Ahhoz, hogy az indiai nukleáris triád haditengerészeti összetevőjéről a szárazföldi és légi komponensre lépjünk át, meg kell említeni az indiai nukleáris rakétaipar egy másik "eredményét". Ez egy felszíni "Dhanush" ballisztikus rakéta, amely az OTR osztályba tartozik. Hatótávolsága nem haladja meg a 350-400 km-t 1 tonnás robbanófejjel. Azt állítják, hogy 500 kg-tól és 250 kg-tól 600-700 km-re repül, de vannak ilyen könnyű SBC-k Indiában? Még nem, mivel gyakorlatilag minden nukleáris potenciál hordozót tonnánkénti terhelésre terveztek. De nyilvánvalóan megjelenik.
A másik neve "Prithvi-3", két másik ilyen nevű OTR-t a szárazföldi erők számára fejlesztettek ki ("Prithvi-1", hatótávolság 150 km, robbanófej súlya 1 tonna) és a légierőhöz ("Prithvi-2", hatótávolsága 250 km, a kísérleti indításokat 350 km -en hajtották végre más irányítási rendszerrel, robbanófej tömege 0,5 t). Az első Prithvi a 90 -es évek elején jelent meg, és 1994 -ben helyezték üzembe. Ennek a rakétának 24 hordozórakétája van szolgálatban két rakétacsoporttal. A "Tochka-U" analógjának tekinthető, és a tartomány összehasonlítható, de technikailag sokkal alacsonyabb az osztályban, megközelítőleg azon a szinten, mint a francia OTR "Pluto" vagy az amerikai "Lance". A második, aeroballisztikus, 1996 óta "sikeresen tesztelték" a legjobb indiai stílusban, majd 2009 -ig szünet volt, és a mai napig folytatódnak - az utolsó bevezetésre ez év elején került sor, ez volt a 20. év. sorban, és kijelentik, hogy 19 indítás sikeres volt vagy részben sikeres. A kérdés az, polgárok, ha ilyen sikeresek a tesztjeitek, miért tartanak 10 éve, ha nem emlékszel az 1996 -os indulásra és a 13 éves szünetre? Talán nem mond valamit?
OTR "Prithvi-1" az indítón
"Prithvi" - folyékony hajtóanyagú rakéták, és nem találtak említést semmiféle tartálybeágyazásról, ami általában ugyanazokat a problémákat jelenti, mint a régi, ballisztikus rakétáinknál, amelyek folyékony hajtóanyagú rakétahajtóművekkel nem rendelkeztek - hosszú idő volt az indulásra való felkészülésre, korlátozta a harckészültségben eltöltött időt, az üzemanyag és oxidálószer leeresztésének szükségességét, valamint a rakétával végzett különféle technikai műveleteket. Bár a jól ismert OTRK "Elbrus" -on a tüzelőanyaggal működő rakétaidő végül 1 évig (forró éghajlatban - feleannyira) és függőleges helyzetben, azaz indításra kész, akár egy hét. Az indiánok elméletileg elérhették volna az összehasonlítható mutatókat - mindazonáltal nem az "Yars" szintű technológia és meglehetősen kemény. De kikerültek? Ezenkívül a Prithvi (azaz Dhanushe) haditengerészeti változatán nem egy, hanem két lépés van - az első lépést szilárd tüzelőanyaggal hajtották végre. Ezt a haditengerészeti ballisztikus rakétát 2000 óta tesztelték, két Sukanaya osztályú járőrhajóról - a helikopterekről, kifejezetten erre megerősítve, és a rakétát egy helikopter hangárban készítették elő, ahol akár 2 rakéta is tárolható. Ezenkívül egy indítás történt a Rajput rombolóból (a 61ME projekt, utolsó "éneklő fregattunk" rokonai még mindig teljes erőben vannak az indiai haditengerészetben). Egy ilyen fegyver hasznossága megkérdőjelezhetőnek tűnik - a felszíni hajónak nagyon közel kell érnie Pakisztán partjaihoz, a lőszerterhelés kicsi, úgy tűnik, hogy a Dhanush komplexumot azért fejlesztették ki, ha az SLBM -el baj történne. Most nem fejlődik, új szolgáltatók nem jelennek meg, így feltételezhetjük, hogy csak 3 fuvarozó képes 3 OTP és további 3 kiadására egy idő után. Ha nem fullad meg. Ennek az indiai csodafegyvernek a szolgálatban való jelenléte a hagyományos korrupciós kérdések mellett a haditengerészeten belüli rivalizálással is indokolható a tengeralattjáró és a felszíni erők között, amelyek "nukleáris nélkülözőnek" érzik magukat. Nos, kifejlesztették, tesztelték, pénzt fektettek be - és most fogantyú nélkül húzzák ezt a bőröndöt.
