1820. január 28 -án a "Vostok" és a "Mirny" sziklák tábláiról az emberek először látták az Antarktisz partvidékét
Miután a híres angol felfedező, James Cook körbeutazta a világot, az "ismeretlen déli kontinens" - a Terra Australia incognita - létezésének kérdését nemcsak lezártnak, hanem illetlennek is tekintették. Cook, aki az 50. párhuzamtól délre induló kontinens lelkes támogatójaként indult útjára, onnan tért vissza ennek az elképzelésnek a lelkes ellenzőjeként. Kutatásai és következtetései alapján pedig brit és francia tudósok is úgy döntöttek, hogy nincsenek kontinensek a Déli -sark térségében, és nem is lehetnek.
Sok jelenség azonban teljesen egyértelmű volt az ellenkezőjére. Ráadásul bármennyire is magas volt Cook tekintélye, de a 19. század elején már komoly kritikáknak volt kitéve. És nincs semmi meglepő abban, hogy az orosz tengerészek, akik számára ez az időszak volt az ideje, hogy belépjenek a Világ -óceán kiterjedésébe, szintén a déli sarki tengerek felfedezésére indultak. Az orosz flotta eszközei között már szerepelt a történelem első Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij világkörüli expedíciója, amelyet 1803-1806-ban tettek meg, és Vaszilij Golovnyin világ körüli útja a "Diana" -on 1807-ben. 1809, és Otze Kotzebue világkörüli útja a "Rurik" fúrón, 1815 és 1818 között. És ezeknek az utazásoknak az összes eredménye azt sugallta, hogy a déli sarki kontinensnek léteznie kell.
E feltételezés bizonyítására külön expedícióra volt szükség, amelynek feladata rendkívül szűk lenne, és a déli kontinens keresésére szorítkozna. Pontosan így fogalmazta meg elképzelését az első orosz világkörüli expedíció parancsnoka, Ivan Kruzenshtern, aki 1819. március 31-én levelet küldött Ivan de Traversa márkinak, Oroszország haditengerészeti miniszterének arról, hogy tanulmányozza a sarki vizeket. Kruzenshtern azt javasolta, hogy két expedíciót szervezzenek egyszerre - az északi és a déli pólusra, és mindegyikbe két hajót vonjanak be. Ennek megfelelően ezeket a párokat "déli hadosztálynak" és "északi hadosztálynak" nevezték el. Krusenstern javaslatára a déli hadosztály parancsnoka Thaddeus Bellingshausen másodrendű kapitány volt, akit az expedíció ötletgazdája jól ismert, mint beosztott az első világkörüli útján. Bellingshausen közvetlen parancsnoksága alatt a brit építtetésű Vosztok-szalont szállították át, a második hajó parancsnoka, a Mirny-szalonna pedig, amelyet Kolodkin és Kurepanov orosz mérnökök tervei alapján építettek, Mihail Lazarev hadnagy volt. Figyelemre méltó, hogy öccse, Alekszej Lazarev hamarosan szintén sarkvidéki hadjáratba kezdett: hadnagyként a Blagonamerenny -i szalagon az északi hadosztályban.
A "Déli hadosztály" szalonnái, amelyek legénysége teljes létszámban önkéntesekkel volt ellátva - és meg kell jegyezni, hogy a hajlandókban nem volt hiány, inkább az ellenkezője! - történelmi útjukra indultak Kronstadtból 1819. július 16 -án. Az expedíció dokumentumaiban röviden és meglehetősen homályosan fogalmazták meg célját: felfedezéseket "az Antarktisz -pólus lehetséges közelségében". Ennek a homályosságnak megvolt a maga jelentése: az akkori tudósok egyike sem vállalta volna a kutatások eredményeinek megjósolását, és a "lehetséges közelségben" mind a Csendes -óceán, mind az Atlanti -óceán és az Indiai -óceán déli vizeit, amelyek érdekelték Az orosz flotta, mint a lehetséges terjeszkedés területe - rejtve voltak.
