O bella e soleggiata Italia, bagnata dai venti di montagna e dalle onde del mare caldo … Igen, így hangzik Olaszország. Világos, édes, meleg. Komolyan, ennek az országnak a lakói talán mindent megkapnak a boldogsághoz: meleg éghajlat, gyönyörű tenger, hegyek, gyümölcsök, zene … Úgy tűnik, miért kell harcolni, olaszok? Nem, van még egy, aki nem alszik a római légiók lépteivel …
Senkit nem zavar, hogy Róma és a rómaiak már rég eltűntek, és a modern olaszok egyáltalán nem latinok. Tény. De egyezni akarok. Ahelyett, hogy egy tányér tésztát halmozna magának, vegyen egy marék olajbogyót és természetesen egy agyagos bögrét Chiantival - és nem lesz szüksége háborúra.
Történt azonban, hogy minden teljesen más forgatókönyv szerint történt.
Tehát történetünk a második világháború kezdetére utal. Amikor kiderült, hogy Olaszország teljesen felkészületlen a háborúra. Igen, sok ország enyhén szólva nem volt kész háborúra, de Olaszország valami különleges, amint azt az országnak a háborúban való részvétele története is mutatja.
Általában Olaszország nyelvén beszélve: „La donna è mobile, qual piuma al vento, muta d'accento - e di pensiero”.
De az olaszok félelmetes erővel gyűltek össze és harcolni mentek. Nagyon szerettem volna lerágni többet az európai lepényből. Egy darab Görögországból, Jugoszláviából, Bulgáriából … Bár maguk a bolgárok megharaphattak bárkit, akit kedveltek.
Az olaszoknak flottájuk volt. Nagyon jó azokban az időkben, de … 4 csatahajó, 7 nehézcirkáló, 14 könnyűcirkáló, 59 romboló, 69 romboló, 110 tengeralattjáró. És további 4 csatahajó készült el.
De a haditengerészeti parancsnokság és a legénység lelkiállapota mondjuk a világátlag alatt volt. Amint azt a későbbi események is mutatják.
1940. október 28 -án Olaszország hadat üzent Görögországnak és inváziót indított. De minden rosszul esett, mert a görögök valóban nem akarták meghódítani, és egyszerűen az olaszokra akasztották, kiütötték őket területükről. És Észak -Afrikában sem volt jobb a helyzet. Ott a britek egy ellentámadás részeként nagyon komolyan megverték az olasz hadsereget. A németeknek közbe kellett lépniük …
A német hadsereg megkezdte az előkészületeket Görögország elfoglalására, és segíteni kezdett Afrikában. Olaszország helyzete fokozatosan kiegyenlítődött, de a szövetségesek valódi fellépést követeltek az olaszoktól a Földközi -tengeren. És mindenekelőtt - hajókkal, mivel a brit flotta nagyon tisztességesen fellépett ugyanazon Málta területén.
Hogy megmutassa értékét és lojalitását a szövetséges eszmék iránt, az olasz flotta gyenge kísérettel támadásokat hajthat végre a brit konvojok ellen, vagy fokozott védelemmel saját konvojt szervezhet a Dodekanéziai -szigetekre. Máltát megtámadhatják. Általában véve az erős és modern olasz flottának volt hová bizonyítania.
De a britek bizonyítottak elsőként, miután megalázó pofont adtak az olaszoknak 1940. november 12 -én Trentóban, ahol egy csatahajó elsüllyedt, kettő pedig súlyosan megsérült. És mindezt az egyetlen brit repülőgép -hordozó két tucat könyvespolcának erejével.
Általában az olasz flottának győzelemre, az olasz propagandának pedig nagy győzelemre volt szüksége.
És az olaszok, ahogy mondani szokták, kavarni kezdtek. Kréta környékén megnőtt a tengeralattjárók száma, a cirkálók és a rombolók gyakrabban hagyták el a bázisokat. A németek ezt nagyra értékelték, és megígérték, hogy támogatják a 10. légtestet, ugyanakkor kegyetlen tréfát játszottak azzal, hogy beszámoltak két brit csatahajó elsüllyedéséről Kréta régióban. Ez hazugság volt.
