2017 -ben az amerikai hadsereg elrendelte a meglévő Abrams tankok sorozatos frissítését az M1A2 SEP v. 3 vagy az M1A2C legújabb projekt szerint. Tavaly májusban az új konfiguráció első tankjai szolgálatba álltak a harci egységgel. Ugyanakkor a technika ellenőrzésének és finomhangolásának folyamata a mai napig folytatódik. Nemrég vált ismertté a tesztelés következő szakaszának befejezése, amely Alaszka zord körülményeiben zajlott.
Korábbi tesztek
Az első M1A2 SEP v.3 kísérleti tankok 2015 -ben jelentek meg, és a projekt fő rendelkezéseinek megfelelően újjáépítették a korábbi módosítások meglévő páncélozott járműveiből. Ugyanebben az évben megjelent ez a technika tesztelésre, amelynek során meghatározták a fő jellemzőket és azonosították a figyelmet igénylő hiányosságokat.
Amint arról beszámoltunk, a tesztesemények mindegyikét vagy majdnem mindegyikét az Egyesült Államokban, a Yuma Proving Ground -on hajtották végre. Arizona. Vannak útvonalak a futási jellemzők ellenőrzésére különböző terepeken és különböző tájakon, valamint lővonalak a teljes rendelkezésre álló fegyverkomplexum felméréséhez. A teszteket a Honvédelmi Minisztérium illetékes osztályainak szakemberei végezték. Az "Abrams" -el felszerelt harci egységek katonái is részt vettek bennük.
A teljes körű terepi tesztek körülbelül két évig tartottak, és eredményeik szerint az M1A2 SEP v.3 / M1A2C-t alkalmasnak találták a sorozatgyártásra és a hadseregben való működésre. 2017 végén szerződést írtak ki a meglévő berendezések tömeges korszerűsítésére. Ezt követően három tartályjavító gyárban elindították a szükséges vonalakat, és 2020 -ban az első frissített tankokat elküldték a csapatoknak.
Hideg körülmények között
Tavaly januárban több M1A2C harckocsit szállítottak a Fort Greeley bázisra (Alaszka), ahol a hadsereg hideg régió tesztközpontja található. A Hideg Régiók Tesztközpontja (CRTC) minden szükséges létesítménnyel és helyszínnel rendelkezik a szubarktikus zónában lévő katonai felszerelések futtatásához, tüzeléséhez és működési teszteléséhez.
Az "Abrams" északi tesztjei több mint egy évig tartottak, és tavasszal fejeződtek be. Ez idő alatt a berendezés megmutatta, hogy képes működni az év különböző időszakaiban - figyelembe véve az alaszkai klíma sajátosságait. Ugyanakkor a tesztelők megpróbálták azonosítani a hibákat és olyan meghibásodásokat okozni, amelyek lehetetlenek az arizonai sivatagban a Yuma teszthelyen.
A CRTC tengeri kísérleteit az év különböző időszakaiban végezték, az időjárási viszonyok széles skáláján és különböző útvonalakon. Összesen 2000 kilométert tettek meg. Ez lehetővé tette a frissített erőmű és az alváz, valamint más rendszerek képességeinek bemutatását.
A tüzelési teszteket több száz lövés végrehajtásával végezték - hosszú ideig és különböző körülmények között. Emiatt ellenőriztük a fegyverek és vezérlőrendszerek működését. Ezenkívül megállapították az új segédhajtómű valódi működési képességeit.
Szubarktikus problémák
A szubarktikus tesztek célja olyan hiányosságok és problémák azonosítása volt, amelyek más éghajlaton nem azonosíthatók. A CRTC megbirkózott ezzel a feladattal, és hiányosságokat talált a frissített tartály kialakításában. Ezt követően megtették a szükséges intézkedéseket a feltárt hiányosságok kijavítására.
Egy bizonyos rendszerszintű problémáról számolnak be, amely nem tette lehetővé a fő fegyverből való lövést a hidegben. Ennek a problémának a jellege nincs meghatározva. A projekt fejlesztőivel együtt elvégezték a szükséges munkát, majd sikeresen tesztelték a tartályt a javításokkal. Így a hadsereg "Abrams" -et kap, teljesen készen a harci munkára nehéz körülmények között.
