Franciaországban folytatódik az új, négy ember szállítására tervezett könnyű páncélautó megalkotásának és eszébe juttatásának folyamata. Az Arquus hibrid erőművel rendelkező autó létrehozásán dolgozik.
A páncélozott jármű jellemzője az erőmű mellett az oldalirányú mozgás képessége, mint a rák, mivel az első és a hátsó tengely kerekei kormányozhatók.
Az új páncélautót, az Arquus Scarabee -t először 2019 -ben mutatták be a nagyközönségnek a Le Bourget -i Nemzetközi Repülési és Űrszalon keretében. A légi páncélautó a 2019. évi Párizsi Légibemutatón érkezett a bíróságra. Ismeretes, hogy az Arquus szakembereinek egy kis csoportja volt a felelős a páncélozott jármű fejlesztéséért, együttműködve a kis- és középvállalkozások francia vállalkozásaival és induló vállalkozásokkal. A fejlesztők különösen büszkék arra, hogy a projekt beszállítóinak 95 százaléka Franciaországból származik.
Az Arquus a híres Renault Trucks Defense új reinkarnációja, amely a kerekes járművek 90 százalékát szállította a francia hadseregnek. Úgy tűnik, hogy számos külföldi vásárló már érdeklődik a Scarabee páncélozott jármű iránt. Ezt könnyű elhinni, ha figyelembe vesszük, hogy az Arquus portfóliójában már körülbelül hat tucat exportügyfél található.
Arquus Scarabee és jellemzői
Az Arquus Scarabee egy könnyű, 4x4 -es páncélozott jármű. A páncélautó képességei lehetővé teszik, hogy felderítésre használják a frontvonalon, közvetlen tűzkontaktusban az ellenséggel, és a hátsó területeken.
A páncélautót a NATO -blokk legelterjedtebb katonai szállítógépei, elsősorban a számos "Herkules", könnyen szállítják légi úton. Szállítás helikopterekkel is lehetséges. Például egy Chinook helikopter segítségével. Lehetőség van egy páncélozott jármű leejtésére is egy speciális LTCO12 teherplatformon. Ebben az esetben a jármű leszállás után 15 perccel harcra kész.
A páncélozott jármű fontos jellemzője az első és hátsó tengely kormánykerekei, valamint a teljesen független felfüggesztés.
A páncélautó szinte oldalra tud mozogni, anélkül, hogy az ellenséget a legsebezhetőbb oldalaknak és szigorúnak tenné ki. Ily módon rákra hasonlít, és a külföldi sajtóban már sok összehasonlítást okozott ezzel a rákkal.
Ez a megoldás új taktikai lehetőségeket nyit meg, növelve a manőverezhetőséget és a mobilitást, különösen városi harcokban, vagy felszerelésekkel és különféle akadályokkal zsúfolt terekben.
A páncélautó másik jellemzője a változó hasmagasság. Két lehetőség áll a vezető rendelkezésére: magas terepjáró vezetéshez, és alacsony a jó úton való vezetéshez. Használható a légi szállítás megkönnyítésére és a harci jármű magasságának csökkentésére is.
Az Arquus fejlesztését az első hibrid katonai járműnek nevezi. E tekintetben a Scarabee idővel valóban megváltoztathatja a katonai felszerelések ezen osztályának szabványait. Csak a villanymotor működtetése a gépet a lehető legcsendesebbé teszi, és csökkenti a hőjelzést, ami különösen fontos az éjszakai műveleteknél.
A gyártó a ballisztikus és aknavédelem magas szintjét állítja, részletek közlése nélkül. A 8 tonnás harci jármű tömege és a mindössze négyfős személyzet alapján elképzelhető, hogy a "Scarab" védelmi szintje valóban magas.
A páncélozott jármű belső elrendezését a személyzet együttműködésének és karbantartásának megkönnyítésére tervezték. Ezzel egyidejűleg a vezetőülést az elülső középső részen helyezték el, így 270 fokos előretekintést biztosítottak számára.
Az Arquus Scarabee specifikációi
A gyártó bejelentette a páncélautó következő műszaki jellemzőit: bruttó járműtömeg - 8 tonna. Kapacitás - 4 vadászgép, beleértve a jármű vezetőjét. A talajmagasság 0,385 méter. Egy páncélautó maximális hossza 5,25 méter, szélessége - 2,1 méter, magassága - 2 méter. Ebben a tekintetben a modell kissé rosszabb, mint a "Tiger" orosz páncélautó (5, 67 méter), súlya jelentősen meghaladja.
