A cikk előző részében figyelembe vettük az "Armata" és az "Abrams" harckocsik tűzerejű jellemzőit, ebben a részben a védelem és a mobilitás jellemzőit hasonlítottuk össze.
Biztonság
Az épületvédelem rendszerét elsősorban a tartály elfogadott elrendezése határozza meg. Az Abrams harckocsi esetében ez egy 4 fős személyzet (rakodóval), a klasszikus séma szerint elhelyezve: a vezető a hajótestben, a személyzet többi tagja a toronyban, és a lőszer fő részének elhelyezése a torony farának fenntartott fülkéje.
Az ezen a tartályon alkalmazott elrendezés megköveteli a tartály nagy belső térfogatát, és ezért a tartály méretei nagyon lenyűgözőek, nagy hajótesthossza - 7, 92 m, szélessége - 3, 7 m, magassága - 2, 44 m és hatalmas torony. A harckocsi elülső és oldalsó kiugrása jelentősen meghaladja a szovjet (orosz) harckocsik teljesítményét, ami növeli annak valószínűségét, hogy az Abramokat ellenséges tűz éri.
Az Abrams tartály védelme passzív, és zónák szerint különböztetik meg: a hajótest és a torony elülső része, a hajótest és a torony oldala, a hajótest hátsó része, a hajótest és a torony. Különös figyelmet fordítottak a hajótest frontális részének és a toronynak, valamint a hajótest oldalainak elülső részének védelmére. A többi zóna viszonylag alacsony szintű védelemmel rendelkezik.
A legvédettebb területeken kombinált többrétegű páncélt használnak kerámiával, a gyengített területeken monolit páncélt. A harckocsi legújabb módosításai szerint a robbanásveszélyes reaktív páncélzat töredezett, a farit halmozódásgátló rostély borítja, és a kombinált páncél további panelei vannak felszerelve az alja alá.
Ha lőszereket helyeznek el a toronycsatorna fülkéjében, a tartály magasságának legsebezhetőbb helyén, és ennek a zónának a gyenge védelme növeli a harckocsi ütésének valószínűségét, különösen az oldalsó vetületet és a „fegyvert a fedélzeten” helyzetet. A lőszer elkülönítése a lefoglalt helyen a kiütött panelekkel lehetőséget ad a legénységnek, hogy túlélje, ha ezt a zónát eltalálják anélkül, hogy felrobbantanák a lőszert; ha a lőszer felrobban, semmi sem mentheti meg a tartályt és a személyzetet. Komoly figyelmet fordítottak a hajótestben található lőszertöltet egy részének védelmére. A lövések páncélozott csomagolásban vannak, és robbantásukhoz közvetlen ütés szükséges.
Meg kell jegyezni, hogy az elülső vetület erőteljes védelmével rendelkező "Abrams" a felső féltekén gyengén védett, felülről pedig gyakorlatilag védtelen a kis kaliberű repülőfegyverektől a tartály teljes hosszában, az orrtól a farig. A harckocsi szintén legyengült zónákban van, különösen a faron, az oldalakon, a torony tetőjén és a hajótesten, és könnyen sebezhető a közelharci páncéltörő fegyverekkel szemben.
Különböző becslések szerint az Abrams tartály frontális vetületének ellenállása a BPS-től 850-900 mm, a CS-től pedig 1100-1200 mm. Az oldalak elülső részének tartóssága a BPS -től körülbelül 300 mm, a COP -tól 500 mm.
Az Abrams tank gyakorlatilag nem alkalmaz optikai-elektronikus ellenintézkedéseket az ATGM tűz ellen. Csak infravörös projektorok vannak az infravörös tartományban működő ATGM vezérlőparancsok elnyomására, és dobozok füstvédő beállítására. A tartályon nincs aktív védelmi rendszer.
A legkomolyabb figyelmet az Armata harckocsi védelmi rendszerére fordítják, a tank elrendezése pedig a legénység maximális védelmét célozza. A személyzet mindhárom tagja a tartálytest előtt helyezkedik el, egy lőszertől és üzemanyagtól elkülönített páncélozott kapszulában. A fő lőszertöltet az automatikus rakodógépben található, egy lakatlan torony kabinjában, magasságban, a tartálytest szintjén, és egy páncélozott válaszfal választja el a legénységtől. További lőszerek találhatók a hajótestben egy védett lőszertartóban. Az üzemanyagot egy páncélozott rekeszbe helyezik a harctér és az MTO között, néhányat tartályokban a sárvédőkön, páncéllal védve. Valamennyi rekesz - a személyzet, a harctér, az üzemanyag és a logisztika - páncélozott válaszfalakkal van elválasztva.
Az Armata tartály többszintű védelmi rendszerrel rendelkezik. Az első szint célja a tartály "láthatóságának" csökkentése. A torony repedésgátló burkolattal van ellátva, speciális GALS bevonattal, amely fényvisszaverődés hatását kelti, ami nem teszi lehetővé a tárgy típusának meghatározását a radarban, az infravörös és az optikai tartományban.
A védelem második szintjén aktív védelmet alkalmaznak, a bejövő lőszerek elfogását és megsemmisítését, valamint az optikai-elektronikus ellenintézkedések rendszerét a multispektrális interferencia beállításához és az ATGM vezérlés megszakításához.
A harmadik szinten az aktív és passzív foglalás révén védelmet nyújtanak a korábbi védelmi szinteket legyőző lőszerek ellen.
A tartályt széles körben használják a "malachit" dinamikus védelemhez, beleértve a védőmodulok felrobbantását, hogy érintkezzenek a páncéllal a bejövő lőszer mágneses mezőjétől. Az ERA egységeket a hajótest és a torony elülső részén, a torony oldalain és tetején, a sárvédőkön, a hajótest oldalainak védelme érdekében, a kapszula és a személyzeti nyílások felett szerelik fel. A hajótest védelmére szolgáló néhány DZ -blokk eltávolítható, és fel kell szerelni a harci feladat végrehajtása előtt. A tartály hátsó részét a torony és a hajótest hátsó részén elhelyezett rácsos védőburkolatok védik.
A harckocsi páncélvédelme többrétegű, a 44S-sv-Sh márka új páncélzatát használva, amely lehetővé teszi a páncélrészek vastagságának 15% -os csökkentését anélkül, hogy csökkentené a páncél ellenállását, valamint a kompozit anyagokat. A páncélt a tank kerülete mentén differenciálják.
A toronypáncél a főpáncélból és egy szilánkbiztos burkolatból áll, amely megvédi a harckocsi műszereit a repeszektől, a robbanásveszélyes és a golyós sérülésektől.
A tartály fel van szerelve egy rendszerrel, amely torzítja a tartály mágneses mezőjét, hogy megvédje az aknákat.
Nincs adat az "Armata" harckocsi ellenállásáról, a szakértők szerint nagyon magas, és felülmúlja az "Abrams" tank védelmét. Ezek szerint a tartály elülső védelmének ellenállása a BPS -től 1000 - 1100 mm, a CS -től 1200 - 1400 mm, a CS -től pedig a felső féltekén 250-300 mm lehet.
A harckocsi az "Afganisztán" aktív védelmet használja, hasonlóan a "Merkava" harckocsi "Trophy" aktív védelmi komplexumához. A KAZ középpontjában egy aktív fázisú antennarendszeren (AFAR) alapuló impulzus-Doppler radar található, amelynek négy panelje van a tartály tornyán, és 360 fokos kilátást biztosít a radarantenna elforgatása nélkül. A radarral integrált két nagysebességű, rövid hatótávolságú, azonos technológiával gyártott Doppler-radar, valamint az ATGM fáklyák körkörös ultraibolya irányú keresői.
