Valószínűleg orosz szakemberek is részt vettek a projekt adaptálásában (bár az indiánok nagy valószínűséggel maguk fejlesztették ki a rakétateret - a nonproliferation is nonproliferation). Az "Arihant" és az azt követő "Arighat" tengeralattjáró építése során az Orosz Föderáció szakembereiből álló csapatok is folyamatosan jelen voltak, és a felszerelés akár 40% -a Oroszországból származik (valamit talán valahol máshol vásárolnak). Magát az Arihant projektet sokszor átdolgozták - vagy megváltoztak a követelmények, vagy a ruhákat kellett kinyújtani - a nemzeti ipar képességei még a 2. generációs szovjet nukleáris tengeralattjáró szintjének megvalósítását sem tették lehetővé, nem beszélve a 3-4. Nehéz megmondani, hogy az Arihantnak és az Arighatnak vannak leleplező tényezői, például a zajszint, de még a kínai tengeralattjárókkal sem lehet összehasonlítani, amelyeket szintén orosz barátok és szövetségesek technikai segítségével hoztak létre, de ott is vannak problémák.
"Arihant" a próbákon, 2014
Maga az "Arihant" dalokból és táncokból épült 1998 óta, 2009 -ben indult, de csak 2014 -ben érte el a tengeri próbákat. Maga az átadás a flottára 2016 -ban történt, de papíron (nem ők az elsők - nem ők és az utolsó, hogy az amerikaiak rendszeresen vétkeznek, és ez történt velünk). Az "Arihant" szinte soha nem ment a tengerre - a hiányosságok listáját megszüntették. 2017 -ben új szerencsétlenség történt az Arihanta -n - a bátor indiai tengeralattjárók elárasztották a reaktorteret. Szerencsére nem került sor arra, hogy víz kerüljön a magba és más borzalmak, de a csővezetékek, szelepek és kábelek jelentős részét ki kellett cserélni. Hogyan sikerült mindezt kicsivel több mint másfél év alatt megcsinálniuk, és harci járőrözéssel kirúgniuk a makacs SSBN -t a bázisról, hogy Modi ezután a Twitteren dicsekedhessen - ezt csak az indiai istenek tudják. Nos, és azok, akik segítettek az indiai építőknek ebben a munkában. De nem valószínű, hogy interjút adnak.
Az sem ismert, hogy egy ilyen tökéletesen felépített és képzett atomarina hogyan végezhet harci szolgálatot. Valószínűleg csak azért volt fontos, hogy a Bengáli -öböl adott területén (ismert, hogy ott járőrözött) kibírjon egy meghatározott ideig események nélkül - és ennyi. Nos, a baj a kezdet, ahogy mondani szokták.
Egyelőre a lényeg, hogy 2017 végén az Arighat is a vízen volt, az Arihant elindítása után letették, de annak elkészítése is sokáig tart. Bár nyilvánvalóan nem olyan hosszú és nem olyan drámai, mint az elsőszülött. Az elfogadás hivatalos időpontja különböző források szerint - akár ez év vége, akár a következő év tavasza, de ez indiai körülmények között nem jelent semmit -, akkor még lesz pár év a hiányosságok és problémák kiküszöbölésére. A projekt további 2 SSBN -je építés alatt áll, bár módosítva, így a silósorozat utolsó hajóján 8, nem pedig 4 dupla számú silót és fejlettebb felszerelést fognak szállítani, de ha ezek a tervek léteznek, akkor áthelyezték őket a a következő hajókat. Ezenkívül a projekt harmadik hajóját most "Aridaman" -nak hívják, talán valaki félreértette. De eddig sok forrásból az "Arighat" 8 silót és a rajzokat is tartalmaz (nem voltak fényképek a rakétarekeszről). Hasonló zűrzavar volt a "Borey" -ünkkel, amikor egy időben, az R-39UTTH "Bark" SLBM-hez tervezve, 12 rakétára tervezték, majd a "Bulava" -val 16 volt, és amíg "Yuri Dolgoruky" leereszkedése, és még ezután is sokan vitatkoztak 12 bányáról, és megbeszélték ezt az észlelt hiányosságot. Aztán valahol születtek találgatások a mintegy 20 silóról a továbbfejlesztett Borey-A-n, és az ólomcirkáló elindításáig ezek a találgatások keringtek helyenként.
Az Arihant osztályú SSBN képe a híres víz alatti felfedező, H. I. Sutton, mellette K-15 és K-4 SLBM-ek és 533 mm-es torpedók.
