Hány példány tört meg e kifejezés körül, és még inkább a lényeg körül. Igen, a kölcsönadás a Nagy Honvédő Háborúban nagyon ellentmondásos esemény lett a történelemben. És a mai napig nem szűnik meg a vita, biztos vagyok benne, hogy meleg lesz a megjegyzésekben.
Általában két véleményt hirdetnek.
Először is mindenkit megnyertünk volna szövetségeseink kiosztása nélkül.
Másodszor: ha nem a szövetségesek segítsége, akkor a végére értünk volna.
Világos, hogy ki hirdeti az egyes verziókat és miért. Hurrá hazafiak és liberálisok - ez a fejfájásunk sokáig, mert az igazság, mint általában, középen van.
A Lend-Lease-ről beszélni nem könnyű, már csak azért sem, mert meg kell értenie: ez egy nagyon nehéz szakasz a történelemben. Az elejétől a végéig. És nagyon nehéz egyszerűen statisztikai számok alapján értékelni, ráadásul hülyeség.
Miért? Minden egyszerűen szégyenteljes. A számok mögött valamivel több van, mint amilyennek látszik. Vegyük például a tankokat. Közülük bizonyos számot szállítottak. És ebből mi is a főből indulunk ki. Csak nem figyelembe véve azt a tényt, hogy a tartályokat tartalékmotorokkal, sebességváltókkal, görgőkkel, torziós rudakkal, rugókkal, géppuskákkal, sisakokkal, lőszerekkel látták el, vagyis mindent, ami nélkül a tank nem tank. Nem harci egység.
Ez nem komoly, ha egy hengerpár meghibásodik, például egy bányából, egy tankot kidobni? Nem dobták el. Javítva, mindent kicserélve, ami szükséges. És ha 12 ezer tartályt szállítottak volna hozzánk, érdemes elképzelni, hogy mennyi pótalkatrész és tartozék került hozzájuk.
Egyébként ugyanez történt a repülőgépekkel is. A pilóták visszaemlékezéseiben van elég emlék (Pokryshkin, Golodnikov, Sinaisky) arról a témáról, hogy az Allison motorjait mennyire ápolták. De aztán megváltoztak. És a Szovjetunió és az USA közötti levelezés a repülőgép -hajtóművek ellátásával kapcsolatban nagyon élénk volt, mivel nagyon égető kérdés merült fel. Senki sem akarja, hogy a gépek motorok hiányában a földhöz tapadjanak. És ilyen tartályokra nincs szükség.
Itt még a „hazafiak” állítása jut eszembe. Mondjuk, minden későn jött. Amikor mi magunk győztük le a németet.
Nos, itt is minden egyszerű. 1941. augusztus 12. Ez az az időpont, amikor az első konvoj ("Dervish") Nagy -Britannia kikötőiből a Szovjetunió északi kikötőibe indult. Szóval - még nem késő.
Kevés? Nos, a britek Dunkirk után maguk ültek az Államok szívásán. És az amerikaiaknak nemcsak azt kellett előállítaniuk, amire szükségük volt, hanem az óceánon túlra is szállítaniuk. És az óceán, az Atlanti -óceán (német tengeralattjárókkal), a Csendes -óceán (japánnal) komoly akadály.
Ennek ellenére az áru ment, ment és ért. Nem hibák nélkül. Olvassa el Sztálin, Roosevelt és Churchill 1941-1945 közötti kétkötetes levelezését. Joseph Vissarionovich 1942 végén nagyon rosszul fékezte érzelmeit. És a maga módján 100% -ban igaza volt, különösen a brit szövetségeseket illetően.
Éppen ezért, amikor abbahagyták a veszteségek számolását és elkezdték számolni az adósságokat, Sztálin hirtelen elszakította az amerikaiaktól azzal a mondatával, hogy "mindenért a mi vérünkkel fizettek". Egészen 1972 -ig, amikor a tárgyalások ismét folytatódtak.
Ha pénzről van szó, érdemes az elejétől kezdeni.
A Nagy Honvédő Háború első évében a Szovjetunió egyáltalán nem szerepelt az amerikai Lend-Lease programban. Csak 1942. június 11 -én kerültünk bele, amikor aláírták az alapvető megállapodást a katonai ellátási programról.