Az aktív védelem egy optikai-elektronikus ellenintézkedési rendszerrel együtt működik. A radar parancsára a tartály tornya a legvédettebb zónává változik, az infravörös és milliméteres tartományban átlátszatlan, multispektrális függönyök vannak felszerelve az ATGM vezérlőjelek elnyomására. Létezik egy zavaró rendszer a felülről érkező támadásokból.
A függönyt leküzdő káros lőszert tönkreteszi a védő lőszer, amely nagy nyitási szögű, kumulatív tölcsérrel működik, és 300-400 mm átmérőjű "sokkmag" elvén működik. Védő lőszereket helyeznek el egy forgó alapra, amely a radar parancsára két síkban határozza meg a cél irányát.
Az első féltekét aktív védelem borítja, a KAZ felülről nem nyújt védelmet. A rendszer lehetővé teszi mind az ATGM rakéták, mind a nagysebességű BPS elfogását.
Az aktív védelem komplexusa minden bizonnyal nagyon hatékony, de kétségek merülnek fel annak teljes körű megvalósításában. Egy forgó platform létrehozása két síkban, a működő radarparancs nagyon nagy sebességével, hogy védő lőszert irányítson a bejövő BPS -re 1800 m / s sebességgel, új fizikai elveken alapuló nyomkövető eszközök használatát igényli, amelynek kialakulása még ismeretlen. A torony időben történő fordulása a bejövő BPS -hez szintén nagy kétségeket ébreszt, mivel a lövedék és a torony forgásának sebessége egyszerűen nem összehasonlítható.
Általában véve az Armata harckocsi biztonsága sokkal magasabb, mint az Abrams tanké, és sok tekintetben felülmúlja azt.
Mobilitás
A tartály mobilitását az erőmű teljesítménye és tömege határozza meg. Az amerikai tankok hagyományosan nagy tömegűek, és ez alól az Abrams sem volt kivétel, 63 tonnás tömegével 1500 LE teljesítményű gázturbina motorral rendelkezik. és a teljesítménysűrűség 24 LE / t. Az 55 tonna "Armata" tartály 12 hengeres X-alakú 2V-12-3A dízelmotorral rendelkezik, 1200 lóerővel. és a teljesítménysűrűség 22 LE / t. Ezen a tankon hagyományosan elmaradunk a nyugati tankoktól is motorteljesítmény tekintetében, és ezt a szakadékot még nem szüntették meg. Igaz, a fejlesztők azt állítják, hogy ennek a motornak akár 1800 LE teljesítménytartaléka is van, de ezt még el kell érni.
Tartály súlya (t): 63; 55
Motorteljesítmény (LE): 1500; 1200
Fajlagos teljesítmény (LE / t): 24; 22
Fajlagos nyomás (kg / négyzetméter Cm): 1, 02
Maximális sebesség az autópályán, km / h: 67; 75
Üzemanyagtartály kapacitás (l): 1900; 1615
Hajózás a boltban (km): 426; 500
Alváz az "Abrams" és az "Armata" hétsoros modelljein. Az Abrams tartály 63 tonnás tömegével 1,02 kg / négyzetméter fajlagos talajnyomással rendelkezik. cm, az 55 tonna Armata tartály fajlagos nyomása valószínűleg kisebb lesz. Ilyen sajátos nyomással és hasonló jellemzőkkel a fajlagos teljesítmény tekintetében az "Abrams" a mobilitás tekintetében alacsonyabb lesz az "Armata" -nál. Ezenkívül az "Armata" aktív felfüggesztést használ, amely biztosítja a tartály zavartalan működését, ami különösen fontos mozgásban történő lövéskor.
Ha egy gázturbinás motort használnak az Abrams -en, amely magasabb üzemanyag -fogyasztással rendelkezik, mint a dízelmotor, ez csökkenti az utazási tartományt, és több üzemanyag van a tartályban. A gázturbinás motor emellett fokozott követelményeket támaszt a levegőtisztítással szemben, a tartály sivatagi és poros körülmények között történő használata további korlátozásokat ír elő.
