Az orosz légierő sajátossága, hogy képesnek kell lenniük harci feladatok megoldására a fizikai, földrajzi és éghajlati viszonyok szinte minden ismert tartományában, éjjel -nappal, egyszerű és nehéz időjárási körülmények között. A használati feltételek ilyen széles köre előre meghatározta, hogy a légierő számára egyedi fegyverrendszert kell létrehozni.
Modern körülmények között a légierő feladatok egész sorát oldja meg az ország biztonságának biztosítása érdekében béke- és háborús időben.
Békeidőben a legfontosabbak:
- harci feladatok ellátása a légvédelmi és légiközlekedési erők meghatározott összetétele alapján;
- a légtér ellenőrzése és az államhatár védelme a légtérben.
Háború idején a légierő erőfeszítései a következőkre irányulnak:
- tárgyak elfedése az ellenséges légicsapásoktól;
- a légi fölény meghódítása és megtartása;
- az ellenség szárazföldi és tengeri csoportosulásainak legyőzése;
- a stratégiai és operatív tartalékok leverése;
- az ellenséges kommunikáció megsértése;
- a katonai és állami közigazgatás szervezetlensége;
- az ellenség katonai-gazdasági potenciáljának gyengülése;
- Csapatok, felszerelések és anyagok operatív szállítása, valamint a rohamozó erők felszabadítása;
- légi felderítés.
Ma a légierő magában foglalja a légiközlekedési, légvédelmi rakétacsapatokat és rádiótechnikai csapatokat, amelyek a légierő ágai, valamint különleges katonákat, hátsó szolgálatokat, katonai parancsnoki és ellenőrző szervek támogató és védő egységeit.
Nyilvánvaló, hogy a légierő képessége a feladatok rendeltetésszerű végrehajtására nagymértékben függ a csapatoknak szállított légiközlekedési felszerelések és fegyverek minőségétől és mennyiségétől.
Sajnos, különböző okok miatt, éveken keresztül rendkívül jelentéktelen volt az új repülőgépek szállítása a légierőhöz. Jelenleg a helyzet drámaian megváltozni kezdett. Ha 2007 -ben a légierő egy repülőgépet vásárolt, 2008 -ban - kettőt, majd 2009 -ben - már több mint 30. Ugyanakkor a 90 -es évek eleje óta először. A légierő új MiG vadászgépeket fogadott - egyszerre három tucatot
MiG-29SMT és MiG-29UB. A Szuhoj cég tavaly még két új repülőgépet szállított a légierőnek: december 19 -én a lipetszki harci felhasználási és átképzési központba a NAPO im. V. P. Cskalov, egy pár rendes Su-34-es repülőgép átrepült Novoszibirszkben. Ezek a repülőgépek még nem tartoznak a 32 új Su-34-es közé, amelyeket a NAPO-nál építenek a 2008. december végén aláírt ötéves szerződés alapján, és befejezik a régóta működő korábbi megrendelést. Ezenkívül 2009-ben megépült az új generációs Yak-130 első soros harci kiképző repülőgépe, amelyet átadtak a légierőnek. 2009 óta döntés születik az új Su-25SM repülőgépek gyártásának folytatásáról kétüléses változatban, a Su-25UBM néven.
A támadóhelikopter flotta alapját képező Mi-24V (P) helikopterek helyett az új generációs Mi-28N "Night Hunter" és a Ka-52 "Alligator" helikoptereket fejlesztik, és már megkezdték a szolgálatba állítást. földrajzi és meteorológiai viszonyok. Erősebb fegyvereik vannak, amelyek összetett taktikai helyzetben szelektíven megsemmisítik a célpontokat. A Ka -52 helikopter egyik jellemzője, hogy speciális feladatok megoldására tudja használni - információ továbbítására a harci terület taktikai helyzetéről, a célpontok lézeres megvilágítására, valamint kommunikáció szervezésére és hírszerzési információk továbbítására. A Mi-28N helikoptert 2009-ben fogadta el az orosz védelmi minisztérium, és megkezdték szállításait. A Ka-52 helikopter az állami közös tesztelés (GSI) szakaszában van. Az Állami Adófelügyelet előzetes következtetéseinek eredményei alapján folyamatban van a Ka-52 típusú helikopterek kísérleti tételének elkészítése. Az első ilyen típusú gyártású járműveket 2010 márciusában szállították a Torzhoki Harci Felhasználási és Repülési Személyzeti Átképző Központba. A Ka-52 helikopter sorozatszállításait a tervek szerint 2011-ben kezdik meg.
