2020. február 6 -án új hadihajó lépett be a mexikói haditengerészetbe. A Reformador fregatt beüzemelésének ünnepségére Salina Cruz városában került sor. A fregatt a helyi haditengerészeti hajógyárban épült a Damen SIGMA 10514 projekt alapján. Ennek a sorozatnak a fregattjait és korvetteit 2005 óta gyártják. Ez idő alatt 10 hajót adtak át az ügyfeleknek, és jelenleg a tétel mérete, figyelembe véve a tervezett szállításokat, legfeljebb 18 hajó. A SIGMA 10514 hajók, valamint a korai projektek alapján épített kisebb vízkiszorítású korveták már szolgálatban állnak az indonéz, a marokkói és a mexikói haditengerészetnél. Vietnam is érdeklődést mutatott a projekt iránt 2013 óta, amely nem tud megegyezni Oroszországgal a további két Gepard-3.9 korvetta (11661E projekt) vásárlására vonatkozó szerződés részleteiről.
A SIGMA 10514 projekt műszaki jellemzői
A SIGMA 10514 projekt összes hajója, sok más Damen projekthez hasonlóan, moduláris és méretezhető. A vonalat a SIGMA 9113 projekt korvettei (maximális hossza 90,7 méter) és a 10514 könnyű fregattok (maximális hossza 105,11 méter) képviseli. Számos közbenső projektet is kínálnak az ügyfeleknek, amelyekben az első számjegyek mindig a hajótest maximális hosszát jelzik. Még a SIGMA 7513 projekt miniatűr nagysebességű korvette is rendelkezésre áll (34 csomós sebesség).
A moduláris kialakítás számos Damen projekt fémjelzése. Ez a megoldás lehetővé teszi a hajók gyors méretezését az ügyfél igényei és pénzügyi lehetőségei alapján. Az alapvető kialakítás könnyen megváltoztatható, mivel a karosszériaelemek száma könnyen csökkenthető vagy növelhető. A SIGMA 10514 projekt fregattjai jelenleg az egész sorozat legnagyobb hajói. Szabványos vízkiszorításuk 2365 tonna, teljes kiszorításuk akár 2800 tonna. A hajó hossza 105,11 méter, szélessége 14,02 méter, merülése 8,75 méter. A SIGMA 10514 projekt fregattjainak legénysége 122 emberből áll.
A SIGMA 10514 projekt fregattjai a kombinált típusú főerőművel vannak felszerelve, ez egy dízel-elektromos erőmű (CODOE). A berendezés két dízelmotort tartalmaz, egyenként 10 000 kW kapacitással, valamint két egyenként 1300 kW teljesítményű villanymotort. A hajó erőműve két, 3,65 méteres átmérőjű, változtatható emelkedésű légcsavaron működik. Az erőmű 28 csomós (kb. 52 km / h) maximális sebességet biztosít a hajó számára. Utazási sebesség - 18 csomó (33 km / h). Gazdasági sebesség - 14 csomó (26 km / h). Elektromos motorokon a hajó akár 15 csomós sebességet is elérhet. 14 csomós sebességgel haladva a körutazás hatótávolsága eléri az 5000 tengeri mérföldet (kb. 9300 km). A vitorlázás autonómiája az élelmiszer- és vízkészletek tekintetében legfeljebb 20 nap.
A SIGMA 10514 fregattok harci képességei
A SIGMA 10514 projekt hadihajóinak fegyvereinek összetétele az ügyfél országától függően változik. Ugyanakkor a hajók hajó elleni rakétákat, légvédelmi rakétákat, tüzérségi fegyvereket és torpedócsöveket szállítanak. Annak ellenére, hogy a "Reformador" (Reformer) hajó hivatalosan nagy hatótávolságú óceáni járőrhajóként lépett be a mexikói haditengerészetbe, valójában ez egy könnyű fregatt, amely teljes fegyverkészlettel rendelkezik, lehetővé téve a harcot minden típusú tengerrel, légi és földi célpontok.
A hajók fő fegyverzete a hajó elleni rakéták. A szabványos verzió két rakétavető fedélzetre történő elhelyezését írja elő, egyenként 4 rakétára. Ugyanakkor a leszállított hajókon lehetőség van egy rakétarakétát telepíteni négy rakétára és kettőt kettőre. A használt rakéták az ügyfél kívánságaitól függően változnak. Így a fregattra, amelyet befogadtak a mexikói haditengerészetbe, két rakétát telepítettek két -két rakétára. Szükség esetén a fegyverek összetétele könnyen bővíthető 8 hajó elleni rakétára. Az összes rakéta- és tüzérségi fegyvert, valamint a torpedókat Mexikó szerezte be az Egyesült Államokban. Így 4 Boeing RGM-84L Harpoon Block II hajó elleni rakétát telepítenek a Reformadorra. Ez a szubszonikus rakéta akár 850 km / h sebességet is kifejleszthet, és akár 278 km távolságra is képes eltalálni a célpontokat. A rakéta robbanófej tömege körülbelül 220 kg. Viszont a SIGMA 10514 projekt indonéz könnyű fregattjai 8 MBDA Exocet MM40 Block 3 hajó elleni rakétával vannak felfegyverkezve, amelyek maximális repülési távolsága eléri a 180 km-t.