Hálózatközpontú tartály
Az "Armata" és az "Abrams" tartályok alapvetően új digitális vezérlőrendszerrel vannak felszerelve, amely a tartály információs és vezérlőrendszerén (TIUS) alapul, amely egyetlen tartályvezérlésbe integrálja a tartály mozgásának, tűzének, védelmének és interakciójának vezérlőrendszereit. összetett.
A rendszer információgyűjtést és feldolgozást biztosít a tartály, az erőmű, az OMS -eszközök, a védelmi rendszerek, a navigációs eszközök és a kommunikáció rendszereiből és egységeiből. Információcserét biztosít a rendszerek között, az egységek és rendszerek vezérlését és diagnosztikáját, szintetizál információkat a parancsok kiadásához és hangutasítások formájában, valamint a személyzet tagjainak kijelzőjén a fegyverrendszerek állapotáról, biztonságáról, mobilitásáról és a tankütés veszélyéről az ellenséges tűz által a térképi információk a taktikai szintű objektumok elhelyezkedéséről, a felderített és a magasabb parancsnokoktól észlelt és megkapott célpontokról szóló információk, parancsokat és információkat generálnak más tankokhoz és irányító objektumokhoz való továbbításhoz.
Az interakció megszervezéséhez többek között a globális GPS és GLONASS navigációs rendszerekből származó információkat használják. Az Armata tartályon a digitális információk továbbítása rádiós kommunikáció útján várható a VHF tartományban, az I tartományban és a láthatósági tartományon belül a mikrohullámú tartományban.
A digitális technológiák és az információs támogatás használata hozzájárul a harci műveletek optimalizálásához, és lehetővé teszi a helyzet valós idejű megfigyelését a kijelölt feladat végrehajtása közben.
Az "Armata" és az "Abrams" harckocsik "hálózatközpontú harckocsik", és nem csak egyetlen harcra szolgálnak, hanem különböző harci járművek csoportjában való munkavégzésre is, egyetlen taktikai láncban egyesülve, a felderítés, a célmegjelölés funkcióit ellátva. és távirányító. Ez lehetővé teszi, hogy minden taktikai szintű jármű valós időben fogadja az operatív helyzetet, és közösen szervezze meg az ellenség elleni tűzvezetést.
A "hálózatközpontú hadviselés" koncepciójában az Armata harckocsi a célérzékelés és más harci járművek felé történő továbbítás egyik meghatározó elemévé válik, mivel a fedélzetén 100 km mélységben működő impulzus-Doppler radar található., és jeleket fogad a GPS / GLONASS navigációs rendszerektől. Ezen adatok szerint képes észlelni a földi és légi célpontokat, nagy pontossággal meghatározni azok koordinátáit, továbbítani más harci járművekhez és korrigálni a tüzet.
A taktikai kapcsolat magában foglalhatja az Armata harckocsikat és más, megfelelő felszereléssel (az előző generáció harckocsijai, önjáró fegyverek, gyalogos harci járművek, légvédelmi rendszerek, tűzoltó helikopterek) felszerelt harcjárműveket.
A célok keresésének és észlelésének képességeinek bővítése érdekében az Armata tank képes a Pterodactyl UAV indítására felderítés és célmegjelölés céljából. Az UAV-t kábellel indítják, amely magasságát és repülési sugarát 50-100 m-re korlátozza. Műszereivel akár 10 km-es távolságban is rögzítheti a célpontokat.
Az Armata tartályban minden megtalálható a távirányítású robottartály megszervezéséhez. Csak a személyzet optoelektronikai eszközeiből származó videók továbbítására szolgáló berendezést kell telepíteni.