A 8 tonnás gépet 300 LE V6 VMM dízelmotor hajtja. val vel. Mivel a páncélozott jármű erőműve hibrid, a dízelmotort 70 kW (kb. 100 LE) teljesítményű elektromos motorral párosítják. A páncélozott jármű erőműve egy 8 sebességes automata sebességváltóval együtt működik. A gép felfüggesztése teljesen független a talajmagasság értékének megváltoztatásával. Használt gumik - 365/80 R20.
Sajnos a modell sebességjellemzőit nem közlik. Az erőtartalékról sem tudunk semmit. Ugyanakkor a páncélozott jármű hibrid telepítése feltételezi a különböző működési módok lehetőségét. Beleértve teljesen elektromos motort, ami különösen fontos a felderítő küldetéseknél.
A Scarabee páncélautó fejlesztői a francia médiának adott interjúban megjegyezték, hogy egy 70 kW-os villanymotor teljesítménye elegendő ahhoz, hogy egy 8 tonnás autó 10 kilométeres terepjárót biztosítson 15 km / h sebességgel amíg az elemek teljesen le nem merülnek.
A páncélautó jó sífutási teljesítményt nyújt. A gép előzetes előkészítés nélkül képes legyőzni egy 0,8 méter mély gázlót.
Ezenkívül a páncélautó képes legyőzni a függőleges falakat és az akár 0,4 méter magas akadályokat. És árkok akár 0,9 méter szélesek. A meredek emelkedő nem okoz gondot az autónak, az Arquus Scarabee 60 százalékos meredekséggel képes megmászni egy dombot.
A gyártó ugyanakkor deklarálta a páncélozott jármű oldalirányú stabilitását a lejtőkön, akár 40 százalékos meredekséggel. A gép alacsony súlypontja miatt ilyen eredményeket ér el. Meg kell jegyezni, hogy ez a páncélozott járművekre igaz, ha nincs felszerelve kiegészítő felszerelés vagy harci modul, ami minden bizonnyal megváltoztatja a jármű központosítását.
Az Arquus Scarabee páncélautó célja
Az Arquus Scarabee páncélautó a könnyű és jól védett páncélozott járművek osztályába tartozik, amelyek megfelelnek számos modern hadsereg tevékenységének koncepciójának.
A páncélautót úgy tervezték, hogy támogassa a kicsi, nagymértékben mobil különítményeket. A modell légi úton szállítható, és nem csak katonai szállító repülőgépekkel (Lockheed C-130 Hercules vagy European Airbus A400M), hanem helikopterekkel is szállítható. Például egy nehéz szállító helikopter Boeing CH-47 Chinook.
A páncélautó kialakításában rejlő jellemzők és jellemzők összessége diktálja a jármű harctéren történő felhasználásának lehetőségeit.
A Scarab kivételes mobilitással rendelkezik, lehetővé téve a gép egyenlő hatékonyságú használatát különféle terepeken, beleértve a sűrű városi területeket és a zárt tereket.
A hibrid motor jelenléte teszi a páncélautót az egyik első harci járművévé (ha nem az elsőé), amely 100 százalékosan képes árammal működni. Ez a lehetőség nemcsak Greta Thunberg, hanem a katonaság számára is tetszeni fog, akik a helyzettől függően képesek lesznek elektromos hajtásra váltani. Ennek az opciónak a segítségével csökkentheti a páncélozott jármű akusztikai és hőjelzését. Ennek eredményeként az Arquus Scarabee páncélozott jármű felderítő feladatokra használható.
Ezenkívül a páncélozott jármű képes megoldani a légi támadásokat, mivel közlekedési eszköz egy kis, jól felfegyverzett és felszerelt különítmény számára. A páncélautó és személyzete képes elfogni előre irányuló pozíciókat vagy fontos tárgyakat a földön. Vegyük például a kifutókat. Ezenkívül az autó használható a terület járőrözésére és ellenőrzésére, a konvojok kísérésére és a kommunikáció védelmére.
Ugyanakkor a páncélautó egyformán alkalmas a hatályos felderítésre, és "csendes" műveletekre az ellenséges csoport észlelhetetlen megfigyelésére.
A jövőben az autó egyértelműen különféle felszerelési lehetőségeket kap. A radaroktól és a különböző elektro-optikai érzékelőktől a távirányítású harci modulokig, különböző fegyverkészlettel: a nagy kaliberű géppuskáktól és az automata gránátvetőktől a gyors tüzelésű kis kaliberű ágyúkig, beleértve a 30 mm-eseket is.
