Négyszer felkészületlen. Befejezetlen orosz flotta

Tartalomjegyzék:

Négyszer felkészületlen. Befejezetlen orosz flotta
Négyszer felkészületlen. Befejezetlen orosz flotta

Videó: Négyszer felkészületlen. Befejezetlen orosz flotta

Videó: Négyszer felkészületlen. Befejezetlen orosz flotta
Videó: Még mindig keresik a tunéziai migránst aki megölte a magyar anyát 2024, Március
Anonim
Kép
Kép

Minden tisztességes flottának megvannak a hagyományai - a britek a pletykák szerint Semmi, csak rum, szodómia, imák és a szempillák, de nem a technológiára, hanem a tengerészek merészségére és az urak / elvtársak bátorságára támaszkodunk. Nem, ezekben az időkben, amikor a vitorla uralkodott, flottánknak tisztességes infrastruktúrája és iskolája volt, és mennyiségileg semmi, ahogy a törökök, franciák és más svédek meg voltak győződve, de a gőz megjelenésével motorok …

krími háború

Nem nyúlok a krími háborúhoz, még mindig vitorlázik, de ennek ellenére még akkor sem volt idejük. Nem volt időnk a Krímbe tartó vasúttal Nyikolajev készletei, az építési terv nem csak a Fekete -tenger hat hajójára indult, és légcsavaros fregattokkal egészítette ki őket … De a korszak átmeneti volt, és főleg ugyanazon merészség és hajlandóság miatt húzódott ki. Szevasztopol bástyáin.

Orosz-török háború

De a következő háború már más volt - páncél- és gőzharc, olyan háború, amelyben a merészséget ki kellett egészíteni a technológiával.

Kép
Kép

A fekete -tengeri lakosok felszerelése a párizsi megállapodásokból való kilépésre épült, sőt bekerült az irodalomba:

Valahol valahogy mindenki zavarban van, Valahogy valami bűn …

Pörögünk, mint egy "popovka"

És egy centivel sem előrébb.

Két kerek csatahajó állt egész háború alatt Odesszában, amelyet a törökök még akkor sem támadtak volna meg, ha parti ütegek vannak, és egyszer a Duna torkolatához vonultak. Eközben a törökök teljes jogú flottával rendelkeztek …

Mentett aknák, pontosabban - kreatív felhasználásuk Makarov részéről, és ugyanez a merész, de mi másnak nevezhetjük a "Vesta" csatáját, egy civil gőzös fegyverrel egy páncélozott korvetta ellen? Hogyan nevezzük Makarov túráit ugyanazon a gőzösön, fedélzetén az aknahajókkal?

Az orosz-japán háború összes híres admirálisa ekkor kezdődött, de a csaták tapasztalatai helyett csak az enyémharc tapasztalatait és ugyanazt a merészséget szerezték, és reménykednek a véletlenben. Nem volt mit küzdeni. Amikor azt választja, hogy min hajózzon az ellenség ellen, a Vesta talán előnyösebbnek tűnik, mint Popov admirális komor zsenialitásának alkotásai …

És normál flottával, mint általában, nem volt idejük. Meg sem próbálkoztak, minden erő a popovkára ment, bár a lebegő elemeket és a torony páncélozott monitorhajókat teljesen a Balti -tengerre építették … Ezúttal a merészek ismét megmentettek, de a berlini kongresszuson engedniük kellett, hogy elhagyja a szorosokat.

A Royal Nevi ellen sem minoski, sem pap nem táncolt, a történelmi esély kimaradt.

Mi akadályozta meg hat gőzhajó építését, nem egyenként 800 tonnát, de egy kicsit nagyobbat és hasonlóan a "Monitorhoz"? A párizsi értekezlet ezt nem tiltotta. 1871 és 1876 között pedig öt év telt el, összehasonlítható ideig például 12 páncélozott csónakot építettek a Balti -tengeren. Voltak lehetőségek, de nem volt vágy és megértés.