Az ilyen rendszerek második generációját már bevezették az Abrams tankra, és a harckocsikat a csapatok használják. Az "Armata" tank még a tesztelés szakaszában van, és hogy ez a rendszer mikor lesz a hadseregben, nem ismert. Egyébként a TIUS-t a világon először fejlesztették ki a Szovjetunióban a 80-as évek elején az ígéretes Boxer tankhoz, és ilyen rendszert fejlesztettek ki a T-64 és T-80 sorozatú tankokhoz is. A 80-as évek közepén kezdték el létrehozni a TIUS-t a francia "Leclerc" tankhoz, és csak a 90-es években jelent meg az "Abrams" és a "Leopard-" 2-n. Az Unió összeomlásával a munkánkat megszorították, és a TIUS nem jelent meg. A soros orosz tankokon nincs TIUS, a lemaradást részben felhasználták az Armata tankon, de a tankot még nem gyártották sorozatban.
következtetéseket
A "Armata" harckocsi lakatlan toronnyal és a személyzet elhelyezkedése egy páncélozott kapszulában a tartálytestben egy új generációs tank, amely koncepcionálisan megváltoztatta a tartálytervezés megközelítését. Ez a megoldás kétértelmű: a személyzet védelmének problémája megoldódott, de a tank egészének megbízhatósága jelentősen csökkent. Ha a torony áramellátó rendszere meghibásodik, vagy a harci modul bármely mechanizmusa meghibásodik, ami valós helyzetben nagyon valószínű, a tartály teljesen használhatatlanná válik. Nincsenek tartalék csatornái a kilövéshez. Egy ilyen elrendezés, anélkül, hogy foglalkozna a megbízható fegyvervezérlés kérdésével, megkérdőjelezheti a harckocsi teljes koncepcióját.
Az Armata és az Abrams harckocsik tűzerejének, védelmének és mobilitásának összehasonlítása azt mutatja, hogy az Armata harckocsin a fő figyelmet a személyzet és a harckocsi védelmére fordították, és ezt a feladatot sikeresen megoldották, különösen a védelem tekintetében közelharci páncéltörő fegyverek ellen. A védelmi szint szerint az "Armata" jelentősen felülmúlja az összes meglévő tartályt. Az Abrams harckocsi védelme sokkal alacsonyabb, sok gyengített zóna van benne, és nem nyújt védelmet a modern páncéltörő szubkaliberű kagylókkal és irányított rakétákkal szemben.
Tűzerejét tekintve az Armata harckocsi az Abramokat is felülmúlja egy erősebb ágyú, fejlettebb lőszerek, irányított fegyverek, impulzus-Doppler radar és automatikus rakodó használata miatt. A gyenge oldala a célok keresésére és észlelésére szolgáló optikai-elektronikus és radareszközök jelenléte, az optikai csatornák hiánya és a biztonsági mentés.
Az FCS megbízhatóságára is a legjobbak kellenek, az FCS elemei a torony tetején nincsenek kellően védve a kis kaliberű és kis kaliberű tüzérségi tűztől, és viszonylag könnyen letilthatók.
Alacsonyabb tömege miatt az Armata tartály mobilitása némileg felülmúlja az Abramokat, de hagyományosan alacsonyabb teljesítményű erőművi teljesítményben, és nem tud jelentős elkülönülést biztosítani az Abramsektől.
Ami ezeket a harckocsikat a "hálózatközpontú háború" fogalmában való felhasználás lehetőségét illeti, az "Armata" és az "Abrams" megközelítőleg egyenlő helyzetben vannak. Meg kell jegyezni, hogy a TIUS második generációját már telepítették az Abramsre, és azt a csapatok üzemeltetik, míg az Armata a tesztelési szakaszban van, és a "bejelentett" jellemzőket még meg kell erősíteni.
A The National Interest című amerikai kiadó rovatvezetőjének következtetései a "Megváltoztak a játékszabályok az orosz Armata tank megjelenésével?" indokolt. A NATO -országok számára az orosz Armata harckocsi megjelenése némi fejtörést okoz, és el kell gondolkodniuk, hogyan válaszoljanak erre a kihívásra.
