Ukrajna a flottában lévő hajókra és önkéntesekre épül
2014. március 25-én délelőtt a Cserkaszij U-311 aknavetőről kiderült, hogy az ukrán haditengerészeti erők utolsó katonai egysége, amely a nemzeti zászlót viseli. Ugyanazon a napon este a hajót az orosz különleges erők egységei vértelen támadással vették át.
Az ukrán haditengerészet lényegében megszűnt létezni valamilyen szervezett katonai erőként. Olyan menet volt, mint Tsushima. Úgy tűnt, hogy ezek után nem élednek újjá, de az ukrán flotta továbbra is létezik.
Feltételesen harcra kész hetman
Ukrajna 1992 -ben kezdte meg haditengerészeti erőinek létrehozását a Szovjetunió Fekete -tengeri Flottájának azon részének megalapozása alapján, amely a hajók, a part menti infrastruktúra és a személyzet alapján vonult vissza hozzá.
2014 elején az ukrán haditengerészet 15 ezer főt számlált (körülbelül 12 ezer katonát és háromezer polgári személyzetet). A flotta mintegy 60 hadihajót, csónakot és segédhajót tartalmazott, különösen a Getman Sagaidachny fregattot, a Konstantin Olshansky nagy leszállóhajót, öt korvetet, két tengeri aknavetőgépet, egy leszállóhajót, a Zaporozhye tengeralattjárót, egy rakétacsónakot és számos kis harcot egységek. Körülbelül 30 repülőgép és helikopter, mintegy 250 harckocsi, páncélozott harci jármű és tüzérségi rakéta is rendelkezésre áll. Minden hajó, fegyver és felszerelés szovjet gyártású volt.
Az ukrán haditengerészet katonai egységeinek és létesítményeinek legfeljebb 80 százaléka a Krím területén található. Rajta kívül - a nyugati haditengerészeti bázis szerkezete és a folyami hajók felosztása Odesszában, a 73. különleges erők központja (harci úszók) és az archakov arzenálja.
A haditengerészet, mint Ukrajna más típusú fegyveres erői, mély leépülésben volt. Négy egység maradt "feltételesen harcra kész": a "Getman Sagaidachny" fregatt, a "Ternopol" korvetta, a "Slavutich" parancsnoki hajó és a "Konstantin Olshansky" nagy leszállóhajó. Az ukrán haditengerészet harci kiképzésének általános szintje rendkívül alacsony volt, különösen az orosz haditengerészethez képest. Ugyanakkor a tengerészgyalogosok egyes egységeit a NATO szabványainak megfelelően képezték ki, és a "Hetman Sagaidachny" és a "Ternopil" többször kirándultak a Földközi -tengerre és az Indiai -óceánra. Az Ukrajnai Tengerészeti Erők és az Orosz Föderáció Fekete -tengeri Flottájának személyi állománya összevethető volt a második kétségtelen fölényével a hajókban. Az ukrán flottában egyértelműen többlet volt a legfelsőbb szintű parancsnokok és parancsnoki struktúrák.
Valójában az ukrán haditengerészet a szovjet haditengerészet véletlenszerű maradványa volt. Az egész posztszovjet időszak alatt a hatóságok nem tudták egyértelműen megválaszolni a kérdést: mi, miért és miért van szüksége Ukrajnának flottára? Az ukrán haditengerészet, valamint általában az ország fegyveres erői kihaltak.
A legtöbb Oroszországnak szól
2014. március 26 -ig az ukrán fegyveres erők egységei a Krímben önként, ritkán - erőszakkal - a helyi hatóságok és az orosz fegyveres erők ellenőrzése alatt álltak. Bármilyen rezisztencia esete ritka volt. A 10. Tengerészeti Légiközlekedési Brigád összes felszálló repülőgépe (három repülőgép és négy helikopter) Nikolaev felé indult. Március 24-én a feodosiai 501. haditengerészeti zászlóalj laktanyáját vihar szállta meg, sőt kézharcra is sor került. Az Ukrajnai Tengerészeti Erők több hajója manőverezett, amíg el nem vették őket, a Donuzlav -tó vize mentén, ahonnan a kijáratot elárasztották a hajók.
Ukrajna szerencséje volt, hogy zászlóshajója, a Hetman Sagaidachny ekkor visszatért az Indiai-óceánon folyó kalózkodás elleni misszióból. A fregatt Kijev irányítása alatt maradt, és átirányították Odesszába.
A 2014. március 26 -i helyzetnek megfelelően (az ukrán erők ellenállásának befejezésének napján a félszigeten) a "Getman Sagaidachny", a "Skadovsk" tüzérhajó, nyolc támogató hajó volt a Krím -félszigeten kívül. 51 hajó és csónak maradt a Krímben az orosz fegyveres erők irányítása alatt.
Az Ukrajnai Tengerészeti Erők 2009 -től nem teljesítették Ukrajna tengeri doktrínájában előírt feladataikat, a "területi integritás biztosítása" és az "államhatár sérthetetlensége tengeren" tekintetében. A Krímben tartózkodó katonáknak felajánlották a választást: visszatérnek a "szárazföldre", visszavonulnak, vagy folytatják szolgálatukat az orosz fegyveres erőknél. Egyes becslések szerint mintegy 3500 ember választotta az első lehetőséget, de néhányan később meggondolták magukat. Mintegy nyolcezer ember választotta az oroszországi szolgálatot. A demoralizált személyzet személyes tárgyakkal, fegyverek és katonai felszerelések nélkül távozott a Krímből Ukrajnába. Teljes értékű part menti egységek, hajószemélyzet szétesett. Például a 801. századból a víz alatti szabotőrök elleni harc 80 emberéből csak hét tért vissza Ukrajnába. Miután a Hetman Sagaidachny Odesszába érkezett, 28 ember hagyta el a legénységet, később pedig a parancsnok, Roman Pyatnitsky 2. rendű kapitány. A 10. légiközlekedési dandár 900 személyzete közül Ukrajnát 250 -nek választották. Így 2014 márciusában az ukrán haditengerészet elvesztette a személyzet nagy részét, a hajók 90 százalékát, szinte az összes infrastruktúrát és ellátmányt, hivatalos és titkos dokumentációt, kommunikációt kódok, stb.
A hajók megmozdultak
A Krím Oroszországhoz való visszatérése után felmerült a kérdés a félszigeten maradt ukrán haditengerészet katonai felszereléseinek és vagyonának sorsáról. Kezdetben azt tervezték, hogy a hajó összetételét felveszik a Fekete -tengeri Flottába. Az "örökség" részletes tanulmányozása után azonban politikai döntés született arról, hogy a "törmeléket" visszaadják korábbi tulajdonosának. Bár számos hajó érdekes lehet az orosz haditengerészet számára. 2014 áprilisában - júniusában három hadihajót és 32 segédhajót (flottájának körülbelül kétharmadát), mintegy 1400 gépjármű- és páncélozott járművet, 24 repülőgépet és helikoptert visszaküldtek Ukrajnába. Először a segédhajókat és az alacsony értékű hadihajókat szállították át, a jobbakat pedig későbbre hagyták. Ennek eredményeként Ukrajna soha nem kapta meg őket. Érdekes módon a hadihajók fegyvertelenül tértek vissza.
2014. június közepén az Ukrajna délkeleti részén kezdődött "terrorizmusellenes művelet" kapcsán leállították a katonai vagyon átadását. Ennek eredményeként 17 hajó és segédhajó, amelyek közül valójában mindegyik harci ("Zaporozhye" tengeralattjáró, "Slavutich" parancsnoki hajó, nagy "Olshansky" leszállóhajó, "Chernigov" és "Cherkassy" aknavető, Lutsk korvettek "," Ternopil "," Hmelnickij "és" Dnyeper "), Szevasztopolban maradt. Több, a haditengerészettől leszerelt hajót a flotta krími vállalkozásokkal szembeni tartozásainak fedezésére bocsátottak rendelkezésére.
A délkelet-ukrajnai teljes körű polgárháború lett a kiindulópontja az ország fegyveres erőinek, és elsősorban a szárazföldi erőknek a helyreállításához, amelyek viselik az ellenségeskedést.
Kezdetben az Ukrajnai Tengerészeti Erők hajóit és hajóit kivonták a Krím -félszigetről Odesszába, ahol a szovjet időkben a Szovjetunió haditengerészetének erői a gyakorlati kikötőben helyezkedtek el. Kicsit később Ochakovot az ukrán haditengerészet érdekében kezdték használni. A haditengerészeti repülés áttelepült a Nikolaev melletti Kulbakino repülőtérre. Ugyanebben a városban gyűjtötték össze a tengerparti csapatok és tengerészgyalogosok maradványait.
