A Balti -tenger számos jelentős eltéréssel rendelkezik az északi tengerekhez képest. A sekély mélységek nagy nehézségeket okoznak a tengeralattjáró műveletek során, másrészt viszont további esélyeket adnak az üdvösségre. Amit a továbbiakban megerősítenek.
A Szovjetunió elleni német támadás napján a vörös zászlós balti flotta tengeralattjárói 69 egységből álltak, és 3 dandárba és egy külön kiképző részlegbe kerültek, kiképző búvárhaddal. Az 1. dandárt a Balti -tenger déli és középső részén végzett műveletekre, a 2. dandárt a Finn -öbölben és a Bottnia -öbölben végzett műveletekre szánták, a kiképzőbrigád minden épülő és nagyjavítás alatt álló tengeralattjárót tartalmazott. A tengeralattjárók a teljes szovjet balti part mentén, beleértve a balti köztársaságok területét, amelyek éppen a Szovjetunió részévé váltak, és a finnektől bérelt Hanko haditengerészeti bázist.
A harci készültség szintje szerint a tengeralattjárókat három sorra osztották. Az elsőbe teljesen harcra kész tengeralattjárók tartoztak, vagyis nem volt szünetük a harci kiképzésben, a téli időszak kivételével. Bár 1940 -től kezdődően a képzést egész évben folytatták anélkül, hogy nyári és téli időszakokra kellett volna osztani, magatartásának szezonalitása megmaradt. A második sorba tartoztak a javítás alatt álló vagy jelentős személyi változással rendelkező tengeralattjárók. A harmadik vonal újonnan épített és nemrégiben üzembe helyezett tengeralattjárókból állt. A háború kezdetére a Vörös Zászló balti flottája mindössze 4 első tengeralattjáróból állt. ("M-78", "M-79", "M-96" és "M-97"). A többi tengeralattjáró a második vonalban volt (26 egység), és viszonylag harcra késznek tekintették; javítás alatt.
Meg kell jegyezni, hogy az ellenség ekkor nem folytatott aktív ellenségeskedést a Balti -tengeren. Azt hitték, hogy nincs rá szükség. A fő hangsúlyt a bázisok szárazföldi erők általi elfoglalására helyezték.
1941 év
Az invázió első szakaszában a németek leállították navigációjukat a Balti -tengeren, de három héttel később, július 12 -ig teljesen helyreállították. Gólokban tehát nem volt hiány. A balti-tengeri szovjet tengeralattjárók 1941. június-júliusi akcióinak tényleges eredménye a katonai bíróságok ítélete volt az "S-8" és az "Shch-308" parancsnokok kivégzéséről. Az 1. brigád gyakorlatilag vereséget szenvedett, a háború kezdetére 1941 szeptemberére elvesztette összetételéből 24 tengeralattjárójából 13 -at.
A front gyorsan gurult vissza kelet felé. A színházban olyan gyorsan alakult ki a helyzet, hogy a hajóparancsnokok, akik a tengerhez mentek, nem tudták, melyik bázisra kell visszatérniük. Augusztus végén a szovjet csapatok elhagyták Tallinn fő flottabázisát, és szeptemberben a németek már Leningrádon voltak. A flotta ismét csapdába esett a márki Puddle -ban. Figyelembe véve a jelenlegi helyzetet, a Vörös Zászló balti flottájának parancsnoksága intézkedéseket hozott a tengeralattjárók egy részének más színházakba történő átadására. Építés alatt álló "babák" a XV sorozatból ("M-200", "M-201", "M-202", "M-203", "M-204", "M-205" és "M-206" ") belvízi utakon Asztrahanba szállították, ahol a háború végére hármat befejeztek. A befejezetlen S-19, S-20, S-21 és kísérleti M-401-et szintén áthelyezték a Kaszpi-tengerre. Az L-20-at és az L-22-et, amelyek nagyfokú készültséggel rendelkeztek, áthelyezték Molotovszkba (ma Szeverodvinsk).
A legújabb K-22, K-3, S-101 és S-102-t északra küldték. Az utolsó háromnak a háború kezdeti időszakában sikerült egy katonai hadjáratot folytatnia a Balti -tengeren.
