Oroszországnak szüksége van repülőgép -hordozókra?
A Szovjetunió és Oroszország repülőgép-szállító hajóinak létrehozásának és építésének története mélyen drámai és sok tekintetben tragikus.
Annak ellenére, hogy a szovjet flotta vezetése még a távoli 1920 -as években felismerte ennek az új típusú hajónak a hatalmas potenciálját a tengeri háborúban, és ezzel egy időben megtörténtek az első kísérletek az építésükre. teljes értékű "repülőgép-hordozó-a nehéz repülőgépeket szállító cirkáló Admiral Kuznyecov", csak 1991 végén lépett be a flottába. A Nagy Honvédő Háború előtt, majd a hatvanas évek közepéig az ilyen hajók építését nagymértékben akadályozták az ország gazdasági képességei, ezt követően pedig - az ország legfőbb katonai és politikai vezetésének akarata.
Jelenleg az orosz haditengerészetnek csak egy repülőgép -hordozója van - ugyanaz a repülőgép -hordozó, "Admiral Kuznetsov", amely több "kiképzési" funkciót lát el, hogy tapasztalatokat nyújtson az ilyen hajók üzemeltetésében, ahelyett, hogy teljes értékű harci egység lenne. Mint korábban, a repülőgép -hordozók a modern orosz admirálisok "kék álma". Az új orosz repülőgép -hordozók azonban egyelőre csak álmok maradnak, és hatalmas gazdasági és ipari tényezők akadályozzák megépítését. Az egyetlen dolog az, hogy most nem kell bizonyítani szerepüket az ország politikai vezetése előtt, szemben a "szovjet" időkkel.
Ugyanakkor az orosz flotta számára új repülőgép -hordozók építésének szükségességének kérdése nyilvános vita tárgyát képezi, főként a különböző médiumok és az internet hatalmas terjedelmében, és hatalmas "táborai" vannak mind a támogatók, mind az ellenzők körében. Ez a cikk minden szempontból megpróbálja kezelni ezt a problémát. Először is figyelembe kell venni az orosz flotta számára új repülőgép -hordozók építésének ellenzőinek érveit. Véleményük áttekintése után a következő érvek emelhetők ki:
"A" verseny "az Egyesült Államok és más nyugati hatalmak flottájával eleve értelmetlen, mivel Oroszország" kontinentális "hatalom, míg az Egyesült Államok és számos más nyugati hatalom (például Nagy -Britannia)" tenger”, amelynek flottája szinte a fő katonai-politikai eszköz. Ennek megfelelően az amerikai flotta összességében eleve felülmúlja az orosz hadiflottát, és az azt követő „üldözést” annak érdekében, hogy kiegyenlítse harci képességeit, mint a szovjet korszakban, számos tényező - különösen a gazdasági - miatt, kezdetben összeomlásra van ítélve.
- Az orosz repülőgép-hordozók ellenzői mindenekelőtt egy "nagyhatalmi" katonai-politikai eszközt látnak bennük, amely lehetővé teszi az "erő kivetítését" a világ különböző részein, valamint a "gyarmati politika" egyfajta eszközét a cél katonai és "pszichológiai" befolyás biztosítása a harmadik világ különböző országaiban, "visszatekintve" egyidejűleg elsősorban az amerikai repülőgép -hordozó flottára. Ez a nézőpont csak részben igaz. A repülőgép -hordozók fenti "funkciói" mellett figyelmen kívül hagyják fő szerepüket az amerikai haditengerészetben. Az amerikai haditengerészetben pedig a repülőgép -hordozók mindenekelőtt a tengeri fölény megszerzésének eszközei. Ha megnézzük az amerikai repülőgép-hordozók helyi konfliktusokban való felhasználásának tapasztalatait az elmúlt évtizedekben, könnyen belátható, hogy a hordozó-alapú repülőgépek szerepe sok szempontból „másodlagos” volt. A légi közlekedésre bízott feladatok nagy részét ezekben a konfliktusokban elsősorban a "szárazföldi" repülés oldotta meg. Valójában az Egyesült Államok uralmát sok régióban nem a repülőgép -hordozók, hanem a katonai bázisok hatalmas hálózata biztosítja, sok kontinensen elszórtan, ahol szükség esetén a szükséges légi és szárazföldi csoportokat telepítik. A tengeri fölény megszerzésének problémáinak megoldásában azonban az amerikai repülőgép -hordozók felülmúlhatatlanok. Szállítószázadaik, amelyek sokféle hajóellenes rakétát (ASM) képesek lőni, túlterhelhetik a legtöbb potenciális ellenfél flottájának erőit.
