Az Amerikai Egyesült Államok tudósai már több éve dolgoznak egy sínpisztoly -projekten (amelyet angolul railgun kifejezésnek is neveznek). Egy ígéretes fegyvertípus jó mutatókat ígér a lövedék kezdeti sebességére, és ennek eredményeként a lőtávolságra és a behatolási mutatókra. Az ilyen fegyverek létrehozása során azonban számos probléma merül fel, elsősorban a fegyver energiarészével. Az ilyen tüzelési mutatók eléréséhez, amelyeknél a sínpisztoly jelentősen meghaladja a lőfegyvert, olyan mennyiségű áramra van szükség, hogy a sínpisztoly még nem lépte túl a laboratóriumot. Vagy inkább a tesztlétesítményen kívül: maga a fegyver és az áramellátó rendszerek hatalmas helyiségeket foglalnak el.
Ugyanakkor mindössze öt év múlva a Pentagon és a tervezők telepítik a hajóra a gyakorlatilag alkalmazható sínpisztoly első prototípusát. Ennek a komplexumnak a vizsgálati eredményei képesek lesznek bemutatni a vasúti fegyverek működésének jellemzőit mobil platformokon, például hajókon. Időközben egy másik kérdés is érdekes, amelyre a közelmúltban a projekt megrendelői és szerzői vettek részt. A sínpisztolyból származó lövedék - beleértve a fémdarabot is - hiperszonikus sebességgel indítható, és elegendő energiával rendelkezik ahhoz, hogy jelentős távolságban célba érjen. A repülés során azonban a lövedéket számos hatás érheti, például gravitáció, légellenállás stb. Ennek megfelelően a célhoz tartozó tartomány növelésével a lövedékek szóródása is nő. Ennek eredményeképpen a sínpisztoly minden előnye teljesen "megehető" külső tényezők hatására.
Az elmúlt években a hordó tüzérségben az irányított lőszerre való áttérést vázolták fel. Az irányított kagylók képesek korrigálni a pályájukat, hogy fenntartsák a kívánt repülési irányt. Ennek köszönhetően a tűz pontossága jelentősen megnő. Nemrég vált ismertté, hogy az amerikai sínpisztolyok pontosan korrigált lőszert lőnek ki. Az Egyesült Államok Haditengerészetének Tengerészeti Kutatási Hivatala (ONR) bejelentette a Hyper Velocity Projectile (HVP) program elindítását. Ennek a projektnek a keretében egy irányított lövedék létrehozását tervezik, amely hatékonyan képes eltalálni a célpontokat nagy hatótávolságon és nagy repülési sebesség mellett.
Pillanatnyilag csak annyit lehet tudni, hogy az ONR látni akar egy GPS helymeghatározó rendszeren alapuló vezérlőrendszert. A pálya korrekciójának ez a megközelítése nem új az amerikai hadtudomány számára, de ebben az esetben a feladat bonyolultabbá válik a sínpisztolyból kilőtt lövedék gyorsulásának és repülésének sajátosságai miatt. Mindenekelőtt a projekt kivitelezőinek figyelembe kell venniük a szörnyű túlterheléseket, amelyek a gyorsítás során a lövedéket befolyásolják. Egy hordó tüzérségi lövedék néhány másodperc törtrészével elérheti az 500-800 méter / másodperc sebességet. El lehet képzelni, hogy milyen túlterhelések hatnak rá - több száz egység. A sínpisztolynak viszont sokkal nagyobb sebességre kell felgyorsítania a lövedéket. Ebből következik, hogy a lövedék elektronikájának és a pályajavító rendszereinek különösen ellenállónak kell lenniük az ilyen terhelésekkel szemben. Természetesen már többféle állítható tüzérségi lövedék létezik, de ezek lényegesen alacsonyabb sebességgel repülnek, mint amit egy sínpisztoly biztosíthat.
A második nehézség egy szabályozott "sín" lövedék létrehozásában a fegyver működési módjában rejlik. Sínpisztolyból történő kilövéskor hatalmas erősségű mágneses mező képződik a sínek, a gyorsító blokk és a lövedék körül. Így a lövedék elektronikájának is ellenállnia kell az elektromágneses sugárzásnak, különben egy drága "okos" lövedék lesz a leggyakoribb üres, még mielőtt elhagyja az ágyút. Egy lehetséges megoldás erre a problémára egy speciális árnyékoló rendszer. Például, mielőtt a lövedéket elektronikus berendezéssel lőnék, egyfajta alkaliberű lőszer raklapba helyezik, amely megvédi azt az elektromágneses "interferenciától", amikor a sínek mentén mozog. A pofa kilépése után az árnyékoló serpenyőt elválasztják, és a lövedék önállóan folytatja repülését.