Orosz-japán háború

Két tanulság egymás után: hogy a flottát előre meg kell építeni, elég meggyőzőnek tűnt, de 1904 -ben ismét elkéstünk.

Négyszer felkészületlen. Befejezetlen orosz flotta
Négyszer felkészületlen. Befejezetlen orosz flotta

Lehetséges szépség és büszkeség - a "Borodino" osztály öt századának csatahajóján nem volt ideje a háborúra. "III. Sándornak" azonban lehet ideje, hogy ha "Oslyabya" és "Aurora" is jön, akkor gyökeresen megváltoztatja az erőviszonyokat, de …

Az új hajó tesztjei nem voltak meglepetések nélkül, amelyek 1903. augusztus 22 -én kezdődtek, amikor a csatahajó dokkoláskor megsérült az alja: a kulcszár és a ketrec elhelyezkedése nem vette kellőképpen figyelembe a hajó tömegét, méretét és alakját a hajótest. A késői döntés a hálózati zápor telepítéséről megkövetelte a páncéllemezek lágyítását a lövések cipőjének rögzítéséhez.

1903. szeptember 23 -án, a gyári tengeri kísérletek során a "III. Sándor császár", 19 kazánnal, könnyen kifejleszthető teljes sebességgel, de miközben balra kering, váratlanul akár 15 ° -kal is megdőlt a jobb oldali oldalon, és vizet az alsó akkumulátor csatlakozóin keresztül. " A túlzott "mozgékonyság" okait (a keringés átmérője 3 m 20 s -nál kevesebb, mint 1 kb), a pálya instabilitását és a csatahajó duzzadását egy speciális bizottság állapította meg, amely azt javasolta, hogy vágják le az íj oldalsó kerekei 18 m -ig, és javítják a "szélvágást" a farban …

Röviden: hülye hibák sora és ennek megfelelő eredménye.

És így már ez is jellemző - a tengerészek és a tisztek merésznek bizonyultak, de a flotta részlegesen lépett a csatába, normál hátsó és javítóberendezések nélkül. A merész ezúttal nem adott semmit, kivéve a haditengerészeti katedrális emléktábláit és a tengerészek halálát, akik végre képesek voltak világszínvonalú flottát létrehozni. Ahogy Suvorov szokta mondani:

"Egyszer szerencsés, két szerencsés - könyörülj Istenen, mert ügyességre van szükséged!"

Ha készséggel értjük a hajók időben történő előkészítését és a katonai műveletek színhelyét …

Nagy háború

Úgy tűnik, hogy az orosz-japán tragédiának tanulságnak kellett volna lennie, annál is inkább, hogy már 1904-ben Oroszország valóban bekerült a németellenes koalícióba, de ismét nem sikerült felkészülnünk a következő háborúra.

A Nagy Háború kezdetén a Balti -tengerre a következőket fejezték be: csatahajók - nulla, harci cirkálók - nulla, könnyű cirkálók - nulla, modern rombolók - 1 (egy), tengeralattjárók - 1 (egy). A Fekete -tengeren a kép nagyjából ugyanaz, hacsak a rombolókat egyáltalán nem fejezték be ott. Északon egyáltalán nem volt flotta, és cirkálót rendeltek a Csendes -óceánhoz … Németországban. A németek nagyon örültek az "Elbing" -nek és a "Pillau" -nak, a jó hajók kijöttek, ami a legfontosabb, hogy ingyen. Nyolc egységnyi „Novikukkal” is elégedettek voltak, a turbinákat … Oroszország pénzéért építették.

Jogos kérdés merül fel - mit tettek haditengerészeti parancsnokaink?

Sok minden, például az "I. Pál" és az "Első hívott András" dreadnoughts, amelyeket 1904-ben helyeztek el és 1912-ben adtak át. Az admirálisok olyan hajókat akartak, amelyek semmilyen körülmények között nem süllyedtek volna el Tsushimában, ennek eredményeként a projekt megváltozott, eltorzult, újra megváltozott … Nyolc év.