Az ukrán haditengerészet parancsnoksága a hatóságok és önkéntesek segítségére támaszkodva kezdett aktívan letelepedni a kiosztott területeken, átszervezni és újrafegyverezni az egységeket és alegységeket. Vállalati csoportok kezdtek részt venni a donbasi ellenségeskedésben. 2015. július 5 -én 15 tengerész vesztette életét, köztük több különleges erő a 73 -as központból. Ezt követően az ukrán haditengerészet tengerészgyalogosainak és part menti tüzérségének egységei aktívan részt vettek a Mariupol melletti csatákban.
A Krímtől kapott páncélozott járműveket helyreállították és megjavították. A raktárakból és más egységekből a lövészek 152 mm-es 2A36 "Hyacinth-B" (két hadosztály) és D-20 (osztály), MLRS "Grad", 100 mm-es "Rapiers" fegyvereket kaptak. A tengerészgyalogság T-64 és BMP-2 harckocsikat, páncélozott személyzetet és Humveeket kapott az Egyesült Államokból.
A többé -kevésbé "élő" hajók legénysége gyorsan kialakult. Tehát a "Ternopil" korvetta legénységének maradványai elsajátították a "Shostka" hajót, és a "Cherkassy" aknavető tengerészei a "Korets" vontatóhajóba költöztek. Az irányító szerveket és a központot helyreállították.
2015 nyarán és ősszel az ukrán haditengerészet részeként megalakult a 36. tengerparti védelmi dandár, köztük négy gyalog- és egy harckocsizászlóalj, valamint önjáró tüzérségi, légvédelmi és harckocsi-osztályok. Novemberben megalakult a 137. tengerészgyalogos zászlóalj Odesszában. Elképzelhető, hogy a térségben telepített légvédelmi rakétaegységek az ukrán haditengerészet részévé válnak. Decemberben Odesszában megkezdődött a Grad és Uragan MLRS -sel felfegyverzett tüzérezred (két hadosztály) bevetése. A 406. csoportot tüzérségi brigádba tervezik bevetni. Általánosságban elmondható, hogy a tengerparti komponens fejlesztése az ukrán haditengerészet egyik prioritása.
Az önkéntesek több radarállomást, felszerelést vásároltak a tengerészgyalogosok és a különleges erők számára. Megpróbáltak részt venni a katonai fejlesztési folyamatokban is. Különösen botrány robbant ki tavaly februárban, amikor az önkéntesek szabotázzsal vádolták az ukrán haditengerészet számos tisztjét.
2014 novemberében információkat közöltek a flotta felszámolására, flottillá alakítására vonatkozó meglévő tervekről, az erők Odesszából Nyikolajevbe történő áthelyezéséről és a déli operatív parancsnokság alárendeltségéről (amely még nem volt jelen az írás idején)). Feltételezni kell, hogy a 2014 őszének - 2015 telének akut körülményei között, amikor súlyos csaták voltak a Donbassban, a szárazföldi tábornokok úgy döntöttek, hogy pénzügyi erőforrásokból kiszorítják a haditengerészeti versenytársat. Ezt a történetet később cáfolták.
Ma lebeg
Miután az ukrán haditengerészetet áthelyezték Odessza és Nikolaev régió területére, a harci kiképzés szintje nőtt. A part menti csapatok egységei az ATO -n való részvétel mellett folyamatosan gyakorlatokat és éles tüzelést végeznek. Az antiamphibia elleni fellépéseket kifejezetten kidolgozzák. A parti csapatok egységei rendszeresen ejtőernyős ugrásokat hajtanak végre. Jellemző, hogy a gyakorlatok mind a part menti, mind a tengeri, mind a légkomponensek átfogó fejlesztését végzik.
Az Ukrajnai Tengerészeti Erők hajói részt vesznek a NATO -erők minden tevékenységében a Fekete -tengeren. Ezek mindenekelőtt a Sea Breeze-2014 és a Sea Breeze-2015, amelyek történelmük során a legambiciózusabbak lettek. 2015 júliusában az ukrán haditengerészet részt vett a "Sea Shield" NATO -gyakorlatokon. Korábban, márciusban a "Getman Sagaidachny" és a "Balta" hajó közös manővereket tartott a török haditengerészetgel a Márvány -tengerben.
