Az amerikai koncepcionális megközelítés annak érdekében, hogy a NATO-blokk európai szövetségeseivel és az ázsiai-csendes-óceáni térség partnereivel együtt „ezer hadihajóból álló flottát” alakítsanak ki, különösen azt jelenti, hogy a hadseregben különböző erőkből álló koalíciós csoportokat hoznak létre. haditengerészeti (óceáni) színházak. Ez a megközelítés nagyrészt annak köszönhető, hogy a vezető nyugati országokban a nemzeti haditengerészeti erők felépítésének reformtervei összehangolódnak, a hajóépítési programok tartalma, fókusza és végrehajtása, valamint a tengeri harci műveletek előkészítése és lebonyolítása szerveződik.
Így különösen Németország, Olaszország, Nagy -Britannia, Franciaország, Spanyolország és a Szövetség számos más államának haditengerészetének fejlesztésének kiemelt irányai a fő harci típusú nagy hajók (többcélú repülőgép -hordozók, rombolók, univerzális kétéltű hajók, korvettek és URO fregattok). Ezek a hajók képesek hosszú ideig harci feladatokat végrehajtani, nagy távolságra az állandó bázistól. Ebben a tekintetben valószínűtlennek tartják a harcot az ellenség haditengerészeti csoportosulása ellen a fenti államok partjaival szomszédos vizeken. E tekintetben a felségvizek védelmét és a nemzeti érdekek védelmét a gazdasági tengeri övezetekben elsősorban a parti őrség járőrhajóira (csónakjaira) bízzák.
Általánosságban elmondható, hogy ez volt talán az egyik fő oka annak, hogy ezekben az országokban visszaszorították az új rakétahajók (RCA) építését, és kivonták a meglévő RCA -kat a haditengerészet harci összetételéből. Az RCA-adatok osztályként csak néhány európai ország flottájának struktúrájában maradnak meg, amelyek meghatározott katonai-földrajzi pozícióval rendelkeznek (kis navigációs területek jelenléte, hozzáférés zárt tengeri műveleti színházhoz, sziget, szorosok, skerry) övezetek stb.), valamint a szomszédos államokkal fennálló területi problémák.
Ebben a tekintetben az egyik fő irány a rakétahajók osztályának fejlesztésében taktikai jellemzőik javítása a felmerülő harci feladatok megoldásának hatékonyságának növelése érdekében a tenger és a part menti övezetek területén. Új hajó elleni rakéták (ASM) megnövelt lőtávolsággal, tehetetlenségi vezérlőrendszerekkel felszerelve, amelyek korrigáltak az űrrádiónavigációs rendszer (CRNS) adatai szerint, távvezérlő vonali berendezésekkel és elakadásgátló irányítórendszerekkel, amelyek biztosítják a vereséget, mivel felszíni célpontok nem csak a partvonal közelében, de a kikötők és öblök zárt vizeiben, valamint a szárazföldi létesítményekben is.
Ezenkívül a jelenlegi rakétahajók hatékony önvédelmi eszközökkel vannak felszerelve, beleértve a gyors tüzelésű tüzérségi berendezéseket (AU, 20-30 mm kaliberű), a rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszereket, valamint az univerzális tüzérséget (AU kaliber) 57 mm és több). Különösen széles körben elterjedt gyakorlat az olasz OTO Melara cég 76 mm-es "Kompatto" és "Super Rapid" (maximális hatótávolsága 16 km) fegyverek használata az RCA-n.
A modern hajók rádióberendezései közé tartoznak az automatizált harcvezérlő, kommunikációs és felderítő rendszerek (ASBU), radar- és optoelektronikai rendszerekkel párosítva a felszíni és a levegő helyzetének megvilágítására, aktív és passzív elektronikus hadviselési rendszerek, kölcsönös információcsere -rendszerek, amelyek többek között Külső forrásokból származó célmegjelölési adatok.
