A szovjet és orosz páncélozott harcjárműveket a világ számos országába exportálták, és ezek közül néhány szállítás különösen érdekes. Például a kilencvenes években megállapodást írtak alá a dél -koreai hadsereg harckocsijainak, gyalogos harci járműveinek, páncélozott szállítóinak és különféle fegyvereinek szállítására. Ez konkrét okok miatt jelent meg, és furcsa következményekkel járt.
Az adósság és a politika
Annak ellenére, hogy különböző politikai és katonai "táborokhoz" tartoztak, a Szovjetunió és a Koreai Köztársaság egy idő után gazdasági kapcsolatokat fejlesztett és kölcsönösen előnyös kereskedelmet folytatott. Később azonban a helyzet megváltozott, problémák kezdődtek, és a Szovjetunió összeomlásakor Szöul kb. 1,5 milliárd USD.
A szovjet adósság lett a témája a koreai-orosz tárgyalásoknak, amelyek nem sokkal az ország összeomlása után kezdődtek. Abban az időben a független Oroszország nem tudta kifizetni a teljes összeget pénzben, és azt javasolták, hogy katonai termékekkel fizessenek. Szöulnak felajánlották, hogy bizonyos mintákat válasszon a megbeszélt összegért - az orosz hadsereg jelenlétéből történő kiszállítással.
Dél -Korea kezdetben lelkesedés nélkül reagált egy ilyen javaslatra. Több évtizeden keresztül nyereséges katonai-technikai együttműködést folytatott az Egyesült Államokkal, és a szovjet / orosz felszerelések beszerzése nem felelt meg ennek a politikának. A politikai kérdések mellett voltak technikai kérdések is. Az orosz páncélozott járműveknek és fegyvereknek be kellene illeszkedniük az amerikai szabványok szerint létrehozott ellenőrző hurkokba.
Az orosz javaslatnak azonban jó kilátásai voltak. A fennálló tartozás miatt lehetséges volt a legmodernebb minták beszerzése egy vezető gyártótól. Ezenkívül a megrendelésre rendelkezésre álló páncélozott járművek kedvezően különböztek a dél -koreai hadseregben elérhetőktől.
A szerződés feltételei szerint
Dél -Korea katonai és politikai vezetése mérlegelte az összes érvet, és úgy döntött, hogy az orosz javaslat figyelmet érdemel. Megtörténtek a szükséges kétoldalú egyeztetések, és 1994 -ben megállapodást írtak alá a szovjet adósság részleges törlesztéséről katonai termékek szállításával. Feltételei szerint Oroszországnak sokféle terméket kellett átadnia, a Koreai Köztársaság pedig leírta adósságainak felét.
A megállapodás értelmében a koreai hadseregnek 33 T-80U fő harckocsit kellett kapnia lineáris konfigurációban. Szintén megrendelt 2 parancsnok T-80UK-ot. A motoros gyalogság érdekében 33 BMP-3 gyalogos harci járművet és ugyanennyi BTR-80A páncélozott járművet vásároltak. A páncélozott járművekkel együtt a megrendelés több mint ezer 9K115 "Metis" páncéltörő rakétarendszert és több tucat hordozható "Igla" légvédelmi komplexumot tartalmazott. A fegyvereket és a felszereléseket a következő néhány évben át kellett adni.
Az első szovjet gyártmányú MBT és BMP 1996-ban került Dél-Koreába több darabban. A következő évben a szállítások üteme megnőtt, és az ügyfél már több tucat páncélozott járművet kapott, valamint a rakétafegyverzet egy részét. Hamarosan új szállítmányok érkeztek, és az évtized végére a szerződést teljes mértékben végrehajtották.
Amikor új anyagok érkeztek, a dél -koreai csapatok elsajátították azt, és megszerezték a szükséges tapasztalatokat. A harckocsik és a gyalogsági harci járművek jól mutatták magukat a tesztek és a szolgálat során, ennek eredményeként a koreai védelmi minisztérium kétféle új járművet kívánt vásárolni. A páncélosok azonban nem szerepeltek az új megállapodásban.
A második megállapodás az adósság páncélozott járművek általi visszafizetéséről 2002 -ben jelent meg, és 2005 -ig tartott. Segítségével az MBT -k teljes száma 80 egységre nőtt; gyalogsági harci járművek - 70. Sikerült több új egységet felszerelni, és jelentősen növelni a hadsereg harci képességét.
Nyilvánvaló előnyök
A megállapodás aláírásakor a dél -koreai páncélozott járműpark állapota sok kívánnivalót hagyott maga után. A tartályegységek zöme amerikai M48 -as volt, amelyeket számos fejlesztésen estek át. A nyolcvanas évek vége óta saját MBT K1 -et gyártanak. Több tucat orosz T-80U átvétele drámaian megváltoztatta a hadsereg megjelenését és képességeit.
A tény az, hogy a T-80U minden alapvető jellemzőjében felülmúlta a koreai K1-et, nem is beszélve a régebbi modellekről. Erőteljes ágyúgátló páncélzattal rendelkezett, és a gázturbinás motor jobb mobilitást biztosított - kisebb hatékonysággal. A legfontosabb érv a T-80U mellett a 125 mm-es ágyú volt, modern lőszerrel és vezérléssel.