Az ukrán haditengerészet hajói rendszeresen tüzérségi lövöldözést végeznek (azonban gyakorlatilag nincs más fegyver). Tehát 2014 -ben az Ukrajnai Védelmi Minisztérium Fehér Könyve szerint körülbelül 200 -an voltak. Tengeri és légi célpontokat lőttek. Ugyanebben az évben az ukrán haditengerészet hajóinak és csónakjainak átlagos flottázása 34 nap volt, ami jelentősen több, mint korábban. A haditengerészet 60 órát repült a személyzeten, bombázást és leszállást hajtott végre.
Jelenleg az ukrán haditengerészet személyi állományának létszáma kilencezer főre tehető, ebből három -négyezer parti csapat.
Az ukrán haditengerészet központja Odesszában található. A flottát Szergej Gaiduk altengernagy irányítja. Első helyettese Igor Tymchuk kontradmirális, a vezérkari főnök Andrey Tarasov kontradmirális.
A flotta magában foglalja a nyugati (Odessza) és a Juzsnaja (Ochakov) haditengerészeti bázist. A felszíni hajók 1. brigádjába (Odessza) tartozik a Getman Sagaidachny fregatt (1993), a Vinnitsa kiképző korvetta (1976, tartalék), a Priluki rakétahajó (1980), a Balta mágnesező hajó (1987), a Pochaev hajó búvárkodása (1975), a Kovel vontató (1965), a Skadovsk AK-01 és a Rovno AK-02 hajók (1975 és 1973). Az 5. dandár (Ochakov) magában foglalja a KIROVOGRAD KFOR-t (1971), a Svatovo leszállóhajót (1979), a Pereyaslav felderítő hajót (1987), a Genichesk raid-aknavetőt (1985), az AK-03 tüzérségi csónakot, "Korets" vontatóhajót (1973), a fizikai mezők hajója "Severodonetsk".
Az Ukrajnai Tengerészeti Erők segédflottája négy hadosztályból áll. A biztonsági és támogató hajók első osztálya Odesszában található, és hajókat foglal magában: a "Golaya Pristan" (1986) szabotázsellenes, "Pivdenny" és "Korosten" (1963 és 1965) kommunikációt, a "Vladimir Volynsky" búvárkodást (1983) és RVK-258 (1977), vontató BUK-239, U941 és Krasznoperekopsk (1974); az RK-1942 (1984) és az U-001 (az ukrán haditengerészet parancsnokának hajója) razzia; oktatási "Smila" (1985), "New Kakhovka" (1986) és "Chigirin" (1984); utas "Iljicsevszk" (1976), valamint a "Fastov" (1981) és a "Sudak" (1957) tartályhajók. A támogató hajók 8. osztálya Ochakovban: "Gorlovka" szállítás (1965); tengeri búvárhajók "Netishin" (1973) és "Kamenka" (1957); kommunikációs csónak "Dobropolye" és tűzoltó csónak "Evpatoria" (1953); úszó raktár "Zolotonosha" (1986); vontatóhajó "Novoozernoe" (1955). Keresési és mentőhajók 28. osztálya Odesszában: "Donbass" kutató- és mentőhajó (1970), gyilkos "Shostka" (1976); egészségügyi "Sokal" (1983), tűzoltó "Borscsov" (1954) és búvárhajók "Romny" (1983), "Tokmak" (1984); "Izyaslav" kutató- és mentőhajó (1962). A Navigációs, Hidrográfiai és Hidrometeorológiai Központban található egy kis vízrajzi hajó, az MGK-1877 (1989).
Az Ukrajnai Haditengerészet haditengerészeti repülését a 10. Légügyi Brigád (Kulbakino) képviseli, amelybe hat Be-12-es (ebből csak kettő repül), két An-26 és egy An-2 tartozik. Helikopterek: tíz Ka-27 (három repülés közben), négy Mi-14 (három). Négy Ka-29 és három Mi-8 van a tárolóban. A jövőben a tervek szerint pilóta nélküli légi járművek különítményét hozzák létre a brigádban, és a repülőgép-flottát az An-148 alapján kifejlesztett járőrrepülőre cserélik. A tervek szerint támadóhelikopterekkel is üzembe helyezik.
