1979-ben az amerikai haditengerészet megkapta az Mk 60 CAPTOR homing tengeri aknát (akna-torpedó komplexum). 2001 -ben az elavulás miatt eltávolították a forgalomból, anélkül, hogy közvetlen cserét hoztak volna létre. De majdnem két évtizeddel később visszatértek az elfeledett koncepcióhoz, és most egy új, hasonló célú komplexum jön létre Hammerhead néven.
Hammerfish projekt
2001-től napjainkig az amerikai haditengerészetnél nincs szolgálatban aknatábla / aknatorpedó-rendszer. Az üres rés bezárása érdekében 2018 -ban új Hammerhead programot indítottak. Javasolt az Mk 60 CAPTOR modern analógjának létrehozása, ugyanazokkal a működési elvekkel, de a jelenlegi technológiák és megoldások alapján.
A 2018 -as tervek szerint a következő 2019 -ben egy „lehetőségkérést” kellett közzétenni, amely különböző szervezeteket hívott meg a projekt kidolgozására. Valójában ezt a dokumentumot csak 2020 elején hozták nyilvánosságra. Ezt követően néhány hétig a haditengerészet azt tervezte, hogy elfogadja a potenciális fejlesztők kérelmeit. Áprilisban online konferenciát tartottak a flotta és a versengő vállalatok képviselőinek részvételével.
A versenyképes tervezési folyamat még nem fejeződött be, és a nyertest még nem választották ki. A legjobb előzetes tervezést néhány hónapon belül választják ki, ezt követően teljes körű szerződés jelenik meg egy bánya- és torpedókomplexum fejlesztésére, majd egy kísérleti tétel tesztelésre.
A haditengerészet jelenlegi tervei szerint 2021 végéig 30 kísérleti Hammerhead terméket vásárolnak meg, segítségükkel teszteket végeznek, ami nem több, mint néhány év. 2023-ban a tervek szerint teljes körű sorozatgyártást és fegyverellátást indítanak a flotta arzenáljába.
Építési követelmények
Ami a koncepciót, az építészetet stb. az új Hammerhead komplexumnak nincs alapvető különbsége a régi CAPTOR -hoz képest. A haditengerészet egy autonóm terméket szeretne beszerezni, amely képes egy adott pozícióban szolgálatot teljesíteni és azonosítani az ellenséges tengeralattjárókat. Cél észlelésekor a haditengerészeti aknának ki kell engednie a torpedót. A régi és bevált ötleteket azonban új technológiai szinten és hasznos megoldások bevezetésével javasolják megvalósítani.
A kalapácsfejnek moduláris felépítésűnek kell lennie, ami egyszerűsíti a jövőbeni frissítéseket. Szükség esetén lehetőség lesz az egyes modulok cseréjére, a komplexum egészének javítására vagy az egyes rendszerek jellemzőinek javítására. Ezenkívül a modularitás lehetővé teszi új funkciók bevezetését.
A Hammerhead tartalmaz egy horgonymodult, egy indítóeszközt, egy kommunikációs egységet, egy adatfeldolgozó és vezérlőegységet, valamint egy szonár modult. A komplexum legfontosabb része egy irányító torpedó lesz - az Mk54 sorozatot használják szerepében. Mindezeket a termékeket egy kompakt készülékbe fogják összeállítani, amely alkalmas hordozón történő szállításra és gyors telepítésre.
Elég magas követelményeket támasztanak a komplexum vezérlőberendezéseivel szemben. A bányának helyben kell maradnia, és több hónapig szolgálatban kell lennie. Saját GAS segítségével figyelemmel kell kísérnie a helyzetet és azonosítania kell a tengeralattjárók zaját. Az adatfeldolgozó egység tárolja az összes modern tengeralattjáró akusztikus aláírását, amelyek lehetővé teszik az észlelt objektumok megkülönböztetését és a hatótávolság meghatározását.
Amikor egy célpont megközelíti az adott tartományt, az automatáknak torpedót kell indítaniuk. A kilövő tartályból kilépve a torpedó önállóan keresi a célpontot, és eltalálja. Ezután a komplexnek információt kell továbbítania a támadásról, és le kell állítania. Az újrafelhasználás nem biztosított.
Az ellenséges tengeralattjárók legyőzéséhez javasolt a kisméretű Mk 54 könnyű torpedó használata. Ez a termék 324 mm kaliberű, 2, 72 m hosszú és 276 kg súlyú. A torpedó hőcserélővel van felszerelve, amely 40 csomó feletti sebességgel hajt. Hatótávolság - 2400 m. Egy 44 kg -os robbanófejet szállítanak a célponthoz aktív és passzív akusztikus beállítással.
