A Burevestnik nukleáris rakéta drámaian kibővíti Oroszország űrkilátásait. Ezt a véleményt egy szerző fejezte ki. Elég ellentmondásos vélemény, ezért vitatkozás előtt ki akarom deríteni.
Tehát a Nyugat fél? Nem. Nyugaton általában nagyon kritikusan tekintenek a Repülő Csernobilra. Van azonban olyan vélemény, hogy azok a fejlesztések, amelyeket a "Petrel" létrehozása során hajtottak végre, vissza tudják adni Oroszországnak az űrben elvesztett vezető szerepüket.
Igaz, ez a vélemény létezik az orosz környezetben. Világos, hogy ma az űriparban olyan a helyzet, hogy meg kell ragadni bármilyen szalmát vagy az utolsó hajszálat a fején, de ki kell húzni az orosz kozmonautikát a hatalmas mocsárból.
Mert bár Rogozin kibökte, hogy - mondják - az orosz űrhajósok készek a hajókon repülni a Maszkból, de ki engedte volna őket oda. És ha igen, akkor mennyibe kerül nekünk? Teljesen legyőztük az amerikaiakat. Nem valószínű, hogy válaszként elkezdik szórni a kedvezményeket.
Mindenesetre, amit Rogozin mondott, egyszerűen megadja magát. A kor, amelyben monopólium orbitális cabbiesek voltunk, véget ért. És hogy hogyan alakul minden a közeljövőben, még mindig nehéz megmondani.
És itt van a Vzglyad üzleti újság és a Review olvasói számára jól ismert Aleksandr Timokhin, aki azt állítja, hogy a Burevestnik egyfajta áttörés a holnapi orosz űripar számára, mert … Mert … Röviden: nem teljesen világos, de van változás.
A Burevestnik nukleáris rakéta drámaian kibővíti Oroszország űrkilátásait.
Továbbá dőlt idézetek lesznek Timokhintól.
A jövőben bizonyos fegyverek, amelyekről alig több, mint semmi sem ismert, visszaadhatják Oroszország vezető szerepét az űrkutatásban. Tudod, hogy vitatható, de nem sietünk.
Egyetértek minden szavával. Nagyon logikus. Sőt, ma általában túl korai beszélni erről a "Petrel" -ről, mint fegyverről. Ekkor kezd repülni, majd beszélünk. A videóban látható gyorsító indítás nem repülés. Ez csak egy kezdet.
Eddig következtetéseket vonni pletykák és pletykák alapján, mivel minden műfajta minősített - nos, ez egyszerűen nevetséges. Valamint feltétel nélkül hinni ennek a rakétának a létezésében, mert Putyin ezt mondta. Tudod, sokat beszélt. És nem minden vált be, amit ígért.
Tehát teljes mértékben egyetértek Timokhinnal abban, hogy korai még a Burevestniket fegyvernek tekinteni. Atomerőművel működő rakéta, szubszonikus, ráadásul … Kétes. Igen, nagyon -nagyon sokáig képes lesz a felső légkörben lógni. Kétség sem fér hozzá. De sokkal könnyebb lesz ugyanazzal a NORAD rendszerrel megbirkózni egy szubszonikus készülékkel, mint egy hiperszonikus készülékkel.
De mindenesetre szívesen beszélünk a Burevestnik harci képességeiről, ha vannak adatok és tények, és nem puszta szavak és színpadi videók. Nem korábban.
Lépj tovább.
És megint … egyetértek. Amikor a Burevestnik normálisan repül majd oda, ez egy másik kérdés, amely sokáig izgatja az elméket. Ha repül, jó, nem repül … Timokhin úgy véli, hogy a Burevestnik összes fejlesztését egyszerűen ki kell használni az űr békés meghódításában.
Nehéz egyetérteni. Ezt a mondatot kivéve:
Nos, valójában ez az egész nagyon eltúlzott. És akkor maga a szerző kiváló történelmi áttekintést ad az USA-ban és a Szovjetunióban feltalált nukleáris meghajtású járművekről. És amiből, megjegyzem, visszautasították.
Timokhin igazságosan megjegyzi, hogy egyik jármű (NB-36N és Tu-119) sem repült atomreaktorban. Pontosabban a gépek működő atomreaktorral repültek a fedélzeten, de hagyományos motorokkal. A miénk és az amerikai is.
Valójában azok a repülőgépek, amelyek fedélzetén nukleáris létesítménnyel rendelkeznek, finoman szólva is, eldobható személyzet használatát feltételezték. Mert valójában a kijáratnál a fogyatékkal élő, fél sugárzás által érintett holttestek voltak.
Nem kevesebb fiaskót szenvedtek a ramjet hajtóművel rendelkező rakéták, amelyek üzemanyag-égetés helyett kisméretű atomreaktorral rendelkeztek.
A munkát mindkét fél közel azonos sikerrel végezte. Az amerikaiak talán továbbmentek a Pluto projektjükkel, amelynek során kifejlesztették a SLAM interkontinentális pilóta nélküli bombázót, amely lényegében nagyon hasonlít ehhez a Petrelhez.