Meg kell jegyezni, hogy a meglévő nézetek szerint a rakétahajóknak hatékony megoldást kell nyújtaniuk a problémákra a bázispontoktól viszonylag kis távolságra, amelyet a hajó elleni rakéták lőtávolsága fed le. Békeidőben az RCA fő célja a járőrhajók funkcióinak ellátása. E tekintetben a fő erőművükre (GEM) vonatkozó elsőbbségi követelmények a következők: hatékonyság, megbízhatóság, kellően nagy fajlagos teljesítmény (maximális sebesség 30-40 csomó vagy annál nagyobb), valamint az alacsony sebességű üzemmód fenntartásának képessége hosszú ideig (6–7 csomó). A legtöbb esetben ez vezetett a dízel erőmű fejlesztői választásához.
Az űrhajó építése során széles körben használják a fejlett technológiákat az aláírás csökkentésére különböző hullámhossztartományokban. A radar láthatóságának csökkentése érdekében a felépítmény burkolata rádióelnyelő anyagokból készül, a külső kontúrok X-alakú profilt kapnak, és a felépítmény-architektúrában a több elemből álló szerkezet minimálisra csökken. A láthatóság csökkentése érdekében az infravörös hullámhossztartományban a motorok kipufogógázai általában vízszintes füstgázrendszer mentén kerülnek kibocsátásra a vízvonal alatt.
Tipikus példa különösen a "Hamina" típusú finn hajó. Erőműve a német MTU társaság két 16V 538 TV93 (összteljesítménye 7550 LE) dízelmotorját tartalmazza, amelyek mindegyike két megfordítható vízsugaras hajtómű sebességváltóján keresztül működik.
Az RCA fő fegyverzetét az MTO-85M hajó elleni rakéták négy konténerindítója (PU) alkotja. Ezt a rakétát a svéd SAAB cég hozta létre az RBS-15 Mk 2 hajó elleni rakéta alapján. A fő különbség a prototípustól a továbbfejlesztett turboreaktív motor, amelynek köszönhetően a maximális lőtávolság 50% -kal növekszik. 150 km -ig. Ezenkívül a hajó a Bofors cég 57 mm-es fegyverrel van felszerelve, amely függőleges indítóberendezés a dél-afrikai Denel társaság nyolc Umkonto rövid hatótávolságú légvédelmi irányított rakétájának (SAM), valamint két 12,7 mm gépfegyverek. A szabotázsellenes feladatok megoldását az Elma kilenc csövű gránátvető szolgáltatja.
A rádióelektronikai eszközök közé tartozik a háromkoordinátás radarállomás (RLS a levegő és a felszíni célok észlelésére TRS-3D / I6-ES (a légcélok maximális észlelési tartománya 90 km), valamint a tűzfegyverek vezérlőrendszere "Ceros 200) "radarral, televízióval, hőképalkotó állomásokkal és lézeres távolságmérővel.
A meghatározott rádióberendezésből vagy külső forrásból származó adatok feldolgozása, valamint a fegyverrendszerek célmegjelölésének kiadása az ASBU ANCS-2000 használatával történik. Az 1998 és 2007 közötti időszakban összesen négy "Hamina" típusú RCA épült.
A görög haditengerészet érdekében hét Ipopliarhos Roussen rakétahajó készül. Figyelembe véve a hosszabb működési zónát (beleértve a Földközi -tenger és az Égei -tenger középső részét), az ilyen típusú hajók a finn RCA -hoz képest megnövekedett vízkiszorítással rendelkeznek (összesen - 660 tonna), és négytengelyesek erőmű (négy 595TE dízelmotor, amelyek összkapacitása 23 170 LE).
A fegyverzet magában foglalja: két négy konténeres hordozórakétát az Exoset MM-40 rakétaelhárító rakéták 2-es blokkjából (maximális kilőtávolsága 70 km) vagy a 3-as blokkból (180 km), valamint a Ram légvédelmi rakétarendszer 21 RIM-hez való indítását. -116 rakéta, 76 mm-es "Super Rapid" fegyvertartó és két 30 mm-es egycsövű löveg az olasz "OTO Melara" cégtől.