A kilencvenes évek elején a gyalogság szállításának fő eszközei az amerikai és helyi gyártású M113 páncélozott személyszállító járművek voltak. Folytatódott a nagyobb teljesítményű saját K200 gyártása is. Mindkét minta azonban minden alapvető paraméterben rosszabb volt, mint az orosz BMP-3. Ez utóbbinak előnyei voltak a védelem, a mobilitás és a fegyverek terén.
A BTR-80A lett az első kerekes páncélozott szállító, amely Dél-Koreával szolgált. Ennek az autónak bizonyos előnyei voltak a rendelkezésre álló berendezésekkel szemben, de legalább más jellemzői tekintetében nem különbözött tőle. A BTR-80A vegyes minősítést kapott, ezért a szállítások egyetlen tételre korlátozódtak.
A rakétafegyverek területén hasonló jelenségeket figyeltek meg. Dél -Korea fegyverzete nem volt a legújabb amerikai modellek, és a modern orosz rendszerek kedvezően különböztek tőlük.
Átmenetileg a legjobb
Így az Oroszországgal kötött két megállapodásnak köszönhetően a dél -koreai hadsereg javítani tudta szárazföldi erőinek általános megjelenését. Fejlettebb tankokat és gyalogsági harci járműveket kapott, amelyek kedvezően különböztek a meglévő felszereléstől. Másrészt 2005 -re valamivel több mint másfél száz járművet kaptunk - az ember nem számíthatott a teljes újrafegyverkezésre, minden kívánt következménnyel.
Idővel azonban a helyzet változni kezdett. Dél -Korea folytatta saját berendezéseinek gyártását. Ezzel párhuzamosan projekteket dolgoztak ki a meglévő minták korszerűsítésére, és teljesen új programokat hajtottak végre. Létrehozásuk során többek között figyelembe vették az orosz gyalogsági harci járművek és MBT -k üzemeltetésének tapasztalatait.
Eddig mindezek a folyamatok az MBT K1 és a BMP K200 számos továbbfejlesztett változatának megjelenéséhez vezettek. Ezenkívül a sorozatba szállították a legújabb K2 harckocsikat és K21 gyalogos harci járműveket. A modern minták tulajdonságaikat tekintve felülmúlják a régi szovjet / orosz járműveket, és elveszik tőlük a koreai hadsereg legfejlettebb felszereltségének címét.
Mindezen folyamatok hátterében a T-80U és a BMP-3 továbbra is eredeti formájában szolgált. A dél -koreai ipar képes volt elsajátítani az egyes alkatrészek gyártását kis- és közepes javításokhoz, de bonyolultabb intézkedéseket, pl. a modernizáció csak Oroszország segítségével volt lehetséges. Gazdasági és politikai célokból az ilyen intézkedéseket elhagyták, és a páncélozott járművek megőrizték eredeti megjelenésüket.
Ködös jövő
Jelenleg a dél -koreai hadseregnek kb. 80 T-80U tartály, akár 70 BMP-3 és csak 20 BTR-80A. Mindezek a páncélozott járművek a szárazföldi erők 3. páncélos dandárjához tartoznak. A harckocsik két, egyenként 40 egységből álló zászlóaljra oszlanak, a gyalogos harci járműveket és a páncélosokat is hasonló módon osztják el.
A saját koreai terveitől eltérően az orosz páncélozott járműveket nem modernizálják. Mára erkölcsileg elavult, ezért nem tudja teljes mértékben felvenni a versenyt a helyi termékekkel. Ennek eredményeként a parancsnokság hosszú távú tervei az orosz berendezések fokozatos elhagyását írják elő, mint a hazai termékek ellátását.
2016-ban az orosz médiában olyan információk jelentek meg a közelgő orosz-koreai megállapodásról, amely szerint a harckocsik és a gyalogos harci járművek visszatérnek hazájukba. Beszámoltak a berendezések értékelésének befejezéséről és a szerződés közelgő megjelenéséről. A megváltott páncélozott járműveket javasolták javításra és üzembe helyezésre, vagy pótalkatrészekként való felhasználásra. Ezt a témát azonban nem fejlesztették ki. A használt autók átadásáról nem érkezett új jelentés.
Nagy valószínűséggel az elkövetkező években Dél -Korea továbbra is szovjet / orosz páncélozott járműveket üzemeltet, de nem modernizálja vagy helyettesíti hasonló importált modellekkel. Amint az erőforrás kimerül, a gépeket leírják és ártalmatlanítják. Továbbá nem zárható ki a harmadik országokba történő viszonteladás lehetősége. Az új orosz tankok és páncélozott járművek vásárlása gyakorlatilag kizárt.
Dél -Korea régóta irányt mutat a páncélozott járművek önálló építése és fejlesztése felé. Ilyen körülmények között a T-80U / UK-nak, a BMP-3-nak és a BTR-80A-nak nincs különösebb kilátása. Senki sem tervezi, hogy most leírja őket, de a jövőjük már nem kérdéses. A katonai-technikai együttműködés egyik legérdekesebb története az elmúlt évtizedekben a végéhez közeledik.
