A Salamon -szigetek csoportjába tartozó Savo -sziget első éjszakai csatájáról való mesélés természetesen magában foglal egy második narratívát is, amelynek intenzitása semmiképpen sem volt alacsonyabb az első csatánál. És néhány dologban remekelt.
Lényegében az 1942. november 13 -i guadalcanali csata nem volt teljesen hagyományos. Körülbelül ugyanaz, mint az első csata Savo szigetén. Másrészt mit jelent a „hagyományos tengeri csata”?
Nos, egészen a közelmúltig ezek hajóoszlopok voltak, különféle lőszerekkel dobálták egymást. Az egész kérdés csak a tartományban és a hatalomban van. Így volt ez az első világháborúban is. De már a huszadik században érdekesebbé vált az üres tárgyak dobása a horizonton, és még érdekesebb - repülőgépeket küldeni oda kagyló helyett.
Olcsó és vidám, mert mint kiderült, húsz megsemmisített repülőgép, amelyek bombákkal vagy torpedókkal töltik fel a rombolót, nemcsak olcsóbbak, hanem semmibe sem kerülnek egy rombolóhoz képest. És ha több hajót elsüllyesztesz, bár több száz repülőgép árán …
Természetesen a Yamato rajongók vitatkozhatnak velem … De MINDEN csata a tengeren ennek a forgatókönyvnek megfelelően zajlott. Őrülten ritka kivételekkel, mint például a Savo -sziget melletti éjszakai csata, vagy a Scharnhorst és Gneisenau mészárlása a dicsőség miatt. A többi jelentős eseményre a repülés segítségével került sor. Még a tüzérségi csata is a "Bismarck" ellen látszik. Kinek a torpedója elakadta kormányát?
Az 1942. november 13 -i guadalcanali csata annyiban érdekes, hogy ez egy természetes klasszikus, tüzérségi csata. De - egy érdekes árnyalattal. A tény az, hogy a japánok nagyon váratlanul repültek magukért a csatába, de az amerikaiak nemcsak készen álltak, hanem teljesen szándékosan is ezt a formátumot választották.
Ugyanakkor meglepetésként érte a japán fél. Az amerikaiak szándékosan mentek rá több okból egyszerre. Végül minden olyan felháborodássá változott, amelynek eredményét mindkét fél megdöbbentette.
Tehát, Salamon -szigetek, 1942 vége. Júniusban a japánok elfoglalták a szigeteket, augusztusban az amerikaiak visszafoglalták a szigeteket, sőt befejezték a japán repülőteret Guadalcanalon. Ennek a repülőternek a jelenléte ezután nagyon fontos szerepet fog játszani az eseményekben, mivel a japánok legközelebbi repülőterei a Guadalcanaltól 600 km -re lévő Bougainville -szigeten voltak.
Mi a helyzet a repülőgép -hordozókkal? És rossz volt bennük.
Ne felejtsük el, hogy nemrégiben lezajlott a midway -i csata, ahol a jenkik bosszút álltak a japánoknak az Akagi (82 repülőgép), Kaga (82), Hiryu és Soryu (egyenként 54 repülőgép) repülőgép -hordozók megfulladásával.
Egy hónappal a Midway előtt pedig csata volt a Korall -tengeren, ahol az amerikaiak elvesztették Lexingtonot (78 repülőgép), a japánok pedig Seho -t (30 repülőgép).
Nos, 1942 augusztusa és szeptembere nagyon gyümölcsöző volt, mivel a japánok elsüllyesztették a darazsat (78 repülőgép), és súlyosan megrongálták Saratogát (78 repülőgép) és az Enterprise -t (80 repülőgép). Az amerikaiak elsüllyesztették a Ryudze -t (44 repülőgép).
Ráadásul októberben a japánok elsüllyesztették a Hornetet (80 repülőgép). Igaz, ők maguk kénytelenek voltak elküldeni a Sekakut, Zuikakut és Zuihót a repülőgép -flotta javítására és feltöltésére.