A kérdés rögtön következik: mi van a korábban érkezett lakókocsikkal? A szerződéskötés határidejéig?
És minden nem egyszerű, de nagyon egyszerű. Pénzért.
1941 júniusától novemberig a Szovjetunió megrendeléseket tett az USA -ban és Nagy -Britanniában, és utólag fizetett értük. Ezt készpénzben is mondhatjuk. Magyarázatra van szüksége? Természetesen.
Ismeretes, hogy a Szovjetunióban mindig volt probléma a valutával. És akkor hirtelen, a kölcsön-bérleti szerződés megkötése előtt a szovjet elvtársak nem csak mindent kezdenek megvenni, amire szükségük van, hanem a tengeri konvojok szállítmányainak mennyiségében is! A "fizess és vedd" képlet szerint. Furcsa…
Roosevelt a hibás ezért. Igen, az amerikai elnök volt a Szovjetunió igazi szövetségese. Roosevelt elnökként nem tudott hitelt adni fegyverek vásárlásához a Kongresszus jóváhagyása nélkül. A vita csak 1942 -ig húzódott.
De Franklin Delano Roosevelt nem lett volna az egyik legokosabb ember az új világban, ha nem talál megoldást. Tehát valójában, ha nagyon akarja, megteheti. Roosevelt megkerülte az összes tilalmat.
Az amerikai kormány két kereskedelmi megállapodást kötött a Szovjetunióval: stratégiai anyagok vásárlására 100 millió dollárért, aranyért 40 millió dollárért. Összesen 140 millió dollárért.
Henry Morgenthau amerikai pénzügyminiszter és oldalunk képviselője, Vjacseszlav Molotov unciánként 35 dollárban állapították meg az árat, és 1941. augusztus 15 -én az amerikai pénzügyminisztérium 10 millió dollár előleget fizetett a szovjet félnek a jövőbeli szállításaiért.
Ennek eredményeként 1941. október végéig a Szovjetunió 90 millió dollárt kapott az Egyesült Államoktól a fenti ügyletek előlegeként.
Így Roosevelt dollárban kifejezve fizetőképessé tette a Szovjetuniót, és meggyőzte az amerikai közvéleményt, a szenátust és a kongresszust, hogy Sztálin önállóan finanszírozta az Egyesült Államokból származó fegyvervásárlási programját. Az amerikai törvény egyetlen betűjének megsértése nélkül.
Amerikai fegyverek mentek a kikötőinkbe. Visszafelé pedig a hajók elvitték a stratégiai anyagok (például mangánércek) rakományát, amelyeket a megállapodás is megemlített.
Többször is megjegyezték, hogy a szovjet fél teljes körültekintéssel betartotta ezt a megállapodást. Ez szolgálhat az egyik magyarázatként arra, hogy Murmanskból 5,5 tonna aranyat, mintegy 6,2 millió dollár értékű, rossz szerencsétlen "Edinburgh" cirkálón szállítanak-ez a rakomány része lehet annak a 30-40 tonna orosz aranynak 1941 -ben fizettek az amerikaiak.
Igaz, az "Edinburgh" aranyát a briteknek szánhatták, akik szintén nem hagyták magukat. 1941. augusztus 16 -i megállapodással Nagy -Britannia 10 millió font hitelt nyújtott a Szovjetuniónak. A hitelt később 60 millió fontra emelték.
Az 1941. augusztus 16 -i megállapodás értelmében a szovjet kormány a költségek 40% -át aranyban vagy dollárban fizette, a fennmaradó 60% -ot pedig a brit kormány által nyújtott kölcsönből.
Ez csak egy érv azok számára, akik még mindig biztosak abban, hogy a kölcsönadást aranyban fizették.
Az Egyesült Államok a Lend-Lease keretében nyújtott ellátások visszafizetésére 300 ezer tonna krómot és 32 ezer tonna mangánércet, valamint ezen kívül platinát, aranyat, szőrmét és egyéb árut kapott összesen 2,2 millió dollárért.