A páncélozott Bayan klónjait is építették, amelyek 1905 -re elavultak. A vezető "Makarov admirális" még mindig érthető, 1904 -ben elrendelték a veszteségek kompenzálását, de miért kettőt? Egy rejtvény … Sőt, a britek építették és rajzokkal értékesítették a meglehetősen szilárd "Rurik" -t, még a turbina változatának is volt egy projektje, de nem szállt fel.

És építettek szénrombolókat is (elavult és lassan haladó), és részt vettek a tengeralattjáró-flottában is, bár sikertelenül: a Cápa és a Bars is rendkívül rossz hajók, nem beszélve a Kajmán kreativitásáról.

Nem, a csatahajókat megépítették, akár 12 -et is, de nem volt idejük, és az üzembe helyezés után egyáltalán nem használták őket a Balti -tengeren, és a Fekete -tengeren - közel nulla hatékonysággal.

Hasonlóképpen és így tovább - a háború alatt sok mindent bevezettek (kivéve a cirkálókat), de …

A cirkálók külön téma. 15 130 mm -es fegyver, kazematikus elrendezéssel - ez még nem tegnap, rosszabb. Egy jó dolog a bányák. Sok értelemben és értelemben. Nos, lendületes, hol nélküle. Moonsund "Dicsősége" önmagában ér valamit …

Tengerészeink jók, politikáink gazdaságosak és lassúak.

Egy szóval felhívták a figyelmet, hogy a régi csatahajók Sarychben a "Goeben" harci cirkáló ellen, az a cirkáló a Balti -tengeren hadjáratot folytat, minden eséllyel elpusztul, ha a németek elengednek pár modern harci cirkálót. És Északnak ez egyáltalán nem sikerült - az orosz -japán vízbe fulladt embereit megváltották a japánoktól, és a háború pusztítóit a fél világon áthajtották …

A Nagy Honvédő Háború

A Nagy Honvédő Háború során semmi sem változott - három csatahajó építésében, két csatacirkálóban, a 68. projekt hét cirkálójában … A soraiban - 4 cirkáló 26/26 bis, 46 hetes és hetes javult és hét vezető.

Még mindig volt különbség, a szovjet vezetés hatalmas tengeralattjáró -flottát épített, bár nem teljesen sikeres, erőteljes szúnyogcsapatokat és szilárd part menti védelmet, amiért nem kíméltek pénzt.

Tehát átlagosan jól sikerült, de megint-abban a háborúban nem volt óceánjáró flottánk, mint a Nagy Háborúban, mint az orosz-törökben. Az orosz-japánban azonban volt, de mi értelme?

Ugyanakkor tengerészeink mindig tökéletesen megvédték a partjukat - Szevasztopolét (kétszer), Port Arthurét, Leningrádét és Kronstadtét. Ha objektíven, akkor mi vagyunk a vezetők ebben a kérdésben. De a többi …

Minden más szomorú, nincs szisztematikus megközelítés, és a nagy hajók játékszerek az uralkodóknak, akik akkor építenek, amikor van pénz, és elfelejtik, amikor elfogynak. Onnan a bajok - ilyen hagyomány, sok beszéd van, majd a tengerészek csónakokkal, elavult rombolókkal, polgári gőzösökkel csatáznak, ugyanazon merészségre és bátorságra támaszkodva.

Most, a finanszírozással történtek fényében, csak üdvözlendő az RTO -k és a DPL -k hangsúlyozása, a part menti védelem mindennapos, és egy -két AUG semmit sem változtat. De attól tartok, ez behozza az uralkodókat a következő nagy flottába. Már sodródik. Ez annak ellenére történik, hogy Kuznyecovnak még úszó dokkja sincs, és az atomtengeralattjáró javítása az építési időszakhoz hasonló időszakra csúszik.

Nincs következetesség, 150 évig sem.

Ajánlott: