1936 februárjában az Egyesült Államokban lezajlott a postai rakéták, vagy inkább rakétagépek első kilövése. Ez az esemény felkeltette az egész ország figyelmét, és ösztönzővé vált a kezdeményező polgárok számára. Hamarosan sok új projekt született a rakétaposta -kézbesítő rendszerekkel kapcsolatban, és néhányuk el is hagyta az egyszerű vita színpadát. Az év nyarán a rajongók egy csoportja Keith E. Rumbel vezetésével végrehajtotta az első nemzetközi rakétarakétát az Egyesült Államokban. Külön levelezőket küldtek a levelezéssel Mexikóba.
A rakétaposta jövőbeli feltalálója, K. I. Rumbel 1920 -ban született a mexikói határ közelében található McAllen kisvárosban (Texas). 1936 -ban érettségiznie kellett, majd azt tervezte, hogy belép az egyik helyi egyetemre. Kíváncsi, hogy tervezési munkát kellett végeznie még a felsőoktatás megszerzése előtt és - hivatalosan - az iskola befejezése előtt. Ennek egyik oka az ország nehéz gazdasági helyzete volt.
Matrica bélyegző az Egyesült Államokból Mexikóba 1936. július 2 -án küldött levelekhez. Fotó Flyingcarsandfoodpills.com
A harmincas évek közepén a nagy gazdasági válság hanyatlásnak indult, de az Egyesült Államokban továbbra sem volt kielégítő a helyzet, különösen a tartományokban. McAllen postahivatala, ahol K. Rambel apja dolgozott, rossz állapotban volt, és már nem lehetett megjavítani - új épületre volt szükség. De a szervezet nem engedhette meg magának ezt a luxust, ezért kénytelen volt egy vészhelyzeti épületben dolgozni. Szerencsére Rambela apja és fia talált kiutat ebből a helyzetből, és a legérdekesebb és legeredetibb.
A rajongók nem tudtak mást tenni, mint értesülni a Greenwood Lake -i februári kísérletekről, és úgy döntöttek, megismétlik azokat. A bélyegek és borítékok eladása a levelek rakétapostai küldéséhez lehetővé tette, hogy pénzt gyűjtsenek egy új épület építésére. Ezenkívül a postai rakéta megoldhatja a határváros tipikus problémáját, és drámaian felgyorsíthatja a nemzetközi küldemények továbbítását.
1926 -ban új hidat építettek a folyón. Rio Grande, amelyen az út most az amerikai McAllenről a mexikói Reynosa városba (Tamaulipas állam) vezetett. Ezt az utat postai szállításra használták, de a bürokratikus késések és egyéb tényezők miatt több napon keresztül levelek utaztak rajta. Egy rakétarakéta jelentősen felgyorsíthatná a levelezés határon át történő szállítását, valamint egyszerűsíthetné a vámkezelést.
Keith Rumbel lett az ötlet szerzője és a további munka kezdeményezője. Az apa és kollégái önként jelentkeztek, hogy így vagy úgy segítsenek. Nyilvánvaló okokból a rajongóknak korlátozott volt az anyagok és technológiák választéka, de ez nem akadályozta meg őket abban, hogy teljesítsék minden tervüket, és még a rakétapostát is teszteljék.
Tervezés
A K. Rambela szállítórakétát rendkívül egyszerű tervezése jellemezte, és kizárólag a rendelkezésre álló anyagokból készült. Ugyanakkor egyes alkatrészeket más városokból kellett beszerezni és leszállítani. Először is ez a porhajtóműre vonatkozott. Mindazonáltal, még ilyen sajátos megjelenés mellett is, a rakéta összességében meg tudta oldani a kijelölt feladatokat.
Matrica a Mexikóból származó levelekhez. Fotó Flyingcarsandfoodpills.com
A rakéta egyszerű, hengeres fémtestet kapott, kúpos orrburkolattal. A farokra több tollazatos repülőgépet helyeztek. A hajótest fejtérét a rakomány elhelyezésére osztották ki. Egy másik kötet a levelekhez közvetlenül a motor előtt helyezkedett el. A raktér ezen felosztása lehetővé tette az optimális egyensúlyozást. A termék hátsó részén egy kész pormotor volt, saját fémtesttel. A rakéta nem rendelkezett semmilyen vezérléssel, és ballisztikus pályán kellett repülnie az indításkor megadott irányszögnek megfelelően. Az, hogy volt -e ejtőernyő a fedélzeten a biztonságos leszálláshoz, nem ismert.
A rakéta számára a legegyszerűbb kialakítású hordozórakétát tervezték. Fő elemei ferde vezetők voltak, amelyek a rakétát a számított pályára hozták. Az indító nem volt felszerelve motor gyújtószerkezettel. A motor beindításáért felelős biztosítékot kézzel kell meggyújtani.
