Mint tudják, Oroszország az elmúlt néhány évben megtartotta a világ egyik legnagyobb fegyver- és katonai felszerelést szállító címét. A nagy keresletű katonai termékek egyik fő csoportja a szárazföldi erők harckocsijai és más páncélozott járművei. Az elmúlt évtizedekben az orosz gyártók nagyszámú ilyen terméket értékesítettek, ezáltal nagy előnyt biztosítva fő versenytársaikkal szemben. Ezenkívül az ilyen tevékenységek másik eredménye a szakemberek és a nagyközönség fokozott érdeklődése.
Ez az érdeklődés különböző módon nyilvánul meg, beleértve az elemző publikációk megjelenését is. Így március 27 -én az Army Recognition online kiadás közzétett egy cikket „Elemzés az orosz páncélozott járművekről és tankokról a globális katonai piacon”. A címből egyértelműen kiderül, hogy a cikk célja az volt, hogy tanulmányozza az orosz ipar eredményeit a különböző osztályú és típusú páncélozott járművek kereskedelme területén.
Publikációjuk elején külföldi elemzők felidézik az orosz páncélozott járművek gyártásának szerkezetét. Jelenleg különböző osztályú páncélozott járművek építését három szervezet végzi, amelyek teljesítik az orosz védelmi minisztérium és a külföldi országok megrendeléseit. Ezek nagyvállalatok, amelyek magukban foglalják a gyárakat, kutatóintézeteket és más szervezeteket, amelyek különböző célokkal rendelkeznek. Az Uralvagonzavod kutató és gyártó vállalat mostantól a tankok és az ezekre épülő járművek építéséért felelős. Ez a szervezet külföldi potenciális ügyfeleknek kínálja a fő T-90S és T-90MS tankokat, lehetőségeket a meglévő T-72, BMPT és Terminator-2 harckocsik korszerűsítésére, BMR-3M aknamentesítő járműveket, valamint BREM-1M javítást és evakuálást járművek.
A páncélozott járművek második gyártója Oroszországban a Tractor Plants konszern. E szervezet védelmi vállalatai BMP-3 gyalogsági harci járműveket, BREM-L javító és helyreállító járműveket, valamint a légi csapatok felszerelését-BMD-4M és BTR-MDM-építik. Ezenkívül a különböző típusú páncélozott járművek gyártását a katonai ipari társaság részét képező gyárak végzik. A katonai-ipari komplexum a BTR-80 és a BTR-82 család páncélozott szállítójárműveit, a BREM-K javító- és helyreállító járműveket, valamint a Tiger páncélautó számos változatát építi fel és kínálja megrendelésre.
Az elemzés szerzői szerint a nemzetközi fegyverpiac jelenlegi trendjei megfigyelhetők az elmúlt másfél évtizedben. Tehát 2001 óta folyamatosan növekszik az érdeklődés a fő orosz gyártmányú tankok iránt. A stockholmi békekutató intézet (SIPRI) adatai szerint 2001-2015-ben az orosz ipar 1416 T-90S tartályt adott el, amelyeket összeszerelve és alkatrészkészletek formájában is szállítottak. Másfél évtized alatt összesen 2316 tartályt adtak el a világon.
A kész páncélozott járművek értékesítése mellett az orosz ipar megszervezte a berendezések engedélyezett összeszerelését. A T-90S tartályokat a mellékelt alkatrészekből Indiában és Algériában telepítették. Megjegyzendő, hogy India a legnagyobb külföldi vevő és üzemeltető a T-90S tartályokban. Az indiai csapatok mindvégig 947 ilyen típusú harckocsit kaptak, köztük 761 járművet, amelyeket a helyi vállalkozásoknál építettek orosz szerelőkészletekből. Az év elején az orosz Uralvagonzavod vállalat jelentős számú új tartályt szállít a vásárlóknak. Az indiai tankerőknek körülbelül 710 új járművet kell fogadniuk.
Algéria 315 tankot kapott a T-90SA módosításból ("algériai"), amelyek a frissített légkondicionáló rendszer jelenlétével különböznek az alapmódosítástól a "C" betűvel. Ebből a számból 190 tartályt állított össze az algériai ipar a hozzá szállított alkatrészekből.
Az elmúlt években is szállítottak más országokba, de ezek lényegesen kisebb mennyiségben különböztek. 2016 elejére az Azerbajdzsán által megrendelt 100 T-90S tank szállítása majdnem befejeződött. 2009-12-ben tíz ilyen típusú tartályt adtak el Türkmenisztánnak. 2011 -ben 44 páncélozott jármű ment Ugandába.