A vörös zászlós balti flotta tengeralattjáróinak 1941-es harci műveleteinek tényleges eredménye az, hogy egy szállítógép 3,784 brt elmozdulással és az U-144 tengeralattjáró 26 torpedótámadás során meghalt. A három támadás eredménye ismeretlen. A szovjet tengeralattjárók által 1941 -ben kitett aknák 1 aknakeresőt és 3 szállítóeszközt ölhettek meg (1,816 brt). A tüzérség 1 hajót rongált meg.
1942 év
A Gogland Reach fő szigetei az ellenség kezében voltak. Ez lehetővé tette a németek és finnek számára, hogy megakadályozzák a szovjet tengeralattjárók Balti -tengerhez való hozzáférését. Az 1942-es nyári hadjáratra készülve az ellenség megfigyelő állomásokat, rádióirány-megállapító és hidroakusztikus állomásokat állított fel a szigeteken. Május 9 -én a németek aknákat kezdtek rakni a Finn -öbölbe. A régi korlátokat megújították és megerősítették, újakat szereltek fel. A legszélesebb körű és számtalan közülük a "Nashorn" (Porkkala-Udd és Naisaar szigete között, mindössze 1,915 perc) és a "Seeigel" (Goglandtól keletre, összesen 5,779 perc, 1,450 aknavédő, 200 felforgató bomba). Összesen 1942 tavaszán és nyarán a németek 12 873 aknát tettek ki a Finn -öbölben. A tavaly kiállított aknákkal együtt számuk a Finn -öbölben meghaladta a 21 ezret. Több mint száz különböző hajót és csónakot vetettek be közvetlenül az akadályokhoz. Így alakult ki egy tengeralattjáró-ellenes vonal, amelynek mélysége több mint 150 mérföld.
Ennek ellenére a tengeralattjáróink akcióinak eredményei jelentősebbek voltak.
A háború után megerősített adatok szerint 15 hajót (32,415 brt) süllyesztettek el torpedók, 2 -t (2,061 brt) tüzérség, 5 transzportot (10,907 brt) bányák. Összesen 22 hajó (45.383 grt). A németek és szövetségeseik veszteségei a Balti -tengeren 1942 -ben a rakományforgalom kevesebb mint 1% -át tették ki. Az eredmény jelentéktelennek tűnt, de meghaladja a 41 év eredményét. Ráadásul arra kényszerítette a németeket és a finneket, hogy jelentős erőforrásokat vonzzanak a hajók kísérésére és a tengeralattjáróink elleni harcra.
1943 év
A szovjet tengeralattjárók 1942 -ben a Balti -tengeren végzett aktív akciói arra kényszerítették az ellenséget, hogy intézkedéseket tegyen annak megakadályozására, hogy a stratégiai anyagok és nyersanyagok szállításának kommunikációjában megakadályozzák a vörös zászlós balti flotta tengeralattjárók áttörését. Ehhez úgy döntöttek, hogy megbízhatóan zárják le a Finn -öbölből való kijáratot hálózati korlátokkal, bár a hálózatok beszerzése költséges volt. Emellett a németek és a finnek jelentősen megerősítették a PLO erőit, bővítették és felújították az aknamezőket.
Március 28 -án, amint a jég elolvadt a Finn -öböl nyugati részén, megkezdődött a hálók felszerelése. Április -május folyamán másfélszáz német és finn hajó és csónak foglalkozott tengeralattjáró elleni akadályok felszerelésével. Az aknák lerakása ezzel egy időben történt. Annak érdekében, hogy megvédje a hálózatot a viharok okozta károktól, magassága nem érte el az alját, de annak érdekében, hogy megakadályozzák a tengeralattjárók áthaladását a föld és a hálózat között, fenékbányák telepítését tervezték. Május 9-ig elkészült a tengeralattjáró-ellenes vonal felszerelése. Az ellenség a hálókon kívül a már rendelkezésre állókon kívül 9834 aknát és 11244 aknavédőt telepített. A tengeralattjárók egymás után kezdtek elpusztulni. Tájékoztató a balti flotta parancsnokságának teljes tétlensége, amely abszolút nem tett erőfeszítéseket az akna- és hálózati akadályok leállításának megzavarására.
