A védelmi minisztérium és az orosz katonai-ipari komplexum körüli botrányok nem állnak meg. Sőt, ha a Solomonov akadémikus interjúja által okozott konfliktus mintegy önmagában volt, akkor a Moszkva melletti MAKS-2011 légi bemutatóval egybeeső botránysorozat végre bebizonyította, hogy ez nem csak árkonfliktus a gyártók között a katonai felszerelések és a katonai osztály vásárlói. És nem a termékminőségre vonatkozó állításokról. Valójában nyílt védekezésről beszélünk egyrészt a honvédelmi miniszter és csapata, másrészt a katonai-ipari komplexum számos vezetője tevékenységével szemben
Hihetetlen gyakorisággal villogtak a hazai médiában botrányos kiadványok. Sőt, néhányuk megjelenése lehetetlen lenne a legalacsonyabb szintű érdeklődő személyek segítsége nélkül.
Amikor Oroszország hőse, Magomed Tolbojev tiszteletbeli tesztpilóta a Moszkvszkij Komszomolecnek adott interjújában ezt mondja: "Mi a harcosok ötödik generációja - ezek a 80 -as évek, akkor repültünk velük! Harminc évvel ezelőtt találták fel őket, és bemutatjuk őket 2011 " - ez kellemetlen, de nem túl meglepő. Mennyire nem meglepő az üzenete, hogy a moszkvai katonai körzet központi légierő bázisát - a Kubinka repülőteret - el akarják adni néhány milliárdosnak. Természetesen ez közvetlen vád a honvédelmi miniszter ellen, de az ilyeneket már megszoktuk.
De amikor ugyanazon újság újságíróját mutatják be az S-300 rakétákat gyártó Avangard gyár üzleteiben, és részletesen elmondják, hogyan mennek a dolgok a vállalkozásnál, ez valami új. Különösen akkor, amikor az üzem névtelen dolgozójának magyarázataiból kiderül, hogy a hadsereg mindenkit megtéveszt: az S-300 rakétákat már nem gyártják, az S-400 rakétákat állítólag szolgálatba állították. Tény, hogy még nem állnak rendelkezésre, és az ígért "S-500" rakéta még mindig mítosz. És az Avangard képviselője által kifejtett csodálatos mondás: "Olyan emberek vezetnek bennünket, akik aligha képzelik el, milyenek az általunk gyártott rakéták. Három az S-400 komplexum megvalósításához."
Nem, egyáltalán nem csak a fegyverek árával kapcsolatos kérdésekről van szó, amelyek a fellángoló konfliktus középpontjában állnak.
De aztán elkezdődött a MAKS, és ismét előtérbe kerültek a hadseregvásárlások problémái. A légi bemutató legelső napján világossá vált, hogy számos szerződésre, amelyek - ahogyan azt korábban tervezték - a Honvédelmi Minisztérium és a repülőgépgyártó vállalatok között jönnek létre, nem kerül sor. Ezt elsőként sajtótájékoztatón jelentette be Mihail Pogosyan, a United Aircraft Corporation vezetője. Ebben az esetben a hajón szállított MiG-29K-k szállításáról volt szó. Ezt követően az orosz helikopterek bejelentették, hogy a Ka-52 típusú helikopterek szárazföldi erők részére történő szállítására vonatkozó szerződés még tárgyalási szakaszban van. És a helikopterekről semmi sem dőlt el a francia Mistral számára: a katonaság még mindig nem tudja, mennyit rendeljen erre a hajóra.
Egyébként a Szolomonov akadémikussal készített interjú okozta botrány után Dmitrij Medvegyev elnök utasítást adott az állam védelmi rendjére vonatkozó szerződések nyári befejezésére. A nyár a végéhez közeledik, és szinte minden cég képviselői azt mondják, hogy az idei évre nincs új szerződésük az állami védelmi parancs alapján
Természetesen a védelmi iparban vannak optimistáink, akik remélik, hogy idén szeptember-októberben megköthetők a szerződések (ez a legjobb eset). A megrendelés technológiai végrehajtásának ideje azonban a legtöbb katonai termék esetében 8, 9, 10 hónap, így a 2011-es államvédelmi parancs az ország vezetésének sürgető követelései ellenére ismét megszakadt. És arról a kérdésről, hogy hadseregünk rendelkezik -e korszerű fegyverekkel, nemcsak a hivatalnokok irodájában, hanem a médiában is vita folyik, hiszen szinte teljesen elvesztette korábbi titkosságát.