Felszíni OTR "Dhanush" indítása az indiai haditengerészet hajójának fedélzetéről. Mint látható, minden rendkívül primitív módon van megszervezve, és alkalmasabb hordozórakéták indítására, mint a modern harci rakéták.
Felkészülés az indulásra a Sukanaya osztályú járőrhajóról
Fejlesztések folynak Indiában és a nukleáris berendezésekkel ellátott CD, egyelőre csak földi. "Nirbhai" -nak hívják, tömege meghaladja az 1,5 tonnát, a bejelentett hatótávolság több mint 1000 km, a robbanófej súlya 200-300 kg, ami természetesen nem elegendő a Kirgiz Köztársaság számára, sőt így a nukleáris robbanófejekre, amelyek Indiában még megvannak. Tehát az atomenergia még csak a tervekben van, valószínűleg lesz haditengerészeti lehetősége is - de valamikor később. A CD szubszonikus és külsőleg meglehetősen szabványosnak tűnik, és talán jobban hasonlít az amerikai Tomahokes -hez, mint a CD -khez és azok kínai vagy iráni klónjaihoz. Időközben a rakétát 2013 óta ötször tesztelték, mindössze 2 sikeres kilövés volt, és további két részben sikeresnek próbálták nyilvánítani, bár például furcsa egy ilyen indítást tekinteni, amelyben a CD 128 km -t repült 1000 helyett és lezuhant. Igen, Indiában is megtalálható a BrahMos hajó elleni rakétarendszer, amelyet az orosz-indiai vegyesvállalat állított elő, és amely képes szárazföldi célpontok elérésére. De soha nem lesz nukleáris, annak ellenére, hogy az export nélküli hajóellenes rakéta "Onyx" -ból származik, amelyről semmi nem mondja ki, hogy nincs nukleáris lehetősége. Tisztelni kell az atomsorompó rendszert.
A Nirbhai földi kísérleti KR indítója. Eddig szó sincs semmilyen TPK -ról.
Az OTR "Prithvi-1" kiváltására Indiában egy új, szilárd tüzelőanyag-alapú OTR "Prahaar" -ot fejlesztenek ki, amely 1,3 tonnát nyom, és 150 km-es hatótávolsággal rendelkezik, de nagy pontosságúnak, de csak nem nukleáris fegyver. Nyilvánvaló, hogy a 150 kg -os robbanófej tömege nem elegendő a nukleáris töltésekhez. Ennek a komplexumnak az a jellemzője, hogy akár 6 rakéta is van egy hordozórakétán, ami inkább az MLRS -re jellemző, és nem az OTRK -ra. Eddig 2 sikeres kilövést nyilvánítottak, de a kilövések között akár 7 év is eltelt - 2011 -ben és 2018 -ban, ami az első kilövés látszólagos kudarcára utal, a rakéta kialakításának átdolgozásával. És még sokáig megtapasztalják.
Térjünk át egy szilárdabb fegyverre - az Agni sorozat rakétáira. Az elsőt, az "Agni-1" -t a 90-es években fejlesztették ki, és jelentős számú sikeres és nem túl sikeres repülési tesztet teljesített. A 12 tonna tömegű rakétának egy lépcsője van, hatótávolsága 700-900 km, és egy levehető robbanófejet hordoz, amelynek tömege tonna, az indiai nukleáris eszközök esetében szabványos vagy legfeljebb 2 tonna, de természetesen egy rövidebb távolság. Vannak hagyományos berendezések is, beleértve a kazettás berendezéseket. Összesen 12 (más források szerint 20) hordozórakéta van szolgálatban a Stratégiai Erők Parancsnokságának 334. rakétacsoportja részeként, és természetesen az indiánok által kedves és szeretett Pakisztánt célozzák meg. Ez a parancs természetesen még mindig messze van a stratégiai szinttől, de nem számít, hogy a gyerek mulatságos - a szaúdiaknak stratégiai rakétaerejük van. A hagyományos berendezésekben lévő kínai MRBM -ekkel évtizedek óta egyetlen gyakorlatot vagy harci kiképzést sem hajtottak végre. Az indiánok legalábbis valódi üzletekkel vannak elfoglalva.