Öt képzett legénység halálával összefüggésben a Vörös Zászló balti flottaparancsnoksága végül úgy döntött, tartózkodik a tengeralattjárók további tengeri küldésétől. Kivételt csak a "kicsik" jelentettek, akik több kampányt is folytattak azzal a feladattal, hogy felderítő és leszálló felderítő csoportokat vezessenek Gogland és Bolsoj Tyuters szigetein. Két „csecsemőt” áthelyeztek a Ladoga -tóba, ahol szintén főként felderítő és felderítő csoportokat szállítottak az ellenséges területen. Az év egész 1943 -as hadjáratában a Vörös Zászló balti flotta tengeralattjárói mindössze két torpedótámadást hajtottak végre, amelyek sikertelenek voltak.
1944 és 1945
1944 első felében a Vörös Zászló balti flotta tengeralattjárói harci kiképzést és javítást végeztek. A Finn-öblöt hálók akadályozták, ezért az előző év tapasztalatait figyelembe véve szó sem lehetett a tengeralattjáró-ellenes vonal erőltetésére irányuló kísérletről. Kivételt képezett a Ladoga -tavon működő öt tengeralattjáró. Június végén több hadjáratot is folytattak a Karéliai Front csapatainak érdekében.
A helyzet drámaian megváltozott szeptember elején, amikor Finnország kivonult a háborúból. Bár a Narva-öbölben lévő ellenséges ASW állapotának felderítésére küldött M-96 eltűnt, valószínűleg a Seeigel-i bányatóvában felrobbantották, nagyon hamar, a finn hatóságok hivatalos beleegyezésével, képesek voltak a vörös zászlós balti flotta tengeralattjáróira hogy belépjen a Balti -tenger nyílt részébe. Az átkeléseket a finn skerry hajóutak mentén hajtották végre, finn pilóták részvételével. Egy haditengerészeti bázist telepítettek Porkkkala-Uddba. A szovjet tengeralattjárók Hankóban, Helsinkiben és Turuban kezdtek bázisra állni. 1944. szeptember 22 -én a Vörös Hadsereg felszabadította Észtország fővárosát. A német tengeralattjáró-ellenes vonal elveszítette jelentőségét. Szeptember 26 -án Svédország megszakította a vasérc -ellátást Németországgal, megfosztva a Birodalmat az alapvető stratégiai nyersanyagoktól.
A süllyesztett ellenséges hajók modern számításai így néznek ki: 1944 -ben a balti tengeralattjárók 16 szállítóeszközt (35,580 grt), 1 hajót és 1 segédhajót süllyesztettek el, 1945 -ben 10 szállítóhajót (59,410 grt) és 4 hajót.
Lényeg: az ellenségeskedések során a balti tengeralattjárók 52 szállítóeszközt és 8 hajót (142 189 brt) süllyesztettek el.
A veszteségeink 46 hajót tettek ki. A statisztika a következő:
Aknákat öltek meg - 18
Az ellenséges hajók megsemmisítették - 5
Ellenséges csónakok torpedóznak - 5
Legénységeik felrobbantották - 6
Repülőgép megsemmisítette - 1
Földpusztítással megsemmisült - 1
Hiányzó - 10 (valószínűleg az ok az aknák).
1941. 06. 23. "M-78" (parancsnok, D. L. Sevcsenko főhadnagy). A Libaváról Uszt-Dvinsk felé való átmenet során, a Vindava melletti M-77-essel párosítva, az adott területen az 57 ° 28 ′ koordinátájú ponton torpedózták; 21 ° 17'E "U-144" német tengeralattjáró (Gerdt von Mittelstadt parancsnok, hadnagy). 16 embert öltek meg (a teljes legénységet), köztük SI Matveev hadnagy-tengeralattjáró 4. hadosztály parancsnokát. 1999-ben talált egy közös lett-svéd expedíció 60 m mélységben.
Katonai hadjáratot nem folytatott.
1941. 06. 23. "M-71" (L. N. Kostylev hadnagy-parancsnok). Javítás alatt állt a libau -i Tosmare gyárban. A legénység felrobbantotta az ellenség elfogásának veszélye miatt.
A tengeralattjáró személyzetének szinte minden személye eltűnt a Libau -ért vívott harcokban.
Katonai hadjáratot nem folytatott.
1941. 06. 23. "M-80" (parancsnok, F. A. Mochalov főhadnagy). Javítás alatt volt a libau -i Tosmare gyárban. A legénység felrobbantotta az ellenség elfogásának veszélye miatt.
