2009. december 8 -án az "Object 188M" harckocsit bemutatták Vlagyimir Putyinnak az orosz tanképítés fejlesztéséről szóló találkozó előtt, amely Oroszország "tankfővárosában" - Nyizsnyij Tagil városában - zajlott. A miniszterelnök látogatásának lefedettsége, az újságírói testvériség sokat "zörgött" a soros MBT T-90A parancsnoki verziójáról, amely a taktikai kör automatizált vezérlőrendszerébe integrált szoftver- és hardverkomplexummal volt felszerelve, valamint a " Az EMK "a GDVT -k demonstrációs helyszínén áll a T -90AK mellett, és amely a show igazi, valódi szenzációja volt - egy szó sem!
Az "Object 188M" az Uráli Közlekedési Mérnöki Iroda kezdeményezésének fejlesztéseként jött létre, szemben az Omszki Tervező Irodában végrehajtott "Burlak" ROC -val. Az elnevezett OCD példa az iparban tapasztalható rendetlenségre és a közpénzek meggondolatlan pazarlására. A ROC "Burlak" egységes harci rekesz létrehozásáról rendelkezik, elsősorban a T-90 és T-72 harckocsik korszerűsítésére. Ugyanakkor a JSC UKBTM - e gépek fejlesztője - folyamatosan dolgozik a T -90 MBT kialakításának javításán és a T -72 korszerűsítésén. Úgy tűnik, hogy részt kell vennie ebben a munkában, de nem … A ROC "Burlak" -ot áthelyezték az Omszki KBTM -be, amely nagyon jó technológiai tervezőiroda, de gyenge képességekkel rendelkezik az új és még ígéretesebb tervezéshez.
ROC "Burlak"
A Burlak ROC keretein belül a megoldások fő előnye a tartályvédelem és tűzereje integrált megközelítése.
Ezt olyan innovatív megoldásokkal érték el, amelyek a meglévő elrendezés keretei között, az alváz és a harctér alapvető megváltoztatása nélkül megvalósítanak egy olyan tankot, amely a meglévő technológiák és a tömegtermelés mélyreható változásai alapján ígéretes tulajdonságokkal rendelkezik. A "Burlak" -on belül kínált elrendezési megoldások lehetővé teszik a harckocsi élettartamának növelését a lőszerterhelés ütközésekor, azáltal, hogy egy elszigetelt rekeszbe helyezik, amely kilökődő lemezekkel van felszerelve.
Ezenkívül a KBTM-nek nincs és semmi köze a T-90 tartályhoz. És egy ilyen szervezetre ilyen nehéz feladatot bíznak! Ennek eredményeképpen a munka előlegét sikeresen megették, a „találmányokat” szabadalmak védték, a „Burlak” pedig nem volt és nincs. Egyes jelentések szerint a KBTM nem tudja adaptálni BO-ját a T-90 „kocsihoz”, és már az UKBTM-hez fordult technikai segítségért. Ezenkívül a kifejlesztett kialakítás tömege olyan, hogy még egy ilyen erős alváz sem képes ellenállni a Tagil T-90-nek. A megengedett terhelési arányok túllépése olyan nagy, hogy a legveszélyesebb módon befolyásolja az erőforrást. Természetesen a negatív eredmény ugyanaz, de elnézést, miért akkor a GABTU szervez pályázatot a szimulátorok kifejlesztésére és szállítására ennek a legbuktabb Burlaknak? Miért nem fordít forrásokat az UKBTM -ből az "Object 188M" - a T -90 fejlesztésének következő szakasza - befejezésére?
Az új Tagil járművet - az "Object 188M" - elsősorban a torony teljesen új kialakítása különbözteti meg, amelynek védelme gyakorlatilag mentes a gyengített sérülékeny zónáktól, és mindenre kiterjedő. Nemcsak az elülső, hanem az oldalsó vetület és a far is jelentősen védettebb. A védelem szempontjából a legfontosabb a javított tetővédelem. A gép jelentősen javított MSA -val rendelkezik. Jellemzője a parancsnok bevonása a háromcsatornás hőkamerás panoráma látványba. Az LMS fejlesztése során felhasználtuk a nagy sikerű „Frame-99” és „Slingshot-1” kutatás-fejlesztés során elért fejlesztéseket. Figyelemre méltóak a látnivalók kisebb méretei és nagyon komoly védelmük a kis kaliberű tüzérségi tűz, a golyók és a nagy kaliberű lövedékek töredékei ellen. Ez különösen észrevehető a 2009 márciusában bemutatott ukrán Oplot-M tank hátterében. Általában különös figyelmet fordítanak a láthatóságra az 188M -en.