És itt egyébként mindenkit érdemes emlékeztetni arra, hogy miért nem valósították meg a Plútó projektet, bár az ezzel kapcsolatos munka valójában a végére ért.
Egy meglehetősen nagy méretű (állítólag mozdonyos) atomerőművel működő rakétának ultra alacsony (12-15 méter) magasságban kellett volna repülnie 3 Mach sebességgel, hidrogénbombákat szórva az út mentén. További pusztító tényező volt az ilyen magasságban lévő szuperszonikus repülésből származó lökéshullám és a radioaktív kipufogógáz. A tervezők közül valaki humorosnak az volt az ötlete, hogy a lőszer ledobása után a rakéta továbbra is köröket vág a Szovjetunió területén, szennyezi a talajt és a vizet.
De ekkor valami a Pluto projektből következett, ami lehetővé teszi számunkra, hogy gondolkodjunk a Burevestnik innovációján.
Ahhoz, hogy felgyorsítsa a sebességet, amellyel egy nukleáris ramjet motor működni kezd, a repülő lidércnyomásos SLAM több hagyományos vegyi gyorsítót használt, amelyeket aztán lecsatoltak és a földre dobtak. A lakott területek elindítása és elhagyása után a rakétának be kellett kapcsolnia az atommotort, és köröznie kellett az óceán felett (nem kellett aggódnia az üzemanyag miatt), várva a parancsot, hogy gyorsítsanak fel az M3 harci sebességre és repüljenek a Szovjetunióba.
A Petrel is körözni fog. Vagy nagy magasságban, vagy valami más. És mindent szennyez a kipufogóval. De az elvet a múlt század hatvanas éveiben fejlesztették ki, így nem tűnik túl modernnek.
Általánosságban elmondható, hogy a Burevestnikben semmi új nem látható. Mindezt a Szovjetunióban találták ki még a múlt század hatvanas éveiben, több mint fél évszázaddal ezelőtt. Nyilvánvalóan a projekteket kivonták az archívumból, és most új technológiák alkalmazásával, mindenekelőtt ugyanazon reaktorok tömörítésével próbálunk létrehozni valamit, ami megijesztheti általában az egész világot és különösen potenciális partnereinket.
De legyünk komolyak. Nem tudom, mikor tudják észbe hozni a "Petrel" -et, és elkezdenek olyan mennyiségben kavarni, hogy valójában veszélyt jelentene. Valószínűleg soha. Miért? Ez egyszerű.
A hagyományos, vegyi tüzelőanyaggal üzemelő ICBM -eket és KR -eket olyan mennyiségben lőtték ki, hogy többször is le tudnak rombolni minden élőlényt a föld színéről. Nem értem, mit tudnak majd ehhez az orgiához (mármint az utolsó világháborúhoz) hozzáfűzni néhány puffanást az atomreaktorokról. És tudnak?
A nyonoksai incidens után sok a kétely.
Tér…
A térrel minden bonyolultabb. Idézet újra.
Jól mondva. Senki sem fogja lemondani a fizikát még Rogozin esetében sem. Ezen a világon minden, beleértve az űrrepüléseket is, a fizika törvényeinek megfelelően történik. Jaj.
Igen, nagyon régen, 1974 -ben kifejlesztették az ötletet egy bizonyos repülőgépről, amely nukleáris motorral rendelkezik, és amely képes leküzdeni a gravitációs erőt és eljutni az űrbe. A Szovjetunióban volt egy Mjasischev Tervező Iroda M-19 nevű projekt.
Ennek a projektnek a kidolgozásakor számos lehetőséget vizsgáltak a nukleáris sugárhajtóművek számára, de egyikük sem indult el különböző okok miatt. Bár az M-19-ben különféle bypass motorokat fontoltak meg, vagyis ahol az NRE munkafolyadéka nem érintkezik a külvilággal, és nem okoz környezetszennyezést.
De az M-19 projekt minden hasznos paraméterben elveszett a Buran-Energia rendszerben, a költségektől a hasznos terhelésig, és feledésbe merült.
És itt van a "Petrel", amelyről valójában semmit sem lehet tudni. A néhány nem animált képkockából azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a készülék nem hiperszonikus, és van információ, hogy egykörös motorja van. Vagyis a levegő, amelynek felszabadulása miatt megjelenik a reaktív pillanat, határozottan radioaktív lesz.
Előrelépés az M-19-hez képest? Nem mondanám.
És ismét nem lehet egyetérteni Timokhinnal. Ezenkívül ugyanaz a kérdés merül fel: hogyan kell elvégezni a normál vizsgálatokat? Ez az a kérdés, amelyre az amerikaiak 1967 -ben nem tudtak válaszolni, és ezért lezárták a Plútó projektet.
És kiderül, hogy a radioaktív izotópok légkörbe juttatása egyáltalán nem zavar minket? Érdekes összehangolás, nem?
Ha figyelembe vesszük, hogy a Burevestniknél nem minden megy zökkenőmentesen (igen, Nenoksa, igen, a háttér növekedése 0, 11 μSv / h -ról 2 μSv / h -ra), akkor csak a tesztek hoznak számunkra sok meglepetést. Radioaktív, ahogy a gyakorlat is mutatja.