Katonai hadjáratot nem folytatott.
1941. 06. 23. "S-1" (Morskoy IT parancsnok hadnagy). Javítás alatt volt a libau -i Tosmare gyárban. A legénység felrobbantotta az ellenség elfogásának veszélye miatt. A legénység a parancsnok vezetésével elhagyta a várost az S-3 tengeralattjáróhoz.
Katonai hadjáratot nem folytatott.
1941. 06. 23. "Ronis" (AI Madisson parancsnok hadnagy). Javítás alatt volt a libau -i Tosmare gyárban. A legénység felrobbantotta az ellenség elfogásának veszélye miatt.
Katonai hadjáratot nem folytatott.
1941. 06. 23. "Spidola" (parancsnok V. I. Boytsov főhadnagy). Javítás alatt volt a libau -i Tosmare gyárban. A legénység felrobbantotta az ellenség elfogásának veszélye miatt.
Katonai hadjáratot nem folytatott.
1941.06.24. "S-3" (parancsnok, N. A. Kostromichev parancsnok hadnagy). Június 23 -án 23 óra körül, anélkül, hogy befejezte volna a javítást és nem tudott volna merülni, elhagyta Libavát. Az S-1 tengeralattjáró legénységét (40 fő) a parancsnok vezetésével és a Tosmare-i gyár dolgozóit (körülbelül 20 fő) vették fel a fedélzetre. Másnap reggel 6 óra körül az "S-35" és az "S-60" végsebességű csónakok elfogták, és másfél óra tüzérségi csata után elsüllyesztették. Az ellenség szerint három foglyot ejtettek (egyes források szerint 9 embert fogtak el). A hajóparancsnok, Kostromichev hadnagy testét Saarema szigetére szegezték, ahol eltemették.
Megölték az "S-3" 42 legénységét, az "S-1" 40 legénységét és ismeretlen számú munkást, a leningrádi vállalkozások képviselőit, akiket a "Tosmare" hajógyárba küldtek.
Katonai hadjáratot nem folytatott.
1941. 06. 25. "M-83" (parancsnok, P. M. Shalaev főhadnagy). Június 22 -e óta a csónak Libava közelében bázisjárőrben van. Június 25 -én egy légiközlekedési támadás következtében megsérült a periszkóp, és kénytelen volt visszatérni a bázisra, amikor már utcai harcok folytak Libau -ban. Miután másodszor kapott kárt, és nem tudott távozni, tüzérségi csatába került, és a lőszerek végén a legénység felrobbantotta. A Libau -ért vívott harcokban gyakorlatilag a parancsnok vezette tengeralattjáró legénysége (4 ember kivételével) meghalt, eltűnt vagy elfogták.
1 katonai hadjárat.
22.06.1941. – 25.06.1941.
Nem indult el a támadáson.
1941. 06. 27. "M-99" (parancsnok BM Popov főhadnagy). Torpedózott az Ute -sziget közelében, 59 ° 20'É / 21 ° 12'E "U-149" német tengeralattjáró (Horst Höltring parancsnok hadnagy). 20 embert öltek meg (a legénységet).
2 katonai hadjárat.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
Nem mentem bele a torpedótámadásokba.
1941. 06. 29. "S-10" (parancsnok, 3. rangú kapitány, B. K. Bakunin). Eltűnt. Június 23 -án Pillau felé foglalt állást. Június 25-én a Danzig-öbölben a hajót ellenséges légvédelmi rakétaerők támadták meg. Június 28 -án arról számolt be, hogy nem tud merülni, és hajókkal üldözve Libau -ba ment. Másnap reggel érkezett egy üzenet az S -10 -től - „Szorongásban vagyok. Azonnali segítségre van szükségem. " Nem vettem fel többé a kapcsolatot. Valószínűleg az ellenség légvédelmi védelmi erői által okozott károk vagy aknarobbanás következtében halt meg, mivel a német adatok szerint a június 29-i csatát nem rögzítették. 41 ember halt meg.
Az első katonai hadjáratban halt meg.