Novemberre pedig már csak egy amerikai vállalkozás maradt a Salamon -szigetek környékén, amely most tért vissza a javításból.
Így a hatalmas légi csatákat lemondták, mivel a flották nem rendelkeztek repülőgépekkel. A japánoknak azonban voltak "Hosho" (20 repülőgép) és "Chieda" (24 repülőgép) könnyű repülőgép -hordozóik, az amerikaiaknak "Nassau" (20 repülőgép), de a csata idején tartózkodási helyükről nem lehetett információt adni megtalált.
Ennyire szomorú volt a repülés. És mindkét fél továbbra is konvojokat küldött, és ami a legérdekesebb, megpróbáltak elfogni, mert nyilvánvalóan sokkal könnyebb több ezer embert ömlesztve megfulladni a tengerben, mint kivonni őket a dzsungelből.
És természetesen mindkét fél megpróbálta megerősíteni csapatait a szigeteken. A japánok pedig úgy döntöttek, hogy általános offenzívát indítanak Guadalcanal ellen a sziget visszafoglalása és az amerikaiak által végre befejezett repülőtér kihasználása érdekében.
Erre 11 szállítást osztottak ki, amelyekre 7000 gyalogost, 3500 tengerészgyalogost, tüzérséget, harckocsit, lőszert és egyéb hasznos dolgokat töltöttek fel. Raizo Tanaka admirális 11 rombolójának kellett fedeznie a szállításokat. A levegőből a köteléket a "Zuiho" repülőgép -hordozó gépeinek kellett lefedniük.
Viszont a "Zuiho" -nak a két "Kongo" és "Haruna" harci cirkáló, egy "Tone" nehézcirkáló és két romboló csapatait kellett volna őriznie.
Az amerikai légiközlekedés semlegesítése érdekében a guadalcanali repülőtéren tüzérségi ágyúzással le kellett bontani egy másik különítmény hajóit, amelyek közé tartoztak a Hiei és Kirishima (azonos típusú Kongói) harci cirkálók, a könnyű cirkáló Nagara és 14 romboló. A különítményt Hiroaki Abe tengernagy vezényelte.
És mindez a jelentős banda a Salamon -szigetek felé költözött. A leszállást november 13 -ra tervezték …
Természetesen egy ilyen meglehetősen nagy konvoj nem maradt észrevétlen, az amerikai járőrrepülőgép megtalálta a japán hajókat, és jelentést tett a parancsnokságnak. Az amerikai erők parancsnoka, Turner admirális elrendelte a szállítmányozóknak, hogy sürgősen hagyják el a területet, Callaghan admirális pedig, hogy vegye fel az összes rendelkezésre álló hajót, és haladjon az ellenség felé.
Callaghan vegyületébe tartoztak a nehézcirkálók San Francisco és Portland, a könnyű cirkálók Atlanta, Juno és Helena, valamint 8 romboló. Mint mondják, miben gazdagok …
A Savo -sziget felé vezető úton a japánok újjáépültek, hogy tüzet nyithassanak a repülőtéren. Abban a pillanatban amerikai hajók közeledtek, és egy trópusi éjszaka sötétjében a "Helena" cirkáló radiometrikái az éjszaka 1 órájában 24 perckor felfedezték a japánokat radarral.
De a japánok radarok nélkül is elég jól találták az amerikaiakat. Nos, a japán hajókon nem volt radar. És 1 óra 48 perc után reflektorfények villogtak a japán hajókon, és könyörtelen tűzzel kiemelték az amerikai hajókat. Abe admirális elrendelte a tüzet …
Az első a "terjesztésen" az "Atlanta" volt, amelyet idegenek és sajátjaik egyaránt lőttek. Ráadásul ebben a zűrzavarban egy torpedót ültettek a cirkáló gépterébe. "Atlanta" elvesztette irányát és irányítását, Scott admirális és sok tiszt megölte.
