Az amerikai fegyveres erők nagy flottával rendelkeznek különböző páncélozott járművekkel, amelyek célja a gyalogság szállítása és tűzsegítése. Szolgálatban vannak különböző típusú - elsősorban viszonylag régi - lánctalpas és kerekes járművek. Az erőforrás kiterjesztése és jellemzőinek a kívánt szinten való megőrzése érdekében rendszeresen javításokat és korszerűsítéseket kell végezni. Ezenkívül bizonyos esetekben érdemes az elavult mintákat teljesen új berendezésre cserélni.
Az elmúlt években a parancsnokság az iparral együtt több projektet hajtott végre a páncélozott járműpark frissítésére. Az egyik az elavult páncélozott járművek jövőbeni cseréjéről rendelkezik. Mások továbbra is csak a meglévő berendezések korszerűsítését kínálják. Ezzel párhuzamosan folytatódik számos osztály új mintájának beszerzése. Tekintsük az amerikai hadsereg fő terveit a leggyakoribb páncélozott gyalogjárművekre vonatkozóan.
Csere az M113 -hoz
Az M113 lánctalpas páncélozott hordozó a legutóbbi frissítések ellenére már rég elavult, és már nem tud megfelelni a modern követelményeknek. E tekintetben meglehetősen régen indult el az AMPV program (Armored Multi-Purpose Vehicle-"Armored Multi-Purpose Vehicle"), amelynek célja egy új lánctalpas páncélozott hordozó létrehozása volt. 2014 -re számos, különböző szervezetektől származó javasolt projekt kiesett a programból, ami előre meghatározta annak eredményeit.
Páncélozott személyszállító M113. Amerikai hadsereg fotók
A verseny győztese a BAE Systems RHB (Reconfigurable Height Bradley) projektje lett. Azt javasolta, hogy építsenek egy új páncélozott hordozót az M2 sorozatú Bradley BMP alapján. A páncélozott szállító projektje előírja a szabványos torony eltávolítását, a hajótest belső térfogatainak átalakítását, valamint a külső egységek felülvizsgálatát. A kibővített csapatteret emberek szállítására vagy speciális felszerelések elhelyezésére javasolták.
2014 végén a BAE Systems 52 hónapos tervezési szakaszra nyert szerződést. E szerződés részeként szükséges volt befejezni a projekt fejlesztését, majd 29 RHB gépet építeni és tesztelni öt változatban, különböző berendezésekkel. E szakasz eredményeképpen csaknem 300 soros páncélozott járműre vonatkozó megrendelésnek kell megjelennie. Várhatóan ilyen szerződést legkésőbb 2019-2020-ig megkötnek.
AMPV gépcsalád az M113 helyett. Ábra BAE Systems / baesystems.com
2020 után a BAE Systemsnek teljes körű RHB sorozatgyártást kell létrehoznia. Az új felszerelést a BMP M2 és a BRM M3 -ból újítják fel, eltávolítják a tárolóból vagy kivonják a harci egységekből. A gyártás 10 évig folytatódik, és ez idő alatt a hadsereg minden módosítást 2897 járművet-páncélozott személyzetet, parancsnoki állományt, mentő- és evakuáló járműveket-, valamint 120 mm-es önjáró habarcsokat szeretne fogadni. Minden esetben az elavult minták kicseréléséről beszélünk az M113 platformon.
A vállalkozó jelenleg is folytatja az AMPV / RHB téma fejlesztését. A program ezen szakaszát a lehető leghamarabb be kell fejezni a kívánt eredményekkel. Így az M113 teljes elhagyása már belátható jövő ügyének tekinthető.
Frissítés az M2 Bradley -hez
Az M2 Bradley lánctalpas gyalogsági harci járművek és azok különféle célokra történő módosításai az amerikai páncélozott járműpark jelentős részét teszik ki. A parancsnokság egyelőre nem tervezi az ilyen felszerelések elhagyását, de jelenlegi formájában már nem felel meg a katonaságnak. Így közvetlenül az iraki aktív ellenségeskedés befejezése után a berendezések korszerűsítése állt szándékban. A jövőben a "Bradley" -t többször is frissítették, többek között új módosítások kialakításával. Egy másik ilyen jellegű projektet hajtanak végre.
