A román olaj azokhoz a katonai és gazdasági pillanatokhoz tartozik a második világháború történetében, amelyeket szinte minden kutató említ valamit, de szinte senki nem említi a szükséges részleteket. A mély tudatosság félig átlátszó utalásai mögött gyakran hiányzik a legalapvetőbb árnyalatok ismerete, például az, hogy Románia szinte nem exportált kőolajat, hanem szinte kizárólag olajtermékekkel kereskedett.
Igen, a Románia nyersanyaggazdaságáról szóló titkos megjegyzésében, a "Rumänien Rohstoffwirtschaft und ihre Bedeutung für das Deutsche Reich", a katonai-gazdasági tervezési birodalom munkatársa, Dr. Wilhelm Leisse azt írja, hogy 1937-ben Románia 7,1 millió tonna olajat állított elő, ebből az export 472 ezer tonnára ment (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, l. 37). A kőolaj exportja a termelés 6,6% -át tette ki, ami nagyon kevés. És meglepő az uralkodó elképzelés keretében Romániáról, mint olyan országról, amely nem tett mást, mint exportra szivattyúzta olaját.
Minden lehetséges ellenfélnek, aki a kérdés finom ismerőinek akarja tenni magát, rögtön azt mondom, hogy azoknak a műveknek és kiadványoknak a túlnyomó többsége, amelyek Románia fontosságát érintik Németország katonai-gazdasági támogatásában, mondják az olajról és szinte az olajtermékekről semmit. Gheorghiu Buzatu román történész terjedelmes esszéjéből "O istorie a petrolului românesc", amely egy táblázatot tartalmaz a román olaj termeléséről és exportjáról 1939 és 1945 között (önmagában nagyon érdekes): 1939 -ben 6 249 ezer tonna olajat termelt, 4 178 ezer tonnát exportáltak, 1945 -ben (már akkor, amikor Romániának más szövetségesei voltak) 4 640 ezer tonna olajat állítottak elő, 3 172 ezer tonnát exportáltak (Buzatu Gh. O istorie a petrolului românesc. Bucureşti, "Editura enciclopedică", 1998, 341. o.) … És nincs kikötve, hogy az export kőolajtermékek formájában történt. A Buzatu szintetikus módon fogadta az exportszámot, összeadva a különböző minőségű olajtermékek mennyiségét, és mindezt úgy jellemezte, hogy azt a benyomást keltette, hogy nyersolajról van szó. Ki tudja, ha nem a románok, hogyan volt minden a valóságban? De hazudtak!
Az ilyen történetírási események nagyon kíváncsiak, és véleményem szerint politikai eredetűek. Így Románia kissé leplezte szerepét Hitler katonai kampányaiban. Mert a németek kérésére történő felszabadítás és az olajtermékek közvetlen szállítása a Wehrmachtba és a Kriegsmarine-ba egy dolog, de az, hogy kiépülünk egy fejletlen erőforrás-alapú erőként, amely nyomás alatt értékesített kőolajat.
A német dokumentumok azonban egészen mást mutatnak. Románia meglehetősen széles választékban szállította a németeket kész kőolajtermékekkel, sőt megpróbált készpénzre váltani, azonban nem sok sikerrel.
A román benzin drágább, mint a szintetikus
Nagyon érdekes dokumentum a kőolajtermékek romániai árairól szóló igazolás 1942 májusában. Például a four Giurgiu -hoz való szállításának árai (azaz a Giurgiu kikötő tartályhajóján történő rakodással) tonnánként:
Benzin - 111, 41 birodalom.
Kőolaj - 94, 41 Reichsmark.
Gázolaj - 85, 12 birodalom.
Fűtőolaj (Heizöl) - 57, 43 Reichsmark (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 16, l. 11).
A Duna menti bécsi szállítások drágábbak voltak: benzin - 137, 7 birodalom, fűtőolaj - 81, 8 birodalom. Vasúti szállítás Bécsbe: benzin - 153, 2 birodalom, fűtőolaj - 102, 2 birodalom.
A táblázat végén a németek összehasonlításra tették a kőolajtermékek árait az Egyesült Államokban, fob Galveston:
Benzin - 20, 67 dollár / 51, 68 birodalom.
