A Nobel Bizottság megjegyezte, hogy B. Obama több cirkálórakétát lőtt ki, mint az összes többi Nobel -békedíjas együttvéve
A narancssárga napkorong a Líbiai -tenger hullámaiba gurult, és az éjszakai köd sűrűsödött a néma víz felett. GMT éjfélkor a USS floridai központja parancsot kapott Washingtonból - "Kezdje el!" A lesben várakozó rakéta tengeralattjáró láthatatlan árnyékban mozdult a líbiai partok felé. Megkezdődött az Odüsszeia hajnala hadművelet.
… Riasztó rubin fény villant és ragyogott a rakétafegyver vezérlőpultján. A tengeralattjáró parancsnoka és magas rangú tisztje egyszerre fordította el a kilövő kulcsokat - a rakéták harci szakaszban voltak. A vezetőrendszerek felébredtek, a kilövőpozíció helyére vonatkozó adatok a Tomahawks fedélzeti számítógépeibe áramlottak (a célpontok koordinátái és a repülési útvonal magasságának digitális térképei korábban bekerültek a rakéták memóriájába maradjon a Diego Garcia haditengerészeti bázison).
- A kezdés kulcsa! - egymás után szárnyas ördögök ugranak ki a víz alól és rohannak felfelé. A fáklyák pokoli villanásai zúdulnak az alvó tenger felszínére, és a hajó tovább lő és lő. Úgy tűnik, nincs vége az USS Florida lőszerkészletének …
A kezdő emlékeztető dobja a Tomahawk 1000 lábát. A ballisztikus pálya ereszkedő ágán a főmotor levegőbeszívása meghosszabbodik, a rakéta kitárja rövid szárnyait, és harci pályára fekszik.
… A partvonal ívelt a szárny alatt - "Battle Axe" érkezett az elsődleges korrekció területére. A TERCOM és a DSMAC irányítórendszerek aktiválódnak, a radar és az optikai érzékelők óvatosan "érzik" a terepet. Miután a kapott adatokat műholdas képekkel ellenőrizte, "Tomahawk" meglendítette a kormányok rövid síkjait, és a kiválasztott cél irányába rohant.
Egy rakéta rakéta repül zúgva a Szahara homokján. A líbiai légvédelmi rendszer időnként villanásokat lát a radar képernyőjén, de nem tud semmilyen intézkedést megtenni a rakétatámadás visszaszorítására. A világítást lecsökkentik, a székeket üvöltéssel borítják fel - a líbiaiak zajosan hagyják el az S -200 légvédelmi rendszer irányító állásait. A komplexum haszontalan, ha alacsonyan repülő rakétákra lövöldöznek, de minden bizonnyal egy amerikai csapás célpontjává válik - az emberek menekülnek a katonai felszerelések elől, halálosan veszélyessé vált a közelében tartózkodni.
Líbiaiak tudomása nélkül, pánikjukat három szempár - a "tak pi" a francia Idegenlégióból (TACP - spotter repülőgép -irányítók) - figyeli szorosan. Ők irányítják a Tomahawket a légvédelmi rakétaüzem pozíciójába. A különleges erők csoportjait helikopterek titokban ledobták Líbiába néhány órával az első rakéta- és bombatámadás előtt.
UGM-109 Tomahawk cirkálórakéta. A kilövő súlya 1,5 tonna, a repülési távolság 1600 km.
A modern "Tomahawk Block IV" megtanulta: repülés közben átprogramozni; járőrözz a csatatéren, várva a megfelelő célpontokat; ütni a mozgó célpontokat; hajó elleni rakétákként használják
… Az ágyú légvédelmi tüzérség dübörgött, a lövészek látóhelyük célkeresztjében az égen rohanó "üstökösöt" próbálják elkapni. "Túl alacsonyan és gyorsan megy, a szögletes mozgás túl nagy, nincs időm megforgatni a törzseket" - valószínűleg ezt akarta mondani a líbiai katona, de egy hosszú kifejezés helyett kétségbeesett kiáltás hallatszott: "Alla Akbar!"