A "Déli hadosztály" hosszú útjának első állomása az angol Portsmouth volt, ahol a hajók egy hónapig késtek, megvásárolták a szükséges felszerelést és kellékeket. Nagy -Britannia partjairól a "Vostok" és a "Mirny" Brazília felé mozdultak el, rövid megállót tettek Tenerife szigetén, majd Rio de Janeiróba értek. Ez az út már ismerős volt az orosz tengerészek számára a korábbi világkörüli útjaikról. De Brazília után, ahogy a lejtők egyre délebbre ereszkedtek, teljesen új területek kezdődtek.
1820. január 27 -én (új stílus) az orosz flotta történetében először keresztezték a déli sarkkört. És másnap "Vostok" és "Mirny" közel került az antarktiszi kontinens jégkorlátjához. A "Déli hadosztály" parancsnoka expedíciós naplójában a következőképpen jellemezte ezt az eseményt: "Folytatva utunkat dél felé, délben a 9 ° 21'28" és a 2 ° 14'50 "hosszúságon találkoztunk a számunkra megjelent jéggel. a hóesésen keresztül fehér felhők formájában ". A Mirny -szalonna parancsnoka, Mihail Lazarev hadnagy, később barátjának és osztálytársának, Alekszej Sesztakovnak írt levelében érzelmesebb szavakat talált: „Január 16 -án elértük a 69 ° 23 'szélességet, ahol keményen találkoztunk. extrém magasságú jég, és egy szép estén a salingára nézve elnyúlt, ameddig a látás csak elérte … Innen folytattuk utunkat kelet felé, minden lehetőséget megpróbálva dél felé, de mindig találkoztunk a jegesekkel kontinens, nem éri el a 70 ° -ot … Végül az az anya délen megnyitotta azt a földet, amelyet oly régóta kerestek, és amelynek létezését az irodájában ülő filozófusok szükségesnek tartották a földgolyó egyensúlyához."
De az orosz tengerészek nem szorítkoztak csupán egyetlen új ismeretségre az új szárazfölddel. Folytatva a kelet felé való elmozdulást, és nem hagyva abba a kísérleteket, hogy újra és újra tovább menjenek déli irányba, minden alkalommal "kemény jégre" bukkantak, megbizonyosodva arról, hogy a szárazföldi partvidékkel van dolguk, és nem a szigetekkel. Végül február elején a hajók észak felé fordultak, és hamarosan megérkeztek az ausztráliai Sydney -be. Miután feltöltötték a készleteket, kijavították a távtartókat és a kötélzetet, a májusi szalagok három hónapra a Csendes -óceán trópusi vizeire mentek, majd miután rövid időre visszatértek Sydney -be, október 31 -én ismét az újonnan felfedezett föld felé indultak. Anélkül, hogy felhagytak volna a lehető legdélibb előretörési kísérletekkel, a "Vosztok" és a "Mirny" végül megkerülte az Antarktiszt, végül nem csak egy új kontinens létezését bizonyította be, hanem azt is, hogy egyes földrajztudósok elképzeléseivel ellentétben nem bármilyen módon kapcsolódni Dél -Amerikához. Az antarktiszi utazás második szakaszában fedezték fel I. Péter -szigetet (1821. január 22.) és I. Sándor -földet (1821. január 29.), a legnagyobb antarktiszi szigetet.
Az Antarktisz felfedezői 1821. augusztus 5 -én tértek haza a Balti -tengerhez. Ezen a napon Vosztok és Mirny szalonnák beléptek Kronstadt útvonalára, és hamarosan ugyanazokon a helyeken horgonyoztak le, ahonnan 751 nappal ezelőtt súlyuk volt. Asternek 49 720 tengeri mérföldük volt - az Egyenlítő két és negyede, vagyis majdnem 100 000 kilométer! Az Antarktiszon kívül a déli hadosztály expedíciója során 29 szigetet és egy korallzátonyt fedeztek fel, amelyek közül sokat orosz tengerészekről neveztek el - az egyedi út résztvevői. Mindazonáltal mind az orosz flotta, mind a világtudomány történetében mindenki, aki a Vosztok és Mirny sziklák fedélzetén volt, örökre olyan ember marad, aki a 19. század eleje után a legnagyobb földrajzi felfedezést tette - hatodik kontinens, az „ismeretlen déli föld”, Az Antarktisz felfedezése.