A K. Rambel rakéta hossza körülbelül 2,1 m, átmérője pedig 0,3 m. A termék súlya több kilogramm. A fejtérben akár 300 levél vagy képeslap is elfér, a hasznos terhelés minden ilyen "elemének" méretétől és súlyától függően. A termék nem különbözött hosszú repülési tartományában, de nem támasztottak vele szemben különleges követelményeket. A Rio Grande szélessége a tervezett indítás helyén nem haladta meg a 300 m -t, és ez meghatározta a rakéta kívánt paramétereit.
Készítmény
1936. június 22 -én a városukhoz közeli egyik helyszínen K. Rambel és kollégái három próbarakást hajtottak végre postai rakétákkal. A termékek különböző terheléseket hordoztak - 82–202 betűt, össztömegük 3–10 uncia (85–290 g). A rakéta kialakításának minden tökéletlensége ellenére a teszteket sikeresen befejezték. A gyakorlatban bebizonyosodott a levelezés továbbításának képessége.
1936. július legelején egy indítót és több rakétát szállítottak a Rio Grande partjaira amerikai oldalról. Miután megegyeztek a mexikói oldallal, a rakétarajongók elküldték a szükséges tárgyakat Reynosa városába. Feltételezték, hogy az indítás napján több levélrakéta elhagyja az Egyesült Államokat Mexikóba, majd az ellenkező irányba repül. A rakéták fedélzetén valódi leveleknek kellett lenniük, amelyeket két ország küldött a szomszédos államoknak.
Egy bélyegblokkot kell küldeni az USA -ból. Fotó Thestampforum.boards.net
A jövőbeli bevezetésekhez a "Nemzetközi rakétaposta" bélyegző két változatát nyomtatták ki. Mindkét postajel hasonló kialakítású volt, de színükben különböztek egymástól, amelyek megfeleltek az indulási országok államzászlóinak. Így az "amerikai" bélyeg háromszög alakú volt, és fehér papírra volt nyomtatva piros és kék színben, a "mexikói" pedig zöld és piros pecséttel. A többi márka nem különbözött egymástól. Rajtuk egy repülő rakéta képe és magyarázó feliratok voltak. A bélyeg névértéke 50 amerikai cent.
Az informális matrica bélyegeket blokkokban adták ki, amelyeket szükség esetén külön fizetési táblákra lehet vágni. Ugyanakkor a szervezők 3 dollárt kértek a négy márkás blokkért.
Az ilyen bélyegek azonban nem voltak hivatalosak, és a postai jogszabályok szempontjából csak emléktárgyak voltak. Ebben a tekintetben a leveleket az Egyesült Államok és Mexikó hivatalos légiposta -bélyegzőivel is megbélyegezték. A McAllen leveleit 16 centre, a Reynosa -t 40 centre bélyegezték.
Repülő
A rakétákat a postával, amelyek az építkezéshez szükséges pénzszerzéshez szükségesek, 1936. július 2 -ra tervezték. Ezen a napon a Rio Grande mindkét partján gyűltek össze a nézők. Ezen kívül a rendezvényen részt vettek a két ország helyi hatóságainak képviselői. A kommunikáció és a modern technológiák fejlesztéséről szóló beszédek után került sor az első kezdésre.
Az első Rambela rakéta képes volt beindítani a motort, leszállni a sínről és elindulni a folyó túlsó oldala felé. Azonban a kilövési helytől mintegy 30 méterre (kb. 30 m), már a folyó felett robbanás történt. A rakéta égő betűket szórt a víz fölé, ráadásul néhány töredék a közönség felé repült. Az egyik vámos megsebesült a karjában. Egy kis időt el kellett fordítani a robbanás következményeinek felszámolására; elsősorban szétszórt levelek megtalálására és összegyűjtésére. A robbanást túlélő szállítmányokat később szárazföldi szállítással küldték Mexikóba.
Július 2 -án került sor a második rajtra. Az új rakéta sokkal jobbnak bizonyult, mint az első. A repülési út túl magas volt, emiatt a rakéta átrepült a Rio Grande felett, majd Reynosa felé vette az irányt. A termék majdnem a város központjában esett, ahol a mexikói posta munkatársai vették fel. Szerencsére senki nem sérült meg a rakéta zuhanásakor, és minden tanú csak enyhe ijedtséggel menekült meg.
Reynosa egyik levele. Fotó Hipstamp.com
Hasonló eredménnyel zárult a harmadik rakétarakéta. Miután átrepült a folyón, a rakéta egy lakóépületre zuhant a város szélén. A lakás megrongálódott, de senki nem sérült meg. A rakéta hasznos terhelése nem sok kárt szenvedett.
