Kína folytatja rakéta- és űriparának fejlesztését, valamint új irányok feltárását. Az elmúlt években különös figyelmet fordítottak az újrafelhasználható űrrendszerekre, és már több ilyen jellegű projekt létezéséről is ismert. A közelmúltban az ipar képviselői tisztázták az ígéretes Tengyun projektre vonatkozó terveiket.
Fejlesztési hírek
Október 19 -én és 20 -án Wuhan adott otthont a Kínai Nemzetközi Kereskedelmi Repülési Fórumnak (CCAF 2020). Az esemény során a vezető kínai űripari vállalatok megosztották legújabb eredményeiket és a közeljövőre vonatkozó terveiket. A China Aerospace Science and Industry Corp. számos fontos hírt jelentett be. (CASIC).
Úgy tűnik, hogy a vállalat tovább dolgozik a Tengyun újrafelhasználható űrrendszeren, és a tervezés még több évet vesz igénybe. 2025 -ben a CASIC azt tervezi, hogy e rendszer első teljes körű repülését hajtja végre pályára. A működés megkezdésének időpontját még nem határozták meg.
A Tengyun termék műszaki részleteit és fő jellemzőit még nem hozták nyilvánosságra. Ezúttal azonban közzétettek egy videót a rendszerről a repülés különböző szakaszaiban. A rendszer egészét és annak egyes összetevőit, általános architektúráját és működési elveit mutatja be.
Fejlesztési szakaszban
A "Tengyun" ("Cloud Rider") projekt létezését 2016 -ban jelentették be. Ezután jelentették, hogy az egyes intézetek által képviselt CASIC új, többször használható űrrendszeren dolgozik. Az akkori tervek szerint a fejlesztési munkálatoknak közel másfél évtizedet kellett igénybe venniük. A rendszer első repülését 2030 -nak tulajdonították.
2017 októberében vált ismertté, hogy a KNK a közeljövőben saját újrahasznosítható hajójának első elindítását tervezi. 2020 -ban fejezték be. Ugyanakkor a termék típusát, képességeit és célját nem határozták meg.
2018 -ban a 3. CASIC Kutatóintézet vezetése új részleteket tárt fel. Abban az időben a projekt a kezdeti szakaszban volt, és ennek a munkának a befejezése még több évet vett igénybe. A Tengyun projekt célja egy olyan űrrepülő rendszer létrehozása, amely képes ismételten pályára lépni és visszatérni a Földre, emberekkel és rakományokkal a fedélzeten.
Egy gyorsítógépből és egy újrahasználható űrhajóból álló rendszerről volt szó. Egy ilyen komplexum szinte minden repülőtérről felszállhat, eljuthat a legkényelmesebb indítóterületre, és űrrepülőgépet indíthat pályára. Ezt követően a takarítónak vissza kell térnie a bázisra. A küldetés befejezése után a Tengyun apparátusnak vízszintes leszállást kell végrehajtania a repülőtéren.
2018 őszén vált ismertté az újrafelhasználható rendszerrel kapcsolatos sikeres kísérletek. A szélcsatornában kidolgozták a gyorsító és az űrsík elválasztását. A rendszer elemeinek leválasztása esetén az áramlás éles változása következik be, ami balesethez vezethet. Kínai tudósoknak sikerült megoldaniuk ezt a problémát és hatékony repülőgép -elválasztó rendszert létrehozni.
2020 szeptemberében Kínában került sor az újrafelhasználható kísérleti űrhajó első elindítására. Valószínűleg ez volt a kezdet, amelyet 2017 -ben jelentettek be. Nincs információ arról, hogy ez a bevezetés milyen kapcsolatban áll a Tengyun projekttel, de cáfolata sem jelent meg.
A friss hírek szerint a Tengyun rendszer tervezése még folyamatban van, de az első járatra 2025 -ben kerül sor. Teljesen lehetséges, hogy a közelmúltban történt némi előrelépés, ami lehetővé tette a projekt ütemtervének lefelé történő módosítását. Korábban az első repülést 2030 -ra tervezték, most pedig öt évvel balra halasztották. Teljesen lehetséges, hogy a korábban kijelölt időben teljes körű működést kezdhetnek.
A jövő komplexuma
A közzétett anyagok a jövőbeli Tengyun rendszer lehetséges megjelenését mutatják. Építészetét és összetevőinek megjelenését tekintve hasonlít néhány külföldi fejlesztésre, de ez a követelmények és az alkalmazott megoldások közelségével magyarázható.