A Spetsnaz egységeit a 801. szabotázsellenes különítmény Odesszában és a 73. különleges műveleti központ (tengeri úszók) Ochakovban képviseli.
Az Ukrajnai Tengerészeti Erők tengerparti és területi védelmi erői közé tartozik: a 36. dandár (három zászlóalj tengerészgyalogos, egy harckocsizászlóalj, egy légi támadási zászlóalj, önjáró tüzérség, páncéltörő és légvédelmi hadosztályok) Nyikolajevben; A 137. tengerészgyalogos zászlóalj Odesszában és a 406. tüzérségi csoport, amelyet hadosztályokban telepítenek (kettő az odesszai régióban, egy Ochakovban és egy a csoport parancsnokságával Nyikolajevben). Rakéta tüzérezred alakul. A part menti rakétahadosztály megmarad, bár az anyagi rész nélkül, abban a reményben, hogy létrejön a part menti rakétarendszer a Neptune hajó elleni rakétarendszerrel.
Az ukrán haditengerészeti erők hátsó részeként van egy támogató központ az odesszai régióban, a 18. Odesszában és a 22. - Ochakovban, hajójavító műhelyek és egyéb részek.
Van egy elektronikus hírszerző központ. Az odesszai régió 37. ezrede kommunikációt biztosít a haditengerészet számára.
Nyikolajevben a 198. haditengerészeti kiképzőközpont foglalkozik a rendvédelmi személyzet képzésével. A tiszteket az Ukrajnai Tengerészeti Akadémia adja ki. Most intézet státusszal rendelkezik, és az Odessza Nemzeti Tengerészeti Akadémia strukturális részlege. De 2018 -ban önálló oktatási intézmény lesz. Odesszában van haditengerészeti líceum.
"Nagy Vlagyimir", szerény költségvetés
Ukrajna egyetlen hajót sem épített a semmiből, hanem csak kihasználta a szovjet tartalékot, elindította a Luck és Ternopil, a Hetman Sagaidachny és a Slavutich korvetteket. Amint fentebb látható, az ukrán haditengerészet tengeri komponensének átlagéletkora 38 év.
2010 -ben az ukrán hatóságok úgy döntöttek, hogy javítják a flotta hajóösszetételét. A tervek szerint 2026-ig 10-12 58250-es projekt korvetét építettek volna, de később számukat négyre csökkentették. 2011 májusában leültették Nagy Vlagyimir vezető hajót Nikolaevben. 2014 -ben azonban leállították az építkezést. Maga a korvette egy nemzetközi projekt, amelyben a NATO -országoktól kellett fegyverrendszereket vásárolni, a hajótestet, a motorokat és az elektronikát pedig Ukrajnában fogják gyártani.
Egy másik program az 58155 Gyurza-M tüzérségi hajók létrehozása volt. 2012 októberében két hajót fektettek le Kijevben. 2013 decemberében azonban az ukrán haditengerészet elhagyta őket. A következő nyáron a parancsnokság azzal a problémával szembesült, hogy nincs megfelelő hajószemélyzet. A feltételek nem tették lehetővé elegendő pénzeszközök elkülönítését a meglévő hajók javítására vagy újak vásárlására. De a terrorizmusellenes művelet aktív szakaszának befejezése után helyreállították a Donbass kutató- és mentőhajót, a Fastov tartályhajót, a gyilkos Shostkát és számos más embert. Javítva "Balta", hajók "Svatovo" és "Sokal". A Pochaev búvárhajót a legénység és az önkéntesek helyreállították. Nem kizárt, hogy vissza lehet térni a "Vinnitsa" képzési korvetta szervizeléséhez, amely rendkívül rossz műszaki állapotban van. Ugyanakkor a közeljövőben számos hajót le kell írni. A Priluki hajó helyreállítása idén tavasszal fejeződött be. Nem kizárt, hogy a jövőben egy új "Neptune" rakétarendszert tesztelnek rajta.
Hajóik harci képességeinek növelése érdekében az ukrán haditengerészeti erők parancsnoksága DShK és "Utes" "Balta", "Korets", "Pochaev" géppuskákkal felfegyverkezve. Két csónak került a tüzérségi csónakok kategóriájába. A szvatovói uszály leszállóhajó lett.