Az Mk 54 torpedót korlátozott mérete és súlya miatt választották. Ennek köszönhetően az indítótartály és az egész Hammerhead komplexum a lehető legkompaktabbá és különféle hordozókon való használatra alkalmassá tehető. A jövőben más típusú torpedókat is hozzá lehet adni a komplexumhoz, amit megkönnyít a moduláris architektúra.
Az alkalmazás sajátosságai
Az Mk 60 CAPTOR haditengerészeti bánya számos olyan hordozóval volt kompatibilis, amelyek működése során működtek. A kijelölt feladatoktól függően különböző típusú repülőgépek és helikopterek (a hordozó-alapú vadászgépektől a stratégiai bombázókig), valamint hajók és tengeralattjárók torpedócsövei segítségével állíthatók be. A vízbe kerülés után a termék adott algoritmus szerint működött, és szolgálatba állt.
Az új Hammerhead bánya fő hordozója az XLUUV (Extra-Large Unmanned Underwater Vehicle) pilóta nélküli víz alatti jármű lehet. Az ilyen termékek több bányát is képesek szállítani és egy adott területre szállítani. Több víz alatti drón erői képesek lesznek a lehető legrövidebb időn belül nagy aknamezőket telepíteni és blokkolni a veszélyes irányokat. A flotta torpedócsövekkel és a hordozó repülőgépekkel való kompatibilitás valószínűleg megmarad.
A Hammerhead komplexumot javasolják az aknamezők létrehozására meghatározott területeken, hosszú távon és közvetlenül az ellenség útjában. A CAPTOR termék tapasztalatai azt mutatják, hogy az ilyen célbányák meglehetősen hatékony tengeralattjáró-ellenes fegyverek, és nagyon képesek megvédeni a vízterületeket az ellenség behatolásától. Ugyanakkor a modern technológiák és alkatrészek használata bizonyos technikai és taktikai előnyöket biztosíthat a régi termékkel szemben.
A bánya jövője
Majdnem két évtizeddel az Mk 60 CAPTOR elhagyása után az amerikai haditengerészet úgy döntött, hogy visszatér az elfeledett bányatorpedó-rendszerhez vagy az aknához. Ezenkívül más új modelleket is fejlesztenek az aknafegyverek osztályában. Várhatóan az elkövetkező 3-5 évben az ígéretes Hammer-Fish komplexum minden ellenőrzésen átesik és működésbe lép, bővítve ezzel a haditengerészet tengeralattjáró elleni potenciálját.
Az ilyen optimizmus azonban túlzott lehet - a projekt már a kezdeti szakaszban némi problémával szembesül. Tehát számos okból késik a fejlesztő és a gyártó kiválasztása, ami negatívan befolyásolhatja a projekt további szakaszát. Ezenkívül a nehézségek nem zárhatók ki az új vezérlők és egyéb berendezések létrehozásának és tesztelésének szakaszában - az ilyen problémák semlegesítik a kész torpedó használatából származó idő- és költségmegtakarítást.
Az új projekt jövője közvetlenül függ a kapcsolódó fejleményektől. Úgy gondolják, hogy a legjobb eredményeket a Hammerhead a nehéz pilóta nélküli víz alatti járművekkel együtt fogja mutatni. Az ilyen berendezések még nem állnak készen a működésre, és e nélkül nem lehet kihasználni a bánya- és torpedókomplexumban rejlő lehetőségeket. Az XLUUV és más hasonló projektek megalkotóinak azonban van egy határidejük az új fegyverrel kapcsolatos munka befejezése előtt.
Így az amerikai haditengerészet egy már ismert osztályú új komplexum segítségével kívánja kitölteni a bánya- és torpedófegyverek területén még mindig üres rést. A Hammerhead haditengerészeti bánya nagy potenciállal fog rendelkezni, és ezért nagy érdeklődést mutat a flotta számára. Egy ilyen termék fejlesztése azonban nem lesz gyors és egyszerű, ami késésekhez vezethet minden szakaszban, valamint problémákhoz vezethet a megvalósítás és a telepítés szakaszában. Az elkövetkező években világossá válik, hogy sikerül -e megbirkózni ezekkel a nehézségekkel, és visszaállítani a flottához az aknákat.
