Oroszellenes szlogenek "Orosz flotta - szállj ki!" hirtelen utat engedett a rémült felkiáltásoknak: "Szállj ki az orosz flottából!" (Krími vicc 5 évvel ezelőtt).
2014. március 6-án éjjel elsüllyesztették a Krím partjainál egy nagy tengeralattjáró-ellenes hajót, az Ochakovot, amelyet korábban 2011-ben kizártak a fekete-tengeri flottából. Szemtanúk szerint a műveletet késő este hajtották végre az orosz Fekete -tengeri Flotta erői annak érdekében, hogy blokkolják az ukrán haditengerészet Donuzlav -tavi déli haditengerészeti bázisát.
A félig szétszedett állapotban lévő "Ochakov" -ot vontatták, és az északi és déli nyársak közé helyezték a Donuzlav-tó bejáratánál (mesterségesen öbölré alakították). A Fekete -tengeri Flotta közeledő tűzhajójából Ochakov hajótestét megtöltötték vízzel, hogy elveszítse stabilitását, majd meg nem erősített értesülések szerint robbanóanyag -robbanást robbantottak fel a BOD fedélzetén - a hajó hirtelen a fedélzetre esett és az aljára feküdt. A süllyedés helyén a mélység 9-11 méter, a hajó jobb oldali oldala továbbra is látható a víz felett.
A 173 méteres hajótesthosszal az elárasztott Ocsakov szilárdan elzárja a Donuzlav -tó be- és kijáratát, ahol jelenleg az ukrán haditengerészet hat hadihajója található, beleértve. nagy leszállóhajó "Kostyantin Olshansky" (U-402).
Úgy tűnik, hogy a Donuzlav bejáratánál lévő hajóút "Ochakovjával" együtt az orosz haditengerészet további több segédhajója is elsüllyedt.
Az ukrán fél rendkívüli nemtetszését fejezte ki a jelenlegi helyzet miatt. Amikor még nem volt annyira nyilvánvaló a Krím Oroszországba való átruházásának lehetősége, az ukránok állításai az okozott anyagi kárra korlátozódtak: a jövőben a Donuzlav bejáratánál lévő mesterséges "barikád" felszámolása érdekében jelentős költségek. Az "Ochakov" elárasztott acélszerkezeteinek tömege meghaladja az 5000 tonnát - lehetetlen a BOD vázát félrehúzni speciális berendezések használata nélkül, míg először a hajótestet több részre kell osztani (opcióként megsemmisíteni) robbanással). Ez a munka sok hónapot, sőt éveket is igénybe vehet, tekintettel arra, hogy eddig senki nem is beszél Ochakov felemelkedéséről.
Abban a pillanatban, amikor az elsüllyedt hajók felemelésének problémája a krími partoktól tisztán oroszossá válik, az ukrán fél állításai elsősorban a környezetre gyakorolt negatív következményekhez kapcsolódnak: üzemanyag maradhat az elárasztott BOD tartályaiban, amelynek szivárgása helyrehozhatatlan károkat okozhat a Krím -parton.
„Ez év március 13 -án az ukrán külügyminisztérium egy értesítéssel értesítette az orosz felet, hogy a Donuzlav -tó déli nyársának területén ismeretlen eredetű fehér csík mozog a tenger felé a süllyedéstől az Ochakov nagy tengeralattjáró-ellenes hajó és a búvárhajó helyszíne. A következményekért Oroszország a felelős."
A BOD árvízének felelőssége és következményei nem várhatók. Az ukrán ökológusok félelmeinek nincs ésszerű alapja. Igen, Ochakov mechanizmusaiból származó motorolaj és esetleg az utolsó üzemanyag -maradványok szivárognak a tengerbe. Ezek az anyagok mennyiségeik jelentéktelensége miatt nem jelenthetnek veszélyt a Krím partjaira. Ennek a nyilvánvaló igazságnak a megértéséhez elegendő Pearl Harborra emlékezni, ahol öt csatahajó és egy tucat kisebb hajó süllyedt el egy nap alatt. Több ezer tonna fűtőolajat öntöttek a Pearl Bay vizébe, de környezeti katasztrófa nem történt Hawaiin.
Vagy egy másik példa-a jól ismert szoros a Salamon-szigeteken, magától értetődő nevén Vasfenék (Vasfenék), ahol legalább 50 hajó és hajó elsüllyedt a soknapos harcok során. Most ez a szoros a búvárok kedvelt zarándokhelye. Úgy tűnik, hogy a régi hajók csontvázai elvesznek a buja, víz alatti növény- és állatvilág között, amelyek ezeken az egyenlítői szélességeken rejlenek. Nincs környezeti katasztrófa! A természet biztonsági tartaléka jóval magasabbnak bizonyult, mint gondolnánk.
Régi hajók hevernek az alján. Az ukrán haditengerészet maradványait a kikötőiknél zárják. A Fekete -tengeri Flotta minden lehetséges intézkedést megtett annak érdekében, hogy a Krím Oroszországhoz csatlakozzon.