1941.07.01. "M-81" (parancsnok, F. A. Zubkov főhadnagy). Miközben a Kuivaste -ból Paldiskba tartó Irtysh úszóbázis nyomán hajóhaddal utazott, azt egy bánya robbantotta fel a Mukhuvain -szoros Laine -partján. A legénység 12 tagja meghalt, 3 embert mentettek meg. 1965 -ben nevelkedett. A legénységet Rigában temették el.
Egy katonai hadjáratot indított. Nem indult el a támadáson.
1941. 07. 21. "M-94" (parancsnok, NV Dyakov főhadnagy). Torpedózta az U-140 német tengeralattjáró (Hans Jürgen Heyrigel parancsnok hadnagy) a Soela Väin-szorosban, a Ristna világítótoronytól délre. A torpedó a csónak farát érte, és mivel a halál helyén a mélység nem haladta meg a 20 métert, az M-94 hátrafelé süllyedt, 60 ° -os kárpittal úgy, hogy a csónak orra 3-4-szer a felszínen maradt métert, és körülbelül két órán keresztül ebben a helyzetben maradt … A párosával vitorlázó M-98 három embert távolított el az íjból, köztük a parancsnokot, és további nyolcnak sikerült elhagynia a csónakot a konvitoron keresztül. 8 embert öltek meg. Egyes források az M-94-es támadást az U-149-nek tulajdonítják.
2 katonai hadjárat.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
Nem mentem bele a torpedótámadásokba.
1941. 02. 08. "S-11" (parancsnok A. M. Sereda parancsnok hadnagy). Amikor visszatért a hadjáratból, egy mágneses fenékbánya robbantotta fel a Soela Vain -szorosban. A legénység 46 tagja meghalt. Három embernek sikerült kikerülnie a csónakból egy torpedócsövön keresztül. 1957 -ben emelték. A legénység egy részének maradványait Rigában temették el.
Az első katonai hadjáratban halt meg.
vége 1941. 08.08. "S-6" (parancsnok NN Kulygin főhadnagy). Eltűnt. Talán a Finn -öbölben lévő akna ölte meg, vagy repülőgép elsüllyesztette 1941. augusztus 30 -án a Tagalakht -öbölben (a Saarema -sziget nyugati partjainál). 48 ember halt meg. 1999 júliusában találták meg a földön.
2 harci kampány
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
Nem indult el a támadáson.
1941.08.28. "Shch-301" ("Pike") (IV. Grachev hadnagy-parancsnok). Egy akna robbantotta fel a Tallinnból Kronstadtba tartó áttörés során a Juminda -fok környékén. Sank, miután eltávolította a legénység egy részét. A bányákat a Vesikhisi tengeralattjáró vagy a Riilahti és Ruotsinsalmi aknavetők állították fel, a szovjet oldal szerint egy úszó akna robbantotta fel. A legénység teljes vesztesége 34 ember volt.
1 katonai hadjárat.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 hiábavaló torpedótámadás.
1941.08.28. "S-5" (parancsnok kapitány, 3. rang A. A. Bashchenko). A bánya felrobbantotta a Tallinnból Kronstadtba tartó áttörés során a Vaindlo -sziget környékén, miközben követte a főerő -különítmény részeként. 9 (más források szerint 5 vagy 10) embert mentettek meg, köztük a Vörös Zászló balti flotta tengeralattjáró N. G. 1. dandár parancsnokát. A tengeralattjáró 33 legénységet ölt meg, és a Vörös Zászló balti flotta tengeralattjáró 1. brigádjának főhadiszállását is.
2 harci kampány
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 sikertelen torpedótámadás.
1941. augusztus 25-28. "M-103" (parancsnok, G. A. Zhavoronkov főhadnagy). Egy bánya ölte meg Vormsi szigetétől 8 mérföldre északra a teljes legénységgel (20 fő). 1999 -ben fedezték fel az alján.
2 harci kampány
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
Nem mentem bele a torpedótámadásokba.
1941.09.09-10. "P-1" ("Pravda"), (parancsnok IA Loginov hadnagy). A bánya ölte meg 6 km -re délre a Kalbodagrund világítótoronytól. 55 ember halt meg.
Az első katonai hadjáratban halt meg.
vége 1941.09.09. "Shch-319" (NS Agashin parancsnok hadnagy). Eltűnt. Szeptember 19 -én katonai hadjáratot indított Libau -ba, de nem jelentett áttörést a Balti -tenger felé. 38 ember halt meg.