- Végül az orosz repülőgép -hordozók ellenfeleinek legfontosabb érve a gazdasági tényező. Egy repülőgép -hordozó építése kolosszális pénzbe kerül - legalább 6-7 milliárd dollárba (tekintettel az ilyen nagy hajók építésének gyakorlatának hosszú távú hiányára, az összeg jóval magasabbnak bizonyulhat). Ezenkívül a repülőgép -hordozó létrehozása más hajók "kísérő" csoportjának létrehozását is magában foglalja, és ez valóban grandiózus gazdasági feladat, amelynek megvalósíthatóságát a repülőgép -hordozók építésének ellenzői megkérdőjelezik.
Most nézzük meg, valójában milyen "pluszokat" nyújt a repülőgép -hordozó jelenléte. Rögtön meg kell jegyezni, hogy Oroszországban (és más országokban is) a repülőgép -hordozók használatának koncepciója kevéssé hasonlít az "amerikai" -hoz, így az Egyesült Államokra koncentrálni ebben a kérdésben értelmetlen. A repülőgép -hordozók fő feladata az orosz flottában mindenekelőtt a "légpajzs" létrehozása a hajók összeköttetése felett és harci stabilitásának növelése.
- Még egy "könnyű" repülőgép-hordozónak is 2-3 század vadászgép van a fedélzetén, amelyek közvetlen fedezetet nyújtanak a hajók kialakulásához, bárhol is legyen. Ez nagyságrenddel nagyobb harci stabilitást biztosít. Annak ellenére, hogy a modern, hajón szállított légvédelmi rendszerek nagy tűzállóságot nyújtanak, több célpont egyidejű lövöldözését hajtják végre, és nagyon valószínű, hogy hajó elleni rakétákkal ütik az ellenséget, érdemes megjegyezni, hogy az ellenséges repülőgépek szabadon engedhetik fel -hajórakéták a hajóalakulat hatékony légvédelemén kívül. Ebben az esetben a hajóknak önállóan kell kivédeniük nagyszámú hajóellenes rakétát, és egy hatalmas támadás során az ellenséges hajóellenes rakéták nagy üdvössége képes „behatolni” a hajóalakulat légvédelmébe. Azonban még 1-2 század hordozó-alapú vadászgép is képes, ha nem is megzavarni, de jelentősen dezorganizálni akár az ellenséges repülőgépek hatalmas támadását is, ami nagyban leegyszerűsíti a haditengerészeti légvédelmi rendszerek "munkáját". Ne feledje, hogy az ellenséges repülőgépek hatalmas támadásáról beszélünk, például egy amerikai szállítócsapat (AUG) elleni harci összecsapásban. És ebben a szerepben a repülőgép -hordozón kívül semmi sem tud megfelelő légtakarást biztosítani a vegyület számára. A "part menti" repülőgépekkel történő fedés csak a part közvetlen közelében lehetséges, és eleve kevésbé hatékony, mint a hordozóalapú repülőgépeknél.
- A repülőgép -hordozó jelenléte egy alakzat részeként nagyságrenddel bővíti a hajók összekötő felderítési és célmegjelölési képességeit. A hordozóalapú szárny szerkezete legalább magában foglalja a nagy hatótávolságú radarérzékelő (AWACS) helikoptereket. És még az AWACS repülőgépekhez képest korlátozott képességeik ellenére is képesek felderíteni a levegőt és a felszíni célokat akár 200 kilométeres távolságban is (hazánkban a fedélzeti AWACS repülőgépeket nem hozták létre, és nyilvánvalóan az ilyen repülőgépek fejlesztése sok időt vesz igénybe). A repülőgép -hordozó építése azonban finoman szólva sem gyors folyamat. Ezenkívül a jövőben az AWACS repülőgépek szerepét az AWACS pilóta nélküli légi járművek is vállalhatják (ilyen projektek léteznek hazánkban). Ez lehetőséget biztosít mind a légifenyegetések időben történő észlelésére, mind a hajó elleni rakéták célmegjelölésének kiadására, ha nagy távolságra lőnek. Ez jelentősen növeli a haditengerészeti légvédelmi rendszerek képességeit is. Az új, hajón szállított légvédelmi rendszerek, mint például az európai PAAMS, az amerikai Aegis a legújabb SM-6 légvédelmi rakétákkal és az orosz Polyment-Redut légvédelmi rakétákkal rendelkeznek, amelyek aktív leszállófejekkel rendelkeznek, ami lehetővé teszi számukra, hogy alacsony magasságú célokat érjenek el (amelyek hajó elleni rakétákat is tartalmaznak) a rádióhorizonton kívül … Ehhez azonban információra van szükség a rádióhorizonton túli célpontokról, és ezt csak az AWACS repülőgépek vagy helikopterek tudják biztosítani.
„Egy repülőgép -hordozó nagymértékben növelheti ütközési kapcsolatát is. A 4+ generáció modern repülőgépei szinte az irányított fegyverek teljes skáláját használhatják, sőt egy könnyű vadászgép, mint például a MiG-29K, két könnyű hajó elleni rakétát is gond nélkül el tud fogadni.