A második a Kushing romboló volt, amely elsőként hajózott a konvojban. Több romboló és a cirkáló Nagara egyszerre lőni kezdtek rá. A romboló nagyon komoly károkkal esett ki a csatából.
De az amerikaiak visszalőttek. Aki az "Akatsuki" fényszóróállomás szerepét játszotta, egyszerre mindenkitől kapott, szerencsére nem volt nagy probléma a fényszórókkal való lövöldözésben. Három cirkáló és három romboló szó szerint megzavarta a japán hajót, és az Akatsuki elsüllyedt, és a csata első áldozatává vált. Igazi "csetepaté" Guadalcanalnál.
A pusztítók, Sterett, Laffey és O Bannon torpedókkal támadták Hieit, de a torpedókat a nagyon kis távolság miatt nem kakaszták meg.
Aztán sorra került a San Francisco, amelyet hat romboló és a Hiei vett célba, amelyek megvilágították az amerikai cirkálót. A Frisco pontos lövéssel elpusztította az egész felépítményt, a különítmény parancsnoka, Callaghan admirális meghalt, és tűz ütött ki a cirkálón. De a San Francisco visszatérő tüze megrongálta a Hieit, amely eloltotta a fényszórókat. A sötétséget kihasználva "San Francisco" és "Helena" kivonultak a csatából.
A "Nagara" cirkáló, valamint a "Yukikaze" és a "Terruzuki" rombolók ráakadtak a "Kashing" -ra, amely a csata elején megsérült és sodródott, és kagylóval fejezte be. A Cushing elsüllyedt.
Az amerikai Laffey romboló, amely elsuhant a Hieya mellett, közvetlenül azután futott össze a japán rendet lezáró Samidare, Murosame és Asagumo rombolókkal. A japánok torpedóval ütötték Laffey -t, és kagylóval fejezték be. A romboló felrobbant és elsüllyedt.
Más amerikai hajók sem jártak jobban. Míg "Portland" részt vett az "Akatsuki" lövöldözésében, addig a "jó emberek" az "Inazuma" és az "Akazuchi" rombolók személyében torpedót hajtottak a nehéz cirkáló farába. A szétzúzott burkolatok nemcsak a kormányzást elakadtak, hanem maguk is elkezdték a kormány szerepét játszani, és arra kényszerítették a Portlandet, hogy körbejárja a forgalmat.
A "Portland" 4 lövedéket tudott kilőni a "Hiei" -re, de nem rohant körbe, hanem leállította az autókat és kiszállt a csatából, a sötétség leple alatt maradva.
Portlandtól nem messze a könnyű cirkáló Juno megdermedt a sötétben, amire Yudachi romboló torpedóval kiütötte a kormányművet, és félbeszakította a gerincet.
És nagyjából ugyanebben az időben a romboló Burton a fenekére süllyedt, amelybe az Amatsukaze romboló dögös japán srácai egyszerre két torpedót értek.
Általában a japánok vezettek 3: 1 arányban az elsüllyedt hajókon, ráadásul három cirkálót le is rokkantottak.
Eközben a csata folytatódott, a dühbe guruló japánok mindent el akartak pusztítani az útjukban.
A Laffey romboló, a japán Samidare, Murosame és Asagumo rombolók, akik elsüllyesztették a Laffey rombolót, megtalálták a Monssen rombolót. Általában a "Monssen" hülye történetnek bizonyult. Az egyik cirkálója lőni kezdett rá, és a hajó kapitánya nem gondolt másra, hogyan kapcsolja be az azonosító lámpákat. A sajátjuk talán abbahagyta a lövöldözést, de három japán romboló szitává változtatta az amerikai hajót.
"Monssen" elvesztette sebességét, irányítását és minden fegyverét. A csapat elhagyta a rombolót, de az csak reggel süllyedt el.
4: 1 a japán flotta javára.
Az "Amatsukadze" véletlenül fedezte fel a tönkrement San Francisco -t, és torpedókkal akarta befejezni a cirkálót, de a közelben a sötétben lógó Helena közbelépett, és egy röplabdát lőtt a japán romboló oldalára.