Az első katonai hadjáratban halt meg.
1941.09.23. "M-74" (a halál idején megőrzés alatt volt). Elmerült egy német légitámadás során Kronstadt középső kikötőjének kijáratánál. 1942 -ben felemelték és raktárba helyezték, de 1944. december 2 -án szétszedésre küldték.
Katonai hadjáratot nem folytatott.
10.1941. "S-8" (parancsnok hadnagy, hadnagy I. Ya. Braun). Meghalt a wartburgi bányatornán, 10 mérföldre délkeletre a Nesby világítótoronytól (Öland -sziget déli csúcsa). 49 embert öltek meg. 1999 júliusában találták egy helyen, amelynek koordinátái: 56 ° 10, 7 'É; 16 ° 39,8 ′ É
2 katonai hadjárat.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
Nem mentem bele a torpedótámadásokba.
1941.10.12. "Shch-322" (parancsnok, VA Ermilov parancsnok hadnagy). A finn öbölben, a Gogland -szigettől nyugatra fekvő bányában halt meg. 37 embert öltek meg.
2 katonai hadjárat.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Nincsenek győzelmek.
1941. 10. 30. - 1941. 01.11. "Kalev" (BA Nyrov parancsnok hadnagy). Eltűnt. Október 29 -én katonai hadjáratot indított azzal a feladattal, hogy felderítő csoportot állítson le Tallinn környékére, és aknamezőt állítson fel. Nem vettem fel többé a kapcsolatot. 56 ember halt meg.
2 harci kampány
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 sikertelen akna beállítás (10 perc).
1941.09.11. "L-1" ("leninista"), (parancsnok kapitány, 3. rangú SS Mogilevsky). Felújítás alatt volt. A lengyelrádi Néván állt. A héj megsérült, és megsérült a sérülésektől egy erős hajótestben. 1944 -ben emelték és selejtezték.
Katonai hadjáratot nem folytatott.
1941. november 06-10. "Shch-324" (parancsnok GI Tarkhnishvili hadnagy-parancsnok). Eltűnt. Valószínűleg egy akna ölte meg a Finn -öböl nyugati részén. 39 embert öltek meg.
2 harci kampány:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
1941.11.14. "L-2" ("sztálinista") (parancsnok A. P. Csebanov hadnagy). Ezt követte egy bányaállítás a Hanko negyedik konvojjának részeként. Egy akna robbantotta fel a Finn -öbölben lévő Keri -sziget környékén. 50 embert ölt meg, 3 embert mentett meg.
Az első katonai hadjáratban halt meg.
1941.11.14. "M-98" (parancsnok II. Bezzubikov hadnagy-hadnagy). Egy akna ölte meg a Finn -öbölben, a Keri -sziget közelében, miközben a negyedik konvojt kísérte a Hangkon. 18 embert öltek meg.
4 katonai hadjárat.
Nem mentem bele a torpedótámadásokba.
1942. 06. 13. "Shch-405" (parancsnok kapitány, 3. rang IV. Grachev). Egy akna robbantotta fel a Seskar -sziget közelében, a Kronstadt felől Lavensaari felé tartó átmenet során, vagy baleset következtében meghalt. 36 ember halt meg.
2 katonai hadjárat.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
Nem mentem bele a torpedótámadásokba.
1942. 06. 15. "M-95" (LP Fedorov hadnagy-parancsnok). Egy akna felrobbantotta és meghalt Suursari szigetének környékén. 20 embert öltek meg.
4 katonai hadjárat.
1 hibás torpedótámadás (2 torpedót lőttek ki).
1942.07.12. "Shch-317" (NK Mokhov hadnagy-parancsnok). Elmerültek a mélységi töltések a svéd romboló Stockholmból, Öland szigetétől északra. A földön egy 57 ° 52 'É / 16 ° 55' K koordinátákkal rendelkező ponton található 1999 -ben. 42 embert öltek meg.
2 harci kampány
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
3 szállítmány (5,878 brt) elsüllyedt, 1 szállító (2,405 brt) megsérült. 1 hajó halt meg egy tengeralattjáróval való véletlen ütközésben. Egyes forrásokban a négy szállítás összmennyisége 6,080 grt. A szovjet fél hivatalos adatai szerint az Shch-317 öt megsemmisített hajóval rendelkezik, amelyek teljes vízkiszorítása 10,931 vagy 10,997 brt.
