A szeptember végén megrendezett Orosz Arms Expo-2013 kiállítás egyik fő újdonsága az ígéretes Atom nehéz gyalogos harci jármű volt. Ez a BMP az orosz és francia szakemberek közötti együttműködés eredménye. A francia Renault Trucks Defense és Nexter Systems cégek, az orosz Uralvagonzavod vállalat és a Burevestnik Központi Kutatóintézet a meglévő fejlesztések felhasználásával ígéretes harci járművet hoztak létre, amely nagyszámú potenciális vásárló érdeklődését okozhatja. Meg kell jegyezni, hogy az Atom projekt nem az első vagy egyetlen eredménye az orosz-francia együttműködésnek a páncélozott harci járművek fejlesztésében. Hasonló projektek kezdtek megjelenni néhány évvel ezelőtt.
VBL Kornet
Az elmúlt évtized közepén a francia Panhard cég és az Orosz Instrument Design Bureau (KBP) több nemzetközi fegyver- és katonai felszerelési kiállításon mutatta be új közös fejlesztését. A közös projekt során a francia és az orosz szervezetek felhasználták a meglévő fejlesztéseket, amelyek lehetővé tették egy viszonylag egyszerű harci jármű létrehozását, amely hatékonyan képes kezelni a páncélozott járműveket és az ellenséges erődítményeket.
A VBL Kornet elnevezésű projekt magában foglalta egy francia gyártmányú VBL páncélozott jármű használatát az orosz kvartett harci moduljának páncéltörő rakétákkal való hordozójaként. Az alap páncélautó nem változott a harci modul felszerelésekor, ezért jellemzői változatlanok maradtak. A VBL Kornet harci jármű felgyorsulhat az autópályán 95 km / h -ra, és akár négy embert szállíthat, beleértve a sofőrt is. Az alap páncélautó testének védelme megfelelt a NATO STANAG 4569 szabvány első szintjének: páncéllemezek védték a legénységet a 7,62 mm -es puskagolyóktól.
A VBL Kornet projekt keretében orosz harci modult telepítettek egy francia páncélozott autóra. A "Quartet" harci modul valójában a "Kornet-E" páncéltörő rakétarendszer kilövője, amelynek kialakítását megváltoztatták a különféle típusú felszerelésekre történő telepítéshez. A forgóasztal az alapjármű vállpántjára van felszerelve, amely a harci modul minden egységének alapjául szolgál. A peron felső részén egy megfigyelőberendezés blokkja és tartóelemek vannak felszerelve négy szállító- és indítótartályhoz rakétákkal. A kezelőpanel és a komplexum kezelő munkahelyének egyéb eszközei a platform alsó részéhez vannak rögzítve. A harci modul teljes súlya 600 kg.
A "Konret-E" komplex felszerelése, amely félautomata lézeres vezetést alkalmaz, biztosítja a célpontok elpusztítását akár 5500 méteres távolságban is. A látvány hőképes csatornájának használatakor a hatótávolság 4500 m -re csökken. Négy szállított és indító konténer irányított rakétákkal van felszerelve egyidejűleg a harci modul tartóin. További lőszerek szállíthatók az alapjárműben. A VBL páncélautó képességei lehetővé tették öt rakétával ellátott konténer elhelyezését a hajótestben.
A Panhard VBL páncélautókat több mint másfél tucat országban üzemeltetik, elsősorban Afrikában és Dél -Amerikában. Ezeket az államokat tekintették a VBL Kornet páncéltörő harci jármű fő vevőinek. Különösen, és ezért a reklámanyagok megemlítették annak lehetőségét, hogy a Quartet harci modult egy katonai műhelyben alapjárműre telepítsék. Hazai és külföldi szakértők nagyra értékelték az új francia-orosz harci jármű kilátásait. A nemzetközi kiállításokon mutatott számos bemutató után azonban a VBL Kornet páncéltörő fegyverekkel ellátott páncélautók nem kerültek szerződések tárgyává. A potenciális vásárlónak tartott országok egyike sem mutatott vágyat az orosz-francia közös gyártású berendezések megvásárlására.
