Fenyegetés az űrből
Május 16-án az amerikai Atlas V hordozórakéta (amely az első szakaszban az orosz RD-180 hajtóművet használja) elindítja a kísérleti X-37B űrszondát a Canaveral-foki kozmodrómból. Ez lesz az űrhajó hatodik, és rövid története során az egyik legfontosabb indítása. "Több kísérlet lesz a fedélzeten, mint a korábbi X-37B repülések során"-mondta Barbara Barrett, az amerikai légierő titkára korábban az Űr Alapítvány által rendezett videokonferencián.
A helyzet az, hogy az új küldetés keretein belül először kerül forgalomba a készülék szervizmodullal, amely nélkül az X-37B nem tekinthető "teljes értékűnek". Általánosságban elmondható, hogy az X-37B minden túlzás nélkül nevezhető napjaink legrejtélyesebb űrhajójának, ami szinte összeesküvés-elméletekre ad okot. Emlékezzünk vissza, hogy néhány évvel ezelőtt, a Roscosmos jelenlegi vezetője, Dmitrij Rogozin javaslatára az X-37B potenciális "tömegpusztító fegyverré" vált.
„Ennek megfelelően kerüljük a nyilvános kijelentéseket, ugyanakkor tökéletesen megértjük, hogy ez így is lehet, és valószínű, hogy a tömegpusztító fegyverek, ha isten őrzi őket, az űrbe kerülnek, felülről képesek tervezni,"
- mondta akkor az Orosz Föderáció űrosztályának vezetője.
Az ilyen kép kialakulásáért részben maguk az amerikaiak a hibásak: sokáig rejtették az X-37B célját, és most valószínűleg nem is mondják el a teljes igazságot.
Mit lehet általában tudni erről a pályasíkról? Korábban az apparátus (legalább formálisan) nem volt része semmilyen nagyobb katonai projektnek. A 90 -es évek végén a Boeing és a NASA megkezdte a munkát. Ezután pénzügyi problémák érezték magukat, és a projektet átadták a DARPA védelmi kutatóügynökségnek. A frissített program részeként épített X-37A még soha nem repült az űrbe, és 2006-ban az amerikai légierő bejelentette, hogy most ők fogják vezetni a projektet: ezentúl az X-37B Orbital Test Vehicle nevet kapta. A program hivatalos célja az újrafelhasználható technológiák kifejlesztése.
Hatodik kísérlet
A küldetéstől függetlenül az X-37B-nek minden oka megvan a büszkeségre. A kicsi, kilenc méteres űrhajó már öt sikeres indítást és sikeres visszatérést hajtott végre: négyszer indították el az Atlas V-vel, egyet Falcon-9-el. A negyedik indítás részeként aktuális rekordot állított fel magának, 718 napot töltött pályán. Az első küldetés részeként az űrhajó "csak" 224 napig maradt pályán.
Amint világosan látja, valóban hosszú küldetésekről beszélünk, amelyek során sokat tehet. Mit fog most csinálni az X-37B?
Meg kell mondani, hogy az amerikai hatóságok leírták a misszió céljait, és nem feledkeztek meg arról, hogy a kísérletek nagy szerepet játszanak.
"Minden indítás jelentős mérföldkövet és előrelépést jelent az űrrendszerek gyors felépítésében, tesztelésében és telepítésében"
- mondta az amerikai űrierő parancsnoka, John Raymond légierő tábornok.
Úgy tűnik, hogy az új küldetés részeként a NASA tanulmányozza a sugárzás és más jelenségek hatását az ehető magvak és növények mintáira. A Pentagon azt is közölte, hogy a keringő repülőgép egy kis műholdat, a FalconSat-8-at viszi az űrbe, amelyet az amerikai légierő-akadémia fejlesztett ki. Várhatóan öt kísérletet tesz lehetővé. Valójában oktatási platformról beszélünk.