Kőolaj - 13, 78 dollár / 34, 45 birodalom.
Gázolaj - 13, 40 dollár / 33, 5 birodalom.
Fűtőolaj - 5, 5 dollár / 13, 75 birodalom.
Ez természetesen feltételes újraszámítás, mivel a birodalmat a háború elején nem térítették meg. De nagyon leleplező is volt. A románok átlagosan kétszer annyit számoltak fel a németeknek, mint amennyit az Egyesült Államokban fizettek az olajtermékekért. Sőt, ugyanez a politika volt érvényben a háború előtt. Dr. Leisse azt írta, hogy a Ploiesti -ből Konstancába (290 km) történő szállítás díja drágább, mint a Constantából Londonba tartó hajószállítás (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, 39.).
Megbecsülheti, mennyibe kerülnek a román olajtermékek a németeknek. 1941 -ben Románia 1322,6 ezer tonna benzint szállított Németországba. A Duna menti bécsi szállítás árán ez a benzinszállítmány 182,1 millió reichsmarkba került. Általánosságban elmondható, hogy 137,7 Reichsmark / tonna benzin sok. A szintetikus benzint drágának tartották, de a szintetikus repülőgép -benzin ára 1939 -ben 90 reichsmark volt tonnánként (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 55, l. 12). A román benzin Bécsben, ahonnan máshová tovább kell szállítani és valamit költeni rá, másfélszer drágább volt, mint a szintetikus. Általában a románok igyekeztek a maximumot elvenni a németektől.
A németek azonban készek voltak ilyen árakat fizetni, különösen azért, mert a kereskedelem elszámolási megállapodások alapján folyt, amelyek keretében fel lehetett emelni a Romániába szállított ipari termékek, fegyverek és lőszerek árait. Ezenkívül a németek egyszerűen nem siettek rendezni a tisztást. Az adósságok felhalmozása már 1939 -ben megkezdődött, a legelső elszámolási megállapodással. 1942 -ben Németország 623,8 millió reichsmarkkal tartozott Romániának. 1944 -ben az adósságok 1116,4 millió reichsmarkot tettek ki, ami elegendő lenne több mint 8 millió tonna benzin vásárlásához 1942 -es árakon. A Vörös Hadsereg 1944 augusztusi offenzívája, a német csoportosulás veresége és Románia átszállása a Hitler-ellenes koalíció oldalára, ezt az adósságot valóban leírták.
Ahhoz, hogy pontosabban megbecsülhessük, hogy a németek mennyit fizettek alul az olajtermékekért a románoknak, részletesebb és részletesebb adatokat kell találni a kereskedelemről és a termékárakról, amelyek alapján a megfelelő számítások elvégezhetők. Azonban a durva becslés szerint is a németek az olajtermékek jelentős részét gyakorlatilag fizetés nélkül, adóssággal kapták meg.
Milyen kőolajtermékek
Milyen olajtermékeket szállítottak Romániából Németországba és szövetségeseihez? A szállítási tervekkel kapcsolatos információkat tartalmazó dokumentumok természetesen megnevezték a megfelelő neveket. Az előző cikk alatti megjegyzésekben volt egy mini-vita arról, hogy a traktor üzemanyaga nem gázolaj. De itt figyelembe kell venni azt a fontos körülményt, hogy az 1930 -as és 1940 -es évek olajtermékeinek köre nem mindenben esik egybe a modernével. Főleg azért, mert maga a finomítás sokat változott, és most a háború alatt használt termékek nagy részét ma már félkész termékként használják fel a feldolgozáshoz. Például most ugyanazt a gázolajat használják fel benzin előállítására. És általában, ha azt mondanák az akkori olajfinomítóknak, hogy 95, 98 vagy akár 100 oktánszámú benzinnel töltjük meg az autókat, akkor azt mondják, hogy egy kicsit őrültek vagyunk.