A tervek szerint javítani fogják az RF fegyveres erők helikopter-szerkezeteinek repülőszemélyzeti képzési rendszerét Ansat-U és Ka-60U könnyű kiképző helikopterek vásárlásával. Az Ansat-U helikopter 2008-ban befejezte az összes tesztet, és 2009 óta sorozatosan szállítják a légierőnek kiképző járműként. 2009-ben folytatódtak a Ka-60U helikopter előzetes tesztelései. 2010 -ben a tervek szerint állami közös tesztekre helyezik át.
Az elmúlt év jelentős vívmánya volt, hogy augusztus 18-án három állami szerződést kötöttek az orosz légierő ellátására a 2010–2015 közötti időszakban. összesen 64 új Sukhoi harci repülőgép. Közülük 48 multifunkcionális szuper-manőverezhető Su-35S vadászgép (szállítási idő-2010 és 2015 között), 12 modernizált Su-27SM és négy kétüléses Su-30M2 (szállítási időszak-2011 végéig). Összesen 2008-2009 hosszú távú szerződéseket kötöttek 130 harci repülőgép szállítására.
A jelenlegi 2010 -ben a tervek szerint több mint 70 repülőgépet és helikoptert vásárolnak a légierő igényeihez.
Az új légiközlekedési berendezések beszerzése mellett a légierő továbbra is korszerűsíti az alakítási technológiát és új ígéretes modelleket dolgoz ki.
Az elkövetkező években a légierőt ígéretes frontvonalú légikomplexummal látják el. A korábbi generációk harcosaihoz képest a PAK FA számos egyedi tulajdonsággal rendelkezik, amelyek kombinálják a támadó repülőgép és a vadászgép funkcióit. Az ötödik generációs repülőgép alapvetően új avionikai komplexummal van felszerelve, amely integrálja az "elektronikus pilóta" funkciót, és ígéretes légi radarállomással, aktív fázisú antennarendszerrel. Ez nagymértékben csökkenti a pilóta terhelését, és lehetővé teszi számára, hogy a taktikai feladatok elvégzésére koncentráljon. Az új repülőgép fedélzeti felszerelése lehetővé teszi a valós idejű adatcserét mind a földi vezérlőrendszerekkel, mind a légiközlekedési csoporton belül. A repülőgép első repülésére 2010. január 29 -én került sor. A tesztelés első szakasza befejeződött. Folyamatuk során felmérték a repülőgép stabilitását és irányíthatóságát, a motor és a főrendszerek működését, és jelentősen kibővítették a vadászgép tesztjeinek sebesség- és magasságtartományát.
A tervek szerint egy korszerűsített katonai szállító repülőgépet szerelnek össze, csak kifelé hasonlóan a jól megérdemelt "teherautóhoz" Il-76-"termék 476", amely gyakorlatilag egy új repülőgép.
A légierő szükségleteinek kielégítésére a katonai járművek új légi felszerelésekhez való újbóli felszerelése érdekében a tervek szerint befejezik a fejlesztést és megkezdik a könnyű és közepes katonai szállító repülőgépek beszerzését. Ebből a célból egy új generációs Il-112V könnyű katonai szállító repülőgépet fejlesztenek ki, amely elődjéhez képest fokozott képességekkel rendelkezik a könnyű fegyverek és katonai felszerelések szállítására és leszállására. Az Il-112V fej első repülésére 2011. január-februárban kerülhet sor. Az An-12 típusú repülőgép leváltására ígéretes közepes katonai-technikai együttműködés folyik, amelynek fejlesztése iránt érdeklődést mutatott a Az Indiai Köztársaság Légiereje.