- Végül egy repülőgép -hordozó is egyfajta hatalmas parancsnoki állomás a hajók összekötésére. Csak az ilyen osztályú hajókon vannak a legfejlettebb automatizált vezérlőrendszerek a hajóalakításhoz, amelyek képesek gyakorlatilag valós időben fogadni, továbbítani és feldolgozni az alakulat hajóitól, tengeralattjáróitól, repülésétől és a haditengerészet központjától.
Így a repülőgép -hordozó jelenléte a hajóflotta részeként nemcsak időnként, hanem nagyságrenddel növeli harci stabilitását és harci képességeit. Annak ellenére, hogy a modern orosz flotta sok tekintetben "parti", "felelősségi övezete" nagyon nagy. Melyek csak a Barents vagy az Okhotsk -tenger vizei. Ugyanakkor a potenciális ellenfelek flottája nagyon lenyűgöző. Rendkívül nehéz nélkülözni a repülőgép -hordozókat anélkül, hogy megoldanánk a tengeri határok és Oroszország tengeri gazdasági övezetének védelmével kapcsolatos problémákat. E feladatok biztosítása érdekében kívánatos, hogy az orosz flotta egy fuvarozócsoporttal rendelkezzen az északi és a csendes-óceáni flottában, amely magában foglal egy repülőgép-hordozót, 1-2 rakétacirkálót vagy rombolót, 3-5 fregattot és 1-2 többcélú nukleáris tengeralattjárót (nukleáris tengeralattjárók).
Sajnos hazánkban a repülőgép -hordozók építését folyamatosan elhalasztják, és nem valószínű, hogy a belátható jövőben is lefektetik őket, tekintettel a nem túl jó gazdasági helyzetre. Valóban, egy repülőgép -hordozó építése rettenetesen drága. Így például a Project 23000 új orosz repülőgép -hordozójának építését 300 milliárd rubelre becsülik. Ezenkívül új rombolókat és fregattokat kell létrehozni, amelyek a repülőgép -hordozó csoportba tartoznának, hogy létrehozzák a bázishoz és sok más kapcsolódó projekthez szükséges infrastruktúrát. Azonban egy ilyen repülőgép-hordozó-alakulat felépítése és üzembe helyezése nagyságrenddel megnöveli a haditengerészet erejét, és erőteljes katonai-politikai eszközzé alakítja azt, amely már megjelenésével is képes megakadályozni egy esetleges háború kirobbanását. Például, ha valamilyen vitatható, természeti erőforrásokban gazdag vízterület körül konfliktus merül fel, egy repülőgép -hordozó alakulat megjelenése ezen a területen nagyon nagy valószínűséggel arra kényszerítheti az ellenséget, hogy hagyjon fel minden erőfeszítéssel a konfliktus erőszakos megoldásával. és tegye őt "befogadóbbá" a tárgyalóasztalnál.
És ami nem kevésbé fontos, a nyilvánvaló katonai előnyök mellett a repülőgép -hordozó építése hatalmas befektetés az ország iparába. Egy ilyen hajó építése csak a legfejlettebb hatalmak erejében van; valójában ez egyfajta "nemzeti projekt", amelyen vállalkozások ezrei dolgoznak szerte az országban. Igen, a repülőgép -hordozó őrülten drága, de ennek költségei a jövőben sokszor megtérülnek. Felépítése magában foglalja az egész iparág szintjének "felhúzását", és elsősorban a csúcstechnológiai iparágakat. Tíz, ha nem százezer új munkahelyről van szó. Ugyanakkor a hatalmas költségek ellenére az építési folyamat óriási időt vesz igénybe (jelenleg 7-10 évre van szükség ahhoz, hogy hazánkban repülőgép-hordozót építsenek), ennek megfelelően építésének finanszírozása nagyon sok időben elosztva, és nem jelent túlzott terhet az éves költségvetési ország számára.
A repülőgép -hordozó nélkülözhetetlen eleme minden többé -kevésbé nagy tengeri erő flottájának. Az Egyesült Államokon kívül Franciaországnak saját repülőgép-hordozója van, Anglia két új generációs repülőgép-hordozót épít, India és Kína új repülőgép-hordozókat szerzett. Igen, Kína befejezte a volt szovjet "Varyag" repülőgép-hordozó építését, India számára pedig a "Gorshkov admirális" volt repülőgép-hordozót "teljes értékű" repülőgép-hordozóvá építették át. De ezek a hatalmak már megkezdték saját nemzeti repülőgép -hordozóik építését. Kína ugyanakkor ambiciózus programot indított 2030 -ig 6 repülőgép -hordozó jelenlétével. És ha a repülőgép -hordozókat Franciaország, Anglia, India és Kína megengedheti magának, akkor Oroszország nem igazán engedheti meg magának?
És nagyon remélni akarom, hogy telik az idő, és a jövőben az új orosz repülőgép -hordozó hatalmas íjával meg fogja vágni a Világ -óceán hullámait, félelmet és tiszteletet ébresztve az esetleges ellenfelek iránt.
