2010 elején az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának Védelmi Fejlesztett Kutatási Projekt Ügynöksége (DARPA) nyílt versenyt hirdetett egy "repülő Humvee" - négy vadászrepülőgép, függőleges felszállással és leszállással rendelkező jármű létrehozására -, amely szárazföldön is tud közlekedni - autópályán és terepen egyaránt.
Július 12 -én a texasi Fort Worth AVX Aircraft bemutatta a dizájnt - egy járművet, két nagy koaxiális légcsavarral és egy pár alagútcsavarral az oldalán. A termék nagy légcsavarjai lehajthatók a talajra, így nagyon kompakt; az átalakítás helikopterből buggy -ba (vagy fordítva) mindössze egy percet vesz igénybe.
Az AVX repülőgép teljesítményjellemzői a következők: hasznos teher - 472 kg, utazási távolság - 402 km, maximális sebesség a talajon - 129 km / h, a levegőben - 225 km / h, mennyezet - 3 km.
Az AVX a második nevező az új DARPA versenyen. Az első a Logi Aerospace volt, amely Tyrannos nevű szénszálas terméket kínált négy alagútcsavarral (ezek közül három változtatja a pozícióját, hogy a függőleges felszállásról vízszintes repülésre váltson), összecsukható szárnyakkal, 500 kg hasznos terheléssel (vízszintes felszálláskor 817 kg), erőtartalék 463 km, maximális sebesség 93 km / h a földön és 250 km / h a levegőben, a felső határ 3 km. Figyelemre méltó, hogy a Tyrannos az AVR projekttel ellentétben a pilóta képesítéssel nem rendelkező harcosok irányítására lett tervezve: a felszállást és a leszállást autopiloton is el lehet végezni!
Nem vagyunk katonai szakértők, de a "repülő Humvees" legelőnyösebb felhasználása számunkra a nagyvárosok nyugtalanságának elfojtását jelenti; elkerülhetetlenül a gyenge páncélzat rendkívül sebezhetővé teszi a gépeket felszállás, leszállás és alacsony magasságú repülések során, amikor a pisztolyoknál és géppuskáknál nehezebb fegyverekkel felkelők ellen harcolnak.
Annak ellenére, hogy a Logi Aerospace autó nehezebb és nyilván drágább, nagyobb propagandával és filmes potenciállal rendelkezik - köszönhetően a hősies vízszintes felszállás lehetőségének, túlsúllyal a csodával határos módon túlélt felüljáródarab mentén (mindössze 54 méter sík felület szükség van), egy csoda-autopilóta jelenléte (amelyet az emberek hőse is használhat), annak lehetősége, hogy rövid ideig túllépjék a maximális sebességet mind a levegőben, mind a földön.
