„Intézkedéseket hoznak a légvédelem megerősítésére. Ennek érdekében az "S-300" -hoz hasonló "Fort" légvédelmi rendszerrel felszerelt "Moskva" cirkáló elfoglal egy területet Latakia tengerparti részén. Figyelmeztetjük, hogy minden célpont, amely potenciális veszélyt jelent számunkra, megsemmisül.”
Az orosz fegyveres erők vezérkari főműveleti igazgatóságának főnöke, Szergej Rudskoy altábornagy.
Török sajtóértesülések szerint a török haditengerészet két tengeralattjárója, a Dolunay és a Burakreis figyelemmel kíséri a Moszkva rakétacirkáló akcióit a Földközi -tenger keleti részén, lefedve az orosz Khmeimim légibázist a szíriai Latakia városában.
A hírügynökségek jelentései 2015. november 29 -én
A 1164 -es projekt vezető cirkálóját, a Fekete -tengeri Flotta "Moszkva" zászlóshajóját körülbelül 40 évvel ezelőtt helyezték el, 1979 -ben indították útjára, és 1983 -ban állították szolgálatba. Fantasztikus kora ellenére a cirkáló továbbra is szolgálatban áll, és elvégzi a legfontosabb küldetéseket a közel -keleti orosz csapatok lefedésére.
Kíváncsi, hogy a „Moszkva” összes külföldi társát 10-15 évvel ezelőtt leírták. Így 2006 -ban kizárták az utolsó amerikai "spruance" hosszú távú leszállót a flotta listájáról. A fennmaradó 30 romboló még korábban, a 90 -es évek végén hagyta el a harci erőt. Annak ellenére, hogy a "Spruance" elavultnak nevezése nem fordítja el a nyelvet, a romboló képes volt 60 "Tomahawk" cirkálórakéta salváját kilőni. Nem segített. Mindegyiket lelőtték a gyakorlatok során, vagy egyszerűen selejtezésre küldték. Az egyetlen túlélő rombolót célvonó vontatójárműként használják.
1994–1998-ban négy Virginia-osztályú nukleáris hajtású cirkálót vontak ki a flottából.
A Kidd sorozat rakétarombolóit leszerelték és eladták a tajvani haditengerészetnek. Ez az ilyen szintű hajók esetében egyenlő a feledéssel.
Brit "42 -es típus". A "3. számú alsorozat" utolsó négy korszerűsített rombolóját 2011-2013-ban selejtezésre küldték. Tekintettel arra, hogy nagyon fejlett hajókról beszélünk, amelyek közül az egyik a világon az első (és eddig az egyetlen) sikeres hajóellenes rakéta elfogása volt harci körülmények között (Glasgow romboló, Desert Storm, 1991).
Mennyire érthetetlen módon ugyanaz a kor, mint a múlt mindezek a szellemei, a szovjet RRC „Moszkva” továbbra is az élmezőnyben marad, és minden „valószínű ellenfélre” kényszerül számítani?
Az őszinte válasz halálosan egyszerűnek hangzik. Az orosz haditengerészet nyilvánvaló helyzete miatt a „Moszkva” nem pótolható, és sajnos megjelenése nem várható a közeljövőben. Még ha azonnal rohanunk is a 23560 -as projekt rombolóinak építésével, a csere csak a következő évtized közepére érkezik meg időben. Míg más országok flottája régóta megváltoztatta a rozsdás "spruyeneket" az Aegis rombolókra, a "Daringi", "Akizuki" és más "Zamvolta" -ra.
És itt feloldhatatlan paradoxon merül fel. Minden alkalommal az Aegis és a PAAMS szuper rombolók tulajdonosai hevesen reagálnak Atlant megjelenésére. Nagyon félnek az öreg cirkálótól, és jelentős erőket fordítanak a fenyegetés semlegesítésére. A NATO -országok flottái alaposan nyomon követik a cirkálót, és lehetőség szerint igyekeznek nem megközelíteni a „szovjet fémhulladékot”.
A kulcs az, hogy a 1164 „Atlant” jellemzői alapján nem egyidős az 1970-80-as évek hadihajói A szovjet cirkálóban már a kezdetektől benne rejlett az a potenciál, hogy még 40 év után is egyenlő feltételekkel versenyezhet a cirkáló bármely modern Aegis rombolóval.