A "Tomahawk" ügyesen átcsúszott a ZU-23-2 helyzetén, és egészen a radarbeépítésig. Egy 454 kg -os robbanófej robbanása kitépte a talajt a lába alól, a csillagos ég megremegett, felborult és elhurcolt valahova az éjszakába, az éjszakába, az éjszakába …
2011. március 19 -én az amerikai légierő és haditengerészet hatalmas rakéta- és bombatámadást indított a líbiai stratégiai célpontok ellen. A repülőgépek és a tengeralattjáró cirkáló rakéták radart és légvédelmi rakétarendszereket égettek, berendezéseket és üzemanyagraktárakat romboltak le a repülőtereken, katonai bázisokat és parancsnoki központokat értek el, és szétzúzták a líbiai hadsereg irányítását. Muammar Kadhafi ezredes hirtelen elvesztette uralmát az országa helyzete felett.
Gyászos küldetésének teljesítése után az USS Florida némán eltűnt a Földközi -tenger kiterjedésében. 93 füstös ösvény a szabadon engedett Tomahawksból lassan elolvadt a levegőben …
Az amerikai haditengerészet rakétaindítói
A szörnyű pusztító erejű tengeralattjáró USS Florida (SSGN-728) az amerikai haditengerészet négy tengeralattjáró-arzenáljának egyike, amely az Ohio-osztályú SSBN-ek körutazás-rakéta-hordozóvá alakításának eredménye.
1994 -ben új doktrínát fogadtak el az amerikai stratégiai nukleáris erők fejlesztésére (1994 Nuclear Posture Review), nagyrészt a START I és START II szerződések eredményeként. Az új doktrína szerint az Ohio osztályú ballisztikus rakétákkal (SSBN) rendelkező nukleáris tengeralattjárók számát 18 -ról 14 egységre csökkentették.
A jenkik azonban nem siettek, hogy selejtezzék "extra" hajóikat. Mire az SSBN -ek megszüntetéséről döntöttek, a leszerelésre szánt rakétahordozók "legidősebbje" alig ünnepelte a 12 évet, a "Georgia" pedig csak 10 éves volt - nevetséges kor az ilyen osztályú hajók számára.
A helyzet alapos elemzése után az amerikaiak kitalálták, hogyan lehet megőrizni az új hajókat a stratégiai fegyvercsökkentési szerződések feltételeinek megsértése nélkül. A ballisztikus rakéták helyett a csónakokat más fegyverekkel is felszerelik, így hajókká alakítják őket különleges műveletekhez. Az optimális tűzvédelmi eszköz a helyi konfliktusokban és nem csak …
2002 -re elkészült a részletes átalakítási terv - a Trident -1 rakétákat lepakolták a csónakokról, és az Mk.98 tűzvédelmi rendszert leszerelték. A 33 tonnás ballisztikus rakéták helyett új, 7 töltésű csészéket helyeztek az indítóba, hogy befogadhassák a Tomahawk SLCM-et-összesen 22 silót, mindegyikben 7 cirkáló rakétát.
A valóságban a fegyverzet összetétele kissé másképp néz ki - csak 14 rakétasilót használnak rendszeresen többszörös töltésű indítóként (11. sz. - 24. szám, a lőszerterhelés 98 tengeri bázisú rakéta).
További nyolc aknát (# 3 - # 10) használnak általában fegyverek és különleges felszerelések tárolóhelyeiként a különleges műveleti erők - SEAL -ok számára. Szükség esetén 7 körös indítópalackok helyezhetők beléjük a Tomahawks tárolására és indítására, így a csónak maximális lőszerét 154 csatatengelyre növelik. Szilárd.
A "Florida" tengeralattjáró légzárása
A fennmaradó két íjrakéta -silót (1. és 2. sz.) Légzáró kamrákká alakították át a harci úszók (szabotőrök, könnyűbúvárok) kilépésére - mindegyiket úgy tervezték, hogy egyidejűleg hozzáférhessen a külső helyhez, legfeljebb 9 ember számára megfelelő búvárfelszerelés.