Nagyon valószínű, hogy a konfliktus nyilvánossága miatt a hadsereg megegyezésre kényszerítette az orosz helikopterek holdingját és a moszkvai hőtechnikai intézetet. A Honvédelmi Minisztérium még az űrrepülési bemutató befejezése előtt aláírta a szerződéseket helikoptergyártókkal az év végéig több mint 450 forgószárnyas jármű szállításáról. „A 2011-es állami védelmi parancs keretében hét hosszú távú szerződést írtak alá a Honvédelmi Minisztériummal, három rövid távú szerződést, és egy szerződés aláírása folyamatban van a Ka-52 helikopterek szállítására. - mondta Dmitrij Petrov, az Orosz Helikopterek holding társaság igazgatója, kifejezve bizalmát abban a tényben, hogy az idei helikopterek szállítására vonatkozó állami megrendelés teljesül. Napról napra várhatóan megállapodást köt az MIT -vel - az első bajkeverő, Jurij Solomonov intézetével.
De nincs aláírt szerződés a United Aircraft Corporation (UAC) és a United Shipbuilding Corporation (USC) társaságokkal. A Honvédelmi Minisztérium továbbra sem elégedett a kínált termékek áraival, ésszerűtlennek tartja őket. Ennek eredményeként a tájékozott források szerint augusztus 31-ig nem kötnek szerződést 24 darab MiG-29K vadászgép és 65 kiképző Yak-130 szállítására, összesen mintegy 3 milliárd dollár értékben. Erre csak akkor kerül sor, ha a Honvédelmi Minisztérium megegyezik a gyártókkal az árban.
Igaz, vannak exportmegbízások is, amelyekről a katonai-ipari komplexum képviselői megfeledkeznek a Szerdjukov miniszter elleni harc hevében. De a Rosoboronexport vezetője, Anatolij Isaikin tele van optimizmussal. A fegyverek Szíriába történő szállítása a korábban megkötött szerződések alapján folytatódik. És közöttük vannak Yak-130 repülőgépek és különféle szimulátorok számukra. Véleménye szerint jó kilátások nyílnak meg a Jordániával és Bahreinnel folytatott kereskedelemben. Isaykin előrejelzése szerint 2011 -ben a Rosoboronexport meghaladja a külföldi ügyfelek fegyverrel való ellátására vonatkozó tavalyi terveket, és több mint 9 milliárd dollárt exportál. És az általa vezetett cég megbízásainak portfoliója Isaykin szerint az idei első félévben meghaladta a 36 milliárd dollárt. A legnagyobb mennyiségeket pedig a légierő felszerelése adja.
Miért kerülik meg a katonai-ipari komplexum képviselői újságírókkal beszélgetve ezeket a kérdéseket? A Rosoboronexport más országokban gyártott katonai felszerelést értékesít?
Ami ma történik a katonai-ipari komplexum és a Honvédelmi Minisztérium között, az nem csak pénzért folytatott küzdelem. Ez is egy harc az érdekek egész soráért, mindenekelőtt a szemben álló felek élén álló embercsoportok érdekeiért. Ez határozza meg taktikájukat: a katonaság igyekszik nem felhajtani, a katonai-ipari komplexum képviselői pedig hosszú interjúkat adnak, és újságírókat visznek be a bezárt vállalkozások üzleteibe. A honvédség és a tisztviselők, akik lovagoltak a védelmi iparban, igyekeznek minden kérdést a maguk javára megoldani irodáik csendjében. Azok a termelők, akik hátrányos helyzetbe kerülnek, megpróbálják "nyilvánosan mosni a piszkos vászont", látva ebben az egyetlen reményt a tisztességes vásárlásra, az ő szemszögükből a pénzeszközök elosztását. Ha a konfrontáció elhúzódik, a védelmi ipar egyszerűen összeomolhat, és a hadsereget a nyugati fegyvergyártók kegyelmére hagyja.
Ha az ország vezetése nem akarja, hogy a helyzet ilyen forgatókönyv szerint alakuljon, akkor itt az ideje, hogy a hatalom felhasználásával azonnal véget vessen a Honvédelmi Minisztérium és a katonai-ipari komplexum közötti konfliktusnak. Amíg nem késő.