A tervek szerint folytatják a további közös munkát Ukrajnával az An-70 hadműveleti-taktikai katonai szállító repülőgép létrehozásán és tesztelésén.
Az új légiközlekedési berendezések kifejlesztésére és beszerzésére irányuló hatékony politika nemcsak a légierő repülésének újbóli felszerelését biztosítja, hanem a szükséges lendületet is adja az alapvető versenyképes technológiák fejlesztéséhez, beleértve a repülőgépgyártást és a repülőgép-hajtóművek létrehozását, új szerkezeti anyagok létrehozásához, a fejlett technológiák bevezetéséhez, az ipari vállalkozások gépparkjának és technológiai berendezéseinek fejlesztéséhez fog vezetni az orosz gazdaság legfontosabb ágazatainak fejlesztése érdekében.
Tavaly a légierő parancsnokságának fő erőfeszítései a légierő előremutató megjelenésének alakítására, harci hatékonyságának és harckészültségének növelésére, valamint annak biztosítására irányultak, hogy a békeidőben megállapított katonai létszám paraméterei megfeleljenek elérte.
A jövőben a légierő felépítésének fő célja egy minőségileg új típusú szolgáltatás létrehozása az Orosz Föderáció fegyveres erői számára. Ennek az állam repülőgép -védelmi rendszerének alapjává kell válnia, és képesnek kell lennie az RF fegyveres erők más típusaival együttműködve biztosítani a potenciális agresszorok visszatartását békeidőben, és katonai időben - a fegyveres agresszió visszaszorítására a rendelkezésre álló összes fegyvertárral. fegyverek.
A légierő fegyverzetének (csapatainak)-repülés, légvédelmi rakéta és rádiótechnikai csapatok-fejlesztését a minőség, az ellátás és a személyzet színvonalának javítása, az újbóli felszerelés érdekében tervezik. új és korszerűsített fegyvermodellekkel, katonai és speciális felszerelésekkel, a képzési és harci kiképző személyzetek és harci személyzet szintjének növelésével, a katonai egységek és a légierő alakulatainak harci és operatív kiképzésének minőségével.
A nagy hatótávolságú repülésben a fő hangsúlyt a légiközlekedési stratégiai nukleáris erők adott szintű állandó harckészültségének biztosítására, valamint az operatív és harci felhasználás formáinak és módszereinek javítására helyezik.
A katonai szállító repülésben - a csapatok (erők) színházközi manőverezését és a légi támadóerők leszállását biztosító képességek fenntartása.
Az első vonalú repülésben - a meglévő légiflotta harci képességeinek fenntartása és fejlesztése béke- és háborús időszak alapvető feladatainak ellátásához, valamint modern és ígéretes multifunkcionális légikomplexumok létrehozása és fejlesztése a harci egységekben.
A hadsereg repülésében a helikopterek fejlesztésének fő irányai az lesz, hogy éjjel-nappal harci használatot biztosítsanak, növeljék a szárazföldi célpontok megsemmisítésének hatékonyságát, javítsák a repülési teljesítményt, növeljék a túlélést, a navigációs pontosságot és növeljék a repülőgépek zajállóságát. kommunikációs berendezések.
A katonai-politikai helyzet alakulásának jelenlegi és belátható jövőbeni körülményeiben a légierő döntő szerepet játszik az Orosz Föderáció katonai biztonságának biztosításában béke- és háborús időben. A légierő főparancsnoksága minden tőle telhetőt megtesz az ország védelmi képességének megerősítése érdekében.