1942. 06. 16. TR "Argo" (2.513 brt).
1942. 06. 22. TR "Ada Gorton" (2.399 brt).
1942.08.07. TR "Otto Cords" (966 brt).
1942.09.01-01. "M-97" (NV Dyakov parancsnok hadnagy, hadnagy). Felrobbant a Nashorn bányatornánál, Porkkalan Kallbodától délnyugatra. A teljes személyzet (20 ember) meghalt. 1997 -ben fedezték fel a földön az É 59 ° 50 ' / 24 ° 30' koordinátájú ponton.
5 katonai hadjárat
2 sikertelen torpedótámadást hajtott végre 2 torpedó felszabadításával.
1942. 03. 10. 06. "Shch-320" (parancsnoki kapitány, 3. rangú IM Vishnevsky). Eltűnt. 40 embert öltek meg.
4 harci kampány
4 torpedótámadás (7 torpedó lőtt). Elmerült 1 TN (677 brt)
1942. 07. 05. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
A szovjet oldal hivatalos adatai szerint az "Shch-320" 3 ellenséges hajót süllyesztett el, összesen 22 000 tonna vízkiszorítással.
1942.10.11-13. "Shch-302" ("Okun"), (VD Nechkin parancsnok hadnagy). Felrobbant a Seeigel -i bányatornán, Nagy Tutrsaari szigetétől északra.37 embert öltek meg.
1 katonai hadjárat.
10.10.1942 - +
Nincsenek győzelmek.
1942.10.12-14. "Shch-311" ("Kumzha"), (parancsnok kapitány, 3. rang A. S. Pudjakov). Záróbánya "Nashorn-11". 40 embert öltek meg.
4 katonai hadjárat.
Négy egymást követő torpedótámadás (5 torpedó lőtt). Egy tüzérségi támadás (20 45 mm -es lövedéket lőttek ki). Feltehetően 1 szállítógép sérült meg.
1942.10.21. Az "S-7" -et (SP Lisin parancsnok, 3. rangú kapitány) a Vesikhiisi tengeralattjáró (O. Aytola parancsnok hadnagy) torpedózta meg, 10-15 mérföldre északra a Soderarm világítótoronytól, az Ahland-tengeren. 42 embert öltek meg, 4 embert mentettek meg, köztük a parancsnokot. 1993 -ban találták az 59 ° 50, 7 'N / 19 ° 32, 2' E. koordinátájú ponton. és 30-40 m mélységben felmérték svéd búvárok.
5 katonai hadjárat.
4 hajó elsüllyedt (9,164 grt), sérült 1 szállítás (1,938 grt)
1942.09.07. TR "Margareta" (1.272 brt)
1942. 07. 14. TR "Lulea" "(5.611 brt)
1942. 07. 30. TR "Kathe" (1.559 brt)
1942.05.05. TR "Pohjanlahti" (682 brt)
1942. 07. 27. TR "Ellen Larsen" (1.938 brt), sérült.
10.1942. "Shch-308" ("Lazac"), (parancsnok kapitány, 3. rang L. N. Kostylev). Eltűnt. A hajó teljes személyzete (40 ember) meghalt.
2 harci kampány
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 sikertelen torpedótámadás.
1942.10.29 után. "Shch-304" ("Komsomolets"), (parancsnok kapitány, 3. rang Ya. P. Afanasyev). A Nashorn -i bányatónál ölték meg a teljes legénységgel (40 fő).
2 katonai hadjárat.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Legalább 2 sikertelen torpedótámadás (3 torpedó lőtt)
1942.05.05. "Shch-305" ("Lin"), (parancsnok kapitány, 3. rangú DM Sazonov). Taranena a finn "Vetekhinen" tengeralattjáróból (parancsnok O. Leiko hadnagy) Simpnas-tól északkeletre, az Ahland-tengeren. 39 embert öltek meg.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Nem támadott.
1942. november 12-16. "Shch-306" ("Foltos tőkehal"), (parancsnok N. I. Smolyar hadnagy). Eltűnt. 39 embert öltek meg (a legénységet).