Kint, a pilótafülke területén szereltek egy szerelvényt a száraz fedélzeti menedék konténerekhez, amelyeket mini tengeralattjárók, kísérleti UAV-k és egyéb speciális felszerelések szállítására használtak. A hajó belsejében egy pilótafülke van felszerelve, amely 66 "haditengerészeti pecsét" különítményét képes befogadni (a hírek szerint a partraszállás rövid távon százra növelhető).
Ezenkívül a torpedófegyverzet önvédelemként maradt a tengeralattjárókon-négy 533 mm-es torpedócső lőszerrel 10 Mk.48 torpedóhoz.
A Száraz fedélzeti menedék használata
Ennek eredményeként a flotta egyedi harci hajót kapott különleges műveletek végrehajtására - tűzvédelmi támogatás (98 … 154 Tomahawk egy igazi víz alatti rakétaindító!), Szabotázsok és különleges erők csoportjainak titkos bevetése, felszerelések szállítása, titkos megfigyelés az ellenséges partvidéket az egyik "legcsendesebb" amerikai nukleáris tengeralattjárónak tartották), végül, ha szükséges, a hajó hagyományos torpedó tengeralattjáróként is használható.
A modernizált "Ohio" legszembetűnőbb és kifejezőbb jellemzését az amerikai haditengerészet magas rangú képviselője adta, aki a Defense Weekly újságnak adott interjújában szó szerint ezt mondta: "egy tengeralattjáró keretein belül lehetőség a "kalapács" (154 "Tomahawk") vagy a "szike" (a tengeri különleges erők 60-100 fő) kiválasztására.
Az Ohio-nak komoly szonárrendszere van: az egész orrot az IBM által gyártott AN / BQQ-6 gömbantenna foglalja el. Ezenkívül a hajók AN / BQS-13 aktív szonárral, rövid hatótávolságú AN / BQS-15 szonárral vannak felszerelve a biztonságos navigáláshoz az Északi-sark jéghéja alatt, valamint vontatott passzív antennákkal TB-16 és TB-23 kizárja annak lehetőségét, hogy az ellenséges tengeralattjárókat "besurranja" a tengeralattjáró háta mögötti halott szektorba (a TB-16 antenna 1400 szonárérzékelőjét vastag, 9 centiméteres, 60 méter hosszú kábel formájában helyezik el-az antennát vontatják) hátul 800 méterre a tengeralattjáró mögött).
Az Ohio meglehetősen nagy hajó. A hajó felszíni elmozdulása 16 800 tonna, tengeralattjáró - 18 750 tonna. A tengeralattjáró hossza 170,7 m; maximális testszélesség - 12,8 méter.
A hajó vegyes kialakítású - erős hengeres hajótest, 4 rekeszre osztva, áramvonalas végekkel kiegészítve, amelyek ballaszttartályokat, gömb alakú GAK -antennát és propellertengelyt tartalmaznak. A robusztus hajótest felső részét áteresztő könnyű felépítmény borítja, amelyen belül vontatott antennák és egyéb kiegészítő berendezések találhatók.
Ami az Ohio működési sebességének és mélységének tartományát illeti, az amerikai haditengerészet soha nem hirdeti ezt az információt, és csak homályos mondatokra szorítkozik:
Max. víz alatti sebesség 20+ csomó;
a merítési munkamélység 240+ méter.
Közvetett bizonyítékok azt mutatják, hogy a csónak valódi sebessége víz alatti helyzetben semmiképpen sem kisebb 25-30 csomónál. - Ohio egyetlen 220 MW teljesítményű S8G vízhűtéses reaktorral van felszerelve, amely két, összesen 60 000 LE teljesítményű turbinát hajt. (a reaktor rekesz tömege 2750 tonna, egy feltöltés 20 évre elegendő). Összehasonlításképpen: az orosz Project 955 Borey stratégiai rakéta tengeralattjáró egy OK-650V nukleáris gőzfejlesztő egységgel van felszerelve, 190 MW hőteljesítménnyel. Az orosz atomerőműves hajó turbináinak teljesítménye 50 000 LE, a deklarált víz alatti sebesség 29 csomó.