Az elemzés szerzői azzal érvelnek, hogy a fő T-90S tartályt és annak módosításait-a korábbiakhoz hasonlóan-nagy a kereslet a különböző potenciális ügyfelek részéről. Például a tavalyi Orosz Arms Expo 2015 kiállításon több arab állam képviselője is érdeklődött a T-90S és a T-90MS harckocsik iránt. A Army Recognition elemzői úgy vélik, hogy az érdeklődés oka a Közel -Keleten történt közelmúltbeli események, nevezetesen a jemeni háború.
A Szaúd -Arábia vezette koalíció, miután megindította a Jemen elleni inváziót, hamarosan feltárta a rendelkezésre álló technológia problémáit. Mint a gyakorlatban kiderült, a meglévő páncélozott járművek, beleértve a harckocsikat, nem tudják teljes mértékben megoldani a harci küldetéseket sivatagi és hegyi-sivatagi tájakon. Tehát egyes jelentések szerint az Egyesült Arab Emírségek csapatai a csaták során kísérletileg megerősítették a francia gyártmányú AMX-56 Leclerc harckocsik nagy tűzerejét, de számos technikai problémát tártak fel, amelyek akadályozzák ennek a technológiának a teljes körű működését.
Az amerikai tervezésű és összeszerelt M1A2 Abrams fő tankokat üzemeltető szaúd-arábiai hadseregnek is komoly problémái vannak. A konfliktus során az arab csapatok számos ilyen járművet elveszítettek, és ezen veszteségek egy része viszonylag régi típusú páncéltörő rakétarendszereket okozott. Az ellenség, nem sikertelenül, a szovjet 9M111 "Fagot" és 9M113 "Konkurs" komplexumokat használja, amelyek, mint kiderült, megfelelő használatával meglehetősen alkalmasak a modern harckocsik ütésére.
Ilyen körülmények között az arab államok kénytelenek alternatívákat keresni a meglévő berendezésekhez, és ezért érdeklődést mutatnak az orosz T-90MS tank iránt, amely a T-90S legújabb verziója. A korszerűsítés során a gép megőrzi nagy teljesítményét és egyszerű használatát. Ugyanakkor az új T-90MS nagy előnyökkel rendelkezik elődjével szemben a védelem és a tűzerő tekintetében. Fokozott védelmet nyújt az új "Relikt" dinamikus védelmi rendszer (amelyet az Acélkutató Intézetben fejlesztettek ki), amely lefedi az elülső vetületet, a tornyot és az oldalak egy részét.
Az Army Recognition szerzői közvetve az alábbiak szerint erősítik meg az ilyen védelem magas hatékonyságát. Nem is olyan régen a szíriai események egyértelműen azt mutatták, hogy a T-90A és T-90S harckocsikkal felszerelt Kontakt-5 reaktív páncélzat képes ellenállni a TOW-2 komplexum páncéltörő rakétáinak. A közzétett adatok szerint a Relikt rendszer 50% -kal nagyobb hatékonysággal rendelkezik, mint a Contact-5. Ez jelezheti a frissített tartály védelmi szintjének jelentős növekedését.
A T-90MS harckocsi fő fegyverzete a 125 mm-es 2A46M-5 hordozórakéta. Az ilyen fegyverek lehetővé teszik, hogy a harckocsi páncéltörő és gyalogsági lőszerek teljes skáláját, valamint 9M119M Invar és 9M119M1 Invar-M1 irányított rakétákat használjon.
Nemcsak a harckocsikra, hanem az orosz gyártmányú gyalogsági harci járművekre is nagy a kereslet a nemzetközi piacon. A tavalyi RAE-2015 kiállítás egyértelműen megmutatta a közel-keleti államok érdeklődését az ilyen páncélozott járművek iránt. Először is, a BMP-3 új, "Derivation" nevű módosítása nagy figyelmet keltett a potenciális ügyfelek körében.
Oroszország 2001 és 2015 között több száz BMP-3 gyalogos harci járművet szállított különböző változatokban különböző ügyfeleknek. Azerbajdzsán száz ilyen járművet kapott a BMP-3M változatban, Indonézia 54 BMP-3FS-t vásárolt a tengerészgyalogosokhoz, 37 alapkonfigurációjú járművet küldtek Dél-Koreába. Tavaly év végén befejezték a BMP-3MS járművek szállítását Kuvaitba (70 egység) és Venezuelába (123 jármű, köztük számos javító és hasznosító BREM-L járművet). A legkisebb külföldi vásárló Türkmenisztán volt, amely mindössze hat autót vásárolt.