2015 tavaszán az ukrán haditengerészet parancsnoksága várhatóan használt hajókat fogad a NATO flottáitól, jóllehet szovjet építésű, és ennek köszönhetően valahogy megerősödik. De most ezeket az elképzeléseket elvetették. A lényeg nem csak az elavult minták üzemeltetésének magas költsége, hanem az is, hogy a NATO nem hajlandó átvinni őket Ukrajnába. Ennek ellenére a szövetség országai mindenféle nem halálos felszerelést szállítanak Kijevnek. Így az Egyesült Államok 2015. január 30-án az anyagi és technikai segítségnyújtási program keretében öt nagysebességű, Willard Sea Force 730 és Sea Force 11M típusú felfújható motorcsónakot adott át a haditengerészetnek.
2014-2015-ben az ukrán haditengerészet parancsnoksága számított a Krím-félszigetről érkező hajók visszatérésére. 2016 -ban világossá vált, hogy jobb lenne nem fogadni őket: elavultak, és sok pénzt kell költeni a műszaki felkészültség helyreállítására, a legénység alakítására és a kiképzésre.
A tét a meglévő erők magjának megőrzése, valamint új hajók és csónakok építése. A flotta alapja állítólag több "Nagy Vlagyimir" típusú korvetta (jelenleg az ólomhajó műszaki felkészültsége 32 százalék), de építésük kilátása irreálisnak tűnik. Döntés született két Gyurza-M tüzérségi hajó befejezésének folytatásáról. 2016 januárjában tesztelték Odesszát (feltehetően BK-01 "Belgorod-Dnestrovsky" és BK-02 "Ackerman" néven). A tervek szerint 2020-ra több mint 20 hajó épül, mint például a "Gyurza-M" tüzérség (18 egység), a "Lan" rakéta (három darab) és a "Centaur" támadás (körülbelül nyolc). Általában ezek az elképzelések racionálisnak tekinthetők. Kevésbé ésszerűnek tűnnek azok a vágyak, amelyeket az ukrán haditengerészet vezetése rendszeresen hangoztat, hogy tengeralattjárók legyenek a flottában.
Ukrajna erőteljes hajóépítőipart örökölt a Szovjetuniótól, de az ipar független fejlődésének fő nehézsége a haditengerészeti fegyverek gyártásának hiánya. Ezenkívül a jelenlegi nehéz gazdasági körülmények között a hatóságok nem tudnak elegendő forrást elkülöníteni olyan komplex rendszerek megvalósítására, mint a korvetta. Tehát az ukrán haditengerészet csónakkomponensének fejlődésére kell számítanunk.
A haditengerészeti parancsnokság megfelelően megérti az ország képességeit és a haditengerészeti erők feladatait. Az Ukrajnai Tengerészeti Erők fejlesztésének fő iránya a csapatok harckész komponensének létrehozása a partok védelmére egy esetleges kétéltű leszállási művelet esetén. Egy másik feladat a személyzet törzsének megőrzése és a személyzet kiképzése a jövőbeli haditengerészet számára.
2016 -ban feloszlathatják a meglévő haditengerészeti bázisokat, és helyette tengerészeti területeket hoznak létre, az egyik a Fekete -tenger északnyugati részén, a másik az Azovi -tengerben. Tervek szerint számos egységet, elsősorban a parti védelmet telepítenek az Azovi -tengerre, ahol korábban sem Oroszország, sem Ukrajna, sem a Szovjetunió nem rendelkezett haditengerészeti erőkkel.
Jelenleg valódi esély nyílt meg az országnak szükséges flotta létrehozására anélkül, hogy a szovjet örökségre hagyatkozna, ami őszintén szólva, a függetlenség minden éve akadályozta annak fejlődését. A Haditengerészet parancsnoksága által választott irányokat teljesen helyesnek kell elismerni: az erők átrendeződését, a teljes értékű egységek létrehozását, a part menti csapatok felállítását, valamint a NATO szabványaihoz való áttérést a különböző területeken. Ugyanakkor jelenleg az ukrán haditengerészet egységeinek száma túl nagy, és az irányító struktúrák rendkívül felfújtak.