Közös akciót terveztek a brit konvojok elfogására. Az olasz fél hajókat és vadászfedelet biztosított a Kréta régióban, míg a német fél mindössze 10 légihadtestet biztosított a teljes útvonalon. Még közös gyakorlatok is voltak a Luftwaffe és az olasz flotta között.
Március 26 -án este az olasz hajók a tengerhez mentek. A századot Angelo Yakino admirális vezette.
A századhoz tartozott a Vittorio Veneto csatahajó, 6 nehézcirkáló (Trenté, Trieszt, Bolzano, Pola, Zara, Fiume), 2 könnyűcirkáló (Duca delli Abruzzi és Giuseppe Garibaldi) és 13 romboló.
A gyülekezési pont a Gavdos -sziget közelében volt. A Luftwaffe repülőgépeinek oda kellett volna érkezniük, de valami baj történt. Német repülőgépek nem érkeztek meg, bár ezen a helyen kellett volna közös manővereket végrehajtani.
De megérkezett a "Sunderland" brit titkosszolgálati tiszt. A felderítőből csak a 3. hadosztályt, Trento, Trieszt, Bolzano és három rombolót vették észre. A csatahajó és a többi hajó nem "égett". A meglepetés tényező azonban elveszett.
És ekkor Andrew Cunningham brit admirális lép színre.
A háború egyik legokosabb haditengerészeti parancsnoka. Cunningham rájött, hogy az olaszok okkal mentek a tengerre, és kiszámította a Görögországból érkező konvojok veszélyét. A brit parancsnokság úgy döntött, hogy az olasz csatahajóknak valahol a közelben kell lenniük.
Általában csak egy kötelék volt a tengeren, Pireusz felé tartva, és egy kötelék Pireusz elhagyására készült. Cunningham úgy döntött, hogy a konvojok jó csalik lesznek, és kivitte a hajóit a tengerre.
Cunningham alakulata a Formindeble repülőgép -hordozóból, a Worspite, a Barem, a Valiant csatahajókból, a könnyű cirkáló Perthből, Ajaxból, Gloucesterből, Orionból és 16 rombolóból állt. A könnyűcirkálók és 4 romboló külön -külön ment Pridham Whippel altengernagy parancsnoksága alá, és önállóan kellett megérkezniük a találkozóhelyre.
Történt ugyanis, hogy március 28-án hajnalban a Pridham-Whippel alakulat, amely a Cunningham századhoz fog csatlakozni Gavdos szigetén, berepült az egész olasz századba. Érdekes módon az olaszok és a britek szinte egyszerre fedezték fel egymást. De az olaszok úgy gondolták, hogy a "Vittorio Veneto" és a "Bolzano" pilótái, a britek pedig tévesnek tartották a "Formindebla" cserkészeinek vallomását.
Ezért, amikor 7.45 -kor az olasz hajókat észrevették az Orion zászlóshajóról, ez kissé lehengerlő volt a britek számára. Az olaszok kicsit később, 7.58 -kor vették észre a briteket.
Természetesen a brit könnyűcirkálónak a maga 152 mm -es fegyverével gyakorlatilag semmi ellenállása nem volt a 203 mm -es ágyú olasz nehézcirkálókkal szemben. Az olaszok lőtávolsága nagyobb volt. És a szám szintén nem volt a britek javára: az olaszok 6 nehéz, 2 könnyű cirkálója a britek 4 könnyű cirkálójával szemben.
Teljesen normális volt, hogy Pridham Whipple visszavonulást rendelt el, a brit hajók megfordultak és elkezdtek visszavonulni. Az olaszok tüzet nyitottak a záró Gloucesterre a brit fegyverek működési területén kívülről, mintegy 25 kilométerről. Egy idő után Sansonetti admirális parancsnoksága alatt az előretörő különítmény a főerők felé fordult. A britek követték őket, nem tudva, hogy a Vittorio Veneto tűz alá kerülnek.
Yakino admirális felismerve a történteket kelet felé fordította a fő erőt, hogy találkozzon a britekkel. Azt tervezték, hogy a brit különítményt "kullancsba" csípik Sansonetto különítménye és Yakino fő erői között.
10.50 -kor a britek felfedezték a fő erőt, és a Vittorio Veneto szinte azonnal tüzet nyitott fő kaliberével. A 381 mm -es kagyló nagy veszélyt jelentett a brit hajókra, ezért Pridham Whipple ismét elvonást rendelt el.