A taktikai helyzet megnyitását és a célmegjelölés kiadását a fegyverrendszereknek az ASBU "Taktikos" biztosítja az MW-08 levegő- és felszíni célpontok észlelésére szolgáló háromkoordinátás radarrendszer és a "Mirador" optoelektronikai rendszer adatai szerint., valamint külső forrásokból a link-11 kommunikációs vonalon keresztül
A görög haditengerészet öt Ipopliarhos-Roussen típusú RCA-val rendelkezik. Az utolsó két hajótestet a tervek szerint 2012 -ben adják át a flottának.
A görög projekthez közel álló taktikai és műszaki jellemzőket 1996 óta gyártják Törökországban, a "Kilich" típusú hajókat (a projektet a német "Friedrich Lursen Werft" fejlesztette ki). Ez az RCA egy négytengelyes erőművel (négy 956 TB91 dízelmotor az MTU-tól) is fel van szerelve, összesen 15 120 LE teljesítménnyel. és összehasonlítható harci képességek jellemzik.
A csónak fegyverzete: két négy konténeres hordozórakéta hajó elleni rakéták "Harpoon" 2. blokkjához (maximális kilőtávolsága 120 km), 76 mm-es egycsöves és 40 mm-es ikerfegyver-tartó az OTO Melara-tól, két 7, 62 mm-es géppuskák. A rádióelektronikai eszközök alapja, mint egy görög hajón, az MW-08 radar.
A német "Lursen" és a török "Istanbul" hajógyárban eddig nyolc hajót építettek. A kilencedik hadtest 2010 végén került át a flottához. Ezenkívül a török haditengerészet parancsnoksága további két ilyen típusú RCA építését fontolgatja.
E mintáktól alapvetően eltér az Umoe Mendal cég projektje, amely a norvég haditengerészet légpárnás rakétahajóinak (RKAVP) Sled típusú skeg típusú építési programját valósítja meg. Tervezési jellemzőjük két hajótest, amelyeket közös fedélzet köt össze, amelyek a felépítménnyel együtt többrétegű üvegszálból készülnek, amelyet szénszállal erősítenek.
A katamarán séma a szakértők szerint a hajó nagyobb stabilitását biztosítja, mint az egytestű hajóké, és kompozit szerkezeti anyagokat használ - jelentősen csökkenti láthatóságát különböző hullámhossztartományokban és csökkenti az elmozdulást.
A projekt jelentős innovatív kapacitása biztosította a "Sheld" típusú hajó nagy teljesítményű jellemzőit és a feladatok széles skálájának megoldását.
A kombinált dízel -gázturbinás erőművet az RKAVP fejére szerelték fel, amely a tesztek során biztosította a legnagyobb, 57 csomós sebességet 1 pontos tengeri hullámokkal és 44 csomós hullámokkal - legfeljebb 3 pontos hullámokkal. A sorozat további hajóinál megbízhatóbb és könnyen kezelhető gázturbinás egységet használtak-két fenntartó STI8 és két utóégető ST40 turbinát (az amerikai Pratt & Whitney cég fejlesztése). Ugyanakkor az erőmű összteljesítménye (kb. 16.000 LE) nem változott, ami lehetővé tette az ólomhajó sebességjellemzőinek fenntartását.
Meg kell jegyezni, hogy a norvég és az amerikai haditengerészet RCAVP tesztjeinek és kísérleti működésének eredményei szerint számos változtatás történt a projekten. Különösen a hajótest íjkontúrjai ferdebb formát kaptak, hogy csökkentsék a víz ütésterhelését és hullámállóságát. A tartály területén lévő felső fedélzetet egy kiegészítő készlettel erősítették meg, hogy a 76 mm-es "Super Rapid" tüzérségi tartó befogadására alkalmas legyen a korábban tervezett 57 mm-es ágyútartó helyett. Fő fegyverzetként a hajó két négy konténeres indítót szállít az új norvég NSM hajó elleni rakétákból (maximális kilőtávolsága 185 km).
