A következő néhány évben az Egyesült Hajógyártó Corporation és a Rosatom állami konszern közös erőfeszítéseivel a tervek szerint befejezik az első orosz úszó atomerőművet (FNPP). A szakértők úgy vélik, hogy a nagyon közeljövőben a lebegő atomerőművek exportja képes lesz mindkét szervezet bevételének nagy részét képezni. Ugyanakkor ugyanakkor kétségek merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy ezek a vállalatok képesek lesznek -e legalább Oroszországnak ilyen állomásokat biztosítani.
Először is meg kell jegyezni, hogy maga az úszó atomerőmű építésének ötlete nem új keletű. Az első ötlet az amerikaiaknak jutott eszükbe, akik a múlt század 80 -as éveinek elején 8 ilyen úszóállomás építését tűzték ki célul Amerikában, amelyek teljes kapacitása állítólag elérte az 1150 MW -ot. A projekt becsült értéke 180 millió dollár, de nem volt sikeres. A meghibásodás okát az állomások gazdasági hatástalanságának nyilvánították. Nyilvánvaló azonban, hogy ebben nagy szerepe volt a part menti régiók lakóinak tiltakozásának is, akik nem nagyon örültek annak a kilátásnak, hogy atombombát „kéznél” tartanak. Hangos botrány tört ki, aminek nagyon érdekes következményei voltak - az úszó atomerőművek érdeklődni kezdtek a Szovjetunió iránt. A 80 -as évek végén az országban lévő szovjetek jól tudták, hogy ők a vezető szerepet töltenek be az atomreaktorok gyártásában, de nagyjából nem volt hová tenni őket. Ezért felmerült az ötlet, hogy leszerelt tengeralattjárókat használnak az északi part menti városok fűtésére. De szerencsére ezt az elképzelést hamar elvetették, mert az akkori reaktorok nem voltak megbízhatóak, és az ilyen energia költségei nem igazolták magukat. Úgy tűnt, hogy az úszó állomásokat örökre elhagyták, de itt az új század elején az úszó atomerőműre emlékeztek Oroszországban.
Az úszó atomerőmű közös építésének terveit Andrei Dyachkov, az Egyesült Hajógyártó Társaság elnöke jelentette be, közvetlenül azután, hogy Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök meglátogatta a balti hajógyárat (ahol valójában az állomást építik). Dyachkov szerint a miniszterelnök tíz napot szánt arra, hogy rendezze az összes formalitást, és közös elképzelésre jutjon a további munkáról, valamint azok költségeiről.
Ha az úszó atomerőmű műszaki jellemzőiről beszélünk, akkor ez egy meglehetősen nyereséges szerkezet, jelentős potenciállal. Nagyjából ez egy nagyméretű akkumulátor, amely akár 40 évig is eltarthat (3 darab 12 éves ciklus van, amelyek között újra kell tölteni a reaktor létesítményeit). Az állomás bázisát két KLT-40S reaktor egység alkotja, amelyeket a szovjet időkben szovjet nukleáris jégtörőkön és tengeralattjárókon használtak. Óránként akár 70 MW elektromos energiát is képesek előállítani, ezért célszerű azokat olyan helyekre telepíteni, ahol nem lehetséges vagy értelmetlen olyan nagy erőművek építése, amelyek működéséhez más áramforrást használnak.
Az úszó atomerőműnek van még egy pozitív tulajdonsága - mobil sótalanító üzemként is használható. Ha 50 évvel ezelőtt az édesvíz hiánya elsősorban az afrikai kontinenshez kapcsolódott, akkor három évtizeddel ezelőtt a Közel -Kelet államai hasonló problémákkal szembesültek. Sőt, a közeljövőben az édesvíz hiánya a világ első számú problémájává válhat. Éppen ezért még 1995 -ben a sótalanító berendezések mennyiségét a világpiacon három milliárd dollárra becsülték. A NAÜ ugyanakkor azt jósolja, hogy a jövőben ezek a mennyiségek csak növekedni fognak, és 2015 -re 12 milliárdra becsülik őket. Egy úszó atomerőmű napi 40–240 ezer tonna víz sótalanítására képes, miközben ennek a víznek a költsége sokkal alacsonyabb lesz, mint az, amely más típusú tüzelőanyagokkal működő forrásokból származik. Ezért a projekt szerzői nem tagadják, hogy jó pénzt akarnak keresni az ilyen állomásokon.
De manapság mindez csak elméletileg lehetséges. Ami a kérdés gyakorlati oldalát illeti, az első ilyen típusú állomást tavaly kellett volna elindítani. Építése során azonban bizonyos nehézségek merültek fel. Így 2006 -ban megkezdődött az állomás építése a Sevmash gyárban, de az építkezés üteme nem felelt meg a Rosatom vezetésének. Ezért további munkálatokat végeztek már a Balti Hajógyárban. De sok probléma volt még. Maga az üzem az USC irányítása alatt állt, amelynek vezetősége bejelentette, hogy készen áll az építkezés befejezésére, de ehhez körülbelül 7 milliárd rubel szükséges. A Rosatom csak egymilliárddal kevesebbet ajánlott fel. Ezért jelenleg a szakértők szerint az úszó atomerőmű felkészültsége nem haladja meg a 65 százalékot. Ennek ellenére az elemzőknek nincs kétsége afelől, hogy a következő három évben az Akademik Lomonosov állomás készen áll, vagyis teljesen elkészül, kipróbálásra kerül, és valószínűleg még az energiatermelés helyére is szállítják.