Ugyanilyen sugarú új ballisztikus rakéta, a Pralai készül az Agni-1 leváltására, de erről a projektről nincs megbízható információ, és még nem is indultak. Az első verzióval egy időben az Agni-2 IRBM 16 tonnás, kétfokozatú, azonos hasznos terheléssel és több mint 3000 km hatótávolsággal (a rakétaprogram egyik indiai világítóteste egyetértett és 3700 km -ig) jött létre. Azonban egyetlen vizsgálatban sem rögzítettek 2000 -nél nagyobb hatótávolságot különböző hosszúságú farokkal, így a hatótáv körülbelül 2000 km -nek tekinthető. Elméletileg megközelítőleg 2800 km -re tud repülni, de az a rakéta, amely nem a maximális hatótávolságon repül, nem tekinthető ezen a hatótávolságon működő rakétának. A számítások sokat tehetnek, de sem a két nagyhatalom, sem Franciaország nem hanyagolja el a maximális távolságra való indítást, különben nem lehet elkerülni a kellemetlen meglepetéseket. Itt van Kína - szinte valamennyi ICBM -jét a nemzeti területen indítja el, ami kétségbe vonja valódi interkontinentális képességeiket is.
Az "Agni-2" leszerelhető robbanófejjel is rendelkezik, és az opciók elérhetősége keresővel, fokozott pontossággal szintén jóváhagyott. A 2004 -ben bejelentett formai készültség ellenére csak 2011 -ben jelent meg a szolgálatban. - Az indiánok kiküszöbölték a termék állítólagos összes tesztjének problémáit. A 335. rakétacsoportban áll szolgálatban, 8-12 mobil hordozórakétával, amelyek Kína területének egy részét célozzák. Annak ellenére, hogy szolgálatban áll, a két harci kiképzés 2017 -ben és 2018 -ban indul. csak az utóbbi volt sikeres. Ennek és az előző rendszernek is hátránya a hosszú előkészítési idő az indításhoz - 15-30 perc, bár kezdetben körülbelül fél nap volt, ami a mi korunkban teljesen elfogadhatatlan. És a nyitott típus kezdete, egy indítóasztallal, a fejlett országok távoli múltja.
Minden "Agni" egy lövésben
Itt ér véget a (természetesen India esetében) harcra kész földi ballisztikus rakétarendszerek listája és kezdődik a profanizáció, vagy inkább a politika. Az Agni-3 szilárd tüzelőanyagú kétlépcsős MRBM, vasúti, 3200-3500 km-es hatótávolsággal (számos indiai forrás 5000 km-t állít, de természetesen bármit ki lehet mondani), tömege akár 45 tonna (vagyis majdnem olyan, mint az ICBM Topol -M "vagy" Yars ", amely már e fejlődés valódi szintjéről beszél), akár 2,5 tonna robbanófejet hordoz, mind hagyományos, mind nukleáris célokra. Valószínűleg a hasznos teher egy részét primitív szinten a rakétavédelem leküzdésére szolgáló eszközök komplexuma foglalja el - erre vonatkozó adatok rendelkezésre állnak.
Természetesen nem olyan autonóm rakétavonatokról beszélünk, mint a BZHRK "Molodets" vagy az ideiglenesen elhalasztott "Barguzin" - csak egy indító a peronon, amely egy viszonylag védett alagút -menedékből gurul ki. A rendszert 2006 óta már 6 -szor tesztelték, minden indítást sikeresnek vagy részben sikeresnek nyilvánítottak, a negyedik után pedig üzembe helyezték. Ez már ésszerű kétségeket ébreszt abban a képességben, hogy csak néhány indításkor lehet átfogóan tesztelni a komplexumot. De nyilvánvalóan nagyon szükséges volt egy ilyen érv szolgálatban, hogy az Indiát körülvevő ellenfelek féljenek és tiszteljék őket. Úgy gondolják, hogy 8-10 Agni-3 hordozórakéta van a helyükön-nem igazán ismertek, de valószínűleg valahol India északi és északkeleti részén, annak érdekében, hogy elérjék a kínai keleti partot. De hová, ha rászorulnának, ilyen szintű megmunkálással repülhetnek - ez a kérdés.