Ami a merítés mélységét illeti, számos forrás azt jelzi, hogy "Ohio" esetében a maximális mélység körülbelül 500 méter.
Az Ohio támadó / többcélú tengeralattjárókká való átalakítása 2002 és 2008 között tartott, és összefüggésben állt a nukleáris meghajtású hajók tervezett felújításával. Összesen négy egységet korszerűsítettek - Michigan, Florida, Georgia és az azonos nevű projekt vezető hajója - Ohio. A frissített hajók ritka jelölést kaptak az amerikai haditengerészet SSGN - tengeralattjáró, irányított rakéta, nukleáris meghajtású (szó szerint - tengeralattjárók cirkáló rakétákkal). Ezt megelőzően csak egy amerikai tengeralattjáró, a Khalibat (SSGN-587) rendelkezett ilyen címmel, amelyet 1957-ben bocsátottak vízre.
Az "Ohio" fejét modernizálják
Figyelembe véve az elvégzett K + F -t, az egyes "Ohio" modernizációs és átalakítási költségei 800 millió dollárjába kerültek az amerikai költségvetésnek (összehasonlításképpen - ugyanannyi a "Mistral" típusú új UDC építésének költsége).
Ami a hasonló tengeralattjárók építésének (átalakításának) folytatását illeti, ezzel kapcsolatban nem hallottak terveket. Ez érthető - négy "Ohio" sokk hatására akár 600 tengeri körutazású rakéta is elindulhat az ellenség ellen (nem számítva az Orly Burke rombolókat és tucatnyi más tengeralattjárót). Mennyivel többet ?!
Ezenkívül az amerikai haditengerészet információs központjainak képességei korlátozottak a Tomahawks repülési küldetéseinek kidolgozására - a jenkik nem valószínű, hogy képesek lesznek rövid idő alatt több mint ezer körutazást készíteni.
A hajók rendszeresen szolgálnak "a demokrácia terjedésének jegyében". Nem véletlen, hogy a modernizált "Ohio" első külföldi "bemutatóját" 2008 -ban tartották a busani haditengerészeti bázison (Dél -Korea) - a bolygó egyik "legforróbb" zugában.
Az ügy azonban nem korlátozódik egyetlen "zászló demonstrációra". Kevesebb mint öt év telt el az elfogadása óta, amikor a floridai nukleáris tengeralattjárónak részt kellett vennie egy igazi harci műveletben. A hajó 2011 tavaszán Líbiába ütközött: 93 Tomahawks szabadult fel éjszakánként - az eredmény őszintén szólva lenyűgöző.
Epilógus
Csodálatos üzlet! Az amerikaiaknak végül sikerült egy sikeres, ugyanakkor viszonylag olcsó és gazdaságos hajót létrehozniuk.
Nem titok, hogy az amerikai haditengerészet legtöbbször "technológiai csillogásba" fullad, és hatalmas és modern hadihajók költségvetését sajátítja el, amelyek azonban rendkívül drágák és rendkívül bonyolultak. Gerald Ford repülőgép -szállító (13,2 milliárd dollár a K + F és a repülőgép szárnya nélkül), lopakodó romboló Zamvolt (3 milliárd dollár a K + F nélkül). A legújabb Virginia osztályú többcélú nukleáris tengeralattjárók (a mai napig az építési költségek meghaladták a 2,5 milliárd dollárt) …
És hirtelen, e csodák közepette egy projekt tűnik fel, amely meglehetősen idős tengeralattjárókat modernizál, nevetséges áron az amerikai haditengerészet számára - mindössze 0,8 milliárd dollárt egységenként. Technikai szempontból az "Ohio" erős hadihajó, sallangok és "nanotechnológia" nélkül. Kemény számítás a diófélékről és acélról a hidegháború idején, a határig telített precíziós cirkálórakétákkal és búvárfelszereléssel.
