Aki karddal jön hozzánk, fegyverek tekintetében … lemaradt.
A kard a múlté. A legtöbb ország így vagy úgy tesz lépéseket az ígéretes fegyverek létrehozása felé, és folyamatosan építi saját fegyveres erőinek erejét. Csak az elmúlt 10 napban a hajóépítéssel és a tengeri technológiával foglalkozó négy nagy esemény egyszerre villant meg a világhírekben.
Oroszország. A Grigorovich admirális többcélú fregatt elindítása
Az 11356 -os projekt távoli tengeri zónájának fregattja, amelynek célja a Fekete -tengeri flotta megerősítése. - Milyen időszerű! - kiáltja fel az olvasó, és teljesen igaza lesz. A "Grigorovich" kiváló kiegészítője lesz a Fekete -tengeri Flotta felszíni összetevőjének, amelynek sürgősen frissítenie kell a hajó összetételét. Az új fregatt ideálisan megfelel a leendő szolgálati viszonyoknak: sokoldalúság, kiváló költség-harc arány, a Földközi-tengeren való járőrözés és az alacsony intenzitású konfliktusokban való részvétel.
Az indiai haditengerészet INS Tarkash fregattja a Project 11356 exportváltozata.
"Grigorovich admirális" hasonlóan fog kinézni
A fregatt fegyverzetének összetétele lehetővé teszi minden provokáció megakadályozását és a kijelölt feladat teljesítését Oroszország és geopolitikai vetélytársai közötti "hideg" konfrontáció körülményei között.
Az új hajó legfontosabb tényei és jellemzői. Teljes kiszorítás 4000 tonna. Az állandó személyzet 210 fő. A lopakodó technológia elemeit széles körben használják a fregatt tervezésében. A fregatt minden észlelési eszköze, harci állása és fegyvere be van építve az új "Requirement-M" harci információs és vezérlőrendszerbe. Shtil-1 többcsatornás, közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer. Az önvédelmet a közeli zónában két "Broadsword" légvédelmi rakéta- és tüzérségi komplexum biztosítja. Helikopter leszállóhely, hangár, Ka-27 helikopter. Ez a repülőgép-fegyverzet jelentősen kibővíti a fregatt tengeralattjáró-ellenes képességeit, és "rugalmasságot" biztosít a nem szabványos küldetések végrehajtásakor.
A "Grigorovich admirális" fő fegyvere egy univerzális, hajózott tüzelési komplexum (UKSK), 8 sejtre. A kilövők szerény számát ellensúlyozza a lőszer ereje. A fregatt lőszertartalma magában foglalja a Caliber család rakétáit (hajó elleni rakéták levehető szuperszonikus robbanófejjel, PLUR, SLCM 2000+ km repülési távolsággal) - bármilyen arányban. Egyetlen hasonló vízkiszorítású külföldi hajó sem rendelkezik ilyen lenyűgöző támadó képességekkel.
"Grigorovich admirális" lett az elmúlt négy év legnagyobb hadihajója. És nyilvánvalóan ez lesz az óceáni övezet első felszíni hajója, amely a távoli 1999 óta lépett be a haditengerészetbe.
A mérföldkő eseményre a kalinyingrádi jantari üzemben került sor 2014. március 14 -én. A fregatt várhatóan ez év végére elkészül és átkerül az orosz haditengerészethez.
USA. Az "Észak -Dakota" nukleáris tengeralattjáró üzembe helyezésének dátuma
Kevesebb mint egy évvel az előző tengeralattjáró (USS Minnesota SSN-783) üzembe helyezése után egy új tengeralattjáró készen áll a sorban. A jenkik forró süteményként sütik tengeralattjáróikat.
A múlt héten hivatalosan is bejelentették az ünnepség időpontját és helyét - Boston, 2014. május 31.