E három "tűz" mellett (az "Agni" szanszkrit nyelven "tüzet" jelent) még három Indiában van a fejlesztés és a tesztelés különböző szakaszaiban-"Agni-4", "Agni-5" és "Agni-6". Az "Agni-4" -et régebben "Agni-2-prime" -nek hívták, vagyis egyértelmű, hogy a BR alapján mi alapján hozták létre. Ez az 17-20 tonna tömegű és 3500-4000 km hatótávolságú MRBM rengeteg terhelést hordoz, és állítólag ötször sikeresen tesztelték, és 1 indítás volt vészhelyzet. Ennek kifejlesztésének oka egyértelmű-az indiánok természetesen elégedetlenek az 50 tonnás MRBM-el, és szeretnének valami emészthetőbbet az Agni-3 helyett. De míg a negyedik "Agni" még nem áll szolgálatban, bár kijelentik, hogy "majdnem" meg fog történni, ami az indiai valóságban bármit jelenthet. Indítója mobil, de más indiai MRBM-ekhez hasonlóan ez utánfutó, nem önjáró rendszer.
Videók mind az öt indiai "fény" tesztindításáról
Ezzel párhuzamosan tesztelik a "tűz" ötödik változatát, amely az "Agni-3" fejlesztése-ugyanaz az 50 tonnás tömeg, de a hatótávolság 5800-6000 km, kiveszi az MRBM osztályból, és a "köztes" rakéták osztályába sorolja, az ICBM és az MRBM között. De a szakértők 4500, maximum 5000 km -re becsülik a hatótávolságát. A rakéta háromfokozatú, és a korábbiakkal ellentétben végül szállító és indító konténerből (TPK) szállítják és indítják, ami természetesen sokkal jobb, mint egy rakéta minden szélre nyitott szállítása. Így például csökkentheti a rajtra való felkészülés idejét. De a TPK -val ellátott rakodó trailer 7 tengelyes és 140 tonna tömegű - ez sokkal több, mint az APU PGRK "Yars" vagy "Topol -M" tömege. Természetesen egy ilyen nem önjáró és nehéz, sőt dimenziós mozgásmód élesen korlátozza a komplexum manőverező képességét, amely nagy valószínűséggel a védett menedék körüli bizonyos előkészített kis útvonalra korlátozódik. Nem voltak hajlandók bányavetőket építeni Indiában - ehhez pedig sok pénzre van szükség, és olyan ismeretekre, készségekre és szakemberekre, akiknek nincs ilyen helyük. Az oroszok nem végeznek ilyen munkát, ahogy az amerikaiak sem.
Az "Agni -5" hatszor repült, és állítólag - minden sikeres volt. De egyelőre szó sincs arról, hogy elfogadják a szolgálatba. Az indiai sajtó különféle fantasztikus képességeket tulajdonít ennek a rakétának India számára, például a MIRV -k felszerelését egyéni irányításhoz, sőt a manőverező robbanófejeket is, de természetesen mindez a propagandának tulajdonítható - India még nem rendelkezik ilyen képességekkel a nukleáris töltések miniatürizálása, vagy a kompakt robbanófejek és azok tenyésztési rendszereinek létrehozása terén. A robbanófejek manőverezéséről nem érdemes beszélni.
India egy "valódi" ICBM "Agni-6" -ot is kifejleszt, amely akár 10 000-12 000 km hatótávolsággal is megajándékozható az amerikai "partnerek" számára, de nem beszélhet a jövőbeni tudománytalan fantasztikus képességeiről, például 10 robbanófejről. tábla, hallható … Maguk az amerikaiak egyébként nem hisznek a 10 BB-ről szóló mesékben, és úgy vélik, hogy túlméretezett Agni-5 lesz, és feltételezik, hogy a hatótávolság nem haladja meg a 6-7 ezer kilométert. Hogy mi lesz a végén, ha egyszer sikerül, meglátjuk. Ezenkívül a mesék szintjén "információkat" lehet észlelni az 1994 óta tartó fejlődésről. ICBM "Surya", 55 tonna tömeggel, 3 és 10 BB között, 16 000 km -es hatótávolságon. Nyilvánvalóan valahol az indiai romokban egy egész vimánát ástak ki egy gravitációellenes telepítéssel, és adaptáltak új technológiákat - semmi más nem tudja megmagyarázni az ilyen "paramétereket". Valamint az is, hogy 1994 óta a különböző szinteken való fecsegésen kívül nincs semmi.