Viszont a rakétahajók fejlesztése a kelet -ázsiai vezető államok nemzeti haditengerészetének modernizációjának egyik fontos területe. Úgy gondolják, hogy egy RCA nagyszabású megépítése viszonylag kis pénzügyi költségekkel lehetővé teszi, hogy rövid időn belül kiterjesszék a felszíni erők operatív képességeit nemcsak a tengeri közeli övezetben jelentkező problémák megoldásában, hanem az ellenséges hajók elleni küzdelemben is. csoportosulások, valamint a viszonylag távoli területeken történő kommunikáció megszakítása érdekében.
A megfelelő programot Japánban hajtották végre. A nemzeti haditengerészeti erők hat Hayabusa osztályú RCA-val rendelkeznek, amelyek 2002-2005 között léptek szolgálatba a haditengerészetben.
A csónak fegyverzete négy SSM-IB hajó elleni rakétaindítót tartalmaz (maximális kilőtávolsága 150 km), egy 76 mm-es Super Rapid tüzérszerkezetet és két 12,7 mm-es géppuskát. A rádióelektronikai eszközök közé tartozik a nemzeti gyártású felszíni célpontok észlelésére szolgáló radar, valamint a radar és az optoelektronikus fegyverre szerelhető tűzvédelmi állomások. A légi célpontok észlelésére szolgáló radarállomások hiánya korlátozza a hajó önvédelmi képességeit a támadó légi célpontok, elsősorban a hajó elleni rakéták ellen.
A világ országai közül a legtöbb harci erővel rendelkező RCA -t a KNK haditengerészete birtokolja (több mint 100 egység). Kína 2005 óta sorozatosan megkezdi a Houbei típusú 022 Project rakéta katamaránok építését az elavult Huangfeng és Housin RCA típusok helyett. Ezt a projektet, amelyet az ausztrál nagysebességű "Austal" teher-személyszállító komp társaság alapján fejlesztettek ki, az innovatív megoldások nagyfokú használata jellemzi, és a nyugati szakértők szerint ez a legsikeresebb tapasztalat a modern technológiák bevezetésében csökkentse a láthatóságot és javítsa a hajó futási teljesítményét a kínai katonai hajóépítés gyakorlatában.
A kettős hajótestű architektúra fokozott tengeri alkalmasságot biztosít az RCA -nak, és jelentős fedélzeti területet - fegyverrendszerek és technikai felszerelések elhelyezését.
Jellemző jellemzője az íj kétíves kialakítása, amelyet két oldalsó elmozdulású hajótest és az őket összekötő fő platform képez, amely normál körülmények között a szerkezeti vízvonal felett van. Ez a kialakítás lehetővé teszi az ütésterhelés hatásának csökkentését, valamint a test saját rezgésének valószínűségét a közeledő hullámok esetén, anélkül, hogy csökkentené a haladási sebességet. A hajó súlyának csökkentése érdekében a hajótest összes szerkezete és eleme alumíniumötvözetekből készül.
A víz alatti zaj alacsony szintjét a főerőmű fő egységeinek kétlépcsős értékcsökkenése biztosítja. Két dízelmotort tartalmaz, amelyek teljes kapacitása 6865 liter. s, amelyek mindegyike két megfordítható vízsugárhajtómű fogaskerekén keresztül működik. A hajótest víz alatti részének jobb kontúrjaival együtt ez lehetővé teszi a maximális sebesség elérését 38 csomóig.
Az RCA hőjelzésének csökkentését a 60-80 ° C-ra lehűtött kipufogógázok kivezetése biztosítja a vízvonal szintjén a hajótest közötti térbe.
A hajók két hangár típusú négyszeres kilövővel vannak felszerelve YJ-83 hajó elleni rakéták kilövésére (maximális kilőtávolsága 150 km), a felépítményre pedig a Jianwei hordozható légvédelmi rakétarendszer (12 SAM lőszer) hordozórakéta van felszerelve, egy hatcsöves 30 mm-es AU "Type 630".
