Repülőgép raklapok és konténerek. 2. rész

Repülőgép raklapok és konténerek. 2. rész
Repülőgép raklapok és konténerek. 2. rész

Videó: Repülőgép raklapok és konténerek. 2. rész

Videó: Repülőgép raklapok és konténerek. 2. rész
Videó: South Korea Complete Air Defense Missile System 2024, Április
Anonim

A klasszikus raklapokat és az intermodális konténereket elsősorban tengeren és szárazföldön használják. A levegőben egy ISO konténer további 4 tonna rakományt jelent. Ezenkívül a targoncák használatának hatékonysága jelentősen csökken.

A légi közlekedésre, annak korlátai és előírásai mellett, saját rendszereket fejlesztettek ki. A leggyakrabban használt 463L katonai rendszer és a polgári ULD (Unit Load Device) kötegelt feldolgozó rendszer.

Rendszer 463L.

A 463L rendszer raklapok, hálók, táskák és kezelőberendezések kombinációja a BTA repülőgépekkel történő szállításhoz. 1965 áprilisa óta használja először az amerikai légierő.

A 463L raklap balsa fából készült, alumínium kivitelben, mérete 88 "x108", vastagsága 2,25 ". Üres tömeg - 131 kg vagy 161 kg hálóval, teherbírás 10 000 font vagy körülbelül 4,5 tonna. A modern raklapokban a parafát alumínium profilra cserélték. Egy raklap ára 2014 -ben körülbelül 2000 font volt. Művészet.

Repülőgép raklapok és konténerek. 2. rész
Repülőgép raklapok és konténerek. 2. rész

Szükség esetén több raklap összekapcsolható.

Kép
Kép
Kép
Kép

A 463L változatokat a légi erők is használják.

Kép
Kép

Az Airbus A400M 7 raklapot tud szállítani a raktérben és 2 -t a rámpán, miközben megtartja 54 ülését a személyszállításhoz. Minden A400M megerősített padlóval (lineáris méterenként akár 9 tonna), emelőgörgőkkel és elektromos zárakkal rendelkezik. Az A400M -ek egy része 5 tonnás daruval van felszerelve, hogy előkészítetlen helyeken kirakhassák.

Kép
Kép

A rakodónyílás méretétől függően szokásos raklap "fele" vagy speciális "helikopter" változatai használhatók. Az alábbi képen két "helikopter" raklap összekapcsolása látható.

Kép
Kép

Az áruszállítás mellett a 463L -es raklapokat használják különféle modulok alapjául.

Kép
Kép
Kép
Kép

Az Oto Melara rendszere a 463L -re van felszerelve, és lehetővé teszi, hogy gyorsan tehergépet csapógéppé alakítson.

Kép
Kép

A 463L raklapok kezelése módosított vagy speciális targoncákat és tárolórendszereket igényel.

Kép
Kép

Targoncára szerelt hengerek.

Kép
Kép

Rakodó Atlas K.

Kép
Kép

A mobil tároló az Anthony Allen Station. A brit légierő szolgálatában áll, 5 részből áll, súlya 2,47 tonna, és szétszerelt formában szállítják 463L raklapon.

A Unit Load Device (ULD) kifejezés a polgári légi áruszállításban használt raklapok és konténerek teljes körére vonatkozik. A konténereket és raklapokat minden repülőgép -típushoz külön készítik el, ezért katonai szállításra kevésbé jellemzőek.

Ajánlott: