A számunkra jól ismert Alexander Timokhin cikke felkeltette a figyelmemet, de más forrásról. És a téma, amelyet Timokhin érintett, egyrészt nagyon érdekes, másrészt ugyanolyan ellentmondásos.
Haszontalan volt a szovjet flotta a Nagy Honvédő Háború idején.
Hogy ne idézzem Timokhin teljes cikkét, és ne szedjem szét, csak röviden futok, ahol egyetértek, de ahol nem értek egyet … Részletesen ott fogunk beszélni, főleg, hogy nem értek egyet Timokhin minden gondolatával. Az alapján, rögtön elmondom, a munkám, amely "A szovjet haditengerészet harci útvonala a Nagy Honvédő Háborúban" című művem. Természetesen a szovjet kiadás.
És szükségesnek tartom egy történelmi kitérővel kezdeni. A kitérő nagyon szükséges, és ha Timokhin a múlt század 20 -as éveiből indul, akkor szerintem sokkal korábban kellene nézni.
Mi volt a flotta a TOY Oroszországban? Ez volt az oktatás és az okos emberek központja. Ez nem csak a tisztekre vonatkozott, bár a tengerészek felhajtották orrukat a szárazföldiek előtt, de minden tisztességes volt. Az egyik oldalon lovas ezred, a másikon csatahajó található. Van különbség.
Csak a tüzérek versenyezhettek a haditengerészeti erőkkel, mert a császári hadseregnek egyáltalán nem voltak tankjai, és a repülés is gyerekcipőben járt. Tehát a csatahajó volt a legbonyolultabb mechanizmus.
Ezért váltak a tengerészek a forradalom hatékony erejévé, éppen azért, mert a szabad gondolkodás magjai olyan gyorsan csíráztak a haditengerészetben, mert bolondok szinte nem voltak ott. És ezért a tengerészeket-agitátorokat eleinte meghallgatták és elhitték, hát persze, egy ember a haditengerészetből legalább intelligens és képzett az üzleti életben.
És bár az első világháború idején az orosz flotta nem különösebben ragyogott, nem vett részt nagyobb csatákban, de ugyanaz a német vér részeg volt. És még akkor is, amikor az orosz köztársaság flottája az izgatottságtól alaposan megrendülve csatát vett fel a Holdfenki -szorosban, valljuk be: a németek nagy áron szerezték meg a győzelmet.
De meg kell jegyezni, hogy az októberi forradalom következtében a flotta egyszerűen óriási veszteségeket szenvedett. Nagyszámú illetékes tiszt emigrált külföldre, és a tengerészek szétszóródtak a polgárháború frontján.
És teljesen egyetértek Timokhinnal abban, hogy a húszas években szomorú látvány volt az orosz flotta. Voltak hajók, de egyáltalán nem volt olyan személyzet, amely hajókból flottát tudna készíteni.
Ismerve Boris Borisovich Gervais munkáit, azt mondom, hogy Timokhin némileg eltúlozza Gervais műveinek jelentőségét általában, és különösen a professzor szerepét a szovjet flotta -stratégia kialakításában. Igen, Gervais munkája sok szempontból alapvető volt, de egyszerűen nem volt más!
És igen, Gervais professzor nem volt elnyomva, nem vesztett egyetlen posztot sem, 1928-1931-ben a Haditengerészeti Akadémia vezetője volt, majd egyszerre kettő (a katonai-politikai és katonai -Mérnöki) akadémiák. Az 1931 -es hanyatlás egészségi állapotnak volt köszönhető, nem pedig elnyomásnak, ahogy Gervais 1934 -ben bebizonyította, amikor 56 éves korában meghalt. Bár érdemes megjegyezni, hogy 1930 -ban Borisz Boriszovicsot letartóztatták, de alig 2 hét alatt kiderült, hogy a vádak hamisak.
Valójában nehéz megmondani, hogy a flotta mennyit lendíthetne a fejlődésben, de a múlt század 20-30-as éveinek fordulóján sajnos a szovjet flotta súlyos válságban volt, mind az építkezés során új hajókról és a személyzet képzéséről.
Továbbá az utak talán eltérnek egymástól. Az ellenfél sok feltételezésbe és sejtésbe kezd, végül nem egészen korrekt és világos képet rajzol a "De ha …" témában
Természetesen sehol Sztálin, a véres zsarnok nélkül, aki elnyomás útján kezdte "helyreállítani a rendet".
Igen, a listás ugrás a haditengerészet főparancsnokaival ijesztőnek tűnik.
Viktorov, Mihail Vladimirovich (1937. augusztus 15. - december 30.).
Szmirnov, Pjotr Alekszandrovics (1937. december 30. - 1938. június 30.).
Szmirnov -Szvetlovszkij, Pjotr Ivanovics (színész: 1938. június 30. - szeptember 8.).
Frinovsky, Mihail Petrovich (1938. szeptember 8. - 1939. március 20.).
Igen, mind a négyet 1938-1940-ben lőtték le, de itt is alaposan meg kell nézni, mert Frinovszkij és Szmirnov voltak a flotta tüzelőosztagának szervezői és fő végrehajtói. Amiért 1940 -ben méltán kapták a magukét.
Igen, Kuznyecov nagyon szomorú gazdaságot kapott, létszámhiánnyal és teljes romlással a hajógyártásban és a hajójavításban. De legfőképpen az volt a szomorú, hogy senki sem tudott igazán mit kezdeni ezzel a flottával.
Nézzük objektíven. És ne piszkálja Sztálin minden lyukat. A flotta nem a harmincas évek végén, hanem sokkal korábban szenvedte el a legnagyobb veszteségeket. Amikor kitört a forradalom és nagyon sok haditengerészeti tisztet pusztítottak el a tengerészek. Igen, cári tisztek voltak, fehér csont és minden. De elnézést, az úgynevezett "Krasvoenmores" csak jól tudott megbeszélést tartani, de mivel megértették, hogyan kell parancsot adni egy hajónak, szomorúak voltak.
Akiket 1917-1918-ban nem vettek figyelembe, akiknek szerencséjük volt, külföldre mentek. Akik nem voltak szerencsések - az 1920 -as években és 1932-1933 -ban is voltak tisztogatások. A "fehér csontot", mondhatnám, elragadtatással vágták ki.
És a fő probléma nem az, hogy nem volt, aki bölcsen vezényelje a hajókat, nem volt, aki TANÍTANI a parancsot.
A gyomnövények csak gyomokat tenyészthetnek. De erre még visszatérünk. Időközben néhány megfontolás merült Zsukovból az "Emlékek és elmélkedések" c. Georgy Konstantinovich enyhén szólva szárazföldi ember volt, és valójában nem említette a haditengerészeti ügyeket. De olvashatja a második kötetben, hogy Sztálin mintha nem volt jó a haditengerészeti ügyekben, inkább fordítva.
Megengedem magamnak, hogy Timokhint idézzem.
„Jaj, de ő (Sztálin) úgy próbálta„ megoldani a problémát”, hogy új elnyomási hullámot indított el a flottán. Ha 1938 előtt, az ideológiai őrület végeztével a flottának lehetősége lett volna néhány év alatt helyreállítani a harci hatékonyságot, akkor 1939 -re már nem volt elegendő személyzet ehhez. Például tapasztalt parancsnokok egyszerűen nem voltak sehol."
Hivatalos forrásokból származó adatok (például EA Shchadenko jegyzete, amelyet 1940-ben elküldtek a Bolsevikok Szövetségi Kommunista Pártja Központi Bizottságának, és amely információt tartalmaz a Vörös Hadseregből a légierő nélkül elbocsátott emberek számáról), a hadsereg és a haditengerészet történetének minden modern kutatója (Ukolov, Ivkin, Meltyukhov, Souvenirov, Pechenkin, Cherushev, Lazarev) hivatkozik arra, hogy 1937-1939-ben 28 685 tisztet bocsátottak el a hadseregből és a haditengerészetből.
A szám nagy, de sajnos nem tesz különbséget a hadsereg és a haditengerészet között, és lehetetlen bármit is mondani arról, hogy a tisztek milyen képzettek voltak. Ez a szám azonban mindent magában foglal: a politikai okokból, feljelentésekből, részegségből, sikkasztásból stb. És egyébként sok tiszt visszatért még 1941 -ben. Remélem, ez nem igényel külön megerősítést.
Egyes kutatók 3-4 ezer elbocsátott flottára adnak számot. Nem feltételezem, hogy megítélem a valódiságot, de úgy tűnik, ez az igazság.
Lépj tovább.
„1940 végéig a katonai-politikai vezetésnek kétségei voltak azzal kapcsolatban, hogy kivel fogunk harcolni: Nagy-Britanniával vagy Németországgal. A szárazföldön a katonai vezetők nem tudták megjósolni egy jövőbeli háború jellegét. Még a német invázió után is aligha lehetett megjósolni, hogy a flotta szinte minden bázisát vagy az ellenség elfogja a földi támadások során, vagy ő blokkolja."
Nos, őszintén szólva, le a kezekkel. Miféle háborúról beszélhetnénk Nagy -Britanniával, ha az 1940 decemberében - 1941 januárjában tartott híres katonai stábjátékon, ahol Zsukov a "western" -ben játszott, és teljesen legyőzte a "keleti" ("okos" Kuznyecov és Pavlov) játékokat, a "western" alatt a Harmadik Birodalomra gondolt?
- De az ellenség által elfoglalt haditengerészeti bázisok elvesztése sok tekintetben a flotta számára a háború ilyen szerencsétlen lefolyásához vezetett. A hadseregnek volt tartalék területe a visszavonulásra, gyárak messze a hátsó részen, képesek milliókat veszteni, de mégis felépülni és visszaszorítani az ellenséget. A flottának "vissza kellett hajtania" anélkül, hogy felépült volna. A flotta ebben a formában közelítette meg a háborút."
A flotta szomorú állapotban közeledett a háborúhoz. Nem voltak haditengerészeti parancsnokok, nem voltak parancsnokok, nem volt senki. Nem volt olyan központ, amely képes lenne többé -kevésbé tisztességes művelet megtervezésére. És ezt megmutatta a háború az első időkben.
A fő probléma az, hogy a szovjet admirális elvtársakról kiderült, hogy képtelenek taktikai tervezésre az „abszolút” szóból. És itt igazából nem kell bizonyítania semmit, elég csak felidézni a háború kezdeti időszakának leghíresebb mérföldköveit.
De gondoljunk először a flotta szerepére. Ahogy látszik, hát a kanapéról.
1. Küzdelem az ellenséges flották ellen.
2. Az ellenséges közlekedési kommunikáció megsértése.
3. A szárazföldi erők támogatása.
4. Kétéltű műveletek támogatása.
Elég.
1. bekezdés
Nem volt harc az ellenséges flották ellen. Csak azért, mert nem volt kivel harcolni a Fekete -tengeren (három román romboló és egy tengeralattjáró nem számít), a Balti -tengeren ugyanazon németek megjelenése epizodikus volt, a Csendes -óceánon (hála Istennek) nem volt háború a Japán, de amikor elkezdődött, Japánnak már nem volt flottája.
Csak az északi flotta maradt, ahol igen, ha egyszer csata volt a szovjet és a német rombolók között. Plusz a "Fog" és "Alexander Sibiryakov" német hajók elsüllyedése.
Minden, inkább felszíni hajóink nem érintkeztek az ellenséggel.
2. pont
Úgy gondolom, hogy itt flottáink teljes impotenciát mutattak.
A háború kezdetére a Szovjetunió haditengerészetének körülbelül ezer különböző osztályú hajója volt. Közülük - 3 csatahajó, 8 cirkáló, 54 vezető és romboló, 287 torpedóhajó, 212 tengeralattjáró. 2, 5 ezer egység repülés és 260 parti védelmi elem.
Kényszerítés? Kényszerítés.
A háború folyamán, egészen nyugodtan, a német és svéd ércfuvarozók ércet szállítottak a Balti- és Északi -tengeren keresztül a Birodalomért. A balti flotta pedig abszolút képtelen volt tenni ellene. Ha a DKBF félelmetes ereje megakadályozta volna az érc Svédországból Németországba áramlását, a háború 1943 -ban véget ért volna.
A balti flotta azonban csak a háború elején, hatalmas veszteségeket szenvedve hagyhatta el a Balti -tengert Kronstadtba, és ott állt a német bombák alatt. Igen, a tengeralattjárók megpróbáltak valamit tenni. És hogy közülük hányan haltak meg egy Porkkala-Udda gáton, most nem is akarok emlékezni, mert ez egy tragédia, amelyet külön kell tárgyalni.
A fekete -tengeri flotta nem sokban különbözött a Balti -tengertől. Hány katonánkat dobták ugyanabba az elhagyatott Szevasztopolba, amelyet most büszkén "a dicsőség városának" neveznek, de bocsásson meg, hány ezer katona maradt ott …
Odessza és Szevasztopol elhagyását csak szégyennek nevezhetjük a Fekete -tengeri Flotta számára. És ez annak ellenére, hogy két évvel később a háború visszafordult, és a helyzet megismétlődött, csak a németek számára. Csak amikor a szovjet parancsnokság elhagyta a Szevasztopolban a végsőkig harcoló katonákat, a németek 78 ezer foglyot ejtettek. 1944 -ben pedig a németek mintegy 61 ezer embert hagytak megadásra.
A számok nagyjából megegyeznek, de nálunk volt a fekete -tengeri flotta, a németeknél pedig román haditengerészeti hadosztály. A háború kezdetére a román haditengerészeti hadosztálynak 2 segédcirkálója, 4 rombolója, 3 rombolója, 1 tengeralattjárója, 3 ágyúcsónakja, 3 torpedóhajója, 13 aknavetője és több aknavetője volt.
Egyszerűen kár adatokkal szolgálni a fekete -tengeri flottáról. Többek között azért, mert egy időben az úgynevezett "portyázási műveletek" többe kerültek a flottának az éppen elveszett hajókért. De erről időben rendelkeztünk anyagokkal.
3. pont
A szárazföldi erők támogatása. Ilyen mondjuk egy foglalkozás. Esetünkben a területeken keresztüli lövés. Minden kiigazítás nélkül, repülőgépek segítségével, csak kagylókat dobva a távolba, ahogy ez többnyire megtörtént.
Önmagában meglehetősen buta tevékenység, csak az eszközök erőforrásainak pazarlása. Egyáltalán nem mondok semmit erről a témáról, csak annyit mondok, hogy az amerikaiak támadóműveletei a Csendes -óceán szigetein, a repülésben teljes fölényben, és ennek megfelelően a kiigazítás lehetőségével a hajók, amelyek mindegyike fejjel -vállakkal a cári építkezés ősi orosz rettegései fölött volt, nem sok eredményt hozott.
A földet tetszés szerint szánthatjuk nagy kaliberű kagylókkal, de bebizonyosodott, hogy ennek előnyei csekélyek.
Természetesen lehet mondani olyan kétségbeesési gesztusról, mint a hadihajókon az ostromlott Szevasztopolhoz történő megerősítés. Lehetséges, de nem mondok semmit. Benzin tengeralattjárók ballaszttartályaiban, gyalogság a cirkálók és rombolók fedélzetén … A japánoknak is megvolt a Tokió Express a háború végén. Nagyjából ugyanilyen sikerrel.
4. záradék
Leszállás. Annyi mindent írtak róluk, annyi megtiszteltetés érte az ejtőernyős hősöket, nincs semmi különös hozzáfűzni való. A legegyszerűbb művelet. A hajók közeledtek, tüzeltek a parton, leszálltak a csapatokra és távoztak.
A történelem nagyon jól tudja, hány ilyen leszállás történt.
Természetesen ki kell lépnünk a helyzetből, és meg kell mutatnunk, hogy nem volt minden olyan rossz. Pontosan ezt tették a szovjet időkben, néhány eseményről hosszasan beszéltek, másokról pedig teljesen hallgattak.
Ezért nagyon részletesen tisztában voltunk a tengeralattjárók és csónakosok hőstetteivel, de egyáltalán nem tudjuk, hogy csatahajóink, cirkálóink, vezetőink és rombolóink milyen mértékben járultak hozzá a győzelemhez.
Foglalást teszek, nincs kérdés az északi flotta rombolóival kapcsolatban. Úgy dolgoztak, mint az átkozottak.
A többi hajó nagyon jól megbirkózott a német pilóták célpontjaival, és úszó elemként működött. Nem több. Valakinek szerencséje volt, valószínűleg, mint a "Vörös Kaukázus", a közlekedés szerepét bízta meg.
Igen, sokáig beszélhetünk arról, hogy a flotta még ott, a szárazföldön is ilyen óriási támogatást nyújtott, elterelte az ellenséges erőket, fenyegetőzött stb.
Idézet újra.
- És mi akadályozta meg a németeket abban, hogy több tucat gőzöst és uszályt rekviráltak, majd 1942 -ben a tengeri partraszállásokkal segítették csapataikat a Kaukázusban? És az a tény, hogy találkoztak volna szovjet cirkálókkal és rombolókkal."
Nehéz ebben hinni 1942 -ben. És a németek, akik nyugodtan üldözték hajóinkat nem olyan nagy repülőgép -tömegekkel, anélkül, hogy nagy ellenállást tapasztaltak volna, ezt nagyon jól tudták.
Mi a titka?
A titok Sztálin alkalmatlansága.
Igen, Joseph Vissarionovich nem volt mindentudó személy. És a tenger ügyeiben nem igazán értette. Ezért egyszerűen bíznia kellett admirálisaiban. Bízik a pártban, úgymond elvtársak. Valószínűleg szinte megbízható, de körültekintő a haditengerészeti ügyekben, körülbelül Sztálin elvtárs szintjén.
És néhány (a Fekete -tengeren) szintén gyáva lett. Az alkalmatlan gyáva általában robbanásveszélyes keverék.
És amikor 1941–1942 között az admirális elvtársak gyors és gyors ütemben kezdték el pusztítani a nagy és drága hajókat (egyes portyázási műveletek mit érnek), akkor Sztálin elvtárs az egyetlen, amit tehetett ebben a helyzetben: elrendelte, hogy vezessen csatahajókat és cirkálókat távol eső sarkokat, és ne érintse meg őket.
A "Marat" nem sokat segített, de valami maradt a Fekete -tengeren.
Valójában a flotta veszteségei, amelyek nem folytattak aktív ellenségeskedést, egyszerűen óriásiak.
Csatahajó - 1 visszavonhatatlanul (a 3 elérhető).
Nehéz cirkáló - 1 (felemelt és helyreállított) az 1 -ből.
Könnyű cirkálók - 2 visszavonhatatlanul (a 8 elérhetőből).
Destroyer vezetők - 3 visszavonhatatlanul (a 6 elérhető).
Pusztítók - 29 visszavonhatatlanul (az 57 elérhetőből).
Nem számoltam az amerikai és brit hajókat (csatahajó, cirkáló), mivel nem harcoltak.