Az M2 Bradley gyalogsági harci jármű a sorozatos módosítások egyike. Amerikai hadsereg fotók
Tavaly júniusban a BAE Systems 347 millió dolláros szerződést kapott 473 Bradley jármű alapos korszerűsítésére. E megrendelés keretében több száz M2A2 és M2A3 gyalogos harci járművet, valamint M7A3 tűzvédelmi járművet frissítenek. A frissített berendezés "A4" betűket kap.
Az iraki háború után végrehajtott korábbi fejlesztések során az M2 BMP további páncélzatot és új elektronikus eszközöket kapott. Egyes jellemzők növekedése a tömeg növekedéséhez, ugyanakkor a motor és az alváz terhelésének növekedéséhez vezetett, ami negatívan befolyásolta a mobilitást. Az új M2A4 projekt a korábbi fejlesztések miatt "szenvedett" rendszerek és egységek felülvizsgálatát írja elő.
A BMP M2A4 javasolt megjelenése. Fotó BAE Systems / baesystems.com
Az M2A4 BMP és az M7A4 tűzvédelmi jármű erősebb motort és ennek megfelelő sebességváltót kap. A tömeg növekedését kompenzálja a megerősített torziós rudak felszerelése. A vágány kisebb tömegű, azonos erősségű és érintkezési felületű. Frissített elektromos rendszert használnak modern vezérlőberendezésekkel. Segítségével biztosítható az energia hatékonyabb elosztása a fedélzeti rendszerek között. A fedélzeti elektronikakomplexumot modern komponensek felhasználásával javasolt frissíteni.
A harci egységek páncélozott járműveinek sorozatos korszerűsítésével kapcsolatos munka tavaly kezdődött. Valószínűleg mára a vállalkozó cégnek számos M2 és M7 gépet sikerült újjáépítenie és fejlesztenie. Míg a parancsnokság kevesebb mint 500 páncélozott jármű frissítését tervezi - ez a rendelkezésre álló flotta kisebb része. Lehetséges, hogy a jelenlegi szerződés alapján megrendelt berendezések átvétele után a Pentagon új megrendelést ad le az M2A4 és az M7A4 készülékekre. Nem zárható ki azonban egy új modernizációs projekt létrehozásának lehetősége, amely szerint a berendezéseket a távoli jövőben frissítik.
Frissített Stryker
A kerekes páncélozott járművek Stryker családja továbbra is szolgál, de az ilyen berendezések eredeti konfigurációban való üzemeltetését már nem tartják lehetségesnek. 2011 óta a páncélozott járművek hatalmas korszerűsítése folyik az ECP (Engineering Change Javaslat) és a DVH (Double V-Hull) programok keretében. Tavaly is elindítottuk a berendezések új berendezésekkel történő utólagos felszerelését. A jelenlegi frissítések eredménye egy Stryker-A1 nevű gép.
M2A4 Bradley prototípus látható. Fotó BAE Systems / baesystems.com
A "Strikers" korszerűsítésére irányuló jelenlegi projektek előírják a páncélozott hajótest felülvizsgálatát, új elemek telepítésével, amelyek növelik a védelem általános szintjét. Egy új, 450 lóerős motort is beépítettek. az alap helyett 350 lóerő, és ezzel együtt továbbfejlesztett sebességváltót használnak. Egy erősebb elektromos generátort használnak, amely képes biztosítani minden modern és fejlett fedélzeti rendszer működését. A kerék alvázának felfüggesztését margóval erősítették meg, ami lehetővé teszi a harci súly 25-27 tonnára emelését.
A modernizált Stryker-A1 felszerelésének és fegyvereinek összetételét az adott jármű szerepének megfelelően határozzák meg. Ezzel párhuzamosan új kommunikációs és vezérlőeszközöket vezetnek be. Bizonyos esetekben az újrafegyverkezésről is beszélünk. Így a páncélozott járművek konfigurációjában lévő "csatárok" felszerelhetők 30 mm-es automata ágyúval és a Javelin páncéltörő rakéták indítójával.
Soros páncélozott hordozó M1126 Stryker. Amerikai hadsereg fotók
Tavaly egy új projekt indult, amely a Stryker család egy másik gépének létrehozását írta elő. A modern kialakítású univerzális alváz alapján M-SHORAD (Maneuver-Short-Range Air Defense) légvédelmi komplexum felépítését javasolják. A jövőben az ilyen felszereléseknek ki kell egészíteniük az AN / TWQ-1 Avenger komplexumokat, és meg kell erősíteniük a csapatok légvédelmét a közeli övezetben.