Röviden, az Atlant fegyvereinek összetételét három fő terület képviseli:
-a legerősebb, földről földre ütő fegyverek;
- zónás légvédelmi rendszer, amelyet a századok és a konvojok lefedésére terveztek;
- kifejlesztett tengeralattjáró-ellenes védelmi rendszer- gerincvel és vontatott GAS-szal, helikopterrel és 533 mm-es tengeralattjáró-ellenes torpedóval.
Ami önmagában atipikus volt a hidegháborús korszak hajói számára. Például a „spruance” PLO funkciókkal rendelkező „csatár”. Brit "Type 42" és nukleáris "Virginia" - tiszta légvédelem -shniki.
Tovább tovább. A szovjet cirkáló rendszereinek és mechanizmusainak műszaki teljesítménye egy egész évtizeddel megelőzte a NATO -országok hajóit. És számos paraméter szerint a 1164 -es projektnek a mai napig nincs analógja.
Az 500 kg-os robbanófejjel és 500 … 1000 km-es hatótávolsággal rendelkező szuperszonikus hajó elleni rakéták világában nincs analóg. Az egyetlen lehetséges versenytárs, az amerikai RATTLERS projekt még mindig modell formájában marad.
Az S-300F "Fort" légvédelmi komplexum nem igényel hosszú bemutatkozást. Forradalmi rendszer volt akkoriban. A csodálatos rakéták és tűzvezérlők mellett a világon először a fedélzet alatt helyezkedtek el a hordozórakéták. Ez sok tekintetben hasonlítja Atlantát a Burke osztály modern rombolóihoz, aknavetővel. A cirkáló lőszere egyébként 64 nagy hatótávolságú rakétából áll. Ez harmadával több, mint egy modern Daring-osztályú légvédelmi romboló lőszerterhelése.
A légvédelmi rendszer nem korlátozódik a nagy hatótávolságú "Fort" -ra. Az önvédelem érdekében két egycsatornás, rövid hatótávolságú "Osa-MA" légvédelmi rendszert (40 rakéta) biztosítanak. Három AK-630M akkumulátor van az alacsonyan repülő légcélok legyőzésére rövid távolságon, a kis méretű felszíni célok leküzdésére, valamint az úszó aknák megsemmisítésére. Mindegyik két hatcsövű géppisztolyból áll, tűzsebessége 6000 ford / perc. és a Vympel tűzvédelmi radar.
Egy hajó a múltból
Az RRC 1164 -es tervezésében számos veleszületett hiba található, amelyek negatív hatása idővel egyre hangsúlyosabb. A cirkáló visszafordíthatatlanul öregszik, és már nem felel meg a modern követelményeknek.
Az 1164 -es projekt hajói nem rendelkeznek zárt légvédelmi körrel. A ZR41 "Volna" célpontok egyetlen irányító és megvilágító állomása, amely a hajó farában található, "halott szektort" hoz létre az irányszögben. A cirkáló védtelen az első félteke támadásaival szemben. Ugyanakkor a ZR41 "Volna" -nak is megvan a maga hátránya: útmutatást ad az S-300 rakétákhoz a 90 ° x90 ° -os szektorban. Ez lehetetlenné teszi egy hatalmas légitámadás visszaszorítását különböző irányokból.
Ugyanakkor mindhárom AK-630M akkumulátor sikertelenül koncentrálódik az íjban, így a teljes hátsó félteke fedetlen marad.
A cirkálóra telepített Fort légvédelmi rakétarendszer az S-300 egyik legkorábbi módosítása 5V55RM rakétákkal, 75 km hatótávolsággal. Amit az 1980 -as évek elején méltó eredménynek tartottak, modern körülmények között már teljesen elégtelen (az európai Aster -30 - 130 km, az amerikai "Standard -6" - 240 km, az ABM "Standard -3" rakéta - 500 km, a pusztulás magasságát nem korlátozzák a légkör határai).
Az Atlantov légvédelmi rendszer jelentős fejlesztését lehet elérni szerény korszerűsítéssel, a ZR41 cseréjével egy új F1M tűzvédelmi állomásra, fázisú antennarendszerrel. A légi célpontok elfogási vonalának hatótávolsága 150 kilométerre nő, a tűz sűrűségének egyidejű növelésével (legfeljebb 12 rakéta egyidejű irányítása hat célponton - hat rakéta és három célpont ellen a Volnánál). Ezt a modernizációt az FCS íjállomásának cseréjével hajtották végre a "Nagy Péter" nukleáris cirkáló még az építés idején ("Fort-M").