BMPT (Tank Support Fighting Vehicle) "Frame 99" - Terminator
A kölcsönös szeretet gyümölcse "Uralvagonzavod" és "Ural Bureau of Transport Engineering" - az első harci jármű a kategóriájában, amely támogatja a tankokat. A hivatalos név olyan, mint a szovjet hajvágás, Isten: "Frame-99". A hadsereg azonban gyorsan átnevezte az újdonságot "Terminátor" -ra - ez mind szilárdabb, és sokkal pontosabban érzékelteti a gép célját. Fegyvereinek ereje pusztító: itt van ágyú, négy páncéltörő rakéta, és egy géppuska, valamint automata gránátvetők. A BMPT kilencszáz 30 mm-es lövedéket, hatszáz 30 mm-es gránátot és kétezer 7,62 mm-es golyót tud kilőni egy perc alatt, és a lőszer elegendő ahhoz, hogy 3 négyzetméteres területen minden élőlényt kiégjen. km. Mondanom sem kell, hogy a BMPT rakéták akár 5 km távolságban is áthatolnak bármilyen tank és betonbunker páncélzatán, és helikoptert, sőt egy alacsonyan repülő ellenséges repülőgépet is le tudnak lőni. Nos, az AG-17D gránátvetők csuklós gránát repülési pályával biztosítják a célpontok megsemmisítését az árkokban akár 1 km-es területen.
Emellett jó munkakörülményeket teremtettek a személyzet számára - a Tagil járművek ergonómiája egyértelműen jól megy! A jármű új ágyúval van felszerelve, javított ballisztikus jellemzőkkel. Felszerelhető mind a 2A46M5 ágyúval, amely már a széria orosz járművek alapfelszereltségévé vált, mind egy teljesen új fegyverrel, a 2A82 -el. A nagy oldalarányú BPS -hez tervezett új automatikus töltő mellett a torony hátsó részében tartály található további lőszerekhez. Véleményünk szerint ez nem a helyes döntés, de a legjobb esetben megfelel a nemzetközi páncélos divat legújabb szabványainak. A segédfegyverek sem maradtak felügyelet nélkül. A ZPU -t egy távvezérelt autonóm géppuska -szerelés váltotta fel. A 188M új biztonságos kommunikációs rendszerekkel, navigációs rendszerrel van felszerelve, és az automatikus vezérlőrendszerbe való integrációt tervezik.
Jelenleg csak a tornyot gyártotta az UKBTM kísérleti gyártóüzem. A hajótest felépítését korlátozza az elégtelen finanszírozás. Hogy a miniszterelnököt megmutassam, a tornyot, ahogy az egy harci modulhoz illik, könnyen felszerelhettük az első alvázra, amelyre bukkantunk - ez magyarázza a Contact -V jelenlétét a hajótesten a tervezett relikvia helyett. Ezenkívül az 188M objektum hajótest esetében a tervek szerint a VLD védelmét is megerősítik egy új kombinált foglalási csomag telepítésével. Megerősített hajótest - különösen a vezetőfülke területén. Amellett, hogy a tartályon egy modern tűzoltó rendszert vezettek be, csökkent a tűz valószínűsége, mivel elutasították a tűzveszélyes antineutron fejtetőt, és az alátétet a „Kevlar” tűzálló, töredezettségmentes anyagával cserélték ki. típus.
A működési jellemzők javítása érdekében az UKBTM a cseljabinszki ChTZ és Elektromashina vállalatokkal közösen egy V-alakú 1000 lóerős В-92С2 turbódízelre épülő monoblokk erőmű fejlesztésén és megvalósításán dolgozik. 1200 LE kapacitással. és kormánykerék -vezérlő rendszerek. Az új orosz harci jármű sikeres bemutatása az állam és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma vezetése előtt kétségtelenül új lendületet ad a hadseregünk radikális újrafegyverzésén való munkához minőségileg új felszereléssel, ami pedig hozzájárul a megerősítéshez. az orosz mérnöki ágazat exportpotenciálja és a külföldi ügyfelek érdeklődésének növelése az orosz tankok iránt.