És itt a csapatát a Formindebla torpedóbombázói mentették meg, akik 11.15 -kor megtámadták a Vittorio Venetót. Minden torpedó elhaladt mellettük, de az olaszok elzavarták a cirkálókat, kikerülve a torpedókat és végül a brit cirkálók távoztak.
Általánosságban elmondható, hogy az olasz flotta akciói a gavloszi csatában félénknek és határozatlannak tekinthetők. Pridham Whipple brit különítményét csak az olasz nehézcirkálók erői tudták megsemmisíteni, a csatahajó részvétele nélkül. De annak ellenére, hogy az olasz hajók teljes fölényben voltak sebességben és fegyverzetben, az olaszok teljesen képtelenek voltak rájönni.
A britek pedig most tökéletesen megértették, ki áll előttük. Cunningham pedig úgy döntött, hogy támad, és nem csak támad, hanem maximálisan.
Cunningham a Pridham Whipple cirkálóival és rombolóival együtt csatlakozott hajóihoz, hogy elfogják az olasz századot. A cél a Vittorio Veneto elpusztítása volt.
A "Formindebla" gépei "vezették" az olasz századot, és semmilyen módon nem avatkozhattak be hozzájuk. A Luftwaffe soha nem jött be ebbe a háborúba. Amikor olasz hajók beléptek a brit szárazföldi bombázók akcióterületére Görögország repülőtereiről, a Blenheimeket felemelték és megtámadták a csatahajót. Igaz, eredmény nélkül.
De a bombázók elterelték a figyelmet a Formindebla torpedóbombázóktól, akik feltűnő távolságba tudtak kerülni, és torpedókat dobtak le, amelyek közül az egyik elérte a csatahajót. Ezt Daleel-Steed századparancsnok legénysége tette. A századparancsnok "Albacore" -át lelőtték, a legénységet megölték.
A torpedó azonban tette a dolgát. A csatahajó elvesztette sebességét, azonban a javítócsapatok helyreállították.
De a század lassított, és a britek megközelítették az 50 mérföldes távolságot. Cunningham úgy döntött, megvárja az éjszakát, és alkonyatkor támad.
15 perccel napnyugta után a brit torpedóbombázók támadást indítottak. A tizenkét 90 mm-es ágyú, 20 37 mm-es rohampuska és 32 20 mm-es Vittorio Veneto rohampuska legénysége tüzes poklot állít az Albacors és a Suordfish útjába. Fényszórók, füstök, tűz minden hordóból …
19.25 -kor kezdődött a támadás, 19.45 -kor semmi sem ért véget. A csatahajó sértetlen volt. Sőt, a "Vittorio Veneto" 19 csomóra tudta növelni a sebességet, és az egész század elkezdett visszavonulni a bázisa felé.
És csak fél órával később Yakino megtudta, hogy nem minden torpedó ment el mellette.
19.46 -kor Williams hadnagy Albacore torpedója eltalálta a Paul jobb oldali oldalát a gépház hátsó válaszfalának területén. Minden generátor üzemképtelen volt, a hajó teljesen áramtalanított.
Yakino 20.18 -kor elrendelte az 1. cirkáló hadosztályt, hogy menjen vissza és segítsen a sérült cirkálónak. Zara, Fiume és 4 romboló visszamentek, hogy megkeressék Pált, és az egész Cunningham -osztag rájuk jött.
Eközben Yakino többi osztagának sikeres manőverezése után végül elszakadt a britektől, és eltűnt a sötétben.
20:14 órakor az Orion cirkáló radar képernyője egy álló hajót mutatott körülbelül 6 mérföldnyire az íj alatt. Pridham Whippel úgy döntött, hogy a felfedezett hajó sérült olasz csatahajó. Miután megtalálta a sérült hajót, Pridham-Whipple úgy döntött, hogy északról megkerüli, és folytatja az ellenséges hajók többi részének keresését.
21.55 -kor az Ajax további három hajót észlelt radarával. A britek úgy döntöttek, hogy ezek a saját rombolóik, és mindent változatlanul hagytak. És a különítmény folytatta a közeledést az olasz századdal. Állítólag közeledés miatt.
