Jelenleg befejeződnek az ígéretes, többcélú páncélozott K4386 Typhoon-VDV tesztjei. Ezt a gépet a légi csapatok igényeinek és kívánságainak figyelembevételével fejlesztették ki, és sokféle feladat megoldására szolgál. A páncélautó eredeti konfigurációjában védett jármű a katonák számára, és felülvizsgálat után a speciális minták alapjává válhat.
Páncélozott platformkocsi
2015 óta fejlesztenek egy új kerekes páncélautót a Légierők számára. A projekt célja egy olyan többcélú páncélozott jármű létrehozása volt, amely alkalmas emberek és áruk szállítására, valamint különféle fegyverek szállítására. A páncélautónak meg kellett felelnie az ejtőernyős leszállás követelményeinek. A jövőben egy ilyen minta az új légi berendezések építésének egyik új platformjává válhat.
Egy tapasztalt páncélautót K4386 Typhoon-VDV néven mutattak be először 2017-ben. Ezt követően a berendezésen elvégezték a szükséges teszteket. Ezenkívül a platform fejlesztése folytatódott az új speciális minták megjelenésével. A kapott család berendezéseinek egy részét már tesztelték, és az elfogadásra készülnek. A legfrissebb hírek szerint a K4386 sorozatú, különböző konfigurációkban történő tömegszállítása jövőre kezdődik.
A Typhoon-VDV egy térfogatú páncélozott hajótestet kapott, kombinált védelemmel, amely megfelel a GOST R 50963-96 ötödik osztályának. A robbanás elleni védelem 6 kg TNT a kerék alatt vagy 4 kg az alsó alatt biztosított. A kialakítás biztosítja az összes alapvető eszközt és módszert a személyzet védelmére a robbanás negatív hatásaitól. Különösen a legénységet és a csapatokat helyezik el energiaelnyelő üléseken.
A páncélautó KamAZ-650.10-350 motorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 350 LE. és automata váltó. A felfüggesztés hidropneumatikus lengéscsillapítók alapján készül. Az autó maximális sebessége eléri a 100 km / h -t, a körutazás hatótávolsága 1200 km. A páncélautó harci súlya alapkonfigurációban 13,5 tonna.
A hajótest fő térfogata felszerelhető a szükséges egységekkel - leszállóülésekkel, lőszertárolóval vagy speciális felszereléssel. A tetőn nyílás található, amely harci modul üléseként is használható. Így a páncélautó architektúrája tartalmaz néhány moduláris elemet, amely megfelel a páncélozott járművek céljaival kapcsolatos modern nézeteknek.
Fegyveres szállítás
Az alapkonfigurációban a "Typhoon-VDV" egy páncélozott jármű szállítási célokra, amely alkalmas emberek és bizonyos rakományok szállítására. Ebben az esetben a lakható rekesz nyolc üléssel van felszerelve, beleértve a vezető és a parancsnoki üléseket. A gépjármű belsejébe három oldalsó és hátsó ajtó gondoskodik.
A napfénytető különböző fegyverekkel felszerelhető. Kezdetben szóba került a nyílt torony beépítésének lehetősége normál vagy nagy kaliberű géppuskával. Továbbá nem volt kizárt az automata gránátvető felszerelése sem.
Később tesztelték a K4386 páncélautót a BM-30-D ágyú-gépfegyver harci modullal. Ez a termék egy zárt torony, 30 mm 2A42 ágyúval és PKTM géppuskával. A célok keresése és a tűzvédelem teljes körű optoelektronikai berendezést használ. A DBM BM-30-D teljesen a páncélozott hajótesten kívül van felszerelve, és nem foglalja el a belső térfogatot. Egy ilyen modullal a Typhoon-VDV megfelel a szükséges teszteken.
Azt állítják, hogy a páncélautó bármilyen más DBM -et hordozhat, más összetételű fegyverrel, amelyet különböző problémák megoldására terveztek. Telepítésükhöz szabványos vállszíjat használnak, és a fedélzeti rendszerekhez való csatlakoztatást egységes interfészeken keresztül végzik.
Külön érdekesség a K4386-PVO légvédelmi harci jármű. A páncélautó ezen módosítása nyílt telepítéssel van felszerelve, nagy kaliberű géppisztollyal, és magában foglalja a szükséges kommunikációs és irányítási eszközöket is. A személyzet három "Verba" MANPADS operátort tartalmaz rakétaállománnyal. A rakéta- és géppuskafegyverzetnek biztosítania kell a különböző légcélok legyőzését a közeli zónában.
Tüzérségi páncélautó
Idén az Army-2019 fórumon először mutatták be a 2S41 Drok önjáró habarcs prototípusát, amelyet a Typhoon-Airborne Forces alapján építettek. Ennek a projektnek a fejlesztése néhány évvel ezelőtt kezdődött, és most a tesztelés szakaszába került.