Ezenkívül számos különleges minőségű kőolajtermék volt. Például Schwerbenzin, Cernavoda-Benzin, Moosbierbaumbenzin. Cernavoda város a Duna mellett, Konstanca közelében, Moosbirbaum pedig Alsó -Ausztriában, szintén a Dunán. Mindkét városban volt olajfinomító. Az osztrák gyárról ismert, hogy 1942-1945-ben átlagos minőségű benzint dolgozott fel repülőgép-benzinné. Sok gyár bizonyos minőségű benzint gyártott, amely kiemelkedett az általános statisztikákból.
Vagy itt van a Pacura - egy kőolajtermék, amely a Románia vasútjain használt kőolajtermékek szénre cserélésének eposzában szerepelt. A Păcura román kifejezés, és különböző módon fordítják, néha benzinként, néha fűtőolajként. Nehéz megmondani, hogy mi volt ez, mivel nem világos, hogy miért azonosították ezt az olajtermék -osztályt egy speciális kifejezéssel, és nem sorolták be, mondjuk, a fűtőolaj kategóriába, ha valóban fűtőolajról volt szó. Másrészt az 1941 -es kőolajtermék -szállítási dokumentumokban ez a kőolajtermék -osztály a dízelüzemanyaggal együtt szerepel: "Pacura und Dieselöl". Ha igen, akkor benzin, nafta vagy benzin (forráspontja 120-240 fok).
A román finomítókban 1942 január-szeptemberben nyert kőolajtermékek fő összetételét a következőképpen határozták meg:
Benzin - 29,8%.
Kőolaj (kerozin) - 12, 9%.
Gázolaj - 16,7%.
Ugyanez a Păcura - 28,6%.
Kenőolajok - 2,9%.
Aszfalt - 1,9%.
Koksz - 0,15%.
Parafin - 0,23% (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l. 6).
A kőolajtermékek teljes skálájából Németországot elsősorban a következőkkel szállították: motorbenzin (az 1941 -ben Németországba szállított kőolajtermékek teljes mennyiségének 47%-a), gázolaj (16%), kőolaj -raffinát (6%). Más olajfajták nagyon kicsi helyet foglaltak el az ellátási struktúrában, bár összességükben a teljes mennyiség mintegy 30% -át tették ki.
Egyenesen a csapatokhoz
Természetesen meg lehet érteni azokat az olvasókat, akik szeretnek mindenféle bravúrról és szentimentális hazafias történetről olvasni, és nem az olajból készült kőolajtermékekkel. A háború történetének ismerete azonban különböző speciális kérdések tanulmányozásából áll, amelyek első pillantásra kevéssé érdekesek.
És attól függ, hogyan nézed. Ha tudja, hogy Románia nem nyersolajat szállított, amelyet még szállítani és feldolgozni kellett valahová, hanem kész olajtermékeket szállítottak közvetlenül a német hadsereghez az olajfinomítókból, akkor ez komolyan megváltoztatja a helyzetet.
A déli hadseregcsoportnak hatalmas olajellátó bázisa volt hátul, ami fontos tényező volt az 1941 -es offenzívában, és az a tény, hogy ez a hadseregcsoport gyorsabban és messzebb haladt, mint más hadseregcsoportok. Ha az üzemanyagot a szükséges mennyiségben és megszakítás nélkül szállítják, akkor miért nem támadja meg?
Ismeretes, hogy az 1943. szeptemberi olajtermelési terv szerint a Wehrmacht 40 ezer tonna benzint és 7500 tonna gázolajat kapott Romániából (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l). 202). Mennyit költöttél? Durva becslést lehet kapni számítással. 1943 -ban a Wehrmacht 4762 ezer tonna kőolajterméket fogyasztott, összesen 6 550 ezer emberrel, vagyis 396,8 ezer tonnával. Becslések szerint évente 0,72 tonna olajterméket költöttek katonánként. Ugyanebben az évben 3.900 ezer ember tartózkodott a keleti fronton, vagyis a frontnak évente 2.808 ezer tonna olajterméket kellett kiadnia, vagyis havi 234 ezer tonnát. 47,5 ezer tonna román üzemanyag 1943 szeptemberében a keleti front havi becsült keresletének 20% -a. Valószínűleg az ukrajnai német csapatokat főként román olajtermékekkel látták el.
Tehát Románia szerepe a német hadsereg beindításában valamivel nagyobb volt, mint általában vélik.