2018 nyarán bejelentették, hogy az M-SHORAD program részeként a Stryker-A1 alvázát némileg módosítják, és felszerelik az olasz Leonardo DRS cég RIwP (Reconfigurable Integrated-arms Platform) harci moduljával. Az RIwP termék felszerelhető automata ágyúkkal és géppuskákkal, valamint különféle típusú irányított rakétákat is hordozhat. A hadsereg 144 légvédelmi önjáró fegyvert tervez fogadni különböző konfigurációkban, és a szállításokat már 2022-ben befejezik.
Építés vagy frissítés?
Az amerikai hadsereg több tízezer védett gyalogjárművel rendelkezik, és e flotta jelentős részét M113, M2 és Stryker páncélozott járművek alkotják. Számukat tekintve rosszabbak, mint a modern MRAP páncélozott autók, ugyanakkor nagy jelentőséggel bírnak, és szolgálatban kell maradniuk. Ugyanakkor a parancsnokság figyelembe veszi az aktuális problémákat, amelyek eredményeként megújítja eszközparkját, és optimális megoldásokat valósít meg.
BTR Stryker-1A a kiállításon. Fotó Armyrecognition.com
A régi és jól megérdemelt M113 páncélozott szállítójárművek már nem felelnek meg a modern követelményeknek, ezért döntöttek úgy, hogy új modellre cserélik őket. A közeljövőben egy ilyen típusú AMPV / RHB típusú jármű teljes körű sorozatgyártásba kezd, amely elindítja az elavult páncélozott szállítójárművek végleges elhagyásának folyamatát.
Az újabb BMP M2 Bradley és az ezekre épülő berendezések nem problémamentesek, de a következő korszerűsítés miatt szeretnék üzemben tartani. Kíváncsi, hogy az M2A4 frissítési projektje ezúttal az erőmű és az alváz átalakítását írja elő, de szinte nem érinti a védelmet és a fegyverzetet. Ugyanez vonatkozik az M7A4 tűzvédelmi járműre is.
A Stryker család gépei a legújabbak az áttekintettek közül, de még az esetükben is meg kell szervezni a frissítést. A működés kezdetétől fogva az ilyen berendezések komoly problémákkal szembesültek, és a feltárt hiányosságok kijavítása érdekében különféle programokat kellett szervezni a gépek javítására és megújítására. Egy másik ilyen típusú projekt, az ECP / DVH a közelmúltban befejeződött. Egyelőre nem terveznek új fejlesztéseket, de a Stryker család egy újabb modellel egészül ki egy módosított alvázon.
Ígéretes légvédelmi komplex Stryker-1A M-SHORAD. Rajz Leonardo DRS / leonardodrs.com
Amint láthatja, a Pentagon csak reménytelenül elavult páncélozott járműveket szándékozik feladni, amelyeket elvileg nem lehet minden jelenlegi követelményhez igazítani. Más esetekben javításokat és korszerűsítéseket alkalmaznak, hogy biztosítsák a teljesítmény növekedését és új képességek bevezetését. Ez a megközelítés általában igazolja magát. Lehetővé teszi, hogy teljesen új technológia építésére felesleges kiadások nélkül végezzen, ugyanakkor az anyagi részt a kívánt formába hozza.
Meg kell jegyezni, hogy hasonló megközelítéseket alkalmaznak más területeken is. Így a többcélú hadsereg járműveit szisztematikusan lecserélik modern páncélozott autókra, a múltban pedig széles körben használták az MRAP -kat. Ugyanakkor a tartályok területén csak korszerűsítési projekteket hajtanak végre, míg az új modellek kifejlesztését még mindig nem tartják megfelelőnek, ezért régóta háttérbe szorulnak.
Az amerikai katonai osztály optimálisnak tartja a hadsereg felszerelésének flottájának frissítésére vonatkozó ilyen elveket, és segítségükkel terveket készít a jövőre nézve. Ez azt jelenti, hogy közép- és hosszú távon az amerikai hadsereg páncélozott járműparkja érezhetően megváltozik, de jelentős része továbbra is jól ismert minták lesz, még akkor is, ha mély modernizáción estek át.