Az USS Észak-Dakota (SSN-784) a "Virginia" projekt 11. hajója és az első a 3. számú tengeralattjárók közül. A Dakota kompromisszum a költségek és a harci képességek között. A pénztakarékosság kedvéért, méltó tengeri ellenség hiányában a jenkiknek fel kellett hagyniuk a másodlagos tulajdonságok fejlesztésével, a fő dologra összpontosítva: a lopakodásra, a megbízhatóságra és a tengeralattjáró helyzetfelismerésére.
A tengerészeti erők új koncepciójának eleme, amelyet a tengerparti műveletekre összpontosítottak. A Dakota a lehető legjobban megfelel szerepének: eszköz az titkos felderítésre az ellenséges partok közelében, szabotázs lebonyolítására és fülsiketítő csapások végrehajtására a Tomahawk cirkálórakéták segítségével.
A 3. számú alsorozat Virginia többi részétől új hidroakusztikai komplexummal különbözik, amely az óriási „patkó” antennán, nagy apertúrájú íven (LAB) alapul, valamint a Tomahawks hordozórakétáinak más elhelyezkedésével - most csoportosítva két külön hatlövéses modulba (itt nem véletlen, hogy az analógia két hatlövéses "Colts" -al a tengeralattjáró címerén).
A tengeralattjáró többi része megtartotta elődei fő jellemzőit. Szerény méret (7800 tonna). 4 fedélzeti torpedócső. Légzár a harci úszók kilépéséhez. Pilóta nélküli víz alatti járművek a fenék felmérésére és az aknamezőkön való átjárásra. AN / BVS-1 teleszkópos árboc, kamerákkal és hőkamerákkal a szokásos periszkóp helyett. Vízsugárhajtás. S9G reaktor hosszú távú maggal és a hűtőfolyadék természetes keringésével. Ideális esetben a tervezési időszak 33 év üzemidő újratöltés nélkül, ami megfelel a tengeralattjáró élettartamának.
A hátrányok is ismertek:
- Számos lehetőség feladása (a félelmetes SeaWolfe -hoz képest) nem csökkentette az építési költségeket. Virginia költsége rendkívül magas volt - 3 milliárd dollár.
- Alacsony merítési mélység. A források 240 m (tesztmélység) adatot említenek - kétszer kevesebbet, mint a hazai nukleáris tengeralattjárók.
- Túl sok legénység egy ilyen kis csónakhoz (117-135 fő).
A Virginias fő veszélye a sokféleség, amelyet tovább súlyosbít a tervek folyamatos fejlesztése.
Irán. Képek az épülő Nimitz osztályú repülőgép-hordozóról
Március 21 -én a Pentagon műholdas képeket tett közzé az iráni Bandar Abbas városában lévő Gachin hajógyárban épülő hatalmas hajóról. A kialakítás gyanúsan hasonlít a Nimitz-osztályú repülőgép-hordozóra, méretei pedig a prototípus 2/3-a.
Az amerikai hadsereg nehezen tudja megnevezni ennek a tervnek a pontos célját, de teljesen biztosak abban, hogy Irán nem képes egy ilyen típusú hajót megépíteni. Valószínűleg ez egy makett önjáró uszály formájában, amelyet provokatív hírek forgatására használnak.
Az információs háború lendületet vesz. E tekintetben az amerikai haditengerészet parancsnoksága korábban közzétett információkat a repülőgép -hordozó iráni példányának megépítéséről, hogy elkerülje az igazi "Nimitz" elsüllyedésével kapcsolatos szenzációs "híreket".
Jelenleg 10 Nimitz-osztályú nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó a világtörténelem legnagyobb és legdrágább hajója. Maximum 333 méter hosszúságukkal és 100 ezer tonnát meghaladó lökettérfogatukkal akár 90 repülőgép szállítására is képesek, és egy nap alatt 1000 km -t tudnak mozogni az óceánban. Ahhoz, hogy ezek a szörnyek valódi fegyverekké válhassanak, a tucatnyi modern repülőgépből álló légszárny mellett számos kísérőre van szükségük az óceáni övezet felszíni és tengeralattjáró hajóiról, valamint nagy sebességű utánpótlásra és a megfelelő part menti infrastruktúrára. - hatalmas mólók, fél kilométer hosszú dokkok és légi bázisok számos repülőgép befogadására.
