A J-Irkut Scientific and Production Corporation (NPK Irkut) termelési tartalékából származó, 301-es számú Be-200 kétéltű repülőgép, amelyet a vállalatnál fejeztek be, Taganrogba repült a JSC Taganrog Tudományos és Műszaki Komplexumban. Beriev "(TANTK őket. Beriev), tájékoztatta az" AviaPort "forrást a taganrogi vállalkozásban.
Elmondása szerint a közelmúltig két repülőgép volt az NPK Irkut termelési tartalékában - a 301. és a 302. sz. készültségi fok.
"A tervek szerint Irkut befejezi a 302 -es számú repülőgép építését, ugyanakkor termelési nehézségek is felmerülnek, különösen az egyes repülőgép -termékek eltarthatóságát tekintve" - mondta a forrás.
Elmondása szerint a Be-200 kétéltű repülőgép sorozatgyártásának átadása az Irkut NPK-tól lendületet vesz, és a jelenlegi ütemterv szerint történik.
A beszélgetőpartner szerint az Orosz Föderáció légiközlekedési EMERCOM-jának hét Be-200ES-tel való szállítására vonatkozó szerződések teljesítésének kérdése továbbra is megoldatlan. "Korábban két szerződést kötöttek három és négy Be-200ES típusú repülőgép szállítására az orosz vészhelyzeti minisztérium légiközlekedési szervezete számára, amelynek jelenleg négy repülőgépe van a hétből"-mondta a forrás.
Szerinte a fennmaradó három repülőgépet 2011-2012 között kell fogadnia az EMERCOM légi közlekedésnek, amikor Taganrogban megkezdik az ilyen típusú repülőgépek gyártását. A Taganrog által összeszerelt repülőgépek szállításához azonban módosítani kell vagy újra kell írni az ellátási szerződéseket az Orosz Föderáció Vészhelyzetek Minisztériumával, a repülőgépgyártó változása és számos más pont miatt.
Ezenkívül számos tényezőt kell figyelembe venni az új megállapodásban. Különösen a légiközlekedés szerkezetének megváltozása - TANTK im. Berievnek és a TAVIA repülőgépgyárnak („szomszédok” a helyükön) egyetlen komplexummá kell egyesülniük, és ez a komplexum az Egyesült Légitársaság Corporation OJSC Special Aviation részlegének része lesz.