A "Drok" -tól megfosztják a csapatrekesz felszerelésének nagy részét, ehelyett bányákhoz és más egységekhez kötegeket szerelnek fel. Szabványos üldözés esetén harci modult helyeznek el egy kivehető 82 mm-es habarccsal a visszacsapó eszközökre. A habarcskomplexum 60 lövedéket szállít, és akár 15 lövés percenként is fel van szerelve. A fegyverzetet digitális eszközökkel, távirányítóval irányítják. A 82 mm-es pisztoly hat kilométeres hatótávolságot biztosít.
A "Drok" kiegészítő fegyverzet egy DBM -ből áll, PKTM géppisztollyal és füstgránát -kilövő készlettel. A modul optoelektronikai berendezései felderítési célokra használhatók.
Miközben a 2S41 "Drok" önjáró habarcsot tesztelik, de a jövőben azt tervezik, hogy üzembe helyezik. Egy ilyen gép jelenléte növeli a légi erők egységeinek harci hatékonyságát. Az önjáró habarcs egyesítése más páncélozott járművekkel az alvázon nyilvánvaló előnyökkel jár.
Mérnöki technológia
Ezenkívül a "Army-2019" fórumon a család három ígéretes mérnöki járműve, a "Klesh-G" kóddal mutatkozott be. A projekt célja univerzális bányarétegek létrehozása a szárazföldi erők számára. Az egyik bemutatott berendezésmodell, az UMP-T egy jelentősen módosított Typhoon-VDV kerekes alvázra épül.
Az új projekt szabványos K4386 páncélozott hajótestét megfosztják a hátsó csapatrekesztől, ehelyett páncélozott oldalakkal ellátott nyílt platformot szerveznek. Két univerzális hordozórakétát tartalmaz az aknakazettákhoz. Az UMP-T 60 kazettát tartalmaz; a bányák száma típusuktól függ. Az aknák lövöldözésének vezérlésére modern eszközöket használnak, amelyek bányatérképek összeállítását is biztosítják.
A kiállítás után az UMP-T és a Kleshch-G család többi tagja ment tesztelésre. Az ellenőrzések eredményei még ismeretlenek, de vannak okok az optimista előrejelzésekre. Várható, hogy az összes szükséges teszt sikeres befejezése után az UMP-T üzembe lép. Valószínűleg a tájfun-légi erőkre épülő berendezések a légi egységekhez kerülnek.
Páncélos cserkész
Idén először mutatták be a K4386 bázisra épített MTP-K műszaki felderítő járművet. Ez a minta műszaki osztályoknak készült. Célja a sérült felszerelések felkutatása a csatatéren és állapotának felmérése a szükséges munkák későbbi elvégzésével vagy más járművek bevonásával.
Az MTP-K saját megfigyelő komplexummal és pilóta nélküli légi járművel van felszerelve. Vannak sugárzási és kémiai felderítési eszközök is. Az MTP-K személyzete képes lesz önállóan elvégezni a segítő munkát; más esetekben a kívánt jellemzőkkel rendelkező ARV -t kell hívnia.
A műszaki felderítő jármű jelenleg tesztelés alatt áll. Az ellenőrzések befejezését a jövő évre tervezik. Ezután az MTP-K üzembe helyezhető.
Többcélú és sokoldalú
A legfrissebb hírek szerint a K4386 Typhoon-VDV páncélautó tesztjei a végéhez közelednek, és a jövő év eleje előtt befejeződnek. 2020-ban a tervek szerint teljes értékű sorozatot indítanak légi berendezések átadásával. Ugyanakkor a kiadásra tervezett módosítások listáját még nem határozták meg.
A páncélautók fő üzemeltetője azok a légi csapatok lesznek, amelyekre kifejlesztették őket. A "Typhoons-VDV" azonban más struktúrákban is megtalálható. Nemrég vált ismertté, hogy a Honvédelmi Minisztérium nukleáris fegyverekkel dolgozó 12. főigazgatósága érdeklődést mutatott az ilyen gépek iránt. Gépparkjának részeként különféle minták találhatók autóipari és katonai felszerelésekből, és az új K4386 szállítása a közeljövőben várható.
Nyilvánvalóan a sorozat elindítása után a Typhoon-Airborne Forces legnagyobb tömeges módosítása egy páncélautó lesz, amely géppisztolyos vagy ágyúfegyverzetű személyzetet szállít. Más opciókat kisebb mennyiségben gyártanak, hogy megfeleljenek az ügyfelek igényeinek. Mindezek a folyamatok a légi erők újrafegyverkezéséhez és az új felszerelések maximális egyesítéséhez vezetnek.
A K4386 Typhoon-VDV páncélautó fejlesztésének, finomhangolásának és tesztelésének folyamata több évet vett igénybe-az első információ a projektről 2015-ben jelent meg, és a sorozatgyártás csak 2020-ban kezdődik. Ez az idő azonban nem veszett kárba. Az orosz ipar nemcsak egy nagy teljesítményű páncélautót hozott létre, hanem számos módosítását is különböző célokra. Így a "Typhoon-VDV" még a teljes körű szolgáltatás megkezdése előtt is jól bizonyított, mint platform a különböző berendezésekhez.
