2013. december 8-án a Proton-M hordozórakétát sikeresen elindították a baikonuri kozmodromból, amely egy angol kommunikációs műholdat bocsátott az űrbe, amely egyike annak a három járműnek, amelyekkel az angol-amerikai vállalat globális mobil kommunikációs rendszer létrehozását várja.. A pályára bocsátott műholdnak távközlési szolgáltatásokat kell nyújtania Európa, Ázsia, Afrika és a Közel -Kelet országaiban. Most az orosz Proton hordozórakéta továbbra is az egyik legkeresettebb az űrrepüléshez. A közeljövőben azonban Oroszországnak nagy valószínűséggel komolyan el kell mozdulnia: az űrrepülések piaca nagyon kemény verseny előtt áll. A NASA amerikai űrügynökség aktívan fejleszt e téren egy köz-magán partnerségi programot.
A program első kereskedelmi űrhajója a SpaceX Dragon volt, amelyet az űrbe bocsátottak. 2012 májusában sikeresen szállított 500 kg hasznos terhet az ISS -nek. A Falcon hordozórakétát kifejezetten erre az űrhajóra hozták létre. 2013. december 4 -én a Canaveral -fokon található kozmodromból ez a rakéta sikeresen pályára bocsátotta a kommunikációs műholdat. És bár az indítást csak a harmadik kísérletre hajtották végre, a műholdat sikeresen elindították a Föld pályájára. A legfontosabb ezen az eseményen az, hogy az amerikai Falcon rakéta kilövése 30 millió dollárral kevesebbe került, mint az orosz protonok e célra történő felhasználása.
Kezdetben a Falcon 9 rakéta felbocsátására SES 8 távközlési műholddal a fedélzeten 2013. november 25 -én kellett volna sor kerülni, de a rakéta indítására való előkészítése során többször is felmerültek különböző technikai problémák, az indulást elhalasztották. Az emlékeztető indítását elhalasztották a hálaadás ünnepére, amely az Egyesült Államokban november 28 -án ünnepelt ünnep. De ezúttal az indításra való felkészülés során hiba történt: az automatika a gyújtás után leállította a rakéta indítását, mivel a rakétahajtóművek teljesítménye nem nőtt elég gyorsan. A Falcon 9 rakétát eltávolították az indítóplatformról, és a hangárba küldték, hogy ellenőrizze a motort. A következő indítási kísérletet december 2 -ra tervezték, de az indítást 4. -ig elhalasztották további ellenőrzés céljából. Ennek eredményeként december 4 -én megtörtént az indítás, és sikeresen befejeződött.
Falcon 9 rakétaindítás
A Falcon 9 rakéta kétlépcsős űrhajó, amelyet a kaliforniai SpaceX magánvállalat fejlesztett ki. A cég alapítója Elon Musk amerikai milliárdos. A cég szakemberei szerint az általuk létrehozott rakéta jelenleg a legolcsóbb eszköz különféle járművek űrbe bocsátására. Az amerikai rakéta indításának költsége 56 és 77 millió dollár között mozog. Ugyanakkor az orosz "Proton" űrbe való indításának költsége 100 millió dollár, az európai Ariane 5 hordozórakéta pedig 200 millió dollár.
A Falcon 9 ("Falcon 9") a Falcon család amerikai eldobható hordozórakéta, amelyet a SpaceX fejlesztett ki. Ennek a rakétának az első kilövése 2010. június 4 -én történt. Ehhez a hordozórakétához jelenleg számos konfigurációs lehetőséget kínálnak, amelyek eltérnek a pályára szállított hasznos tömeg tömegétől. A Falcon rakéták képesek 10, 4-32 tonna tartományba tartozó rakományokat alacsony referenciapályára (LEO) és geo-transzfer pályára (GPO) 4, 7-19, 5 tonna tartományba szállítani. A kilövés költsége a hasznos teher tömegétől és térfogatától függ (a Falcon 9 rakéta esetében ezek az értékek 10, illetve 4,7 tonna). A hasznos teher tartály mérete 3, 6-5, 2 méter. A Falcon 9 rakéta arra is használható, hogy az űrbe indítsák a Dragon kereskedelmi (PS) űrhajót és annak rakománytársát, amelyek célja, hogy rakományt szállítsanak az ISS -hez. Ezeket a hajókat is a SpaceX fejlesztette ki.