A Pentagon beszámolója szerint a próbatüzelés megszervezése nehéz volt, és a CRTC tesztlétesítmény korszerűsítéséhez vezetett. A rendelkezésre álló lőterek nem tették lehetővé az M1A2C fegyverzetének teljes körű tesztelését. E tekintetben a Központ szakembereinek önállóan kellett előállítaniuk és összeállítaniuk egy új mobil célpontot, és elhelyezniük egy új távoli helyszínen.
A legtöbb teszt Alaszkában tavaly zajlott, a koronavírus -járvány közepette. A járványellenes intézkedések megnehezítették a vizsgálatok elvégzését, és rontották a személyzet munkakörülményeit is. Így a Yuma teszthely több szakértője is részt vett az eseményeken, és a karantén nem tette lehetővé, hogy időben hazatérjenek. A tesztelők azonban bátran elviselték a nehézségeket és korlátokat, a munkára összpontosítva.
Nem természetes problémák nélkül. Az egyik vizsgálati szakaszban a Delta folyó túlcsordult és elárasztotta a hulladéklerakó egy részét, majd a víz megfagyott. A jégben lőállásokat, különféle felszereléseket, sőt hordozható vécét is találtak. A tartályok tovább dolgozhattak, de a kerekes járművek számára az ilyen táj elfogadhatatlannak, sőt veszélyesnek bizonyult. A tevékenységeket a jég elolvadásáig fel kellett függeszteni.
Megkezdődött az újrafegyverkezés
Így 2015-21. a korszerűsített M1A2C / M1A2 SEP v.3 tartály teljesítette a szükséges vizsgálatok teljes skáláját különböző körülmények között, és megerősítette, hogy megfelel az előírt jellemzőknek. A hadsereg már kap újjáépített harckocsikat, és a legutóbbi intézkedések eredményei alapján bízhat abban, hogy nincsenek technikai és működési problémák.
A jelenlegi korszerűsítési munkákat 2017. decemberi keretszerződés alapján végzik. Ez 435 M1A2C tartály szállítását írja elő, a meglévő M1A1 -ből átalakítva. A mai napig csaknem 300 páncélozott járműre vannak megrendelések, és az első mintákat már átadták a hadseregnek. Minden tervezett korszerűsítés több évet vesz igénybe, és az évtized közepére fejeződik be.
Három vállalkozás vett részt páncélozott járművek javításában és felújításában. Ezek a limai állami tulajdonban lévő Joint Systems Manufacturing Center (JSMC), valamint két General Dynamics Land Systems gyár Scrantonban és Tallahassee-ben. A gyártósorok már működőképesek, és a jelenlegi kihívások ellenére várhatóan időben teljesítik céljaikat.
A SEP v.3. Fokozott ballisztikus és aknavédelmet terveznek; bevezették a távolról vezérelt robbanószerkezetek elleni védekezési eszközöket.
A harctér fő alkotóelemei a helyükön maradnak, de a tűzvédelmi rendszer új eszközöket kap, és képes ígéretes lövedékeket használni különböző célokra. A tartály JTRS kommunikációs komplexummal van felszerelve, amely teljes kompatibilitást biztosít a modern taktikai vezérlőrendszerekkel. Külön szerződés alapján a páncélozott járművek aktív védelmi rendszereket kapnak.
Bármilyen éghajlatra
Az M1A1C tartályok korszerűsítése az M1A2C projekt keretében meghosszabbítja az elavult berendezések élettartamát, és ugyanakkor javítja annak minden jellemzőjét. Ennek köszönhetően a régebbi módosítású páncélozott járművek nemcsak tovább szolgálnak, hanem a meglévő tankflotta leghatékonyabbá is válnak. Ez lehetővé teszi a kívánt harci képességek megszerzését a lehető legrövidebb idő alatt, anélkül, hogy vissza kellene állítani a tankok gyártását a semmiből, és meg kell őrizni a jelenlegi követelményeknek megfelelő egyéb felszerelést.
A több évig tartó tesztek során megállapították a korszerűsített tank összes valós mutatóját és képességét. Az ellenőrzés utolsó szakasza Alaszka zord körülményeiben zajlott le, és a felmerülő nehézségek ellenére pozitív eredménnyel zárult. Így a teljes amerikai tankflotta, beleértve a legújabb módosítással gyártott járműveket, képes lesz hatékonyan működni az éghajlati viszonyok széles skáláján.