A Rosatom vezetése kijelenti, hogy úszó atomerőművek sorozatgyártását kívánja elindítani. De a probléma nem a vágyaikban és törekvéseikben rejlik, hanem abban, hogy az orosz hajógyártó ipar képes -e a szükséges számú úszó atomerőművet megépíteni úgy, hogy azokat időben és magas minőségben állítsák elő. Ebben a számban nem annyira a finanszírozás játszik fontos szerepet, mint a hajóépítők fizikai képességei úszóállomások sorozatos építésére, mert csak két vállalkozásnál lehet építkezni: a Balti Hajógyárban, amely a szovjet időkben minden nukleáris jégtörőt épített, és az atomerőművek építésével foglalkozó Sevmash -nál tengeralattjárók. Ezen hajógyárak mindegyike folyamatosan rendelkezik teljes körű védelmi paranccsal és megrendeléssel a sarkvidéki osztályú hajók építésére. Ezért nagy valószínűséggel az úszó atomerőművek gyártása nem lesz prioritás ezeknél a vállalkozásoknál. Ez pedig ahhoz vezethet, hogy nem lesz helye a világpiacon az orosz úszó atomerőműveknek, mert japán, koreai és kínai nukleáris projektek is megjelenhetnek.
Azt is meg kell jegyezni, hogy jelenleg Indiát érdeklik a lebegő állomások, amelyek egyes források szerint mintegy 140-180 millió dollárt kívánnak befektetni az első létesítmény építésébe. Rajta kívül Kína is érdekelt a projektben, amely hajlandó hajótesteket gyártani számukra. Indonézia, az afrikai kontinens államai és a Perzsa -öböl nem marad el ezektől az államoktól.
Mégis vannak problémák. És végül, de nem utolsó sorban a sarokköve a projekt igen jelentős finanszírozása, amint azt fentebb említettük. Ezenkívül a nagy kérdés az úszó atomerőmű biztonsága. A fejlesztők természetesen azt állítják, hogy a projektet szigorú állami környezetvédelmi felülvizsgálatnak vetették alá, és engedélyt kapott a Gosatomnadzor cégtől. Ezenkívül jelentősen megerősítették az állomás biztonsági rendszerét. Vannak azonban ellenzők, akik ésszerűen megjegyzik, hogy az erőmű biztonságának biztosítása érdekében építmények építéséhez a helyi költségvetésükből kell forrásokat elkülöníteni, és kérdés, hogy lesz -e erre elegendő pénz a felhasználás helyén.
Egy másik fontos probléma az urán használatával kapcsolatos. Reaktorokban való dúsulása eléri a 90 százalékot, bár a fejlesztők ragaszkodnak ahhoz, hogy ez a szám legfeljebb 60 százalék maradjon az úszó atomerőműben. Azonban még ez a szám is elég a szélsőségesek érdeklődésére, ha ráadásul figyelembe vesszük, hogy az állomások a világ nem legstabilabb régióiban helyezkednek el.
Így lehetetlen azt állítani, hogy az FNPP projekt rendkívül pozitív, mivel számos negatív aspektusa is van, és korai még beszélni a jövőjéről.
Ugyanakkor az orosz tisztségviselők meglehetősen optimisták a jövőt illetően. Így különösen Szergej Kirijenko, a Szövetségi Atomenergia -ügynökség vezetője szerint az úszó atomerőművek építése nemcsak Oroszország, hanem a világ egésze számára is ígéretes. Megjegyzi azt is, hogy az oroszoknak előnyei vannak más gyártókhoz képest, köszönhetően a szovjet reaktorlétesítmények megbízhatóságának és biztonságának. Kirijenko meg van győződve arról, hogy a lebegő állomások sokkal biztonságosabbak, mint a földi atomerőművek, mert számos védelmi szinttel rendelkeznek.
Kirijenkót teljes mértékben támogatja a Rosenergoatom vezérigazgató -helyettese, Szergej Krysov, aki megjegyzi, hogy 20 állam érdeklődött már az orosz projekt iránt, Oroszország pedig már kész tárgyalásokat kezdeni velük, de csak az első erőegység készen állása után. Szerinte a nagy érdeklődés annak köszönhető, hogy a lebegő atomerőművek építési ideje jóval rövidebb, mint a földi. Ezenkívül az úszó állomás képes elviselni a 7-8 pontos vihart.
Ezért jelenleg a projekt sikeres megvalósítása érdekében a világban a Külügyminisztérium, a Rosatom és a Rosenergoatom képviselőiből álló munkacsoport elemzi a nemzetközi jogszabályokat és egyes államok belső jogi kereteit. És mi lesz mindebből - az idő majd megmutatja …