A BMP-3 és annak módosításai fő előnye más hasonló osztályú járművekkel szemben a nagy tűzerő. Az alapkonfigurációban ez a technika 100 mm-es 2A70-es ágyúvetőt kap, amely képes a 9M117 "Bastion" lövedékek és irányított rakéták kilövésére, egy 30 mm-es 2A72-es automata ágyút és több géppuskát. Az ilyen fegyverzet lehetővé teszi a különböző feladatok megoldását a csatatéren, és a BMP-3-at az osztály egyik legjobb járművévé teszi.
A Army Recognition elemzői megjegyzik, hogy a BMP-3 eredeti konfigurációjában alacsonyabb, mint néhány külföldi társa az oldalvetítés védelme szempontjából. Ennek ellenére a kiegészítő páncélzat és a "Cactus" dinamikus védelem felszerelése képes megoldani ezt a problémát. Ebben az esetben az autó védett a kis kaliberű fegyverek és néhány rakéta ellen. Ezenkívül a BMP-3 hordozhatja az "Arena" aktív védelmi komplexumot, ami szintén csökkenti a sérülés valószínűségét.
Jelenleg számos NATO -ország olyan, nagy teljesítményű, ígéretes, akár 40 mm -es kaliberű fegyverek projektjeit fejleszti, amelyek kinetikus lövedékek segítségével akár 100 mm -es homogén páncélzaton is képesek lesznek áthatolni. Például 2014-ben a CTA International bemutatta a 40 CTAS 40 mm-es pisztolyt, alkaliberű tollas lövedékeket használva, levehető serpenyővel. A hivatalos adatok szerint 1500 m távolságból egy ilyen fegyver akár 140 mm -es páncélzatba is képes behatolni, ami lehetővé teszi, hogy hatékonyan eltalálja a különböző modern páncélozott járműveket. Már léteznek projektek a 40 CTAS -pisztoly különféle berendezésekre történő felszerelésére. Például még 2014-ben a francia Nexter Group bemutatta a T40 harci modult egy új, 40 mm-es fegyverhez, amelyet a VBCI BMP-re szereltek. Lehetőség van hasonló fegyverek felszerelésére más, külföldön gyártott felszerelésekre is.
Az orosz válasz az ígéretes kis kaliberű fegyverekre a Tractor Plants konszern új fejlesztése volt. Tavaly mutatták be a BMP-3 "Derivation" nevű módosítását, amely új harci modult tartalmaz. Ennek a járműnek a fő fegyvere egy új 57 mm -es automata ágyú 57x348 mm -es lőszerhez. Az ilyen fegyverből kilőtt páncéltörő tollas lövedék akár 140 mm páncélzaton is áthatol 1800-2000 m távolságban. A robbanásveszélyes töredezőhéjak segítségével az 57 mm-es ágyú képes lesz légi célpontokat eltalálni. Így a 40-es CTAS fegyver már nem az egyetlen kis csövű nagy teljesítményű ágyú a piacon.
A BTR-80 és BTR-82 családok páncélozott szállítóit nagy mennyiségben építették és exportálták az elmúlt években. A viszonylag gyenge páncélzat és a robbanószerkezetekkel szembeni alacsony védelem ellenére ez a technika nagyon érdekli a vásárlókat. Ennek az érdeklődésnek az egyik fő oka a 30 mm-es automata ágyúk felszerelése a páncélozott szállítójárművekre.
2001-2015-ben az orosz ipar 1036 páncélozott szállítót küldött a megrendelt 1068 közül a vevőknek. 70 BTR-80A jármű érkezett Azerbajdzsánba, 318 BTR-80-as töltötte fel a bangladesi berendezéseket, 114 BTR-80A Venezuelába, 100 BTR-80A-t szállítottak Jemenbe, 32 BTR-82A-t a Fehérorosz Köztársaság rendelt meg, 8 A "karibi" változatú BTR-80-asokat Kolumbiába küldték, ugyanannyi felszerelést rendelt a dzsibuti hadsereg. Ezen kívül Indonéziába, Mongóliába, Szudánba, Észak -Koreába, Türkmenisztánba, Ugandába és más országokba is szállítottak. Külön említésre méltó a Kazahsztánból származó megrendelés, amely 93 BTR-80A-t, 44 BTR-82A-t és 18 BTR-80-at vásárolt.
