A lengyel haditengerészet hajóösszetételét a lehető leghamarabb korszerűsíteni kell. A hajók, csónakok, tengeralattjárók és hajók többsége régi, ezért modern cserére szorulnak. A parancsnokság már elkészítette és jóváhagyta a flotta korszerűsítésének fő terveit, de megvalósításuk bizonyos nehézségekkel járhat.
Tényleges problémák
A lengyel haditengerészet bérszámfejtésében kb. 50 zászló különböző célokra. Vannak dízel-elektromos tengeralattjárók, fregattok és korvettek, torpedócsónakok, bányavédelmi hajók és csónakok, valamint különféle segédhajók és hajók.
A lengyel tengeralattjáró erők csak három dízel-elektromos tengeralattjárót foglalnak magukban: a 877 szovjet projekt egyik hajóját és két Kobben típusú német csónakot (a 205-ös típusú projekt Lengyelország számára).
A felszíni erők közül a legnagyobb a két Oliver Hazard Perry osztályú fregatt, amelyet az Egyesült Államokból kaptak a 2000-es évek elején. Ezeket kiegészítik a Kaszub és a Ślązak korvettek, amelyek különböző tervek szerint készültek. Három Orkan osztályú rakétahajó áll rendelkezésre. A kétéltű flotta magában foglalja a Lublini projekt öt hajóját, amelyekben lehetőség van emberek és felszerelések szállítására, valamint aknák lerakására. A haditengerészetben a legszámosabbak az aknavetők - öt különböző projekt 19 hajója, köztük az új Kormoran, amely 2017 -ben állt szolgálatba.
A lengyel haditengerészet fő jellemzője és problémája a felszerelés kora. Tehát az 1966 -ban épített Czajka aknavető továbbra is szolgál. Az "Oliver Hazard Perry" fregattokat a hetvenes évek második felében építették, majd körülbelül 20 évig szolgálták az amerikai flottában, majd Lengyelországba szállították őket.. A nyolcvanas években 18 lengyel zászló kezdte a szolgálatot. 2000 után csak öt felszíni hajót és hajót, valamint két tengeralattjárót lehetett fogadni.
Jövőbeli tervek
2017-19. A lengyel parancsnokság több irányító dokumentumot dolgozott ki és hagyott jóvá, amelyek meghatározták a haditengerészet rövid és középtávú fejlődését. Az egyik az építési intézkedéseket írja elő 2032 -ig, míg a másik a 2021 és 2035 közötti időszakra vonatkozik.
E tervek szerint a következő évtized közepére szükség van a haditengerészet szerkezetének átszervezésére, számuk felülvizsgálatára és egy jelentős hajóépítési program végrehajtására. E folyamatok eredményeképpen a flottában ütőerők jelennek meg, beleértve tengeralattjárókat, fregattokat, korvetteket és járőrhajókat - minden osztályból három egységet. Az ütőerőt egy pár parti rakétahadosztály egészíti ki. Az aknaseprő erők 3 modern harci egységre csökkennek, de további növekedésük nem kizárt.
A támogató erők hasonló korszerűsítésen mennek keresztül. Tartalmazni fog egy állományhajót, felderítő hajókat, univerzális szállítóeszközöket, egy tartályhajót, egy felmérő hajót, 2 mentőhajót, vontatót stb.
Így a következő 10-15 évben a lengyel flotta bérét két tucat hajóra csökkentik, azaz majdnem megduplázódott a jelenlegi adatokhoz képest. A csökkenéshez a legfőbb hozzájárulás a Varsói Szerződés során épített elavult aknavetők leszerelése lesz. Ugyanakkor el kell hagyni néhány felszíni hajót és minden tengeralattjárót - kevésbé öregeket és számtalanokat, de meghatározva a haditengerészet harci tulajdonságait.
A Balti -tenger sajátosságai miatt a lengyel parancsnokság azt tervezi, hogy elhagyja a viszonylag nagy hajókat, például a fregattokat, Oliver Hazard Perry -t. A hangsúlyt a kisebb méretű és vízkiszorítású hajókra helyezik, amelyek jobban megfelelnek a Balti -tenger korlátozásainak. Várhatóan ez lehetővé teszi a szükséges harci képességek megszerzését, ugyanakkor csökkenti az építési és karbantartási költségeket.
Víz alatti megrendelések
Már 2023-26. mindhárom meglévő tengeralattjárónak ki kell fejlesztenie a hozzárendelt erőforrást, és ebben az időszakban a tervek szerint kivonják őket a flotta harci erejéből. A csereprogramjukat az elmúlt néhány évben kidolgozták, és bizonyos nehézségekkel kell szembenéznie: Lengyelország nem képes önállóan tengeralattjárókat építeni, és korlátozott költségvetéssel rendelkezik.