Tervezik egy újabb S5 SSBN sorozat építését, már nem 6 ezer tonna víz alatti vízkiszorítást, hanem többet, akár 13 500 tonnát, új atomerőművel, és 12 silóval új generációs SLBM -eket. India 7 SSBN -számmal hivatalosan a 3. helyen áll a világon, bár ez csak formálisan. Például 4 francia SSBN sokkal magasabb harci értékkel és reális potenciállal rendelkezik, mint bármi, ami Indiában felépíthető a következő 15 évben.
Most az indiai SSBN -ek rakétáiról. Az első indiai szilárd hajtóanyagú SLBM K-15 "Sagarika" hatótávolsága csak mintegy 700-750 km, vagyis kevesebb, mint az első kísérleti szovjet SLBMé. Igaz, ez 1 tonna súlyú SBC -vel történik, össztömege 7 tonna. Számos indiai forrás azt állítja, hogy létezik a robbanófej könnyű változata is (talán még egy nem nukleáris is), amely lehetővé teszi, hogy a rakéta csaknem kétszer olyan messzire repülhessen - de ezt a lehetőséget nem tesztelték, és nem is ismert, hogy létezik -e egyáltalán, tekintettel az indiánok problémáira a töltések miniatürizálásával, a teljesen természetes - statisztikai vizsgálati adatok túl kicsik ehhez. Ennek az egy tonnás SBS ereje ismeretlen, például a hírhedt H. Christensen 12 kt-ra becsüli, vagyis van egy közönséges nukleáris robbanófej, de miért csak 12, és nem 20 vagy 30 vagy akár valami más, ismeretlen. Figyelembe véve, hogy ez az úr szabadon von le következtetéseket különböző témákban, nehéz elhinni az indiai SBC -k vádjainak erejével kapcsolatos információkat. Az indiai forrásokban pedig bármilyen szám megtalálható. De furcsának tűnik, hogy Christensen és az SSBN -ek, valamint az OTR és az MRBM -ek a pusztán nukleáris töltésekre (12-40 kt stb.) Jellemző számadatokat nevezik meg kapacitásként - a trícium -erősítést Indiában el kellett volna sajátítani, ez a KNDK -ban volt elsajátították, és "nukleáris tapasztalataik" sokkal kevesebbek. Ezenkívül az indiai rakétáknak problémái vannak a pontossággal, annak ellenére, hogy a CEP-vel kapcsolatban 50 m-en különféle dicsérő kijelentések szerepelnek (ahogy az ismert anekdotában is elhangzott, "és azt mondod, hogy tudod").
BPRL K-15, amikor víz alatti pontonról indították. Jól látható a burkolat visszahúzódásának pillanata, amellyel a rakéta elhagyja a silót.
A rakétát szárazföldi és merülő (ponton) platformokról tesztelték a 2000 -es évek második fele óta, jelenleg 13 indítást fejeztek be, többségüket sikeresen. Sagariki nagyon kevés indítást hajtott végre közvetlenül a tengeralattjáróról - pontosan kettőt, az egyik pedig dobót. Ezzel a megközelítéssel lehetetlen bizakodni a fegyverben, mert a ponton ponton, a csónak pedig csónak, és a ponton sok árnyalatát nem lehet teljesen kidolgozni.