Sok panasz van a felderítő berendezésekkel és a harci információs rendszerrel kapcsolatban. Radar komplex MR-800 "Flag" általános MR-600 "Voskhod" detektáló radarral és MR-700 "Fregat-M" általános detektáló radarral. Primitív, a mai szabványok szerint általános nézetű radarok, amelyeknek a felénél a légcélok észlelési tartománya a külföldi Aegishez és PAAMS-S-hez képest.
Az egyetlen ismert fénykép egy "repülőgép -hordozó gyilkosról" lehetséges áldozata mellett
A "Lesorub-1164" BIUS-nak saját szerkezeti hibája van. Építése szerint az ún. "Farm -terv", csak elsődleges célmegjelölést biztosít a megfigyelő radaroktól. A fedélzetre telepített légvédelmi rendszerek autonóm üzemmódban működnek, saját radar- és tűzvédelmi létesítményeiket használva.
Összehasonlításképpen: az amerikai "Aegis" folyamatos információs mezőt hoz létre, amely összekapcsolja a hajó összes rendszerét, és biztosítja az egyetlen univerzális légvédelmi rendszer működését hosszú és közepes hatótávolságú rakétákkal.
Jogos kétségek merülnek fel az Osa-MA önvédelmi komplexum képességeivel kapcsolatban. Fél évszázaddal ezelőtt létrehozott egycsatornás légvédelmi rendszer sugárindítóval, 20 másodperces újratöltési ciklussal. Mennyire megfelelő ez a komplexum modern körülmények között? Az alacsonyan repülő hajó elleni rakéták elfogása még elméletben sem lehetséges, mert a minimális elfogási magasság több tíz méter.
Vulkán az óceánban
Néhány fontos szó az orosz cirkálók „fő kaliberéről”.
Nyílt források szerint a P-1000 "Vulkan" nem rendelkezik jelentős strukturális különbségekkel elődjéhez (a P-500 "Basalt") képest. A fő változások a törzs (titánötvözetek) tömegének csökkenéséhez és a robbanófej tömegének csökkenéséhez kapcsolódnak az üzemanyag -tartalék növelése érdekében.
A modernizáció fő feladata nem kapcsolódik a repülési tartomány növekedéséhez (ez már tiltó). Ezenkívül a hajó elleni rakétarendszer maximális hatótávolságra való indítása a célmegjelölés kiadásának problémájával jár együtt: mire a rakéta megérkezik, a cél túlmutathat a Vulkan irányítófej láthatóságán.
A NATO-országok haditengerészete légvédelmi rakétákkal van felfegyverkezve, amelyek elhárítási hatótávolsága 200+ km. Míg a sztratoszférában egy nagy (harci méretű), rádió-kontrasztos célpont ideális célpont az Aegis haditengerészeti légvédelmi rendszer számára. Ha képes űr műholdat vagy ballisztikus rakéta robbanófejet „lőni”, akkor mi a kétsebességes hajó elleni rakéta?
Mindez arról tanúskodik, hogy ki kell terjeszteni a vulkáni járat alacsony magasságú szegmensét annak elkerülése érdekében, hogy az ellenség korai szakaszában észlelje. Pár száz kilométer szuperszonikus, a légkör sűrű rétegeiben bizonyos erőfeszítésekre volt szükség az üzemanyag -tartalékok növelése érdekében.
A vulkánt túl későn fedezik fel. Mi fog ezután történni?
Elméletileg az Aegisnek lesz ideje néhány tucat rakétát indítani. Körülbelül ugyanezt a számot kilövi egy másik romboló az AUG kíséretéből. És akkor fele annyit. Elméletileg a kiadott "Szabványok" mennyiségnek elegendőnek kell lennie a "Moskva" cirkáló hármas salvájának visszaszorításához. Plusz az elektronikus elnyomás eszközei, a kilőtt csapdák felhői és a gyors tüzelésű "falanok" …
Nos, mindez elméletileg. A gyakorlatban ez az Aegis cirkáló Chancelrossville defektes felépítménye, amely egyetlen szubszonikus hajóellenes rakétát sem tudott elfogni. Az operátor pislogott, az ügyeletes légvédelmi tiszt rosszul nyomta meg a gombot, és senki sem emlékszik arra, ami ezután történt …
Ezért félnek az ősi „atlantistáktól” heves vigyorral - 16 „fog” két sorban!
Ugyanakkor el kell kezdenie a cserét. Ellenkező esetben további 10 év múlva ezek a cirkálók csak a legénységüket veszélyeztetik.