Az elemzés készítői úgy vélik, hogy az elkövetkező években a külföldi ügyfelek megtartják érdeklődésüket a BTR-80/82 páncélozott szállítóhajók iránt. Ez a technika meglehetősen olcsó, olcsó és hatékony eszköz a katonák szállítására és az azt követő tűzoltásra. Valójában a BTR-80A és a BTR-82A, páncélozott személyszállító, gyalogsági harci járművek tűzerővel rendelkezik. Az új projektek néhány intézkedést tartalmaznak a védelem szintjének javítására. A BTR-82A járművek új, repedésgátló béléssel és bizonyos aknavédelmi eszközökkel vannak felszerelve. Ennek eredményeként a berendezés megfelelő védelmet kap a kézi fegyverek, repeszek és robbanószerkezetek ellen.
Ugyanakkor megjegyzendő, hogy a BTR-80 kínálata az eredeti változatban jelentősen csökkent az elmúlt években. Ennek a járműnek a fő fegyverzete a 14,5 mm -es KPVT géppuska, és a legtöbb modern külföldi páncélozott jármű rendelkezik a STANAG 4569 szabvány szerinti 4. szintű védelemmel, és védve van az ilyen fegyverektől. Ennek eredményeként a régi modellek páncélozott szállítói nem tudnak harcolni a modern külföldi technológia ellen, és emiatt már nem érdeklik a potenciális ügyfeleket.
***
Mint látható, az elmúlt másfél évtizedben az orosz ipar vezető szerepet töltött be a különböző osztályú páncélozott járművek építésében és értékesítésében, és most megtartja helyét a piacon. A "napsütéses hely" meghódítását elősegítette a termékek magas minősége és a különböző jellemzők előnyös kombinációja, az általános hatékonyság stb. Az iparág jelenleg is folytatja a meglévő technológia fejlesztését, hogy elősegítse helyét a piacon, és új ügyfeleket vonzzon.
A Army Recognition cikkében az orosz páncélozott járművek piacról elfoglalt cikkében nemcsak az eladások számát adják meg, hanem a piacon elfoglalt helyük megőrzésének módszereit is. Tehát a tankpiac vezető pozíciójának megőrzése érdekében létrehozták a T-90MS projektet, amely számos jellemzőjében és megnövelt jellemzőiben különbözik elődeitől. Az új rendszerek használata, valamint a versenyképes technológia kudarca miatt a helyi konfliktusokban a T-90MS jó eséllyel megrendelések tárgyává válik.
A BMP-3 gyalogos harci jármű alapkonfigurációjában számos jellemzőben különbözik fő versenytársaitól, beleértve a 100 mm-es és 30 mm-es ágyúk használatának köszönhetően egyedülállóan nagy tűzerőt. Ezen túlmenően, az idegen fegyverek fejlesztésének legújabb trendjeire reagálva, a Derivation harci jármű módosítását javasolták egy 57 mm -es nagyteljesítményű ágyúval. Az ilyen berendezések, mint az alap BMP-3, nagy érdeklődést mutathatnak a potenciális ügyfelek számára.
Mint megjegyeztük, a viszonylag gyenge fegyverzet miatt a BTR-80 páncélozott szállítójárművek már nem érdeklik a külföldi ügyfeleket. Az ilyen berendezések automatikus ágyúkkal felvértezett módosításai viszont megtartják helyüket a piacon, és továbbra is új szerződések tárgyát képezik. Tehát a BTR-82A projektben az alacsony tűzerő problémáját megoldották, és a védelem szintje észrevehetően megnőtt, ami érdekessé teszi az ilyen berendezéseket a potenciális ügyfelek számára. A viszonylag alacsony költség befolyásolja a megrendelések mennyiségét is.
Jelenleg az orosz páncélozott járművek túlnyomó részét csak három nagy szervezet gyártja, köztük sok gyár és vállalkozás. Ezt a berendezést az orosz fegyveres erők és az exportcikkek számára építik. Az ipari kapacitások lehetővé teszik a hazai berendezéspark megújításának szükséges ütemének megtartását, valamint a külföldi megrendelések teljesítését. Ezt és más tényezőket is figyelembe véve érvelhetünk azzal, hogy belátható időn belül Oroszország megtartja helyét a különböző osztályú páncélozott járművek nemzetközi piacán, és emellett képes lesz növelni részesedését a globális ellátásban.