2 harci kampány
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
2–5 torpedótámadás.
Az eredményekről nincs megbízható adat.
1943. 01. 01. "Shch-323" (parancsnok kapitány 2. rang A. G. Andronov). Felrobbantottak egy fenékbányán a Leningrádi Tengeri Csatornában. 39 embert ölt meg, 5 embert mentett meg. 1944 -ben emelték és selejtezték.
2 harci kampány
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
7 torpedótámadás 8 torpedó felszabadításával.
1941. 10. 16. PB "Baltenland" (3,724 brt).
Lehet, hogy a Shch-323 torpedók újabb 1-3 célpontot találtak el (támadások 1941. október 30-án, november 3-án és 5-én).
1943.05.23. "Shch-408" (PS Kuzmin hadnagy-parancsnok). Hosszú üldözés után a finn hajók egy csoportja, köztük a Riilahti és a Ruotsinsalmi bányászok, valamint a légi közlekedés elsüllyesztette a Vaindlo világítótorony környékén. A hivatalos szovjet verzió szerint kénytelen volt felszínre lépni és tüzérségi csatába lépni öt német járőrhajóval. (40 embert ölt meg).
Az első katonai hadjáratban halt meg.
1943.06.01. "Shch-406" (parancsnok, 3. rangú kapitány, E. A. Osipov). Eltűnt. 40 embert öltek meg.
4 katonai hadjárat.
12 torpedótámadást hajtott végre 18 torpedó felszabadításával.
Megerősített adatok szerint 2 hajót (3,855 grt) süllyesztett el, 1 hajót (545 grt) megrongáltak. 3 támadás eredményét meg kell erősíteni.
1942. 07. 07 az eredmény ismeretlen.
1942.08.07. PMSh "Fides" (545 brt) - sérült.
1942. 07. 25. az eredmény ismeretlen.
1942.10.26. Az eredmény ismeretlen.
1942.10.29. TR "Bengt Sture" (872 brt)
1942. 01. 01. TR "Agness" (2.983 brt)
1943. 01. 08 után. "S-12" (parancsnok kapitány, 3. rang A. A. Bashchenko). Eltűnt. 46 ember halt meg.
2 harci kampány
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
Sérült 2 jármű (12.859 brt)
1942. 10. 21. TR "Sabine Howald" (5.956 brt) - sérült.
1942. 10. 27. TR "Malgash" (6.903 brt) - sérült.
1943. 12. 08 után. "S-9" (parancsnok kapitány, 3. rangú AI Mylnikov). Eltűnt. 46 ember halt meg.
5 katonai hadjárat
Eredmény: 2 edény sérült (7,837 grt)
1942. 09. 18. TN "Mittelmeer" (6.370 brt) - sérült.
1942. 09. 28. TR "Hornum" (1.467 brt) - sérült
1944.09.07. "M-96" (NI Kartashev hadnagy-parancsnok). Eltűnt. 22 embert öltek meg.
7 katonai hadjárat
1 sikertelen torpedótámadás 1 torpedó felszabadításával.
1945. 01. 01. "S-4" (parancsnok kapitány, 3. rang A. A. Klyushkin). Valószínűleg az egész legénységgel együtt (49 fő) halt meg egy véletlen ütközés következtében a T-3 rombolóval 51 ° 56'N / 19 ° 39'E. vagy a német T-33 romboló döngölte a Danzig-öbölben lévő Brewsterort világítótoronynál január 6-án.
6 túra.
Legalább 9 torpedótámadást hajtott végre (19 torpedót lőttek ki), amelyek elsüllyedtek:
1941. 10. 10. TN "Kaya" (3.223 brt) - feltehetően
1944.10.12 RT "Taunus" (218 brt) vagy TSC "M-3619"
1944.10.13. TN "Terra" (1,533 brt)
1944. 10. 20. RT "Zolling" (260 brt) - feltehetően.
Örök emlék a szovjet tengeralattjáróknak
És visszatérek a flotta parancsnokságára. Mert ha a haditengerészet parancsnokai állnának a flotta élén, akkor a veszteségek mérhetetlenül kisebbek lennének, és a hatékonyság is magasabb lenne. A németek pedig csak 1945 -ben vitték volna ércet Svédországból, fémmel ellátva magukat. De ez egy kicsit később.