Az indiai "regionális" nukleáris hármas légkomponense tisztán taktikai jellegűnek tekinthető. De a légi közlekedés volt az indiai nukleáris fegyverek első hordozója. Az indiai légierőnek nincs más, mint szabadon eső nukleáris légi bombája, és továbbra sincs információ a légi alapú rakétarendszer kifejlesztéséről. A fent említett Prithvi-2 természetesen távoli képességeket adhat az indiai pilótáknak-ha elhagyja a "sikeres hosszú távú tesztek" színpadát. Nehéz pontosan megmondani, hogy az indiai légierőben milyen típusú repülőgépek szállítják az "ingyenes hőt és fényt". Világos, hogy minden típusú repülőgépet eladtak Indiának anélkül, hogy olyan különleges berendezéseket használtak volna, amelyek a repülőgépet atombombák hordozójává változtatják. Az indiánoknak pedig maguknak kellett ilyen berendezéseket létrehozniuk, hogy azok elférjenek a repülőgépek szabad térfogataiban, és illeszkedjenek a fegyvervezérlő rendszerhez. Elméletileg mind a MiG-21-93 "Bizon", mind a Su-30MKI, mind a MiG-29, valamint a MiG-27D nukleáris bombákat hordozhat. A Mirage-2000N / I és a Jaguar-IS is hordozhatja őket. Voltak hírek arról, hogy az indiánok átalakították a Mirage-t és a Jaguart, de a MiG-27 nukleáris hordozója nem volt rosszabb, ha nem jobb, mint a Jaguar, és ők is átalakíthatók. Más kérdés, hogy hány bombát és repülőgépet alakítottak át nukleáris csapások végrehajtására. Ugyanez a H. Christensen úgy véli, hogy 16 Mirage -t és 32 Jaguárt hoztak be a nukleáris elrettentés feladatára, és számol nekik egy -egy bombát lőszerben. Ez az úr azonban általában rendkívül szabadon számol és számol, és ezt már láttuk is, tekintettel egy időben az orosz TNW -re vonatkozó számításaira, a mennyezet mintáinak tanulmányozásával. Ott a repülőgép-hadsereg operatív-taktikai repülésének egy-két repülőgép-típusát is választotta, és bombát számolt utánuk, bár nem hisszük, hogy a lőszertöltetnek járműenként egy, és nem több atombombát kell tartalmaznia. Tehát hány típusú repülőgép valós, és hány típusú repülőgép, és hány bombája van - ez egy olyan kérdés, amelyre nincs pontos válasz.
De alig van belőlük. A tény az, hogy ismert az India által előállított fegyverminőségű plutónium mennyisége, amelyet nem lehet mellőzni, amikor nukleáris fegyvereket és tríciummal megerősített vagy termonukleáris fegyvereket hoznak létre. Körülbelül 600 kg szükséges minőségű plutónium van, ez 150-200 robbanófejre elegendő lenne, azonban India szerint nem minden plutóniumot használtak fel nukleáris fegyverek gyártására. Tehát az indiai nukleáris arzenál felső határa ismert. Szakértőink úgy vélik, hogy Indiában körülbelül 80-100 mindenféle lőszer van, beleértve a cserealapot és a tartalék rakétákhoz való lőszereket stb. Egyes kutatók úgy vélik, hogy körülbelül 100-120 lőszer van, de Christensen mindegyik 130-140 lőszert számlál számukra, beleértve a cserealapot is. Így vagy úgy, bár az indiai arzenál alacsonyabb, mint a kínaiak vagy a franciák, de teljesen összehasonlítható azzal, ami az Egyesült Királyságban maradt, bár valamivel kisebb nála.
Elég ez Indiának? Úgy vélik, hogy ez elég, és szükségesnek tartják, hogy maguk fejlesszék ki a kézbesítési eszközöket, hogy befolyásolni tudják és bármilyen válaszlehetőséget biztosítsanak Washington ellen. Sőt, a szállítójárművek egésze még mindig nagyon primitív műszaki szinten van, számos siker ellenére, számos mutató szerint ez a 60 -as évek szintje, valahol - a 70 -es évek szintje, és csak az irányítási rendszerek haladják meg ezt a szintet. És akkor a kérdés az, hogy mennyire megbízhatóak és ellenállnak a munkájukat destabilizáló különféle tényezőknek.
Új -Delhi megérti, hogy Washington csak azokat érti, akiknek van válaszuk. Ki vette komolyan Kim Dzsongunt az Egyesült Államokban, mielőtt megmutatta valamiféle ICBM-et? Senki. És most a helyzet drámaian megváltozott. India természetesen súlya összehasonlíthatatlan a KNDK -val, de ha nem is nukleáris klub, de legalább vessző nélkül, egészen másképp fogják fel. Moszkvának nincs szokása, hogy "köpje az ajkát" a hosszú távú partnerekre, de az Egyesült Államokban ez könnyű. Bár félnek elrontani a kapcsolatokat Indiával.