Az űrszakasz emelkedését és kezdeti gyorsítását speciális repülőgéppel kell elvégezni. Egy farok nélküli gép delta szárnnyal és két billegővel. Az erőmű négy turboreaktoros motort tartalmaz két szárny alatt, a szárny alatt. Feladatainak megoldásához az emlékeztető repülőgépnek szuperszonikusnak és nagy magasságúnak kell lennie.
Az emlékeztető tetején, egy speciálisan biztosított sík területen egy űrsíkot helyeznek el. A promóciós anyagokban hosszúkás, nagy keresztmetszetű törzs van, lekerekített orrkúppal. Javasoljuk a delta szárny és a V alakú farokegység használatát. A farokban van az egyetlen fő motor fúvóka. A repülőgép részei, amelyek megnövekedett hőmérsékletű terhelést tapasztalnak, rendelkeznek a szükséges védelemmel, és fekete színükkel vannak megkülönböztetve.
A CASIC nem hozza nyilvánosságra a rendszer műszaki jellemzőit, ami hozzájárul a kíváncsi becslések és előrejelzések megjelenéséhez. Az ilyen feltételezéseket részben megerősítik a Tengyun rendszer megjelenésének jellegzetes vonásai és az újrafelhasználható űrrendszerek fejlesztésében szerzett külföldi tapasztalatok.
Egyes verziók és pletykák szerint az emlékeztető repülőgép hiperszonikus lehet. Az ilyen jellemzők eléréséhez kombinált erőművel kell rendelkeznie, amely turbó- és közvetlen áramlású alkatrészeket kombinál. A nyomásfokozó hiperszonikus sebessége, minden beszerzési nehézséggel együtt, csökkenti az űrhajó motorjainak terhelését és csökkenti az üzemanyag -ellátást, felszabadítva ezzel a hasznos teher mennyiségét.
Az ilyen technológiák jelenlétét Kínában nem erősítették meg, de nem is cáfolták. Ugyanakkor ismert a fejlett technológiákat és szerelvényeket használó rakéta -technológia különféle kutatásairól és ígéretes projektjeiről. Lehetséges, hogy alapvetően új összetevők készülnek a Tengyun rendszerhez, beleértve a speciális motorok.
Alkalmazások
A projekt fejlesztői megemlítik az ígéretes "Tengyun" komplexum fő képességeit, de nem árulják el a valós feladatokat, amelyeket meg kell oldaniuk. Ugyanakkor, amikor az űrfejlesztéseiről beszél, Kína hagyományosan azok békés és tudományos jellegéről és céljáról beszél.
Az űrrepülőgép képes lesz rakományokat és embereket felvenni a fedélzetre, és különböző pályákra szállítani. Használható mindenféle független misszióban, mind tudományos, mind katonai. Az eszköz képes lesz biztosítani az űrállomások működését, személyzetet és rakományt szállítani. Ezenkívül a Tengyun elméletileg képes könnyű műholdak pályára állítására, vagy ilyen berendezések visszatérésére a Földre.
Nagyon valószínű, hogy az új komplexum - a projekt sikeres befejezése után - ezeken a területeken talál alkalmazást. A kínai rakéta- és űripar aktívan fejlődik, és minden új eszközre szüksége van, bizonyos előnyökkel és jellemző képességekkel.
Küzdelem a vezetésért
A mai napig számos Tengyun típusú repülőgép -fejlesztési projektet fejlesztettek ki, de ezek egyike sem haladt tovább az előzetes teszteknél. Szinte minden ilyen projektet lezártak a nagy bonyolultság és a döntő előnyök hiánya miatt más rakéta- és űrtechnológiákkal szemben.
Jelenleg a különböző országokban számos, különböző architektúrájú, különböző képességekkel rendelkező repülőgépészeti projektet hoznak létre. Ezek a projektek várhatóan kézzelfogható eredményeket hoznak a belátható jövőben. Az új fejlesztések bármelyikének esélye van a tesztelésre és a valódi működésre - és a kategória legsikeresebbé válhat.
A KNK csatlakozott ehhez a versenyhez, és dolgozik az újrafelhasználható rendszeren. Öt éven belül tervezik az első próbarepülést, és a következő évtized elejére megkezdődhet a teljes körű működés. Így Kínának Tengyun projektjével esélye van arra, hogy világelső legyen. Azonban, mint más fejlett területeken, ez sem lesz könnyű, és sok erőfeszítést és hozzáértést igényel.