ASTAIS-VBL
A Tula KBP és a francia Panhard cég közötti együttműködés nem hozott gyümölcsöt, de ennek ellenére megmutatta a nemzetközi együttműködés kilátásait. Az Interpolitech-2013 fegyverek és katonai felszerelések legutóbbi kiállításán az orosz "Asteys" cég és a francia Renault Truck Defense nyilvánosságra hozták terveiket. A közeljövőben ezek a cégek az orosz bűnüldöző szervek igényei szerint megkezdik a modernizált VBL páncélozott járművek gyártását.
Néhány évvel ezelőtt a Renault Truck Defense felvásárolta a Panhard -ot, és most fejleszti a VBL projektet. A következő lépés ebbe az irányba az ASTAIS-VBL kódnevű projekt. Ennek a projektnek a kezdeményezője egy orosz cég volt, amely tanulmányozta a könnyű és páncélozott harci járművek területén zajló hazai és külföldi fejlemények állapotát. Több páncélautó összehasonlítási eredményei szerint a francia VBL -t a modernizált változatban a legérdekesebbnek és a biztonsági erők követelményeinek megfelelőnek ismerték el. Ugyanakkor a tervek szerint nemcsak külföldön vásárolnak berendezéseket, hanem új gépeket kezdenek összeszerelni az orosz gyártóüzemekben.
Az Interpolitex-2013 kiállításon az Asteys képviselői közös jövőbeli terveikről beszéltek. Jövőre a projektben részt vevő vállalatok az egyik orosz vállalatnál kívánják összeszerelni az ASTAIS-VBL gépek első tételét. Az új autók erőművét és alvázát Franciaországból szállítják, valamint a hajótestet, a műszereket stb. Oroszországban készül. A páncélautók összeszerelését szintén orosz szakemberek végzik. A közös projekt magában foglalja a VBL Mk 2 módosítás gépeinek megépítését, amely egy erősebb motorral különbözik az alapváltozattól. Steyr M14 turbófeltöltős dízel 129 LE -vel. növeli a páncélautó maximális sebességét 110 km / h -ra, valamint a teherbírást 900 kg -ra.
Az ASTAIS-VBL páncélautók első kötege 5-10 járműből áll, amelyeket a teszthelyen tesztelnek, majd átadnak az orosz belügyminisztériumnak. A Belügyminisztérium részlegeinek kísérleti üzembe kell venniük a páncélozott járműveket, és eredményeik alapján megfelelő következtetéseket kell levonniuk. Ha az orosz biztonsági erők elégedettek a közös orosz-francia gyártás berendezéseivel, megkezdődik annak teljes körű sorozatgyártása.
Elmaradás a jövőre nézve
A közeljövőben elképzelhető, hogy orosz és francia tervezők közösen jelennek meg új projektek. A rendelkezésre álló információk szerint a Tula Instrument Design Bureau jelenleg tárgyalásokat folytat a Renault Truck Defense -szel. Javasolt egy másik páncélozott harci jármű létrehozását, amely páncéltörő rakétákkal van felszerelve. Javasoljuk, hogy ennek alapjául a Renault Sherpa Light Scout páncélautót használják, és fegyverré válhat a Quartet vagy Quartet-M harci modul, amely a Kornet család páncéltörő rakétáit használja. Nyilvánvaló okokból ennek a projektnek a pontos alakja és további sorsa még nincs meghatározva.
Végül ismét meg kell említeni az Atom projektet, amelynek első eredményét az Orosz Arms Expo-2013 kiállításon mutatták be. A projekt során tervezik egy kerekes páncélozott platform létrehozását, amely alkalmas különféle osztályú harci járművek alapjául. Tehát a kiállításon bemutatott reklámanyagokban azt állították, hogy az Atom páncélozott platform az 57 mm-es automata ágyúval rendelkező, nehézkategóriás gyalogsági harci jármű bázisává válhat, egy 120 mm-es kaliberű önjáró tüzérszerkezethez. fegyvert, légvédelmi önjáró fegyvert, mentőt és egyéb katonai felszerelést.
Sajnos a mai napig egyetlen orosz-francia páncélozott harci járművekre vonatkozó projekt sem vált megrendelés tárgyává, és nem érte el a tömegtermelés szakaszát. A belátható jövőben az orosz és a külföldi ügyfeleknek új típusú berendezéseket kínálnak, és nagyon valószínű, hogy érdeklődni fognak a potenciális vásárlók iránt.