Sokkal érdekesebb egy másik kísérlet, amelyet az amerikai haditengerészeti kutatólaboratórium érdekében hajtanak végre. A napenergia rádiófrekvenciás mikrohullámú energiává történő átalakításáról beszélünk a Földre történő továbbításának lehetőségét tanulmányozva. Szakértők szerint ez az irány nagy lehetőségeket ígér a jövőben, beleértve a katonai szférát is. Amint azt a The Drive megjegyezte az "X-37B Space Plane mikrohullámú sugárzási kísérlete sokkal nagyobb üzlet, mint amilyennek látszik", az ilyen technológiák gyakorlatilag "korlátlan" élettartamot biztosíthatnak a pilóta nélküli légi járművek és műholdak számára.
Megjegyzendő, hogy még 2019 -ben a Flottakutató Laboratórium szakemberei földi kísérletet végeztek, amelynek során két kilowatt teljesítményű energiát sikeresen továbbítottak 300 méteres távolságon keresztül. A 2019 májusában elvégzett tesztek során az infravörös lézer sikeresen 400 watt teljesítményt továbbított 325 méter távolságon keresztül. A projekt legelső fázisa néhány évvel ezelőtt befejeződött: ekkor az energiát kábelen keresztül továbbították a tengeralattjáróhoz.
Dr. Paul Jaffe, az amerikai haditengerészeti kutatólaboratórium mérnöke szerint a technológia teljesen új határokat nyit meg a pilóta nélküli légi járművek használata tekintetében. „Ha van egy elektromos drónja, amely több mint egy órát tud repülni, akkor jól jár” - mondja Jaffe.
„Ha módunk lenne arra, hogy a drónok végtelenül repüljenek, annak messzemenő következményei lennének. Az erőteljes sugárzásnak köszönhetően van módunk erre."
A Drive emlékeztet arra, hogy még 2016 -ban az amerikai haditengerészet szabadalmat kapott a Jaffe által feltalált rendszerre. Azonban nem lenne teljesen helyes úttörőnek nevezni. Az amerikai légierő már az 1980 -as években megkezdte a lézerek tesztelését kis könnyű repülőgépek energiaforrásaként. Ezután a hadseregnek sikerült létrehoznia egy kis kúp alakú készüléket, amelyet csak lézersugarak indítottak el. A továbbfejlesztett technológia azonban meglehetősen nagy repülőgépekhez is használható. Még hozzá kell tenni, hogy a Navy.mil weboldal (az amerikai haditengerészet hivatalos weboldala) sajtóközleménye szerint a tengerészgyalogság, a szárazföldi erők és az Egyesült Államok légiereje is engedélyezte a használatát.
Űr elfogó?
A Tengerészeti Kutatólaboratórium kísérlete azonban nem ad teljes képet az űrhajó céljáról. Szakértők korábban megjegyezték, hogy a rakomány pályára állítása az X -37B segítségével gazdaságilag veszteséges - sokkal egyszerűbb és bevált módszerek vannak a pályán történő kísérletek elvégzésére.
Ezért, amint azt fentebb már megjegyeztük, léteznek alternatív változatok a Boeing agyszülemény céljáról. A Space.com portál még 2016 -ban interjút készített amerikai szakértőkkel ebben a kérdésben, és sokan egyetértettek abban, hogy az űreszköz prototípusa egy elfogónak, amely képes mesterséges műholdak elpusztítására. Nos, a kilövések közvetlen célja állítólag annak bemutatása, hogy ez a módszer gazdaságilag célravezetőbb, mint az elfogó rakéták alkalmazása.
Egyébként a múltban Ralph Vandenberg holland amatőrcsillagász egyik küldetése során forgatott egy űrhajót.
„Hónapokig vadásztam az OTV-5-re, és májusban vizuálisan kiszúrtam. Amikor június közepén ismét megpróbáltam megfigyelni, egy bizonyos időpontban nem volt az előre jelzett pályán. Kiderült, hogy másik pályára manőverezett"
- mondta Twitterén a szakember.
Sajnos sem az akkor készült fotó, sem az új kísérletek bejelentése nem ad választ az X-37B céljára. Talán új adatok jelennek meg, miután az eszköz visszatért a Földre.