A helyzet fenekestül felfordult, de az Amatsukadze legénységének szerencséjére problémáit látta az élénk három Samidare, Murosame és Asagumo. Három japán romboló minden hordójával tüzet nyitott a Helénára.
A rombolók természetesen nem tudtak komoly kárt okozni a cirkálóban, de felszereltek egy füstvédőt, és elhurcolták a meglehetősen gyűrött "Amatsukadze" -t.
Aaron Ward és Starrett megtalálta a magányos Yudachit, és kagylókkal és torpedókkal megtámadták. Megvan. Jól eltaláltuk, a legénység elhagyta a hajót, de az nem süllyedt el, és felszínen maradt.
Az amerikaiak további szerencséje véget ért, "Starrett" egyenesen elvesztette a csatát a "Teruzuki" romboló ellen, és kivonult a csatából, "Aaron Ward" pedig összefutott a "Kirishimával". Nem süllyedt el, de megszűnt csatahajó lenni, mert végül is egy harci cirkáló komoly.
Ezen a ponton az éjszakai csata lényegében véget ért. Mindössze 38 percig tartott. 14 óra 26 perckor a legidősebb túlélő amerikai tiszt, kapitány (véleményünk szerint 1. rangú kapitány), Gilbert Hoover mindenkit elrendelt, aki csak mehet a bázisra.
De kiderült, hogy nem mindenki harcolt. És reggel a show bizonyos mértékig folytatódott.
Hajnalban a lassan telepedő és javításra kerülő Portland látta, hogy a legénység által elhagyott Yudachi a közelben lóg. Több röplabda - és 4: 2 volt az állás.
De nem sokáig. Az idegenekkel és sajátjaival (főleg) teli Atlanta cirkálót soha nem sikerült megmenteni, és estére a fenékre süllyedt. 5: 2 a császári japán haditengerészet javára.
A kúszó, megtépázott amerikai hajók pedig utolértek egy tengeralattjárót, és elsüllyesztették a Juno cirkálót. 6: 2.
Egyébként az amerikai haditengerészet mentőszolgálata több mint undorítóan dolgozott. Hatalmas számú tengerész nem élte túl ezt az éjszakát, mert cápák emésztették fel őket. Az öt Sullivan testvér ügye, akik önkéntesként szolgáltak a Juneau -n, kellemetlenül ismertté vált, és mindannyian meghaltak. Kettő - néhány napon belül, anélkül, hogy segítséget várna.
Az utolsó hajó, amely meghalt ebben a csatában, a Hiei volt. Hogy mi történt a harci cirkálóval, azt nagyon nehéz megmondani. Az egész csata során egyetlen 203 mm-es lövedék és több mint száz rombolóhéj, azaz 127 mm-es ütés érte. Úgy tűnik, a kommunikáció és az ellenőrzés nem volt rendben. Csak ez magyarázhatja azt a tényt, hogy a hajó rendesen nem tudta leküzdeni az amerikai repülőgépek meglehetősen lassú támadásait.
De valójában a "Hiei" -t Abe admirális dobta szét. A rohamok a kúszó Hiei -n egész nap folytatódtak. A kísérő rombolók mindent megtettek, de végül a csatacirkáló november 14 -én éjszaka elsüllyedt.
6: 3 a japánok javára. Pont? Nem.
Ki nyert?
Úgy tűnik, a japánok megnyerték a csatát. Két könnyű cirkáló és négy romboló alul, két nehéz cirkáló és három romboló sokáig javítás alatt állt. Valójában csak a Helena cirkáló és a Fletcher romboló maradt érintetlen az amerikaiak számára.
A japánok elveszítettek egy harci cirkálót (később) és két rombolót. És valóban volt még egy harci cirkálójuk, egy könnyű cirkálójuk és 11 rombolójuk, hogy elvégezzék feladataikat, ebből 3 egyáltalán nem vett részt a csatában.
Tehát ki nyerte meg a csatát?