A navigáció mellett a rádióelektronikai eszközök közé tartozik a 362 típusú felszíni és légcél-érzékelő radar, valamint a HHOS 300 optoelektronikai megfigyelő komplexum, amely hőkamerát, nagy érzékenységű TV-kamerát és lézeres távolságmérőt tartalmaz.
A Houbey típusú hajók építését egyidejűleg végzik négy hajógyárban: Qiuxin Hajógyár (Shanghai), Huanglu Hajógyár (Guangzhou), Xijiang Hajógyár (Liuzhou) és 4810 (Lushun). Eddig legalább 40 RCA épült.
Tajvanon folyamatban van a "Quang Hua-6" típusú RCA sorozatépítése, amelyet a német MTU háromtengelyes dízel erőművével szereltek fel, összesen 9600 LE kapacitással. Fedélzeti fegyverzete négy Xiongfeng-2 hajó elleni rakétaindítóra (maximális kilőtávolsága 150 km) és egy 20 mm-es 75-ös típusú tüzérségi rakétára épül. Ezenkívül helyet foglaltak egy másik 75-ös típusú rakétaindítónak és egy hordozható légvédelmi rakétarendszerek támogató-indítójának.
Az RSA -t az elosztott információs támogató rendszer funkcionális elemeiként és a tajvani haditengerészet heterogén haderőinek és eszközeinek ellenőrzésében tervezték használni. Saját célmegjelölési eszközeinek hiánya miatt a hajó elleni rakéták kilövésére szolgáló repülési feladatok kialakítását a hajóalapú ASBU "Ta Chen" végzi csak külső forrásokból származó adatok alapján.
A rakétahajók építését két egységből álló alsorozatokban végzik. Az első alsorozatot 2009 májusában állították üzembe a haditengerészetben, a negyedik és az ötödik hadtest átadása pedig ez év végére várható. Összességében 2012 -re a tervek szerint 30 db RCA -t építenek az elavult Hi Oy típus helyett.
A Koreai Köztársaságban nagyszabású programot hajtanak végre rakéta- és tüzérségi csónakok létrehozására egyetlen „Komtoksuri” projekt keretében. A legtöbb külföldi analóggal ellentétben a koreai RCA kombinált dízel-gázturbina erőművel rendelkezik, amely két MTV 16V1163 cirkáló dízelmotort és két General LM500 típusú gázturbinát tartalmaz, sebességváltón keresztül, teljes sebességgel csatlakoztatva.
A hajók nemzeti fegyverrendszerekkel vannak felszerelve, beleértve két SSM-700K Heson hajó elleni rakéta (maximális kilőtávolsága 150 km) két dupla konténeres indítót, a LIG NEX1-től, valamint egy 76 mm-es és két 40 mm-es tüzérszeletet. Daewoo … A rádióelektronikai berendezéseket az MW-08 és a "Tseros 200" (pisztolyrögzítő vezérlő) radarállomások képviselik.
2008 márciusában az ország haditengerészetét átadták a Yong Yungha vezető RCA -nak, 2010 végén pedig a sorozat második és harmadik hajóját. Összesen 2018 -ra a Hanjin Heavy Industries (Masan) és az STX Shipbuilding (Chinhe) hajógyárain 24 rakéta- és 18 tüzérségi hajó építését tervezik.
Általánosságban elmondható, hogy a külföldi országokban a rakétahajók tervezésének és gyártásának fő irányzatainak elemzése lehetővé teszi, hogy arra a következtetésre jussunk, hogy ezek multifunkcionális harci rendszerekként fejlődnek, amelyek rádiótechnikai és rakéta-tüzérségi fegyverzetük nómenklatúráját tekintve, közel vannak a Corvette osztályú hajókhoz és a könnyű fregattokhoz. Az RSA nemzeti haditengerészeti haderőinek heterogén haderőinek akcióinak hagyományos, hajóellenes (csónak elleni) támogatási funkciói mellett ezeket széles körben használják elsősorban békeidőben az őrszemek és a határvámszolgálatok feladatainak megoldására.
