Az Egyesült Államok továbbra is a szárazföldi erők számára ígéretes pilóta nélküli járművek létrehozásán dolgozik. Többek között azt tervezik, hogy harci páncélozott járműveket hoznak létre, amelyek képesek dolgozni a személyzettel a fedélzeten, távvezérlő panelről érkező parancsokkal vagy teljesen autonóm módon. Néhány napja bemutattak egy ilyen páncélozott jármű másik változatát. Ezt a MET-D program részeként fejlesztették ki, és megkapták az RCV megnevezést.
Döntések keresése
Az új prototípus a Mission Enabler Technologies - Demonstrator projekt első eredménye, amelyen az amerikai hadsereg földi járműrendszerek központjában dolgoznak. A nagyobb méretű, következő generációs harci járművek programja keretében kidolgozott MET-D projekt első jelentései néhány évvel ezelőtt jelentek meg, és az év elején bejelentették a prototípust. Most a GVSC meg tudta mutatni a kész autót, még egy kísérleti is. Az RCV első bemutatójára július elején került sor a Központ konferenciája keretében.
A MET-D programnak jelenleg az a feladata, hogy tanulmányozza az ígéretes pilóta nélküli járművekre vonatkozó követelményeket, és megtalálja a megjelenésének legjobb lehetőségeit. Szükséges továbbá egy pilóta nélküli tűzoltó jármű megjelenésének kialakítása, a szükséges műszaki megoldások megtalálása és kísérleti mintákon való kidolgozása. Ahogy a legújabb jelentések is mutatják, ezeknek a terveknek egy része már megvalósult.
Jelenleg a GVSC szakemberei az ígéretes technológia elektronikájának fejlesztésén dolgoznak. Létre kell hozni megfigyelési, észlelési és tűzvédelmi rendszereket, kommunikációs és vezérlőrendszereket, amelyek lehetővé teszik a vezetést vagy a fegyverek használatát. A kezelőpanel kezelőpaneljének munkája nem térhet el jelentősen a személyzet járműben végzett tevékenységétől.
Szükséges továbbá a személyzettel és pilóta nélküli páncélozott járművekkel való kölcsönhatás kérdéseinek kidolgozása. Az egyik RCV személyzetnek 2-4 másik jármű működését kell irányítania, anélkül, hogy a fedélzeten lennének. A jövőben a technológia pilóta nélküli változata mesterséges intelligenciát kaphat, ami teljesen független munkát biztosít.
Kísérleti platform
A mai napig a GVSC befejezte a kutatási és tervezési munkák egy részét, és egy kísérleti páncélozott járművet is épített a talált megoldások tesztelésére. Ez a prototípus az RCV (Robot Combat Vehicle) nevet kapta; a munka felgyorsítása érdekében az M113 sorozatú páncélozott hordozóra épült. Egy ilyen minta fejlesztéséről néhány hónapja számoltak be, most a GVSC megmutatta.
Az RCV prototípus megtartja az alapgép alapvető összetevőit, de nagyszámú új rendszert fogad. Sajnos a fejlesztők csak a fedélzeti elektronikai komplexum általános jellemzőit és képességeit írják le. Ugyanakkor a prototípus megjelenése néhány részletet elárul.
Az RCV elején egy keret van felszerelve több optoelektronikai eszközzel, amelyek áttekintést nyújtanak az első féltekéről. Fölöttük, a tetőn egy mozgatható talp található egy kiegészítő kamerával - valószínűleg vezetésre. A tető közepén egy elforgatható tartó található egy fejlett optoelektronikai rendszerrel. Egy antennaeszközt szereltek a fedélzetre, közelebb a farhoz. Más eszközök a tok belsejében találhatók. A prototípus teljes külső felületét kábelek borítják a berendezés csatlakoztatásához.
Megjegyezzük, hogy a technológiai bemutató teljes körű, elektromos rendszereken alapuló távirányítót kap. Kétirányú kommunikáció biztosított a kezelő konzoljával. A helyzetfelismerés növelése érdekében az RCV képes lesz könnyű, pilóta nélküli repülőgép szállítására.
Az M113 páncélozott hordozóra épülő prototípus már tesztelés alatt áll, és megmutatja képességeit. Nyilvánvalóan folyamatosan különböző fejlesztéseken megy keresztül, amelyek célja az elektronika fejlesztése. A tervek szerint még több évet szánnak a berendezések tesztelésére és finomhangolására.
Három RCV változat
A GVSC elárulta néhány tervét a közeljövőre vonatkozóan. A meglévő technológiai bemutató fejlesztéseit felhasználva javasoljuk az RCV harci járművek családjának három változatának létrehozását. Ezek különböznek az alap alváz kialakításában, a hasznos teherben és a megoldandó feladatok körében.
Az RCV-L (Light) nevű ígéretes minta hasonlíthat a meglévő demonstrátorhoz. Ennek a járműnek a harci tömege nagyságrendileg 7-10 tonna lesz, és képes lesz különféle felügyeleti berendezések és érzékelők, valamint könnyű fegyverek szállítására. Egy ilyen modell segítségével felderítési és megfigyelési feladatokat oldanak meg.
Az RCV-M (Medium) projekt 10-20 tonna súlyú páncélozott jármű létrehozását írja elő ágyú-géppuska fegyverzettel és páncéltörő rakétarendszerrel. Az ilyen mintát a gyalogság tűzvédelmi eszközének tekintik. Megjelenhet egy legfeljebb 30 tonna súlyú RCV-H (nehéz) páncélozott jármű is, amely nagy kaliberű ágyút kap, és egy tank funkcionális analógja lesz.
Feltételezzük, hogy a jövőbeli RCV változatok fejlett elektronikát és a tervezett funkciók teljes készletét fogják kapni. Az első szakaszban egy személyzettel ellátott páncélozott jármű képes lesz pilóta nélküli járművekkel dolgozni és irányítani a tevékenységüket, majd megjelenhet egy teljesen autonóm jármű.
Tesztelés és megvalósítás
A tapasztalt RCV -t jelenlegi formájában a csapatok nem használhatják, és nem is erre szánják. Segítségével a GVSC technikai megoldásokat keres és dolgoz ki a jövőbeni projektekben. Az M113 platformon megtalálható optimális elektronikai készlet bármilyen más - meglévő vagy újonnan kifejlesztett - alvázra átvihető. A kísérleti prototípussal folytatott munka a következő néhány évben is folytatódik.
Ez év végén a GVSC azt tervezi, hogy pályázatot ír ki három RCV változat kifejlesztésére. Ezek új platformokra épülnek, és kezdetben a csapatokban végrehajtott műveletek figyelembevételével jönnek létre. Az ilyen jellegű mintáknak a húszas évek közepére kell megjelenniük. Komoly problémák hiányában és a hadsereg érdeklődésének jelenlétében a harmincas évek elejére állhatnak szolgálatba.
Ez azonban előfordulhat. A helyzet az, hogy a Pentagon kérésére most több program kidolgozása folyik, amelyek feladata ígéretes pilóta nélküli földi járművek létrehozása. E projektek némelyike a MET-D / RCV versenytársainak tekinthető a szárazföldi erők és az ILC újrafelszerelése keretében. Ugyanakkor az RCV kiegészítheti más ígéretes projekteket.
Tehát az RCV család három, fejlesztésre tervezett mintájának meg kell oldania a felderítési és tűzvédelmi feladatokat, de nem lesz képes csapatokat szállítani. A katonákat az OMFV család szállítja (opcionálisan személyzeti harci jármű). Korábban mérlegelték annak lehetőségét, hogy egy ilyen páncélozott személyszállító / gyalogos harci járművet az RCV parancsnoki járműveként használhassanak. A jövőben úgy döntöttek, hogy újraosztják a szerepeket, és átadják a pilóta nélküli RCV -k irányítását egy azonos típusú járműnek egy személyzettel.
Elmaradás a jövőre nézve
A közzétett adatokból az következik, hogy a MET-D / RCV program keretében a Földi Járműrendszerek Központjának szakértői már számos tanulmányt végeztek, de a munka folytatódik és lendületet vesz. Tehát folytatni kell az RCV fejlesztését 2020 -ra. 160 millió dollárra van szükség. A jövőben hasonló összegekre lesz szükség.
A már megkezdett kutatómunka eredménye az ígéretes pilóta nélküli járművek rádióelektronikai komplexumának architektúrájára és alkatrészeire vonatkozó ajánlások lesz. Ennek alapján a védelmi ipari vállalatoknak teljes körű, működésre alkalmas mintákat kell kifejleszteniük.
Az RCV család berendezései a húszas évek második felében léphetnek szolgálatba, de egyelőre a GVSC kutatással foglalkozik, ennek keretében technológiai alapokat teremt a jövő számára. A jövőbeli projektek eredményei közvetlenül függnek a jelenlegi munka sikerétől.