Az Egyesült Államokból Mexikóba indított három indítás után a rajongók és védnökeik átkeltek a folyón a hídon, hogy új indításokat hajtsanak végre az ellenkező irányba. Különböző források szerint Reynosából öt -hat rakétát küldtek postával a McAllennek. Szinte minden indítás kielégítő volt. A rakéták átrepültek a folyón, és egy elhagyatott területen zuhantak le, ahol nem árthattak senkinek. Volt azonban néhány gond. Az utolsó kilőtt rakéta egy kukoricatáblán landolt és felgyújtotta a növényzetet. A projekt szerzőinek és támogatóinak sürgősen vissza kellett térniük az Egyesült Államokba, és részt kellett venniük a tűz oltásában.
Ennek eredményeként 1936. július 2 -án Keith I. Rumbel, kollégái és a két ország kormányzati szerveinek képviselői hét -nyolc postai rakéta kilövését hajtották végre, és azonnal a "nemzetközi vonalon". Repülések és zuhanások, valamint robbanások és tüzek éltek túl mintegy 2000 borítékot egyedi bélyegzővel. Az indítások befejezése után az összes összegyűjtött levelet továbbították Mexikó és az Egyesült Államok megfelelő postahivatalához, majd a címzettekhez mentek.
Eredmények
Ismeretes, hogy saját matricáinak eladása lehetővé tette K. I. Rambel és társai elegendő pénzt gyűjtenek össze egy új postaépület építésének megkezdéséhez. Így a rakétaposta kezdeményezési projektje teljes mértékben megbirkózott fő feladataival. További sorsa azonban kérdéses volt. Mint később kiderült, a McAllen rajongói nem fognak érdekes ötleteket kidolgozni és bevezetni a tömeges működésbe.
Ez a döntés teljesen érthető és logikus. Annak ellenére, hogy nyilvánvaló időbeli nyereséget értek el az Egyesült Államokból Mexikóba vagy fordítva küldött levelek, a rakétapostának számos súlyos hiányossága volt. Tehát nagy volt a veszélye annak, hogy a rakéta a hasznos terheléssel együtt elveszik repülés közben vagy kemény leszállás során. Ezenkívül az első három indítás az Egyesült Államokból megmutatta, hogy a kívánt pályától való eltérés mire vezethet. Mindez azt jelentette, hogy a teljes körű működés előtt K. Rambel projektje a legkomolyabb felülvizsgálatra szorult, amelyet aligha lehetett célszerűnek tekinteni.
Ezenkívül 1936 őszén a projekt az alkotója nélkül maradt. A 16 éves Keith Rumbel az érettségi után beiratkozott a Rice Egyetemre. Körülbelül egy évvel később az egyetem elküldte őt a Massachusetts Institute of Technology -ba tanulni. A diák nagy érdeklődést mutatott a rakéta iránt, és többször végzett különböző kísérleteket, de már nem szándékozott postai rakétákat indítani a Rio Grande -on keresztül.
Boríték és bélyegző, amelyet K. I. Rambela. Fotó Jf-bélyegzők.dk
K. Rambel és munkatársai munkáinak köszönhetően a filatéliai közösség jelentős számú gyűjtőanyagot kapott. Körülbelül kétezer boríték borítékkal valós repülést hajtott végre egy rakétán; még néhány matricát nem emeltek a levegőbe, de az érdeklődő közönséget is érdekelték. Az "első nemzetközi rakétaposta" postai jelei továbbra is megtalálhatók a megfelelő piactereken.
memória
1961. június 30-án ünnepségeket tartottak az amerikai-mexikói határon a postai rakétaindítás 25. évfordulója alkalmából. Az ünnep fő eseménye az volt, hogy új rakétákat indítottak a folyó mindkét partjáról. McAllen és Reynosa városából hat rakétát bocsátottak ki új borítékokkal. A rakétatechnika fejlődése lehetővé tette a motor kipufogógázának festését a két ország nemzeti zászlóinak színére.
A különleges jubileumi borítékokon K. Rambel rakétájának rajza és a hozzá tartozó feliratok voltak láthatók. Közvetlenül a repülés után ezek az anyagok eladásra kerültek, és hamarosan elfoglalták helyüket a gyűjteményekben.
Öt évvel később a Rio Grande partján ünnepelték az 1936 -os indítás 30. évfordulóját. A kerek dátumot nagyszámú rakéta és nagyobb mennyiségű filatéliai anyag jellemezte. Tudomásunk szerint 1966 -ban a rakéták fedélzetén új borítékok és bélyegek is voltak, valamint az előző ünnepből megmaradt anyagok. Esetükben felülnyomásokat készítettek az eredeti rajz fölött az új dátummal és egyéb információkkal.
Az Egyesült Államok számára 1936 -ban a rakétaposta érdekes újdonság volt. Többek között ezért lehet minden ilyen új projekt az első egy adott területen. Így R. Kessler kísérletei lettek az elsők az országban, és K. I. Rumbel megszervezte az első nemzetközi levéltovábbítást rakétákkal. Mindezek a projektek túl merészek voltak a maguk idejéhez képest, ezért nem kaptak fejlesztést. Ennek ellenére fontos helyet foglaltak el a rakéta és a posta történetében.