A Sagariki szárazföldi változatát is tervezik, ami általában nem a legokosabb döntés. A tény az, hogy az SLBM-ek elrendezése és más megoldásai túlságosan eltérőek ahhoz, hogy jó szárazföldi ballisztikus rakétákká váljanak, és fordítva-még inkább, ezért a Bulava és a Topol-M meghirdetett egyesítése Yars-szal rakéta-üzemanyagban fejeződik ki, robbanófejek, robbanófejek és a rakétavédelem leküzdésére szolgáló eszközök komplexumának elválasztása, ami már sok. Egy olyan hatótávolságú rakétával, mint a Sagariki, az indiai SSBN -ek csak Pakisztánt tartalmazhatják, és akkor nem fognak tudni kilőni a területét teljes hosszában. Nincs mit mondani Kínáról - az indiai SSBN kampánya a kínai partok felé ebben a helyzetben egyszerűen tudománytalan fantázia, semmi sem biztosítja harci stabilitását, titkossága aligha engedi, hogy egyedül cselekedjen, és a tapasztalat is. Az új K-4 SLBM sokkal szilárdabb rakéta, 17-20 tonna súlyú és 1-2 tonna robbanófejet hordoz (az adatok különböző források szerint eltérőek) akár 3000-3500 km-es hatótávolságra. Egyfajta analógja a régi amerikai "Polaris" -nak, vagy ha úgy tetszik, az új észak -koreai "Polaris" -nak (az MRBM / SLBM "Pukgykson" észak -koreai sorozatát ilyen módon angolra fordítják). De még mindig nagyon messze van a sorozattól - az első indítást 2013 -ra tervezték, de csak 2014 márciusában került sor egy víz alatti pontonról (lehetséges, hogy voltak korábbi földi tesztek, de nem jelentették be őket, vagy tesztre vitték őket) az "Agni" MRBM típusú), sikeresnek nyilvánították - a hatótáv körülbelül 3000 km volt. 2016 tavaszán további 2 kilövésre került sor, az egyik a „hatalmas sikernek” nyilvánított pontonról, a második az Arihantról, de a hatótáv mindössze 700 km volt, ne hagyja ki a rakétát a nemzeti nyomon követéssel vagyis náluk minden megszokott). Talán tervezték, de talán nem, de hivatalosan is "siker". Sőt, egy célpont találatával (pontosabban az óceán egy területével) kapcsolatos információkat állítólag nullához közeli hibával terjesztették, de ez kétségeket ébreszt. A következő indításnak tavaly kellett volna megtörténnie, de balesettel végződött. Talán nem sokkal a kilépés után az indiai tengeralattjárók elsüllyesztették a reaktorrekeszet. Az új bevezetést 2018 -ra tervezték. elején, de nem történt meg mind a rakéta, mind a javítás alatt álló hajó elérhetetlensége miatt. Újakról még nem számoltak be.
[media = https://www.youtube.com/watch? v = A_feco6vn7E || A K-4 SLBM-ek első bevezetése egy víz alatti pontonról]
Miután megkapta a fedélzeten a K-4-et, bár csak 4 rakétát, már lehet beszélni a pakisztáni terület normál vereségéről a flotta irányítózónájában lévő védelmi célú járőröző területről, valamint a Kínával szembeni megdöbbentő megtorlásokról, bár itt nehezebb lesz, a tartomány 3 ezer. km. Egyébként, ami csak a megtorló atomcsapás fogalmát illeti, ez nem csak egyfajta pacifizmus, hanem erőltetett lépés. A kínai nukleáris erők nem választhatnak ellenlépést és megtorlást, mivel mind a helyhez kötött, mind a mobil platformon még mindig elegendő az előkészítési idő, valamint a korai előrejelző rendszer fejletlensége. A kínai elvtársak azonban részben meg tudják oldani az utolsó problémát orosz barátok segítségével - mindenesetre a kínaiak számos lépése, hogy nukleáris erőiket a határunk közelében, nemcsak korai előrejelző rendszerünk „esernyője” alá telepítsék, de még a légvédelem is azt sugallja, hogy ez a Kreml és a Frunzenskaya töltés ismeretében és jóváhagyásával történik.
Az indiai tengeralattjárók azonban nemcsak Pakisztán és Kína tengeri elszigetelését tervezik, hanem az Egyesült Államokat is. A tervezett K-5 és K-6 SLBM-ek akár 6-7 ezer km hatótávolsággal, azonos 1-2 tonna hasznos terheléssel, a jövőbeli S5 típusú SSBN-ek számára, úgy tűnik, nemcsak Kínának szánják. fő riválisai, de az Egyesült Államok is. Valójában az a tény, hogy az ICBM -eket Indiában is fejlesztik, egyértelműen ugyanerről beszél. Igen, India nem titkolja, hogy vágyakoznak arra, hogy "befolyási potenciállal" rendelkezzenek a "nagy tócsa mögött" élő amerikai partnerekre. Akik mostanában erőteljesen szívják Új -Delhit, de nyilvánvalóan ott járnak a fejükben, és nem szándékoznak a kelleténél jobban barátkozni Washingtonnal. Érdemes megjegyezni, hogy India nukleáris terveiben egy szó sincs Oroszországról, nyilván tökéletesen megértik, hogy a Pekinggel kötött stratégiai szövetségünk ellenére nem fogunk bejutni az indiai-kínai "leszámolásba", és nem pózolunk. közvetlen veszélyt jelent Indiára is. Oroszország politikája nagyon különbözik egy másik nukleáris nagyhatalométól.
De az indiai elrettentő potenciál, még ha nem is a stratégiai hármasból merít, még mindig regionális hármas, és az indiai nukleáris rakétafa más ágairól - az anyag következő részében.