1945. 08. 21. Az Amerikai Egyesült Államok leállította a Szovjetuniónak nyújtott kölcsön-lízing szolgáltatásokat. Rooseveltet, sajnos elhunyt, Truman váltotta fel. Új korszak virradt, a hidegháború korszaka. És azok a szövetségesek, akik nemrég harcoltak egy ellenséggel, maguk is ellenségekké váltak. Ha más országok többségének egyszerűen leírásra kerültek a beszerzési tartozásai, akkor ezekről a kérdésekről 1947-1948, 1951-1952, 1960, 1972 folytak a tárgyalások a Szovjetunióval.
A Szovjetuniónak nyújtott kölcsön-lízing ellátás teljes összegét 11,3 milliárd dollárra becsülik.
Ugyanakkor a kölcsön-haszonbérleti törvény értelmében csak az ellenségeskedés vége után fennmaradt árukat és berendezéseket kell fizetni. Ezek az amerikaiak 2, 6 milliárd dollárra becsülik őket, és enyhén szólva nem értették és gondolkodásra küldték őket.
Ha meggondoljuk, egy évvel később a volt szövetségesek felére csökkentették ezt az összeget.
Így az Egyesült Államok 1,3 milliárd dollár értékű számlát állított ki, amelyet 30 év alatt kell fizetni, évi 2,3% -os arányban.
Sztálin nem akart erőforrásokat elvenni a háború által sújtott országunktól, hogy azokat a harmadik világháború egyik potenciális ellenségéhez juttassa. Ezért az Egyesült Államokat ismét elküldték, most már nem kell gondolkodniuk, a szovjet vezető egyértelmű állásfoglalásával: "A Szovjetunió vérben teljes egészében kifizette a kölcsönkölcsön adósságait."
A kölcsön-lízing tartozások visszafizetéséről szóló tárgyalások csak Sztálin halála után kezdődtek újra, és csak 1972. október 18-án írták alá a megállapodást a Szovjetunió által 2001. július 1-jéig 722 millió dollár kifizetéséről. És még 48 millió dollárt is fizettek, de miután az amerikaiak bevezették a diszkriminatív Jackson-Broom módosítást, a Szovjetunió leállította a kifizetéseket.
1990 -ben, a Szovjetunió és az Egyesült Államok elnökei között folytatott új tárgyalások során megállapodtak az adósság végső lejárati idejéről - 2030. Egy év múlva azonban a Szovjetunió összeomlott, és az adósságot „újra kiadták” Oroszországnak. 2006-ban a kölcsön-lízing tartozást teljes egészében törlesztették.
Ilyen a kérdés pénzügyi története.
Hasznos volt mindez?
Határozottan igen. Megkaptuk a szükséges berendezéseket és alkatrészeket, és egyes pozíciók teljesen lefedték a megszállt területen elveszett gyárak termékeit.
Az amerikaiak óriási lökést kaptak iparuk fejlődéséhez, ami a világ első helyére hozta őket.
Most, hogy az összes számlát kifizették, nyugodtan beszélhetünk a kölcsönkölcsönzésről és elemezhetünk, amennyit csak akarunk. Mit fogunk valójában tenni.
Ennek a sorozatnak a későbbi cikkeiben átgondolt és alapos megfontolás és értékelés következik mindarról, amit a Lend-Lease program keretében kaptunk. Ez a Padikovói és a Verhnyaya Pyshma katonai felszerelések múzeumaival való közös és eredményes munkánknak köszönhetően vált lehetővé.
Nem fogjuk összehasonlítani a szállítások számát és teljesítményét, bár a számoknak meglesz a helyük.
Nem próbálunk válaszolni arra a kérdésre, hogy nyertünk-e volna kölcsön-lízing-ellátás nélkül.
Nem számítunk dollárt és rubelt.
A fő feladatunk az lesz, hogy elmondjuk, milyen berendezések érkeztek hozzánk a Lend-Lease keretében, és (véleményünk szerint a legérdekesebbek) hasonlítsuk össze társainkkal. Valami történt már az "Otthon idegenek között" sorozatban, de voltak hajók és repülőgépek, és itt lesz hely a harckocsiknak, önjáró fegyvereknek, személygépkocsiknak, teherautóknak, páncélosoknak, fegyvereknek és kézifegyvereknek.
Az előkészítő munka megkezdésekor csodálkoztunk, hogy mennyi információ esett a fejünkre. Valójában talán valakinek az erőfeszítéseink révén a Lend-Lease más megvilágításban jelenik meg. Nagyon várjuk.