A hordozórakéta alapváltozata 2 szakaszból áll. A rakéta első szakaszában 9 Merlin 1C rakétahajtóművet, a másodikban 1 Merlin Vacuum rakétahajtóművet használnak, amely ugyanazon motor módosítása, vákuumban való alkalmazkodásra. Akárcsak a Falcon 1 rakéta, a Falcon 9 rakéta indítási sorrendje is feltételezi, hogy le lehet állítani az indítási folyamatot, ha a rakéta rendszereivel és hajtóműveivel kapcsolatos problémákat észlelnek az indítás előtt. Ha bármilyen hibát észlel, az indítási folyamat megszakad, és az oxidálószert és az üzemanyagot kiszivattyúzzák a rakétából. Emiatt a hordozórakéta mindkét szakaszában lehetőség van ezek újrafelhasználására és teljes körű próbatestek elvégzésére az űrbe való repülés előtt.
Pilóta űrhajó (PS) Dragon
Egy másik csapás az orosz űrhajósoknak az lehet, hogy az amerikaiak megtagadják az űrhajósok szállítását az orosz Szojuz űrhajó segítségével. Szakértők szerint az orosz űrhajó fedélzetén lévő űrhajós minden egyes helye 65 millió dollárba kerül az amerikai költségvetésnek. Ezért az amerikai űrügynökség arra számít, hogy 2017 -re teljesen felhagy a Roscosmos szolgáltatásaival. Feltételezik, hogy erre a dátumra a privát űrhajók nemcsak hasznos terhet szállítanak az űrbe, hanem űrhajósokat is. Már a Dragon és a Cygnus hajókra gondolnak. Ezzel párhuzamosan további 2 űrszondát készítenek elő a Boeing és a Sierra Nevada.
Indítójármű "Proton-M"
Az orosz "Proton-M" hordozórakéta a "Proton-K" hordozórakéta továbbfejlesztett változata, amelyet a legjobb működési, energia-tömeg és környezeti jellemzők különböztetnek meg. Ennek a rakétának az első felbocsátása a Briz-M felső fokával 2001. április 7-én történt. A Proton-M egy háromfokozatú hordozórakéta, amelynek tömege körülbelül 702 tonna. A Proton-M rakéta részeként az 5 méteres átmérőjű megnövelt orrvédők használata lehetővé teszi a hasznos teher fedélzetre helyezésének térfogatának több mint kétszeresét. A rakéta orr-burkolatának térfogatának növekedése többek között lehetővé teszi néhány ígéretes felső szakasz használatát a Proton-M-en.
A rakéta korszerűsítésének fő feladata az volt, hogy kicserélje vezérlőrendszerét - egy olyan vezérlőrendszert, amelyet még az 1960 -as években fejlesztettek ki, és elavulttá vált, beleértve az elemi bázist is. A korszerűsítés eredményeként a Proton-M rakéta új vezérlőrendszert kapott, amely a BTsVK, fedélzeti digitális számítógép-komplexum alapján épül fel. Ennek a rendszernek a fő elemei teljesítették az előzetes repülési teszteket más, már sikeresen üzemeltetett hordozórakétákon. Az új vezérlőrendszer alkalmazása lehetővé tette a rakéta műszaki és működési mutatóinak jelentős javítását. Például a fedélzeti üzemanyag -tartalék fogyasztásának mértékében javulást lehetett elérni annak teljesebb előállítása miatt.
A tervezett rakétával megvalósított fontos feladat az volt, hogy csökkentsék a hordozórakéta elhasznált első lépéseinek leesésére kijelölt mezők területét. Meg kell jegyezni, hogy Oroszország számára, amely a Kazahsztántól bérelt kozmodromból indít rakétákat, ez nagyon sürgős probléma. A rakéta elsõ lépéseinek esõmezeinek területének csökkentését az elsõ lépcsõ gyorsítójának korlátozott méretû helyre történõ leeresztése segítségével valósították meg.
Érdemes megjegyezni, hogy a rakétafokozatok esőmezőinek méretének csökkentése a bérleti díj csökkentése mellett lehetővé teszi a hordozórakéta 1. szakaszának maradványainak begyűjtését és későbbi ártalmatlanítását is.. Ezenkívül a rakéta első szakaszának elemei már szinte "tisztán" esnek a földre - a rakéta első fokú folyékony hajtóművének működésének ciklogramja úgy van felépítve, hogy biztosítja a teljes kimerülést a rakéta tartályaiból származó alkatrészek, ami a Proton-M környezeti teljesítményének növekedéséhez vezet.
Ezenkívül az új Breeze -M felső fokozat, amely olyan hajtóanyagokkal működik, mint az aszimmetrikus dimetil -hidrazin és a nitrogén -tetraxid, a hordozórakéta részeként lehetővé tette a geostacionárius pályára állítható hasznos teher javítását - 3,7 tonna, és a geotransfer pályára - több mint 6 tonna.