Nagyon valószínűtlen, hogy Irán képes lesz egy ilyen harci rendszert létrehozni, akár egyetlen példányban is. Összehasonlításképpen: az iráni haditengerészet modern hadihajói közül a legnagyobb - a romboló (korvetta?) Jamaran - űrtartalma 1500 tonna.
Kíváncsi, hogy miután a világmédiában közzétették a repülőgép -hordozó modelljéről készült fényképeket, az iráni fél felfüggesztette a projektet.
Norvégia. Új adatokat tett közzé a "Maryata" felderítő hajó építéséről
Március 16 -án a felderítő hajó kész hajóteste, amely a haditengerészeti cserkészek Marjata családjának következő generációját képviseli, megérkezett a norvégiai Tomrefjordenbe.
Az új "Maryata" hajótestét Romániában dobták piacra. A hajó befejezését és titkos berendezésekkel való telítését a fővállalkozó - a norvég Vard Langsten cég - vállalkozásában végzik. A hajó várhatóan 2016 -ban áll majd szolgálatba.
Fénykép a negyedik generációs "Maryata" -ról, a Boszporusz vontatása során készült
A cserkész felépítésének költsége 1,5 millió svéd korona. Elmozdulás - körülbelül 10 ezer tonna (becslés). A "Maryata" hagyományosan a legmodernebb rádió- és hidroakusztikai felderítő berendezésekkel lesz tele.
A hajó fontos eszköz lesz az észak -északi kutatások támogatásához a következő 30 évben.
- A norvég katonai hírszerzés vezetője, Kjell Grandhagen altábornagy.
Az RZK fő bázisa Kirkenes és Vardø kikötője, az operatív zóna a Barents -tenger, az északi flotta kiképzőhelyei közelében dolgozik. A "Mashka" azonban nem különbözik különleges finomságtól, és rendszeresen behatol a Föderációs Tanács gyakorlatainak korlátozott területeire, megsértve az orosz fél összes biztonsági előírását és tilalmát.
A "Maryata" formálisan a Norvég Hírszerző Szolgálat (NIS) ellenőrzése alatt áll, de valójában a Pentagon érdekében végez feladatokat, amerikai szakemberek rendszeresen megjelennek a személyzetében (haditengerészeti hírszerzés, NSA?).
Az épülő "Maryata" a legendás tengeri cserkészek negyedik generációja lesz, akik fél évszázada rontják az orosz tengerészek idegeit. Jelenleg az előző generáció 1995 -ben épített hajója kémkedik a sarkvidéki vizeken - bizonyos mértékig hajóépítő remekmű is.
Ennek a "vasnak" a metacentrikus magassága 16 méter, ami lehetővé teszi, hogy az RCS még a viharos Északi -tengerben is megőrizze stabilitását, és a felső fedélzeten erős jegesedés legyen. A Mashka ideálisan alkalmas felderítésre az Északi -sark zord körülményei között. A stabilitás kolosszális határa, az antennaeszközök szigetelt burkolata, a saját zaj minimális szintje, egy hatalmas, 12 méteres GAS-antenna, amely lehetővé teszi a Barents-tenger teljes hidrológiájának „hallását” …
A "Maryata" valódi veszélyt jelent Oroszország érdekeire. Nem hiába, hogy tengerészeink, amikor megjelenik a norvég RZK, zúgásra törik a hangjukat, és a mikrofonba kiáltják: "Norgi, menj haza!"
"Masha" a norfolki haditengerészeti bázison (Virginia)