De túl messzire ment volna az ukránok elleni "nagy győzelem" mulatozása, és mindebből bármilyen komoly következtetés levonása. Igen, tengerészeink egyértelműen akciót hajtottak végre az értelmetlen vérontás megakadályozása érdekében, blokkolva az ukrán flottát, és ezáltal megerősítve Oroszország pozícióját a Krím partjainál. De az oroszok és ukránok közötti őrült konfliktus fenyegetése kísérteties bíbor árnyalatot kölcsönöz ennek az egész történetnek. Nincs testvérháború Oroszország és Ukrajna között!
Hasonló ostobaság bármi analógiát vonni az 1854–55-ös tragikus eseményekkel, amikor az orosz tengerészeknek el kellett süllyeszteniük hajóikat a Szevasztopol bejáratánál. A vitorlások tehetetlenek voltak a brit és a francia flotta gőz fregattjaival szemben - Nakhimov admirális az egyetlen helyes döntést hozta, hogy segítségükkel elzárja a Szevasztopol -öböl bejáratát, és a hajók legénységét bevonja a Szevasztopol -erőd helyőrségébe.
Az erkölcsileg elavult cári flottával ellentétben a nagy tengeralattjáró-ellenes Ochakov hajó a 70-es évek tervezésének remekműve volt. A BOD 9 katonai hadjáratot indított az Atlanti -óceánon és a Földközi -tengeren, 16 ezer aktív szolgálat alatt több százezer tengeri mérföldet tett meg. A BOD részt vett a haditengerészet globális gyakorlatain, több száz külföldi delegációt vett fel - szigorú, fenséges cirkáló minden alkalommal, amikor örömet okoztak a külföldi országok diplomatái és katonai attaséi. A BOD számos külföldi kikötőt meglátogatott, Várna közelében és a távoli Havannában. "Ochakov" háromszor (1977 -ben, 1979 -ben és 1986 -ban) kapta a "A haditengerészet legjobb hajója" címet.
1991 -ben a kitüntetett hajó felállt javításra Szevasztopolban, de a Szovjetunió összeomlása miatt a javítás váratlanul késett. 1993 -ban súlyos tűz ütött ki az Ochakov fedélzetén. A hajót 2004-2005 között tervezték újra üzembe helyezni, de ez nem történt meg.
2008 -ban "Ochakovot" eltávolították a Szevasztopol tengeri üzem területéről, és egy iszapba helyezték a Szevasztopoli Troitskaya -öbölben. Ettől a pillanattól kezdve a BPC sorsa előre eldöntött volt: a szilárd életkor és a finanszírozás örök hiánya véget vetett Ochakov további karrierjének.
2011 augusztusában az Ochakovóban a Fekete -tengeri Flotta parancsnoksága és a BOD legénységének korábbi tagjai jelenlétében ünnepélyes rituáléra került sor a haditengerészeti zászló leeresztésére. A gyűlés végén az Ochakov első parancsnoka, Igor Kasatonov admirális leeresztette az Andrejevszkij zászlót, és átadta a Fekete -tengeri Flotta múzeumának tárolásra.
És hirtelen váratlan kihívás! A már leszerelt hajónak ismét "fel kellett állnia", hogy megvédje az anyaország érdekeit - szó szerint és átvitt értelemben egyaránt.
Fent, elvtársak, mindenki a maga helyén van! Közeleg az utolsó felvonulás …
A csodálatos hetes
Az "Ochakov" tengeralattjáró-ellenes nagy hajó a 1134B projekt ("Berkut-B" vagy egyszerűen "bukar") második képviselője. Az 1788 -as események tiszteletére nevezték el - az orosz csapatok hősies támadásai miatt Achi -Kale (Ochakov) török erődöt. 1969 -ben lefektették, 1971 -ben indították útjára, 1973 novemberében fogadták be a Szovjetunió haditengerészetének aktív összetételébe.
Az 1134B projekt hét BOD-ja a távoli-tengeri övezet szovjet tengeralattjáró-ellenes hajóinak fejlődésének csúcspontjává vált: valójában ők voltak a legerősebb rakétacirkálók hatalmas lőszerrel, gázturbinás erőművekkel és hipertrófiás tengeralattjáró-ellenes fegyverekkel. Teljes vízkiszorításuk elérheti a 9000 tonnát, nagy tengeri alkalmasságuk és jelentős üzemanyag -ellátásuk lehetővé tette számukra, hogy átlósan átkeljenek az Atlanti -óceánon! A magas harci tulajdonságok mellett a Bukari-t magas lakhatósági színvonal jellemezte, amely a legénységet nagyon magas szintű kényelemmel látta el bármilyen éghajlati zónában a hosszú távú szolgálat során.
A BOD pr. 1134B nemcsak a hazai tengerészektől, hanem a külföldi szakértőktől is magas pontszámot kapott. Így az amerikaiak a "Bukarit" a szovjet PLO hajó legsikeresebb és leghatékonyabb projektjének tartották a távoli tengeri övezetben. Érdemes hangsúlyozni ezen BOD-k rendkívül magas harci stabilitását-mindegyik fedélzetén a fejlett tengeralattjáró-ellenes fegyverek mellett négy (!) Légvédelmi rakétarendszert telepítettek, ami a Bukari-t sebezhetetlen célponttá tette minden légitámadási fegyver számára a 70 -es évekből.