Egyértelműen amerikaiak. Még annyi hajó elvesztése után is képesek voltak megzavarni a fő feladatot: semlegesíteni Guadalcanal repülését. Abe admirális hajóinak pedig pontosan ezt kellett tenniük: porrá zúzni Henderson Fieldet. És egyetlen lövés sem dördült a repülőtérre.
"Hálásan" ezért ennek a repülőternek a pilótái süllyesztették el a Hieit.
Általában Abe admirális mindent megtett a győzelem teljes elrontása érdekében. Mehet -e a hajó parancsnokságára a században, mióta Hieinek kommunikációs problémái vannak? Tudnék. Nagara jó lenne. Lehetett volna várni a Kirishimára, főleg, hogy Abe később cirkálót hívott, hogy húzza a Hieyát.
Fel lehet -e szántani Henderson Fieldet a hajók maradék lőszereivel hajnal előtt? Könnyen. 66 hordó 127 mm -es japán romboló nagyon megkönnyítette volna. Plusz további 18 hordó 152 mm-es "Nagara" és "Hieya", valamint 8 hordó 356 mm-es …
De Abe ezt nem tette meg. Miért kérdések kérdése. Ebben semmi sem akadályozta, és volt idő. Az éjszakai csata hajnali fél háromkor ért véget, és hajnal előtt több mint elég idő volt.
És még akkor is, ha egyszerűen felszántanánk a repülőtér kifutópályáit, károsítanánk vagy megsemmisítenénk az ott található több száz repülőgépet, a Hiei túlélte volna, és nem kellett volna megmenteni őket.
De nyilvánvalóan Abe admirális elég volt ahhoz, hogy győztesnek érezze magát. Vagy éppen ellenkezőleg, olyan gyáva volt, hogy a hajnal és az amerikai repülőgépek gondolata arra késztette, hogy elmeneküljön a csatatérről.
Abe mindenesetre nem teljesítette a végzéssel ráruházott feladatokat. Úgy döntött, megelégszik egy látszólag csekély győzelemmel, végül nagyban veszített.
Nem merte megtámadni a repülőteret, a Hiei-t az amerikaiaknak adta szét, hogy széttépjék … Az admirális úgy bizonyult. Hülye és gyáva. Nem véletlenül távolította el Abét a hajók parancsnoksága alól maga Yamamoto, és 1943 márciusában teljesen elbocsátották. Igaz, az admirális nem szervezett magának hara-kirit, inkább csendesen és nyugodtan halt meg 1949-ben.
De valójában Abe foghíjas tetteinek köszönhetően nem történt meg a japánok Guadalcanal -partra szállása. Pontosabban elhalasztották, de mégis kudarccal végződtek.
De itt szeretnék néhány meleg szót mondani a japán tengerészekről.
A hajókon nem voltak radarok. Senki. És ellentétben az amerikaiakkal, akik tökéletesen (vagy majdnem tökéletesen) látták a japánokat a radar képernyőjén, és névlegesen készen álltak az ellenséggel való találkozásra, a japán tengerészek improvizáltak. Sokkal magasabb harci jártasságot mutat.
Még az is, hogy Abe admirális a csata elején bekapcsolta Hiei -jén a fényszórókat, megvilágítva az egész század célpontjait, és ezzel tüzet okozva a hajóján - ez tiszteletet és megértést érdemel, valamint a hadsereg tetteit. az Akatsuki romboló parancsnoka, Oszama Takasuke kapitány, a hajó, amelyet az ellenséges különítmény is fényben árasztott el,hiányzik a harci cirkáló páncélzata és tartóssága.
A japánok pontosabban lőttek, jobban használták a torpedókat, de mindezt a parancs tehetetlensége húzta át. Tehát, mint az előző csata Savo szigetén, látszólag egyértelmű előnnyel, a győzelem teljesen elveszett.
Japánnak nem volt szerencséje az admirálisokkal. Vagy a péntek 13. mégsem az a nap?