Ismétlem: egy flotta számára, amely nem harcolt, óriási a veszteség. És mindez a vörös admirálisoknak köszönhető, akiknek elméletileg meg kellett ismételniük a cári szárazföldi katonák útját. De ha Zsukov, Rokossovszkij, Malinovszkij igazi parancsnokokká váltak, akkor ez a hatás nem történt meg az admirálisokkal.
És innen a tragédiákkal teli tallinni átjáró, amely sok embernek és hajónak került, a balti flotta kronstadti székhelye, teljes képtelenség harcolni a Fekete -tengeren …
Alexander Timokhin minden erejével igyekszik igazolni a haditengerészeti parancsnokság tétlenségét, érveket keres a flotta hasznossága mellett, de …
Nem, beszélhet arról, hogy a flotta tetteivel elterelte valahol a németek néhány tartalékát a fő támadás irányától, és kárt okozott …
„Így kezdődtek a Fekete -tengeren olyan események, amelyeket sok modern történész nem lát üres értelemben - a flotta folyamatos és szisztematikus hatása a helyszíni ellenségeskedésre. Folyamatos késések és lendületvesztés a németek és szövetségeseik részéről."
Valóban, ami a fekete -tengeri flottát illeti, nem látok érdemeket közelről. Hajók rejtőznek Potiban, Batumiban és Sukhumiban, képtelenek bármire is. Hogy mit "befolyásoltak" ott, nem tudom. A harc kissé oldalra fordult.
„A flotta a leszállásokkal következetesen a németek hátát törő szalmaszálnak bizonyult. Igen, segédszerepekben volt a hadsereghez képest, de e segítség nélkül nem lehet tudni, hogyan végződött volna a hadsereg."
Ugyanaz lett volna a vége. Valójában nem akarnak a partraszállásról beszélni, igen, ez az egyetlen dolog, amire a Fekete -tengeri Flotta képes volt (például a Balti -flotta sem volt alkalmas erre), de hány ember halt meg ezeken a partraszállásokon, hogyan sok művelet sikertelen volt …
„A flotta súlyosan megrongálta a sarkvidéki németek kommunikációját is, mert csapataikat nagyrészt tengeri, és nem szárazföldi alátéttel látták el, szinte teljesen út nélkül. A flotta, bár csekély erejű volt, fontos szerepet játszott abban, hogy a villámháború az Északi -sarkon megtorpant. A szalma északon is eltörte a gerincet”.
Ez általában valamilyen alternatív történelem. Blitzkrieg az Északi -sarkvidéken, német csapatok az Északi -sarkvidéken, tengerpartok, amelyek ellátják ezeket a csapatokat … Nem kommentálom ezt a fantáziát. Valójában a németek nagyon sikeresen ártottak nekünk a sarkvidéken.
Ez az, amit nem tudtak tenni a német tengeralattjárókkal az egész északi háború alatt - ez volt. Az a tény, hogy nem tudtak mit kezdeni a "Scheer admirálissal".
Az északi flotta nagyon elfoglalt volt a lakókocsik kíséretében; ez kétségtelenül óriási hozzájárulás volt a győzelemhez. És az a véleményem, hogy az északi flotta, a legkisebb összetételű, sokkal több hasznot hozott, mint a balti és a fekete -tengeri flotta együttvéve.
Tehát nagyjából a leszállások és az északi konvojok kísérése - ez minden, amire az ezer hadihajó katonai flottája képesnek bizonyult.
A következtetések, amelyeket Timokhin tett, furcsa módon, de majdnem támogatom.
„A Nagy Honvédő Háború két dolgot mutat. Az első az, hogy még a szárazföldi háborúban is nagyon fontos a flotta szerepe."
Egyetért. A flotta, ha van ilyen, ha intelligens haditengerészeti parancsnokok állnak az élen, az erő. A britek, amerikaiak, japánok teljes pompájában megmutatták. Sajnos voltak hajóink, de nem voltak parancsnokok.
