"Krasuha". A közelmúltban nyilvánosságra került név. Valami félelmetes és erős. Sikerült testközelből megismerni a hazai technológia ezen csodáját, és ez nem okozott csalódást.
Csernozjom sár "Krasukha" nem érdekli. A 8x8 az erő. Plusz két első kerékpár, teljesen kormányozható.
Építés, problémamegoldás …
És elkezdődött a telepítési folyamat.
Motor, amely energiát szolgáltat az antenna komplexumnak. Modern és maximálisan védett az IR irányítástól.
Telepítse a "kamillát".
És néha igen - merülésből, mert fogy az idő.
Lenyűgöző, hogy a komplexum maximálisan gépesített. Minden emelőszerkezetet egy kezelőpanelről vezérelnek.
Az antennarekesz fedele csúszik a görgőkön. Kényelmes.
És most az antenna ki van nyomva.
Kilátás az antenna rekeszből.
Az antenna elkészülte után a személyzet a parancsnokságra megy.
Ezeknek a hengereknek a segítségével a KUNG a sebességváltóval "meg tud állni" a lábán. A további KamAZ kihajt a KUNG alól, és nyugodtan gurul félre. És a parancsnokság a földre esik. Ezt azért találták ki, hogy a különösen okosak ne tudjanak rakétát célozni a motor maradékhője alapján. A művelet a legénység szerint aranyér, de nagyon hasznos harci körülmények között.
KP belülről. A jó öreg "Tair" -t szórakoztató eszközként szórakoztattam. Elvileg a komplexum a legújabb kommunikációs rendszerrel van felszerelve, de ez egy extra rádiósugárzás, ami azt jelenti, hogy lehetőség van iránymutatásra. Tehát ha lehetőség van kábel használatára, akkor azt használják.
Keresési és követési módban az állomás teljesen passzív. Tehát ha valaki türelmetlen, hogy megtalálja őt, mielőtt az ütést eléri, szívesen látjuk. Lesz, ami elfoglalja az idejét.
"Krasuha" - "C" komplex, azaz úgy tervezték, hogy légi célokon dolgozzon. Minden, ami repül és használja a radart, garantáltan megkapja elektronikus agyát. A komplexum hatótávolsága 300 km, a cél magassága 10 méter. A maximális magasság … nos, ahogy mondták nekem, "szinte senki sem repül oda".
Az antenna fordulási sugara vízszintesen 360 fok, függőlegesen 90 fok, gyakorlatilag nincsenek „holt zónák”. A működés elve egyszerű: célpontot észlelnek, rögzítenek, végrehajtanak, megrendelés fogadása esetén radarjelet fognak, torzítanak, erősítenek és ugyanazon a csatornán keresztül visszaküldik. A fogás, ahogy mondani szokták, szolgálja. Üdv radarok. Próbálkozni persze lehet radarok és egyéb elektronika nélkül is, de ez nem olyan, mint a 20. század az udvaron … Nem fog menni.
Gyönyörű, erőteljes, kényelmes autó. Milyen kár, hogy problémáink rossz időben lassították le a gyártást. De még ma is a "Krasuha" valami olyasmi, ami megremegteti a térdet és ellazítja az összes potenciális ellenfél záróizmát.
És elárulok egy titkot, hogy a csapatoknak már vannak komplexusaik, amelyek a "Kraszukha" után a következő generáció. De ez más történet lesz. Remélhetőleg a közeljövőben.