A lövedék ellenállt a túlterhelésnek, elektronikája nem égett ki, és a célhoz repül. A lövedék "agya" észreveszi a szükséges pályától való eltérést, és kiadja a megfelelő parancsokat a kormányoknak. Itt merül fel a harmadik probléma. A legalább 100-120 kilométeres lőtávolság eléréséhez a lövedék szájsebességének legalább másfél-két kilométer másodpercenként kell lennie. Nyilvánvaló, hogy ilyen sebesség mellett a repülésirányítás valódi problémává válik. Először is, ilyen sebesség mellett az aerodinamikai kormánykormányok kezelése nagyon -nagyon nehéz, másodszor, még ha lehetséges az aerodinamikai vezérlőrendszer hibakeresése is, nagyon nagy sebességgel kell működnie. Ellenkező esetben a kormány enyhe eltérése, akár néhány fokkal is, másodpercszázadokon belül, nagymértékben befolyásolhatja a lövedék pályáját. Ami a gázkormányokat illeti, ezek sem csodaszer. Ezért meglehetősen magas követelmények vonatkoznak a lövedék -számítógép vezérlőmechanikájára és sebességére.
Általánosságban elmondható, hogy a tudósok korántsem könnyű feladat előtt állnak. Másrészt még mindig van elég idő - az ONR csak 2017 -ben akar beszerezni a lövedék prototípusát. A feladatmeghatározás másik pluszja a lövedék általános megjelenése. Nagy sebessége miatt nem kell robbanótöltetet hordoznia. A lőszer mozgási energiája önmagában elegendő lesz a célpontok széles körének elpusztításához. Ezért kissé nagyobb köteteket adhat az elektronika számára. A követelményekből néhány konkrét szám szabadon hozzáférhető volt, bár hivatalos megerősítés még nem volt. Egy körülbelül két láb hosszú (~ 60 centiméter) kagyló súlya 10-15 kilogramm. Ezenkívül a nem hivatalos információk szerint az új irányított lövedékek nemcsak a sínpisztolyokban, hanem a „hagyományos” csöves tüzérségben is használhatók. Ha ez igaz, akkor következtetéseket lehet levonni az ígéretes lőszerek kaliberére vonatkozóan. Jelenleg az amerikai haditengerészet hadihajói 57 mm-es tüzérségi rendszerekkel vannak felszerelve (Mk-110 az LCS projekt hajóin) 127 mm-ig (Mk-45, telepítve az Arleigh Burke projekt rombolóira és a Ticonderoga cirkálóra). A közeljövőben a Zumwalt projekt vezető rombolójának 155 mm -es kaliberű AGS tüzérségi szerelvényt kell kapnia. Az amerikai haditengerészeti tüzérségi kaliber teljes skálája közül 155 mm a legvalószínűbb és legkényelmesebb egy irányított lövedék számára. Ezenkívül a meglévő amerikai irányított tüzérségi lövedékek - Copperhead és Excalibur - pontosan 6,1 hüvelyk kaliberűek. Ugyanaz a 155 milliméter.
Talán a már létrehozott irányított lövedékek bizonyos mértékben az ígéretes lövedékek alapjává válnak. De még korai erről beszélni. A HVP -projekttel kapcsolatos összes információ csak néhány tézisre korlátozódik, amelyek közül néhánynak ráadásul nincs hivatalos megerősítése. Szerencsére a vasúti fegyverek számos jellemzője lehetővé teszi, hogy durván megítélje a projektet, és már a kezdet szakaszában elképzelje, milyen nehézségekkel kell szembenéznie a lövedék fejlesztőinek. Valószínűleg a közeljövőben a Tengerészeti Kutatási Hivatal megosztja a nyilvánossággal a követelmények részleteit, vagy akár egy ígéretes lövedék teljes megjelenését olyan formában, ahogyan azt meg akarják kapni. De egyelőre még csak a rendelkezésre álló adatfoszlányokat és a témával kapcsolatos koholmányokat kell felhasználni.