Voltak csatahajók, a Worspight zászlóshajója Cunninghammel és székhelyével a fedélzeten, a Barem és Valiant, a Formindeble repülőgép -hordozó, a szoros fedélű rombolók Greyhound, Griffin, Stewart és Havok. A cirkálók csoportja kelet felé tartott.
Amikor az Ajax adatokat kapott a radaron lévő célpontokról, harci riasztást jelentettek be. A rombolók előrehaladtak, a repülőgép -hordozó az első jelzésre kész volt elhagyni az általános alakulatot.
22:03 órakor a Valiant csatahajó radarkezelője is észrevett egy jelzést, amely 8-9 mérföldnyire lévő álló hajót jelzett. 22: 23 -kor Stuart romboló riasztást adott. A kikötő felől közvetlenül az íjnál az alakulat menetét hatos számú azonosítatlan hajó keresztezte: kettő nagy és négy kisebb.
Ez egy olasz különítmény volt a nehéz cirkálók 1. hadosztályától és a 9. romboló flottilla, amely a "Pola" cirkáló segítségére került.
Az első a Vittorio Alfieri romboló volt, majd a nehéz cirkálók Zara és Fiume, majd a rombolók Jesus Carducci, Vincenzo Giberti és Alfredo Oriani voltak hátul.
Általában hét olasz hajó volt a téren, nem tudva a brit század jelenlétéről. Ha már a radarok előnyeiről beszélünk …
Cunningham gyorsan megkapta a helyét, és elrendelte, hogy menjen az olaszjal párhuzamos pályára. A brit csatahajók fegyverei az olasz hajókat célozták …
22.27 -kor az agár romboló bekapcsolja a fényszórókat és megvilágítja őket a Zara, Fiume és Vittorio Alfieri esetében. Az olaszok számára, akik nem tudtak a brit hajókról, ez nagyon kellemetlen meglepetés volt.
A Worspight és a Valiant szinte pontatlanul tüzet nyitott Fiumére. Mennyi a csatahajó 3 (Worspite) és 4 (Valiant) kilométeres távolsága? Mind a 381 mm-es fő kaliberét, mind a 152 mm-es aknaellenes kaliberét használták.
Az olaszok megtanulták, milyen lehet a pokol …
A "Fiume" elvesztette sebességét, kigyulladt, a "bőrönd" találatától a 381 mm-es szakadt a szigorú torony a vállpántoktól. A csatahajók héjai szó szerint elszakították a Fiume oldalait, amelynek páncélzatát egyszerűen nem ilyen tesztekre tervezték. A cirkáló elkezdett vizet és sarkot vinni a jobb oldalra.
Általában ebben a csatában a brit tüzérek dicséret nélkül viselkedtek.
A Worspight egy perc alatt két teljes sortűzzel lőtt a Fiume -ra, majd fegyvert váltott, és egy harmadik sortüzet lőtt a Zarára. A Vitéz lövészei általában két cirkálóra lőttek egyszerre. Az első tornyok Fiume -ra, a hátsó Zara -ra lőttek. És jól lőttek! Öt röplabda három perc alatt csodálatos!
Fiume 23.15 -kor süllyedt el, körülbelül 45 perccel a világvége kezdete után brit stílusban.
A következő lépés a "Barem" volt, amelyet kezdetben a "Formindable" akadályozott.
Amikor a repülőgép -hordozó kiesett az általános formációból, "Barem" először a "Paul" -ra készült lőni, amelyet megvilágítottak a reflektorok. De ekkor a romboló, Vittorio Alfieri megcsapta a reflektorokat, és a Barema fegyverei erre irányultak. Nem érdemes leírni, hogy mit tehetett egy csatahajóhéj egy rombolóval, 3 kilométeres távolságból ütve. A brit sláger, és nem egyszer …
Ezután a "Barem" tüzérei áthelyezték a tüzet a "Zara" -hoz, és további hat röpdét lőttek rá …
A "Zara" égett, sarokba került, elvesztette sebességét és uralmát. A romboló, Vittorio Alfieri egy haszontalan tetemben sodródott mögötte.
Érdemes megjegyezni, hogy a brit rombolókat szisztematikusan érte a csatahajók "elosztása", de sok kár és áldozat nélkül megtették.
A különítmény farkában követő olasz rombolók nem szenvedtek, megfordultak, és füst leple alatt hátrálni kezdtek. Nekik ment az "Agár" és a "Griffin", de az olaszok el tudtak szakadni.