„A második az, hogy ahhoz, hogy még egy kis flotta harci potenciálját is teljes mértékben kihasználhassuk, józan elméletre van szükségünk harci felhasználásáról, hozzáértően felépített parancsnokságra, gondos és alapos felkészülésre a háború előtt. Sajnos, ez nem volt így a Nagy Honvédő Háború előtt, és a flotta nem mutatta meg, mi lehetett."
Ismét egyetértek. De nem volt felkészülés nem közvetlenül a háború előtt, és soha nem is volt. Nem volt, aki főzzen, ahogy mondtam. Ezért a haditengerészeti parancsnokság teljes képtelensége terveket tervezni és végrehajtani, ami végül teljes értelmetlenséget eredményezett - a flottáknak a frontoknak való alárendeltségét.
Amire ez Krímben vezetett, azt hiszem, nem kell megismételni.
Íme az eredmény. A Nagy Honvédő Háború idején a szovjet haditengerészet 90% -ban teljesen haszontalan alakulatnak bizonyult, mivel a flottában nem voltak normális parancsnokok.
Sikerült egyéni hajóparancsnokokat nevelni és kiképezni. Sikerült kiképeznünk számos legénységet. Felső szintű parancsnokok - sajnálom, nem sikerült. És ezért egy teljes értékű flotta nem működött. Jaj.
És itt szeretném összefoglalva elmondani.
Az ilyen anyagoknak, amelyeket Timokhin írt, természetesen joga van az élethez. Még ha kissé … fantasztikus is. De véleményem az, hogy egyszerűen nem érdemes időt vesztegetni azzal, hogy megmutassuk, nem minden olyan rossz, mint amilyennek látszik.
A flottánkban nem volt rossz, undorító volt fent.
Ami egyáltalán nem megaláz, hanem éppen ellenkezőleg, még a tengerészek kizsákmányolásait is felmagasztalja. Nem kell általánosságban írni az állítólag rendkívül hasznos partraszállásokról, beszélni kell azokról az emberekről, akik a leszállócsoportok részeként indultak csatába. A fekete -tengeri tengeralattjárókról, akik csónakjaikban benzingőzöket fojtogattak, tartályhajókká változtak. A "hetesek" és a "novik" legénységeiről, akik német torpedóbombázókat keresnek a szürke északi égbolton. A tegnapi halászokról, akik tőkehal helyett német tengeralattjárókat keresnek. Az Aurora tüzéreiről, akik az utolsó csatában nem szégyellték a hajó zászlaját.
Igen, a Nagy Honvédő Háborúban sajnos nem volt flottánk. És nem voltak igazi haditengerészeti parancsnokok. De voltak a flottából férfiak, akik hűségesek a munkájukhoz, merészek, határozottak és kezdeményezők. Igen, a hierarchia alsó szintjein, de voltak! Erről kell ma beszélnünk. Emlékezni.
És az utolsó dolog. Úgy tűnik számomra, hogy egy személy számára, aki azt állítja, hogy elmeséli vagy elemzi a háború eseményeit, a második világháborús rövidítés használata nem túl szép. Azt mondanám, hogy méltatlan egy orosz emberhez.
Volt a Nagy Honvédő Háború. Még mindig vannak veteránok a Nagy Honvédő Háborúban. Nem szabad a Nagy Honvédő Háborút második világháborúvá alakítani. Aki akarja - ellenőrizze, én és a második világháború csak így írunk. Nagybetűvel. Pontosan tiszteli azokat, akik a színházaiban harcoltak.
Azt mondják, tiszteletben kell tartani a történelmünket. Még az alkotmányba is bekerül. Nevetés nevetéssel, de tiszteljük a múltunkat alkotmányok nélkül. Csak mert ez a múltunk. Sok minden volt benne, de egyszerűen tisztelnünk kell. Emberek és események egyaránt. És tedd ezt a lehető legőszintébben és nyíltabban.