Tehát mit vehet el a Petrel -től, kivéve a légköri sugárzást és az ellenség ütésének meglehetősen illuzórikus lehetőségeit?
És itt kezdődik a mulatság.
Timokhin szerint egy "új" és "fejlett" kompakt motor kifejlesztése lehetővé teszi a közeljövőben egy bypass motor létrehozását, amely nem szennyezi a levegőt kipufogógázával.
Itt válik elviselhetetlenül unalmassá. És ha ezt elolvassa, akkor teljesen szomorú.
Kíváncsi vagyok, ki fogja ezt létrehozni? Azok a mérnökök, tervezők, gyártási szakemberek, akik 25 éve nem tudják befejezni a "Tudomány" modult? Hogy a hordozórakétát úgy készítsék, hogy legalább nem tudjon rosszabbul és drágábban repülni, mint a hamarosan 60 éves Proton? Emberes hajó, amely helyettesítheti a Szojuzt, ami szintén erről szól?
Nem vicces.
Abban az állapotban, amelybe egykori űriparunkat hozták, nem érdemes beszélni ezekről a projektekről. Egyszerűen azért, mert az elmúlt 20 évben sok hangos és szép szó hangzott el, de nem voltak tettek az „abszolút” szóból.
Más bolygókra bármely ország járművei repültek, de Oroszország nem. Nem dolgoztunk aszteroidákon. Nem fényképeztünk műholdakat és üstökösöket. Igen, nem voltunk mindenhol. Csak rendszeresen vittünk élelmiszert, vizet, üzemanyagot és személyzetet az ISS -re, amelyet szintén nem mi építettünk. Hajókon és rakétákon hatvan évvel ezelőtt.
Ezt megtehetjük "mi". Pontosabban, a Roscosmos a pénzmosás platformjává vált.
Igen, itt Timokhinnak megint igaza van. Már hallom, hogyan üvöltöttek a fűrészek, készen arra, hogy kidolgozzák és elsajátítsák a következő költségvetési milliárdokat. Ezt mi is megtehetjük.
Gyönyörűen tudnak mesélni nukleáris rakétagépekről, újrafelhasználható polimer űrhajókról, holdállomásokról … Zip, zip, zip …
Megértem, hogy a mi korunkban legalább valamiféle megfordításnak kell történnie. Nos, legalább egy aprócska, akkora, mint ez a "Petrel", amely még nem repül, de már teljesen kitöltődik a média oldalain. Egy újabb ijesztő mese az egész világ számára.
Az igazság kedvéért: ez a "Petrel" egyáltalán nem ijesztette meg az amerikaiakat. Megértik, hogy az F-16-osok tömegének felkeltése és a szubszonikus készülékek lerakása rakétákkal apró dolog. Nagyobb a harag Európában, amely felett ezek a radioaktív rakéták repülhetnek.
Még akkor is, ha valamitől félnek a tengerentúlon - ez egészen kémiai ICBM és hiperszonikus rakéták.
Az a tény, hogy a régi szovjet YARD -projektet kivették az archívumból, és új anyagokból állították össze, nem jelent előrelépést. Ez két lépés hátra. Az impotenciától kezdve valami igazán modernig. Erre nincs sem személyzetünk, sem technológiánk, sem lehetőségünk.
Jaj, ez így van. Ezért a "Poseidon" és a "Petrel", amelyekre annyi kérdés van, hogy nincs, aki válaszoljon rájuk. Régi szovjet fejlemények, amelyeket fizetésképtelenségük miatt a Szovjetunióban elhagytak.
És most ez a mi perspektívánk?
Szomorú kilátás, azt kell mondanom.
Nos, igen. Temetni egy lyukba, felönteni vízzel, sóval és kimondani a "Kreks, fex, pex" varázsszavakat. És várja meg, amíg a varázsfa nő.
Alexander Timokhin nagyon optimista mesét írt. Gyönyörű. Egy percig, még ha azt is elhisszük, hogy a hatvan évvel ezelőtti projekt lehetővé teszi számunkra, hogy valamiféle előrelépést tegyünk, és mindenkit megelőzzünk az űrben …
De a különbség a mese és a valóság között az, hogy ez egy mese. A valóságnak pedig nem feltétlenül van happy endje a Juzsnyij kozmodromból felszálló és a Szaturnusz felé tartó háromszínű és nukleáris hajtóműves rakétagépek formájában.
Valójában túl sokat állítottak vissza az elmúlt két évtizedben. És űriparunk, a fejlesztéstől a gyártásig, egy matematikai képletnek megfelelően nulla.
És remélni, hogy a "Petrel" meg tudja szakítani ezt a folyamatot, kissé … elbizakodott.
Bár van egy lehetőség, amikor a "Petrel" hasznos lehet. Ez az, ha itt cseszik el:
És akkor, mint történelmileg mindig, felhúzzuk az ingujjunkat, és kezdjük elölről. Akkor talán sikerül valami.