Stewart és Haywok elmentek befejezni az olasz hajókat. "Stewart" torpedókat küldött a "Zara" -nak, és eltalált egyet. Ezt követően a rombolók kicsit lőttek a Zarára, és ezen megnyugodtak.
A program következő száma a "Vittorio Alfieri" volt, amely siralmas állapotban volt, megégett és mozgásképtelen volt. 23.15 -kor a romboló elsüllyedt.
Továbbá az olasz rombolóknak sikerült letérniük az útjukról, és ismét összeütköztek a brit rombolókkal, akik befejezték a cirkálót. Stewart két lövést adott le, feltehetően a Jézus Carduccira, de elhibázta. Az olaszok viszonoztak és ki is hagytak.
Haywok négy torpedót küldött Carducciba, és egyet eltalált. Ezt követte a lövöldözés fegyverekből közelről, majd 23.30 -kor a "Carducci" elsüllyedt.
Alfredo Oriani és Vincenzo Gioberti távozhattak.
23.45 -kor a "Haywok" romboló felfedezte az alkalom hősét, a "Paul" cirkálót, amely mozdulatlanul, csendesen állt. A romboló több sortüzet lőtt a cirkálóra, tüzet okozva.
Mielőtt azonban eldöntöttük volna, mit kezdjünk "Paul" -al, úgy döntöttünk, befejezzük a "Zara" -t. A rombolók öt torpedója küldte a Zarát az aljára. 2.40 -kor történt.
"Pált" akarták díjazni. A brit rombolókon már nem volt elég hely az olasz foglyok számára, így a trófea nem árt. De hajnal közeledett, és nagyon is lehetséges, hogy megjelenik a Luftwaffe. Ezért úgy döntöttünk, hogy nem veszünk trófeákat, a "Nubian" romboló két torpedót küldött a cirkálóhoz, és ezen a "Pola" véget ért. 4.03 -kor a "Pola" elsüllyedt.
A britek hazamentek, de Cunningham úriember volt a végsőkig. Röntgenfelvételt küldtek az olasz parancsnokságnak azon hely koordinátáival, ahol az olasz tengerészek maradtak, akik nem akarták megadni magukat, és a vízben maradtak. Kórházi hajó jött értük, és 13 tisztet és 147 tengerészt vett fel a vízből. Görög hajók is részt vettek az olaszok mentésében, és további 110 embert vettek fel.
Elképesztő küzdelem. Három nehéz cirkáló és két romboló ment az aljára. Mintegy 3000 olasz tengerészt öltek meg, és több mint ezret elfogtak. Brit veszteségek - egy torpedóbombázó … Három személyzet. Minden.
A Matapan -foknál lezajlott csata megmutatta, hogy az olasz flotta felderítési módszerei nem bírják a kritikát. Valójában Yakino vakon cselekedett, és hajókat küldött Paulnak segíteni, és fogalma sem volt arról, hol voltak akkor a brit hajók.
Radarok. A britek tökéletesen elsajátították ezt a nagyon hasznos eszközt, és előnyt szereztek vele mind éjszaka, mind rossz időben. A britek számára pedig a radar teljesen elsajátított téma volt, és még a rombolókra is telepítették. Ennek eredményeként a britek látták az ellenséget, de az olaszok találgattak az olajbogyó csontjain.
A tengeri repülés alkalmazása. Igen, e csata után az olaszok lépéseket tettek a saját haditengerészeti repülésük létrehozása érdekében, de természetesen nem sikerült semmit tenniük.
És az utolsó dolog. Az olasz haditengerészet nem állt készen az éjszakai harcra, míg a brit haditengerészetnek rendszeres éjszakai harci gyakorlatai voltak. Kevesebb felvonulás, több harci munka - ez a mottó, amelyet Mussolini jó lenne elfogadni.
A Matapan -fokon lezajlott csata nemcsak az olasz flotta morálját ásta alá, hanem bizonytalanságot is hozott a nehézhajók, csatahajók és cirkálók használatának koncepciójába. Tehát abban a pokoli lángban, amelyben az olasz hajók égtek, Olaszország flottájába vetett bizalma felemésztődött. És a háború végéig az olaszok már nem tértek ki ebből a vereségből.