Ideiglenes intézkedésként azt javasolják, hogy valamelyik külföldi országból vásároljanak megfelelő jellemzőkkel rendelkező tengeralattjárókat. Az ilyen hajók lehetővé teszik a régi dízel-elektromos tengeralattjárók leírását, de megőrzik a tengeralattjáró erőit. Ugyanakkor 2024 -re egy külföldi beszállító kiválasztását tervezik, akit új tengeralattjárók építésére rendelnek. Csak az évtized végére fejezik be és helyezik üzembe.
Jelenleg a lengyel parancsnokság összehasonlítja a nemzetközi piacon bemutatott mintákat. Francia, német és svéd hajóépítők projektjeit tanulmányozzák. Fontolóra veszik annak lehetőségét, hogy közös erővel hajókat építenek a tengeralattjárók területén tapasztalattal nem rendelkező lengyel hajógyárak bevonásával.
Felületépítés
A felszíni erők összefüggésében a fő tervek és remények a Gawron típusú korvettekhez / járőrhajókhoz kapcsolódnak - a MEKO A -100 projekt módosított változata. Eredetileg 7 ilyen hajó építését tervezték, de 2012-13. a program élesen megszakadt. A túlzott bonyolultság és a növekvő költségek miatt úgy döntöttek, hogy csak az Ślązak ólomhajót építik be, és egyszerűsített terv szerint. Ez azonban a helyzeten sem változtatott. A csökkent képességekkel rendelkező járőrszállító hajóvá alakított korvetét csak 2019 -ben fogadták be a haditengerészethez.
A felszíni erők elavultsága emlékeztet a régi projektekre. Fontolóra veszik annak lehetőségét, hogy új járőrhajókat építsenek a meglévő típusnak megfelelően. A flottának legalább két ilyen zászlóra van szüksége. Az új Miecznik projekt járőreinek / fregattjainak kilátásai továbbra sem tisztázottak. Külföldi szakemberek részvételével fejlesztik, de az építkezés még nem kezdődött el. Várhatóan 2022-23-ban megjelenik a szerződés három ilyen fregattra, és a hajókat 2030-ra szállítják le.
2017 -ben a lengyel haditengerészet megkapta az azonos nevű projekt Kormoran aknavetőjét. 2019 -ben és 2020 -ban újabb két ilyen típusú hajó lerakására került sor. Az eredeti tervek szerint 2020-21-ben kellett volna megkezdeniük a szolgáltatást, azonban a tényleges dátumok jobbra tolódnak. 2022-ig a svéd Saab cég három távirányítású víz alatti járművét vásárolják az új aknavetőgépekhez.
A kisegítő erők fejlesztésére vonatkozó tervek a meglévő hajók egy részének megőrzését írják elő, amelyek megfelelő erőforrásokkal rendelkeznek. Újak építését is megkezdik. Az ilyen feladatok fő részét állítólag saját hajógyártó iparának erői oldják meg. Ugyanakkor a hajók egy részét és sok alkatrészét külföldön kell megvásárolni.
Tengerészeti perspektívák
A lengyel haditengerészet jelenlegi állapota sok kívánnivalót hagy maga után, és hajlamos fokozatosan romlani. A flottának belátható időn belül le kell írnia a régi hajókat és hajókat, amelyek további működése lehetetlennek vagy kivitelezhetetlennek bizonyul. A javasolt modernizációs intézkedések képesek megoldani ezt a problémát, de csak részben.
A megfigyelt és tervezett folyamatok eredményei alapján 2025-30. az IUD mennyiségi mutatói érezhetően csökkennek. Az ilyen veszteségeket részben ellensúlyozza az új zászlók építése, amelyek jobb harci tulajdonságokkal rendelkeznek és teljes mértékben megfelelnek a jelenlegi követelményeknek.
A jelenlegi és a jövőbeli építkezés terjedelmét jelentősen korlátozzák a lengyel flotta pénzügyi lehetőségei. 2025 -ig a tervek szerint kb. 10-12 milliárd zloty (2,5-3 milliárd dollár)USA). Nem világos, hogy lehetséges -e további finanszírozást találni több hajó megrendeléséhez.
Így Lengyelország sajátos helyzetbe került. A meglévő ipari és pénzügyi lehetőségek nem felelnek meg a kitűzött katonai-politikai feladatoknak. Ezért a parancsnak kiutat kell keresnie, sőt áldozatot is kell hoznia. A következő években a mennyiséget minőségre és a kitűzött feladatok teljesebb betartására tervezik felcserélni. Hogy egy ilyen politika igazolja -e magát, néhány év múlva kiderül.