A hajó légvédelmét a standard változatban 12 fordulóból álló függőleges kilövővel mutatják be az MBDA MICA VL komplex légvédelmi irányított rakétáihoz. Ezek rövid hatótávolságú rakéták, amelyek képesek hatékonyan eltalálni a légi célokat 1-20 km távolságban. Ezeket a francia rakétákat telepítették az indonéz fregattokra. A mexikói "Reformador" -on javították a légvédelmi fegyverek összetételét. A hajón 8 fordulós függőleges indító található a Raytheon ESSM közepes hatótávolságú rakétákhoz (hatótávolság a légi célok eléréséhez-akár 50 km-ig), valamint 21 töltésű rakéta a Raytheon RAM Block II rövid hatótávolságú rakétákhoz (hatótávolság az ütéshez) légi célpontok 10 km -ig).
A SIGMA 10514 fregattok szabványos tüzérségi fegyverzetét a 76 mm-es Leonardo (Oto Melara) Super Rapid tüzérszerkezet képviseli, amelynek tűzereje percenként 120 lövés, és parti, felszíni és légi célpontok. Ezenkívül az alapfelszereltséghez tartozik két 20 mm-es Denel GI-2 automata ágyú és egy 35 mm-es Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun tüzérszerkezet, amelyet elsősorban a hajó légvédelmének biztosítására használnak. A berendezés maximális tüzelési sebessége automatikus tűz üzemmódban eléri az 1000 lövést percenként, míg a 252 lövedék lőszere a számítások szerint 10 hajó elleni rakéta megsemmisítésére elegendő.
A SIGMA 10514 projekt mexikói "Reformador" fregattjának tüzérségi fegyverzetének összetétele eltérő. A fregatt fő kalibre az 57 mm-es univerzális tüzérségi tartó BAE Systems Bofors Mk 3. A tűz sebessége percenként 220 lőszer, a hagyományos lövedékek lőtávolsága akár 13 800 m. A hajó 25 -mm automata pisztoly BAE Systems Mk38 Mod 3 és hat nagy kaliberű 12,7 mm-es M2 géppuska.
A fregattok torpedófegyverzetét két 324 mm-es háromcsöves torpedócső képviseli. Az indonéz fregattok az EuroTorp által gyártott torpedókat, a mexikói amerikai tengeralattjáró-ellenes Raytheon Mk 54 Mod 0. torpedókat használják. A hajók fedett hangárral rendelkeznek egy 10 tonnás helikopter befogadására. Lehetőség van Eurocopter AS565 Panther vagy Sikorsky MH-60R Seahawk helikopterek használatára. A helikopterek tengeralattjáró-ellenes vagy hajó elleni változatokban is használhatók, ami szintén javítja a hajó harci képességeit.
A SIGMA 10514 holland fregatt exportpotenciálja
A Damen Group ma a holland ipar egyik zászlóshajója. A társaság elsősorban hajóépítésre szakosodott, mind katonai, mind polgári. A Damen Shipyards Group egy nemzetközi vállalat, amely 120 országban tevékenykedik, és világszerte 50 hajógyárral, kapcsolódó vállalattal és javítóműhellyel rendelkezik. Ezenkívül a vállalat hajókat szerel a partner hajógyárakban. Összességében a Damen Shipyards Group évente körülbelül 150 új hajót szállít ügyfeleinek.
A SIGMA 10514 könnyű fregatt aktívan részt vesz a nemzetközi tendereken, a hajó iránti érdeklődést elsősorban azok az országok mutatják, amelyek nem hajlandók hatalmas összegeket költeni a flottára, de készek arra, hogy több modern hajó legyen a haditengerészetben, ami hatékonyan járőrhajóként, szükség esetén pedig teljes körű harci egységekként használják. Jelenleg a projekt hajóinak fő üzemeltetője az indonéz haditengerészet. Az indonéz flotta a SIGMA 9113 projekt 4 korvetájával és 2 SIGMA 10514 könnyű fregatttal van felszerelve. A marokkói haditengerészetnek két könnyű fregattja van: SIGMA 9813 és egy SIGMA 10513. A SIGMA 10514 másik fregattja már megkapta a mexikói flottát.
Ismeretes, hogy Vietnam 2013 óta érdeklődést mutat az ilyen típusú hajók iránt. Kezdetben a vietnami hadsereg fontolóra vette a SIGMA 9814 fregatt megvásárlását, de az üzletet törölték. Ezt követően érdeklődésük a frissített SIGMA 10514 projektre összpontosult. Jelenleg a vietnami haditengerészet legmodernebb hajói az Oroszországban vásárolt Project 11661E járőrrakéta -hajók. Jelenleg a felek tárgyalnak még két hasonló korett szállításáról, a fegyverek és erőművek összetételének és mennyiségének kérdése megoldódik. A probléma az, hogy a korábban Vietnamba szállított hajók motorjait az ukrán Zorya-Mashproekt gyártó szállította.
Ha Moszkva és Hanoi nem tud megegyezni a Gepard-3.9 (11661E) projekt két hajójának szállításáról, ami valószínűtlen, tekintettel arra, hogy a vietnami haditengerészet már négy ilyen típusú hajót üzemeltet, és jól működő együttműködési rendszerrel rendelkezik, Vietnam kérheti a holland Damen cég szolgálatában. Ugyanakkor fennáll annak a lehetősége, hogy Vietnam még akkor is rendel SIGMA 10514 könnyű fregattot, ha Oroszország két új korzettát vásárol. A hajók összehasonlítható műszaki jellemzőkkel és harci képességekkel rendelkeznek, míg a holland hajókat nagy vízkiszorítás jellemzi.
